Forum SaDur

Adaptation du plan de transport de la SNCF... ou plutôt devrait-on dire "les clients doivent s'adapter aux restrictions de la SNCF".

RER D:modif desserte Goussainville/Villiers 27mai RER D

Dernière mise à jour : 21/05/2013 à 10h12 .

Adaptation du plan de transport sur la ligne D du RER le lundi 27 mai 2013.

Le train ZOPO initialement prévu à 04h58 au départ de Goussainville part de Villiers le Bel Gonesse Arnouville à 05h03.

Les voyageurs au départ de Goussainville en direction de Paris sont invités à emprunter le train ROVO de 05h13.

Pour plus d'informations, cliquez ici

SNCF Transilien

Espérons que le train ne sera pas complètement supprimé au final... C'est juste que ce train fait, après le ZOPO, le LUCA qui arrive à la Gare de Lyon à 7h56

DECA 7h42 +4/10 (aucune explication donnée)

au conducteur qui a éteint les lumières sitôt arrivé au terminus.

On commence bien la semaine avec la

Et surtout toujours de l'information qui va bien...

Etant à Evry - Courcouronnes à 7h33, je vois que mon train de 7h37 est retardé (donc je fais ma mauvaise langue en disant supprimé)

Affichage ensuite du train à 7h58 (oui bien 20 min après) pour finir supprimer 3 min plus tard (donc à 7h36) avec affichage du prochain MIPE à 8h06 ... et juste avant Radio Ligne D dit juste sur cette branche compté 20 min de retard (pas grand chose...).

EDIT : le problème est un souci de signalisation à la Ferté-Alais

Heureusement pour moi qu'il reste les ptits gris JOPA qui permettent d'aller sur Juvisy (et je finis par la

)

Et bien sur, je regarde rapidement sur l'appli transilien (pas de notif ca doit pas être assez pertubant) avec incident terminé et quelques retards résiduels . Je pense surtout que ca va être tous les MIPE du matin en heure de pointe qui sont en retard.

Mais j'ai vu que les retards semblent aussi sympa sur l'autre branche SUD

Pour info, je recois a l'instant 8:48 une alerte sur les difficultes de la branchz Malesherbes... Une heure apres la bataille...

Effectivement je viens de recevoir aussi la notif (bon c'est à 7h30 et non 7h57 que ça a commencé à merder)

Mais on avait droit à incident terminé à 8h20 avec juste quelques retards résiduels... ça reste à voir

Bonjour à tous,

VOVA Maisons-Alfort 7h13 (0) - Gare de Lyon 7h19 (+1). Dans l'autre sens, il y avait le ZUCO de 7h14 qui semblait un peu retardé (qqch comme 7h30...).

XUTI45 7h21 - La Défense 7h36, correspondance de m***e avec un tripode de la ligne RER / SNCF qui avait décidé de foirer: il est dans une position intermédiaire, refuse d'avancer malgré la validation, refuse de revenir en arrière, et il a fallu une 2e validation (sans attendre les 7-8 minutes !) pour que le truc consente non plus à débloquer, mais à se débloquer. C'est vrai que cette ligne de contrôle voit tellement passer peu de gens que ce n'est pas la peine de faire qu'elle marche correctement... Le passage en question est celui qui se situe à gauche de la cabine.

bétaillère avec valises à roulettes et plein de passagers... bref, le tramway comme on l'adore 7h38 - Sèvres 7h53 et Phébus 7h55 (0) - Vélizy-Dassault 8h10 (-1): trajet ralenti par une voiture qui n'a pas réussi à faire plus de 100 m dans la montée de la 118.
Trajet en 68 minutes
Bonne journée à tous !

Bonjour,

VOVA 7h43 Vigneux-sur-Seine +0 / Paris Nord (Souterraine) +1

A noter que au moins un VOVA et un MIPE supprimé.

: +3 quand je suis arrivé, un train était à moitié arrêté dans la station, l'autre partie étant déjà engagée dans le tunnel. Arrêt hors quai ? On nous a annoncé un "incident technique".

: +0 OK

Bonne semaine.

Bonjour,
Résumé trajet nul avec la ligne D.

détails
A Mennecy deux trains affichés :
- 07h49 au lieu de 07h37 +12, j'ai un doute et me demande si ce n'est pas celui de 07h22, à moins que le 07h22 ait été supprimé, vu le monde sur le quai.
On n'arrivera pas à Gare de Lyon avec ce train. Message du conducteur après avoir passé Viry Chatillon "dû au retard le train sera terminus juvisy" ou nous arrivons à 08h22
je vous explique la situation dans le wagon plus loin. 08h22 heure d'arrivé à Mennecy. soit +20
Une foule incroyable qui souhaite prendre les escaliers ...
et le train lui ? affiché 09h01 destination Malesherbes ... on se moque.

- 07h43 MIPE qui était terminus Corbeil, J'ai retrouvé toutes les personnes montées dans celui de 07h49 arrivé à Corbeil à 08h01

- Au fil des messages sonores, plusieurs raisons entendues
- feu de signalisation à la ferté Alais
- ou retard de la mission précédente
- ou préparation trop longue
Il faut choisir le bon, j'ai entendu les trois.
Messages en cacophonie à la gare entre les informations données sur la circulation du sud .. coupé par "dans votre gare circule des trains sans arrêt" , l'entrée en gare du train et la Radio Ligne D .
Dommage le sud cela intéressait du monde et démontre que l'on peut supprimer la Radio Ligne D. Inaudible dans le paquet des messages sonores, sert elle rééllement à quelque chose ?
- Aucun message d'alerte sur le téléphone.

- Sur le site transilien "D : trafic normal"

- J'ai pris ensuite le RER C sur la voie 16 -> Biblio -> 14 -> St-Lazare -> Bécon à 09h20, total 2h, 3/4h de trop.

message d'alerte à destination de la SNCF
Quand le train a été rendu terminus juvisy, j'ai entendu dans le wagon des phrases qui démontrent que les clients sont arrivés à un point dangereux vis à vis de ce qu'ils subissent au quotidien. Voici les phrases entendues :
- pour les prélèvements (navigo) ils savent faire, pour faire rouler les trains non
- Un jour on prendra un train en otage et on lui demandera de nous conduire à la Gare de Lyon
- y en a marre !
- C'est une grève ?
Bref les clients sont excédés. Pas un jour sans problème.
Messieurs, Mesdames de la SNCF vous serez responsables en cas d'incident - On vous alerte et cela ne sert à rien.
Je reprendrais ce dernier paragraphe dans le blog .. magligned, je préférerais qu'on l'appelle leur ligne d, perso j'ai pas choisi. Ce n'est pas MA ligne D.

Cdlt
Phil

JOPA de 08h02 à Villabé (+0) | Juvisy (+8) !!! AUCUNE EXPLICATION, même pas reçu l'alerte que certains ont reçu ...

Arrêt prolongé à Evry-C, et arrêt en pleine voie après Viry ... J'ai couru pour avoir mon

KUMA, et en plus il était bondé, sûrement lié aux problèmes à Brétigny ...

Les BR du jour

Nord
ZUCO 06h58 15 mn Problème matériel sur ce train
ZUCO 07h13 6 mn Problème matériel sur le train precedent
ROVO 07h20 6 mn Problème matériel sur le train precedent

Corbeil
FOVA 06h18 5 mn Difficultés de circulation
MIPE 06h21 6 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h06 SUP mn Train supprimé (terminus prématuré. Mennecy desservi vers 7h43)
VOVA 08h18 5 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h21 SUP mn Train supprimé (terminus Corbeil. Mennecy desservi vers 7h51)
MIPE 08h36 21 mn Fonctionnement défectueux d'installations techniques
VOVA 08h48 7 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h51 10 mn Fonctionnement défectueux d'installations techniques
et FOVA 09h03 avec 7 à 10 min de retard, qui sont allées en s'aggravant en montant vers le nord
VOVA 07h28 semble ne pas être parti de Corbeil

Melun
VUCA 06h10 6 mn Problème matériel sur ce train
DECA 07h58 10 mn Difficultés de circulation
LUCA 08h55 5 mn Difficultés de circulation

Montereau / Montargis
151930 08h56 6 mn Difficultés de circulation

Navettes: 1 JOPA avec 5 minutes de retard, 1 ZOPO supprimé, mais l'interconnecté origine Villiers était à l'heure

Bonjour,
Deux alertes reçus sur le téléphone à 09h12 .. oui 09h12 :

07h57-RER D trafic ralenti entre Malesherbes et Corbeil

08h09-RER D trafic fluide

Franchement c'est du grand n'importe quoi et de l'argent jeté par la fenêtre.
La SNCF doit se rencentrer sur son coeur de métier ... c'est à dire faire aller des trains d'un point A à un point B.

Cdlt
Phil

Bonjour.

Départ tardif aujourd'hui... normal vu que j'me barre à la fin de la semaine

.

VUCA 18D : Maisons-Alfort - Alfortville 8h38 (+4), Châtelet les Halles ?h?? ==> montée impossible, train plein à craquer.

VOVA 110D : Maisons-Alfort - Alfortville 8h48 (+5), Châtelet les Halles 9h00 (+7).

++

De tout coeur avec Phil

de qui se moque-t-on ?!!!

Pour ma part, pris un train à 8h21 Lieusaint (+3) et bizarrement pratiquement arrivé à l'heure (+3) ....

Désolée, un peu moins présente en ce moment, promo et changement affectatin, un peu le bintz pour quelques semaines

Bonjour,

En partant plus tôt, je pensais n'avoir aucun problème avec la

Châtelet à Villiers le BEl
VUCA

06h15 (+5)--> 06h37 (+11)
Long arrêt à Paris Nord, possibilité changement de conducteur?
Long arrêt à St Denis : contrôleurs sur le quai.

Les contrôleurs ne sont pas montés, mais ceux sans titre sont tous descendus. rame bien vide après .....

et le train lui ? affiché 09h01 destination Malesherbes ... on se moque.

On se moque de quoi ?

On peut débattre de la mesure régulatoire, mais qu'Infogare indique la destination, la desserte et l'heure de départ c'est pas loin d'être ce qu'on attend de lui non ?

A lire ce qui précède et les commentaires de Phil, je suppose que c'est le fait que le train s'arrête à Juvisy à 8h22 pour repartir 39 minutes plus tard, à 9h01, qui est en cause.
Si le train n'est pas retourné à Juvisy, il doit falloir l'emmener à Gare de Lyon ce qui devait prendre ce matin entre 20 et 25 minutes. Le délai du retournement, le temps de parcours entre Gare de Lyon et Juvisy et le départ n'avait pas lieu à 9h01, mais avec du retard...
Le retournement à Villeneuve... il vaut peut-être mieux éviter en pointe.

Reçu il y a quelques minutes une alerte concernant le

: trafic interrompu pour cause d'embouteillage

Et sur Twitter :
"17:09 Circulation bloquée au Pont de Bezon, le trafic est interrompu sur l'ensemble du #T2 #RATP"

Reprise du trafic T2.
Pour les gens de Villabé et autour:
150 caravanes bloquent les routes autour de Villabé

Bonjour,
@FrancoisL, @aquarius :
aquarius a tout fait compris ma prose ... mais désolé je ne suis pas assez clair.
Oui infogare par lui même n'est pas en cause.
Par contre on se moque quand un train bien rempli avec des personnes pardon des clients debout dans les wagons est rendu terminus à Juvisy.
Tout cela pour permettre à ce même train rebaptisé BIPE de partir à l'heure depuis Juvisy vers le sud.
D'ailleurs en partant de Juvisy ce train pénalise tous les clients en amont pour qui le BIPE est à considérer comme supprimé.
Je ne vois et ne peut trouver qu'un seul objectif derrière cela : améliorer les statistiques,
et une seule conséquence : mettre en colère tous les clients d'un train complet.
C'est logique .. on cherche des chiffres dans ces cases de tableur de ponctualité, pas une satisfaction client ni un service.
Cela fait partie des phrases entendues ce matin : "y a plus de services" "sont (les trains donc la SNCF) pas fiables"

Cdlt
Phil

Bonsoir,

: +2 le panneau lumineux qui indique de quel quai part le prochain train ne fonctionnant j'entre au pif dans le train de droite (là où il y avait le plus de monde). Pas de bol : c'est celui de gauche qui est parti en premier. Il aurait été sympa que l'Agent de Conduite nous ait prévenu...

: +2 grande journée de l'incident technique avec problème d'alimentation électrique : une coupure de courant et un arrêt en pleine voie au menu (vite passé heureusement)

ROVO 17h36 Paris Nord (Souterraine) +0 / Vigneux-sur-Seine +3

Bonne soirée.

Bonjour,

FOVA : Evry Val de Seine 11h41 - Supprimé. La mission précédente ROPO a été supprimée entre Villeneuve Saint Georges et Corbeil Essonnes ...

VOPA VOVA : Evry Val de Seine 11h50 (+1) ==> Juvisy 12h06 (-2). VOPA dévié par la Vallée. Avec la rame préférée de Ver1976 en unité simple

ROVO : Juvisy 18h26 (+1) ==> Evry Val de Seine 18h38 (+5). Au ralenti sur tout le parcours car un Régiolis (rame 84556) nous est passé devant en direction de Corbeil Essonnes.

Bonsoir.

ZUCO 104D : Châtelet les Halles 16h57 (+8), Maisons-Alfort - Alfortville 17h07 (+8) ==> Apparemment, il y avait un problème d'aiguillage au nord de Châtelet les Halles ce qui ralentissait les trains à leur arrivée à Châtelet les Halles. Par contre, le mec qui fait les annonces, on sentait de la peur dans sa voix. Faudrait ptet lui dire que les voyageurs de la SNCF ne sont pas des sauvages ^^.

Bon, demain et mercredi, direction La Défense pour Solutions Linux

.

Bonne soirée !!!

Bonjour,
Retour par le BIPE De 18h26 à Gare de Lyon, départ Voie 4 , donc celui au départ de Chatelet Les halles à 18h21 est à considérer comme supprimé
Arrivé à Mennecy +1.
Un

pour le conducteur qui a clairement énoncé les destinations au départ et aux stations importantes comme Juvisy et Corbeil Esonnes.

Cdlt
Phil

Bonjour,

Alertes reçues sur le téléphone :

20h25-RER D : Trafic normal à Vigneux sur Seine

20h29-RER D : Trafic interrompu à Villeneuve Saint-Georges

Je préfère ne pas commenter ... cette super journée

Cdlt
Phil
[EDIT1]

20h35-RER D : Reprise trafic à Villeneuve Saint-Georges

[/EDIT1]

[EDIT2]

20h42-RER D : Trafic perturbé

[/EDIT2]

Bonsoir.
Alerte radio dans le secteur de Villeneuve st Georges. Train arrêté à Vert de Maison
On parle de personnes dans les voies a Vigneux.
Vous avez des infos?

Bonsoir.
Alerte radio dans le secteur de Villeneuve st Georges. Train arrêté à Vert de Maison
On parle de personnes dans les voies a Vigneux.
Vous avez des infos?

: trafic perturbé
Dernière mise à jour : 27/05/2013 à 20h42 .
Présomption de danger sur la voie à proximité de la gare de Villeneuve Prairie (groupe de jeunes traversant les voies) sur la ligne D du RER.

L’assurance qu’il n’y a plus aucun danger sur la voie permet de lever les mesures de sécurité.

Le trafic a repris.

Des retards, des modifications de desserte ponctuelles et des suppressions sont à prévoir sur l'ensemble du réseau.

SNCF Transilien

Ca repart tres doucement apres 30 minutes d'arret
Vous savez ce qui s'est passé?

: trafic perturbé
Dernière mise à jour : 27/05/2013 à 20h42 .
Présomption de danger sur la voie à proximité de la gare de Villeneuve Prairie (groupe de jeunes traversant les voies) sur la ligne D du RER.

L’assurance qu’il n’y a plus aucun danger sur la voie permet de lever les mesures de sécurité.

Le trafic a repris.

Des retards, des modifications de desserte ponctuelles et des suppressions sont à prévoir sur l'ensemble du réseau.

SNCF Transilien

Des jeunes qui auraient traversé a Villeneuve Prairie. Mouai, ça vaut ce que ça vaut comme explication.

Des jeunes qui auraient traversé a Villeneuve Prairie. Mouai, ça vaut ce que ça vaut comme explication.

J'en ai déjà vu qui traversaient à cet endroit : c'est crédible.

Bonsoir à vous tous,

Pour commencer j'arrive à la gare et je vois le quai ulta bondé!! J'apprends que le ZUCO passant à Garges Sarcelles à 6h43 (6h58 à Paris Nord) est tombé en panne en cours de route, l'agent de conduite a pu dépanner le train et repartir, à 6h50 il était à Goussainville et circulait avec 15 minutes de retard, du coup le ROVO de 6h50 était plein à craquer, difficulté de fermeture des portes à Garges Sarcelles et à St Denis. +2/+2 à l'arrivée à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

FOVA de 14h19 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) arrivé à 14h18'45sec mais parti à 14h21... L'Agent de Conduite n'a jamais réussi à ramener le train au 0 pile poil malgré qu'il carburait franchement sur tout le trajet, à part les arrêts en gare qui étaient un peu lents. Paris Gare de Lyon (Souterraine) +2/+1 à Villiers le Bel.

ZUCO de 16h25 à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville +1/+2 à Garges Sarcelles. Quand le train est arrivé à quai le feu était jaune, trajet lent ensuite...

Bonne soirée à vous tous.

Bonsoir à tous,
Enfin arrivé...
Retour en 2 étapes ce soir, pour la bonne cause

Phébus 45 Vélizy-Dassault 17h47 (+4) - Sèvres 18h01 (0). Arrivé à bon port malgré les doutes qu'inspire le bruit de ce bus, directement sorti de Jurassic Park.

pas bien rempli malgré les incidents quelques dizaines de minutes auparavant 18h03 - Issy 18h11 et dernier DEBA raté de peu. Fin du DEBA, bonjour le CIME: 47T d'époque à peu près semblable au bus (il faudrait la datation au carbone 14 pour avoir des certitudes) 18h15 - Austerlitz 18h39. Apparemment, il y a eu un peu de changement vers Javel avec les travaux de ce week-end (interruption de dimanche matin) puis changement de rive à pied. La traversée de la cour Seine d'Austerlitz est toujours aussi longue...
Puis

ZUCO Gare de Lyon 20h54 (+31) - Maisons-Alfort 21h00 (+31). Le ZUCO est bien arrivé à l'heure dite, mais il a longtemps stationné (problème lié à un système de sécurité ou qqch comme ça comme a expliqué l'AdCette, bref alerte radio). Et moi qui avais dit aux 2 Saduriens à côté que j'en avais plus que pour 6 minutes pour être arrivé. Au bout de 6 minutes, le train n'avait pas bougé, au bout de 30 non plus ! Le BIPE de 20h26 est finalement parti devant.
L'Infogare de Maisons-Alfort faisait mention de personnes sur les voies à Villeneuve-Prairie. A Gare de Lyon, on a cru comprendre que le conducteur du train en cause s'était posé la question de savoir s'il avait heurté quelqu'un. La reprise du trafic au bout de 25-30 minutes semble indiquer que non.
Bonne soirée à tous !

RERD : trafic perturbé RER D Dernièr ... u[/u][/b].Déjà sur l'ensemble de la ligne, ça fait beaucoup. Mais sur l'ensemble du réseau...

Au fait, en parlant de Villeneuve-Prairie, la réparation du valideur des voies 2M et 1bis, c'est pour quand ? Ce devait être le week-end dernier, c'était hors service. Ce dimanche, toujours hors service ! Il "suffit" de monter sur le quai de la voie 2bis pour valider...

Pendant ce temps, ailleurs:

RER B : trafic perturbé RER B
Dernière mise à jour : 27/05/2013 à 21h22 .

Incident de signalisation à Aulnay sous Bois sur la ligne B du RER.
Cet incident est terminé mais il y a des répercussions sur le trafic.
Des retards, des modifications ponctuelles de desserte et des suppressions sont à prévoir sur l'ensemble du réseau.
Un retour à la normale est prévu à 23h00.

Et un peu plus tôt, des pierres étaient jetées sur les trains de la H entre St Leu et Valmondois. Il y en a qui n'ont rien d'autre à faire de leurs soirées ???

Il y en a qui n'ont rien d'autre à faire de leurs soirées ???

Faut pas leur en vouloir, aujourd'hui était la seule journée de printemps de l'année, donc les écervelés étaient forcément de sortie ....

Loi du talion: on leur rebalance les pierres ?

Des jeunes qui auraient traversé a Villeneuve Prairie. Mouai, ça vaut ce que ça vaut comme explication.

Il ne faut pas douter de tout non plus... J'étais dans le foutoir, arrêté à Villeneuve, et je peux te dire que le collègue, lorsqu'il a émis le signal d'alerte, n'était pas sûr de ne pas avoir "tapé", et ne savait plus où les fameux "écervelés" étaient passés ( sous le train? partis?.....) Bref, un moment de solitude....

.... Et visiblement il y a eu autre chose sur le coup de 21h30 entre Cesson et Melun.

Quand le ZUCO est arrivé, j'ai eu le temps de remonter tout le quai (je voyais que le signal de la voie des GL où un train de fret nous avait doublé à Savigny Le Temple - Nandy) était encore au rouge et qu'il n'en bougeait pas.

Au moment où j'ai grimpé les marches de la passerelle il y a eu une annonce dans le train comme quoi les circulations étaient arrêtées et que la conductrice donnerait des infos quand elle en aurait...

En comparaison les 3 petites minutes de retard du LUCA de 7h14 à Cesson ce matin.... vous avez compris quoi

allez bonne soirée à tous

: trafic perturbé RER D

Dernière mise à jour : 27/05/2013 à 22h25 .

Panne d'un train de marchandises à Combs la Ville sur la ligne D du RER.

Cet incident est toujours en cours mais la circulation des trains en direction de Melun reprend progressivement.

Des retards, des modifications de desserte ponctuelles et des suppressions sont à prévoir sur l'axe :
- Orry la Ville - Melun via Combs la Ville

SNCF Transilien

et bien après les soucis du matin, le retour du soir est quasi aussi beau

Paris Gare de Lyon (16h56) +9 (bon ce retard m'a permis de l'avoir...) ==> Evry - Courcouronnes (17h27) +11

Le ZUCO le précédant ne devait pas être mieux loti au niveau du retard, mais bien sur aucune raison fournie.

Encore une belle journée sur la ligne D ... heureusement que la semaine sera courte pour moi

Des jeunes qui auraient traversé a Villeneuve Prairie. Mouai, ça vaut ce que ça vaut comme explication.
Il ne faut pas douter de tout non plus... J'étais dans le foutoir, arrêté à Villeneuve, et je peux te dire que le collègue, lorsqu'il a émis le signal d'alerte, n'était pas sûr de ne pas avoir "tapé", et ne savait plus où les fameux "écervelés" étaient passés ( sous le train? partis?.....) Bref, un moment de solitude....

Lorsque j'attends mon train à Maisons Alfort vers 20:15, la radio annonce des retards de 5 à 10 minutes sur la branche Corbeil a cause de personnes dans les voies à Vigneux. Lorsque nous sommes longtemps restés à quai à Vert de Maisons, le conducteur essayait de nous dire quelque chose mais comme la sono du wagon était de mauvaise qualité, on entendait un mot sur deux. Tout ce qu'on arrivait à capter c'est l'expression "alerte radio" que pas grand monde n'arrivait à expliquer (ils pourraient dire " alerte de sécurité" , ça serait plus comprehensible peut-etre). La sono du quai ne nous aidait pas plus vu qu'elle était a faible volume.
Arrivés à Ris Orangis, Les écrans du quai mentionnaient des retards de quelques minutes a cause de personnes dans les voies à Villeneuve Prairie.
Dubitatif

Retour de "bonheur"

ZUCO 16h53 (+9) pour une arrivée Lieusaint (+7)

Reprise du trafic T2.
Pour les gens de Villabé et autour:
150 caravanes bloquent les routes autour de Villabé

On a vu ça hier soir vers 18h30 quand on est allé sur Casto. C'était pas bouché non plus dans la côte, un peu ralenti, mais on a préféré prendre d'autres rues. Et sur le retour vers 19h15, on a pris la côte et il n'en restait presque et ils s'en allaient. Ça a été encadré par les gendarmes. A l'allée, dans l'autre sens ça bouchait beaucoup, surtout le rond-point du pont de Carrefour.

ZOPO de 17h36 à Jubisy (+4) | Villabé (+5).

Des jeunes qui auraient traversé a Villeneuve Prairie. Mouai, ça vaut ce que ça vaut comme explication.
Il ne faut pas douter de tout non plus... J'étais dans le foutoir, arrêté à Villeneuve, et je peux te dire que le collègue, lorsqu'il a émis le signal d'alerte, n'était pas sûr de ne pas avoir "tapé", et ne savait plus où les fameux "écervelés" étaient passés ( sous le train? partis?.....) Bref, un moment de solitude....
Lorsque j'attends mon train à Maisons Alfort vers 20:15, la radio annonce des retards de 5 à 10 minutes sur la branche Corbeil a cause de personnes dans les voies à Vigneux. Lorsque nous sommes longtemps restés à quai à Vert de Maisons, le conducteur essayait de nous dire quelque chose mais comme la sono du wagon était de mauvaise qualité, on entendait un mot sur deux. Tout ce qu'on arrivait à capter c'est l'expression "alerte radio" que pas grand monde n'arrivait à expliquer (ils pourraient dire " alerte de sécurité" , ça serait plus comprehensible peut-etre). La sono du quai ne nous aidait pas plus vu qu'elle était a faible volume.
Arrivés à Ris Orangis, Les écrans du quai mentionnaient des retards de quelques minutes a cause de personnes dans les voies à Villeneuve Prairie.
Dubitatif

Dubitatif???
Ce que tu as dû rater est la présence de personnes dans les voies entre Vigneux et Juvisy (pont d'Athis) ET des personnes qui ont traversé devant un train à Villeneuve Saint Georges. Sur ce coup là, il n'y a pas d'erreur de comm, ni rien de caché...
Maintenant, le doute fait philosophiquement évoluer...

Par contre, le mec qui fait les annonces, on sentait de la peur dans sa voix. Faudrait ptet lui dire que les voyageurs de la SNCF ne sont pas des sauvages ^^.

Un peu de compréhension !!!! Il n'est pas donné à tout le monde d'être immédiatement à l'aise pour s'exprimer, même isolé dans sa cabine de conduite ou sa gare et donc à l'abri des regards, à plusieurs centaines de personnes. On peut comparer cela à une prise de parole en public qui n'est rarement chose aisée ... surtout si la personne débute, est timide, etc .....

Pour certains, ça demande un effort et fournit une émotion immédiatement décelable : la voix qui chevrote, qui hésite, la respiration qui s'accélère. Surtout quand on sait qu'une petite accroche ou erreur provoquera le rire moqueur des 3/4 des auditeurs ... Nous nous plantons ou hésitons toute la journée dans nos dialogues ou communications respectifs mais un cheminot dont la langue fourche, c'est forcément plus risible !! Et pour l'orateur, ça met sûrement un poids supplémentaire.

Par contre, le mec qui fait les annonces, on sentait de la peur dans sa voix. Faudrait ptet lui dire que les voyageurs de la SNCF ne sont pas des sauvages ^^.
Un peu de compréhension !!!! Il n'est pas donné à tout le monde d'être immédiatement à l'aise pour s'exprimer, même isolé dans sa cabine de conduite ou sa gare et donc à l'abri des regards, à plusieurs centaines de personnes. On peut comparer cela à une prise de parole en public qui n'est rarement chose aisée ... surtout si la personne débute, est timide, etc .....

Pour certains, ça demande un effort et fournit une émotion immédiatement décelable : la voix qui chevrote, qui hésite, la respiration qui s'accélère. Surtout quand on sait qu'une petite accroche ou erreur provoquera le rire moqueur des 3/4 des auditeurs ... Nous nous plantons ou hésitons toute la journée dans nos dialogues ou communications respectifs mais un cheminot dont la langue fourche, c'est forcément plus risible !! Et pour l'orateur, ça met sûrement un poids supplémentaire.

Il me semble que je vais encore me répéter, mais bon ça ne fera que conforter ma réputation de vieux radoteur

Je ne vais pas charger ce conducteur car il n'a certainement rien à voir dans le débat, et de plus il a essayé de bien faire.

Maintenant pour le coeur du sujet qui concerne la formation des conducteurs à la prise de parole, il y a maintenant plus de vingt ans que la direction de la SNCF parle de formation à la prise de parole et les progrès ne sont que minimes. Il me semble être passé, rue de Bercy, à côté d'un local sur la porte duquel il y avait une plaque qui indiquait que c'était (je ne me souviens plus de la dénomination exacte) un laboratoire de formation à la prise de parole.
Je me souviens également, et c'est beaucoup plus récent, d'une personne bien connue des saduriens historiques, qui justement formait les conducteurs à la prise de parole.
Il n'y a que deux explications possibles:
- les formations n'ont pas lieu (contrairement aux discours maison)
- les formations sont inefficaces.

retour à la ligne D après une petite semaine de congés...
LUCA 07H14 boussy +2 / Paris Gare de Lyon +2
ZUCO 17H08 Paris Gare de Lyon +10 / boussy +8

Il me semble que je vais encore me répéter, mais bon ça ne fera que conforter ma réputation de vieux radoteur

Base de la communication, un message clair et limpide est acquis et surtout enregistré sans nécessité de le rappeler de manière récurrente

Maintenant pour le coeur du sujet qui concerne la formation des conducteurs à la prise de parole, il y a maintenant plus de vingt ans que la direction de la SNCF parle de formation à la prise de parole et les progrès ne sont que minimes. Il me semble être passé, rue de Bercy, à côté d'un local sur la porte duquel il y avait une plaque qui indiquait que c'était (je ne me souviens plus de la dénomination exacte) un laboratoire de formation à la prise de parole.
Je me souviens également, et c'est beaucoup plus récent, d'une personne bien connue des saduriens historiques, qui justement formait les conducteurs à la prise de parole.
Il n'y a que deux explications possibles:
- les formations n'ont pas lieu (contrairement aux discours maison)
- les formations sont inefficaces.

Tu peux imaginer des formations, des stages, des laboratoires, il reste que le maillon principal concerné est humain et que personne n'est égal face à la difficulté à prendre la parole. Surtout s'il s'agit d'un agent inexpérimenté, une situation complexe, une personne qui perd ses notes sur lesquelles il souhaitait s'appuyer, à qui l'on parle pendant son intervention etc ....

Même les plus habitués (pros de la com', de la scène) avouent avoir le coeur qui s'emballe durant les premières minutes de leur intervention. Alors lorsque le message dure 20 secondes et que l'unique élément que l'on perçoit au travers des haut-parleurs est précisément la voix (intonation, variations, etc ..), la perception des défaillances est immédiate.

Et je répète très rapide quand l'orateur est un cheminot. L'exemple régulier du conducteur qui accroche une annonce fait invariablement rire tout une voiture, sans que l'on sache trop pourquoi d'ailleurs.

Sinon, délicat de faire reposer sur ces frêles épaules toute la politique Com' de son employeur.

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Lundi 27 mai 2013

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