Forum SaDur

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %

Pas beau comme mois

Bien au dessus de la moyenne de mes mois de juin sur la

Totaux irrégularité juin [toutes les années] :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


C'est pas bien dur, c'est mon pire mois de juin sur la

64% de régularité pour moi. Mon meilleur résultat pour un mois de juin.

Avec un mois allégé, ça n'aide pas :

Première partie de journée :

1 train relevé dont 0 train supprimé

- 0 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 100 %
Irrégularité à 5 minutes : 100 %


Deuxième partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Les cinq plus gros retards sont : +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +5 +5 +3 +3 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 7 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 21 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 28 minutes

Le retard moyen est de 7 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Au final, ça a quand même été pire que le mois de Mai...

++

Tous les utilisateurs
Les graphiques continueront à se mettre à jour au fur et à mesure que les derniers relevés seront rentrés

C'est ce qu'on appelle une rechute...








Première partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %


Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Les cinq plus gros retards sont : +11 +6 +5 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +9 +8 +7 +7 en deuxième partie de journée.

Toujours aussi médiocre. Et là on ne peut incriminer ni les feuilles mortes, ni les rails qui se dilatent Et encore, heureusement que j'ai pris la en heures creuses et le week-end

Première partie de journée :

9 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +5 +4 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +9 +5 +5 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 24 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 30 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 54 minutes

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 95 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Le matin en heure de pointe, c'est toujours autant la galère.
Comme Claude, quelques trains en heure creuse permettent de tempérer un chouïa le bordel ambiant.



PS : j'ai imprimé mon bulletin d'adhésion comme promis, un peu à la bourre certes ^^ L'envoi est imminent

PS : j'ai imprimé mon bulletin d'adhésion comme promis, un peu à la bourre certes ^^ L'envoi est imminent

J'arrive j'arrive !!!!

Mieux que l'an passé, mais bon pas terrible quand même hein....

Taux de régularité

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 9 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 83 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Les cinq plus gros retards sont : +10 +10 +9 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +13 +12 +9 +9 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 78 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 67 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 145 minutes (soient 0 jour 2 heures 25 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Uniquement pour les 2 premières semaines. Le reste en vacances...
Première partie de journée :

10 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Les cinq plus gros retards sont : +25 +4 +4 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +52 +3 +2 +1 +0 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 41 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 58 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 99 minutes (soient 0 jour 1 heure 39 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

PS : j'ai imprimé mon bulletin d'adhésion comme promis, un peu à la bourre certes ^^ L'envoi est imminent

Bravo !!

En d'autres termes, le bulletin d'adhésion est "à l'approche".
Tant qu'il ne passe pas à "retardé" juste après...

petit mois avec 10 jours d'absence et quelques autres en télétravail. Mon seul train supprimé est quand même tombé le jour ou je partais en avion (murphy?)

pas mal de trains plus tard que d'habitude également pour le soir (aux alentours de 19h)

Première partie de journée :

10 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

9 trains relevés dont 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 11 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 37 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %

16% ça commence à devenir "tolérable"

Bonsoir à toutes et à tous, en souhaitant de bonnes vacances à toutes les personnes qui ont la chance d'y être :
Mes relevés pour le mois de Juin 2013

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 0 train supprimé

- 20 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 17 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 6 %
Irrégularité à 5 minutes : 6 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 14 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +7 +5 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +2 +2 +2 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 35 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 15 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 50 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 1 minute en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 1 minute

Le mois de Juin en graphique :

Les derniers mois en graphique :


Bonne soirée à toutes et à tous

Pour ma part:
Première partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 5 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Donc d'après les calculs j'arrive en Juin avec 83% de régularité sous le seuil de statistique SNCF/STIF.

Bonjour,

Première partie de journée :

8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Deuxième partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %




Cdlt
Phil

Pas terrible la desserte sur Mennecy!

J'ai été contacté par EFFIA hier à propos de la mise en place des bus de substitution entre le 15 juillet et le 25 août. Il s'agit de savoir si l'itinéraire envisagé sera libre d'obstacles.

Pas de chance, les obstacles se multiplient et nos rues concentrent de plus en plus de trafic grace au chantier de l'A6 (aucune information n'arrive jusqu'à nous) et aux pont d'Ormoy (les CR de réunion de chantier affichent un "tout va bien" pour une fin de chantier déclarée le 28 août).

Pour résumer, avenue Darblay, nous avons pendant l'été des raccordements eau, gaz et électricité pour les nouveaux immeubles. Orange a aussi démarré une procédure pour ouvrir une tranchée. Ca, c'est ce que nous voyons venir.
Il y a la déviation du PN19, dont le terrassement va créer un flux de camions, mais nous ne sommes pas informés, seulement spectateurs.

L'été sera chaud dans ce coin. Prenez des vacances et surtout pas le train!

Première partie de journée :

11 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Deuxième partie de journée :

12 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité juin 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +8 +6 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +7 +4 +3 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 47 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 32 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 79 minutes (soient 0 jour 1 heure 19 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes