Forum SaDur

C'est par ici : http://www.stif.org/IMG/pdf/QS_PONCTUALITE_V02.pdf

C'est tout ??? La qualité de service, c'est maintenant 2 pages, et ça fait 4 mois ?

Mode STIF On

"Bonjour, amis terriens. Ici le STIF en direct de son vaisseau spatial en orbite autour de votre planète. Comme à l'accoutumée, nous croisons l'orbite de votre planète une fois tous les six mois et nous venons nous enquérir de vos nouvelles. Alors pour la c'est 79% de ponctualité. Hey mais c'est bien çà : c'est 29% au-dessus de 50% ! Nous repartons l'âme en paix, amis terriens, le fonctionne bien, rien à signaler et à faire et nous repartons accomplir notre odyssée. Nous en profitons pour vous apporter quelques nouvelles des prochains tramways. Que celles et ceux qui ont adoré la sonorisation du T3a peuvent se rassurer car nous passons à la vitesse supérieure. Chaque annonce de station se fera sur fond de la Coucaracha. D'autres part, c'est l'artiste Joey Starr lui-même qui a prêté sa voix ! Avec force onomatopées, il vous engrènera les stations "Yo' les Schtroumpfs ! Pooommmpaddour station ! " "Terminus ! Tout le monde gicle du train ou je vous arrache la tête". Vivement ! Au revoir et à dans 6 mois amis terriens !"

Mode STIF off

Mis à part le cas particulier de la , nous sommes donc la ligne ayant la plus mauvaise ponctualité ...

Bonjour,
Je note :
Objectif contractuel : 92.5% !!!!
Avril 2012 : 85.2%
Avril 2013 : 79.9%
Conclusion : c'est pas demain que cela va s'arranger, d'une année sur l'autre cela se dégrade.
Et je ne parle de la méthode utilisée par le STIF/SNCF/RATP.

Cdlt
Phil

La direction de la ligne D rencontre la mairie de Mennecy pour présenter la nouvelle desserte. Réunion le 12 juin.
C'est manifèstement une démarche faite ville par ville là où il y a des gares.

Si vous avez des questions ou des observations à faire monter dans cette réunion, je vous écoute.

Font ils ce genre de réunion avec la ville de Paris?
3 gares sont desservis par le D

Heu non, les Parisiens sont censés utiliser le métro, pas le RER

Le RER pour la ville de Paris ? Leurs voies seraient utiles pour faire circuler du Fret à Châtelet les Halles selon certains

Sans rire, la plupart des parisiens ne savent même pas ce qu'est un RER !

Sans rire, c'est sérieux là.

Vous n'avez vraiment rien à faire demander, rien à faire observer, dans une réunion provoquée par la direction de la ligne D à la mairie de Mennecy, face aux élus de cette ville, une ville qui est plus éloignée de Paris que ne l'est la ville de Reims?

Certes, la gare de Reims dessert une zone de chalandise 10 fois plus peuplée que celle de Mennecy, mais quand même, il y a plus de clients dans le RER D que dans tous les TGV réunis. Et vous n'avez rien à dire?

Il y en aurait des tonnes.
Ou en est-on de l'étude du doublement du tunnel ? De l'ajout du second quai à Pompadour et de la récupération de la troisième ?
Ou en est-on de la récupération de Z2N supplémentaires ? (le premier avec une seule voiture hybride devrait arriver prochainement ?)
Ou en est-on de la récupération des MI84 ? Comment ont-ils l'intention d'informer enfin les gens que dans six mois ils vont changer radicalement les horaires et les dessertes ? ...
(Quand je me relis, je me dis que franchement que foutent-ils à la direction de la et de la SNCF ???)

Si le sujet est la desserte 2014, il y a un certain nombre de tes points qui sont hors sujet.
Ceci étant, nous devrions rencontrer la direction de la ligne bientôt.

Si le sujet est la desserte 2014, il y a un certain nombre de tes points qui sont hors sujet.

Ils ne viennent juste que pour cela ?
Bon, en même temps pour les autres projets, ils n'ont probablement pas avancé donc rien à dire...

Sans rire, c'est sérieux là.

Vous n'avez vraiment rien à faire demander, rien à faire observer, dans une réunion provoquée par la direction de la ligne D à la mairie de Mennecy, face aux élus de cette ville, une ville qui est plus éloignée de Paris que ne l'est la ville de Reims?

Certes, la gare de Reims dessert une zone de chalandise 10 fois plus peuplée que celle de Mennecy, mais quand même, il y a plus de clients dans le RER D que dans tous les TGV réunis. Et vous n'avez rien à dire?

La desserte a été votée par le STIF. On la connait. Dès lors je ne vois pas de question particulière à poser à la SNCF (qui n'est pas l'autorité organisatrice).

SLa desserte a été votée par le STIF. On la connait. Dès lors je ne vois pas de question particulière à poser à la SNCF (qui n'est pas l'autorité organisatrice).

(malheureusement)

Sans rire, c'est sérieux là.

Vous n'avez vraiment rien à faire demander, rien à faire observer, dans une réunion provoquée par la direction de la ligne D à la mairie de Mennecy, face aux élus de cette ville, une ville qui est plus éloignée de Paris que ne l'est la ville de Reims?

Certes, la gare de Reims dessert une zone de chalandise 10 fois plus peuplée que celle de Mennecy, mais quand même, il y a plus de clients dans le RER D que dans tous les TGV réunis. Et vous n'avez rien à dire?

J'avoue ne pas comprendre ta question (ça ne fait "que" 4 ans qu'on dit ce qui est en train de se passer...)

Je te renvoie vers le dernier article du portail si tu veux :
- On y explique que les temps de parcours vont malgré la diminution du nombre d'arrêts ajoutés, augmenter de cinq minutes par trajet
- On y explique qu'il n'y a aucune visibilité sur le 2ème quai à Pompadour, solution à laquelle de toute façon la SNCF et RFF ne sont pas favorable. Donc ils vont produire pour la fin d'année des études qui diront que c'est long et cher
- Idem pour les MI-84 au sud de la ligne (c'est un point sur lequel tu peux insister, ça concerne bien le sud de la ligne pour le coup)

Donc il n'y a pas vraiment grand chose de nouveau depuis février.... Au besoin rappelle-moi si tu as besoin de précisions