Forum SaDur

L'article du journal Le Monde http://transports.blog.lemonde.fr/2013/ ... la-maudite

J'ai du mal à comprendre le fil de l'article... Le journaliste utilise la gare du Nord de temps en temps pour prendre son Thalys ?

Je ne connais pas trop cette gare. J'ai eu le temps d'y poireauter 15 mn jeudi dernier à mon retour du salon du Bourget, et ce n'est peut-être pas très représentatif. Mais en surface j'y ai vu des trains Bombardier flambant neufs, avec plein de places assises et partant pile poil à l'heure. Donc pas de quoi trop se plaindre hein ?

L'herbe est toujours plus verte ailleurs c'est bien connu....

Il n'est de toutes façons pas question ici des transports de gueux, ou alors il faut qu'on m'explique en quoi la "malodorance" de Gare du Nord diffère de Gare de Lyon

Il n'est de toutes façons pas question ici des transports de gueux, ou alors il faut qu'on m'explique en quoi la "malodorance" de Gare du Nord diffère de Gare de Lyon

Elle n'est pas allée voies 1/3 extrémité Sud elle ...

Le problème est mal présenté par l'article, je trouve (encore que si l'on regarde c'est un blog hébergé par Le Monde).
En fait les deux gares sont très similaires avec exactement le même défaut : autant les espaces grandes lignes bénéficient de soins particuliers avec moults personnels d'accueils pour renseigner les gens, autant les zones de correspondances et RER sont vraiment pourris : zones dégueulasse, toujours en souterrain, pas de rénovation esthétique/confort des quais....
A Paris Nord (Souterraine), la zone de correspondance du niveau 0 est un vrai billard en heures de pointes avec des entrecroisements de flux de voyageurs dans tous les sens.
De mémoire, l'équivalent à la Gare de Lyon n'est pas triste non plus.
Pour les "lieux de vie" annoncés par Guillaume Pépy, on repassera...
Comme d'habitude, ceux qui prennent les décisions d’aménagement de ses gares souffrent toujours autant du syndrome de la tour d'ivoire : ils ne connaissent que les grandes lignes et ils ne vont pas descendre un peu plus bas pour voir ce qu'il s'y passe.

Pour les "lieux de vie" annoncés par Guillaume Pépy, on repassera...

Ce sont effectivement des lieux de vie...
... mais pas forcément ce que le voyageur "normal" souhaiterait

Il n'est de toutes façons pas question ici des transports de gueux, ou alors il faut qu'on m'explique en quoi la "malodorance" de Gare du Nord diffère de Gare de Lyon

Elle n'est pas allée voies 1/3 extrémité Sud elle ...

Reste à savoir si les éléments installés cet hiver aux extrémités des quais de Paris Gare de Lyon (Souterraine) (grilles et plaques) destinés à en empêcher l'accès sont efficaces. Rien là dessus ?

Pas plus que l'impact de la vidéo surveillance dans les NAT sur l'incivilité d'une ligne....

Surtout si les bandes vidéo de ces mêmes caméras s'avèrent inexploitables...

Entre les vitres des caméras qui sont occultées par des autocollants, et celles qui sont complètement rayées...

Pourquoi la gare de lyon est mieux aimée que la gare du nord ?
Ben parce que des deux gare, on peut etre téléportée à gare de lyon avec une carte chance*

Je sors

* référance au jeu du monopoly