Forum SaDur

Bonsoir à tous,
En attendant le train de 12h04... UOPA UM départ Maisons-Alfort 11h58 (0), DUCA US départ Maisons-Alfort 12h01 (+12), MIPE US passage Maisons-Alfort 12h04
DUCA UM Maisons-Alfort 12h07 (+3) - Gare de Lyon 12h13 (+3)
puis retour post-AG
ROVO US Gare de Lyon 18h02 (+1) - Maisons-Alfort 18h08 (+2)

DUCA de 7h59 à l'heure, mais à Paris Gare de Lyon (Surface) et non Paris Gare de Lyon (Souterraine)

Retour par le ZUCO de 17h53 sans pb. Fallait faire attention il partait de la voie 2 !

AG SaDur aujourd'hui

EOVA : Evry Val de Seine 11h11 (+0) ==> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 11h48 (+0).
<Visite express de la gare de Bercy (Ver1976 ) ; déjeuner ; AG ; pot post-AG >

ZIPE : Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h57 (+0) ==> Vigneux-sur-Seine 18h12 (+2). Origine Paris Gare de Lyon (Souterraine) départ voie 3.

ROVO : Vigneux-sur-Seine 18h22 (+1) ==> Evry Val de Seine 18h38 (+0).

Whaou ! Tant de vert en une journée !

Bienvenue aux deux nouveaux membres du Conseil d'Administration

PS : François, on peut pas entrer les EOVA dans D-Co

(Re)Bonjour,

Aller EOVA 11h28 Vigneux-sur-Seine +0 / Paris Gare de Lyon (Souterraine) +0 à Vigneux-sur-Seine le panneau infogare s'obstinait à afficher un train MIPE à l'approche... sauf qu'il avait quitté Vigneux-sur-Seine depuis trois bonnes minutes...

Retour ZIPE 17h57 Paris Gare de Lyon (Souterraine) +0 / Vigneux-sur-Seine +2
A noter que Radio ligne D annonçait des travaux vers Creil qui se terminerait lundi matin... çà sent bon une restitution tardive après-demain...

A bientôt.

Retour ZIPE 11h57

Ah, donc celui qu'on a vu à l'AG c'était pas toi, c'était ton sosie ?

Ah, donc celui qu'on a vu à l'AG c'était pas toi, c'était ton sosie ?

Bonsoir à tous,
En attendant le train de 12h04... UOPA UM départ Maisons-Alfort 11h58 (0), DUCA US départ Maisons-Alfort 12h01 (+12), MIPE US passage Maisons-Alfort 12h04
DUCA UM Maisons-Alfort 12h07 (+3) - Gare de Lyon 12h13 (+3)
puis retour post-AG
ROVO US Gare de Lyon 18h02 (+1) - Maisons-Alfort 18h08 (+2)

Pareil .

Bonne soirée !!!

Bonsoir, Samedi 23:

AOLU de 10h29 à Garges Sarcelles +1/+4 à Paris Nord, ralentissement à partir du périphérique jusqu'au quai.
LOLI de 12h58 à Paris Nord +2 (car l'Agent de Conduite à gentillement attendu les derniers voyageurs qui couraient pour prendre le train vu que le prochain départ était à 13h32.) Arrivée à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville à 13h14 soit +2 toujours. Retour à Garges en voiture plus tard.

A noter que Radio ligne D annonçait des travaux vers Creil qui se terminerait lundi matin... çà sent bon une restitution tardive après-demain...

Entre Saint Denis et Villiers le Bel il y a de groooooooooooos travaux en ce moment:
voie 2L (nord -> sud) sur le trajet Pierrefitte -> Saint Denis le renouvellement de la voie est en cours , l'ancienne voie a carrément été retirée autour du pont de la RN1 pour poser ensuite la nouvelle voie, j'ai vu un beau ballast neuf et des portions de voies neuves traînants à côté. J'ai vu des LTV 40 positionnées sur la zone du chantier et dans les deux sens de circulation.

Voie 1L (sud ->nord) le signal au pk 7.1 a été annulé, si il reste ainsi le canton au départ de St Denis mesurera 2270 mètres!!!! Ensuite des abords de Garges Sarcelles à Villiers le Bel il y avait deux trains de chantiers et des ouvriers sur les voies. Tous les futurs cantons sont en place entre Garges et Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville, il y a en moyenne un signal tout les 650m, la proximité des signaux est impressionnante avec la vitesse du train, dire que sur la 1bis entre Maisons Alfort et Villeneuve ils seront normalement d'environ 560m.

Bonne soirée à vous.

Bonsoir à tous,
Quelques trajets sortant de l'ordinaire
UOPA Prairie 13h24 (+2) - Gare de Lyon 13h35 (+2)/36 - Paris-Nord 13h44 (+2), le tout en US. A partir de Gare de Lyon, ça a été le b****l total sur la plateforme (1e du train, donc plateforme courte): 1 vélo, 2 poussettes et 4 grosses valises à roulettes. Evidemment, ceux qui descendaient ou montaient à Châtelet ont dû enjamber les valises...
EFLA69 Paris-Nord 13h52 (+4) - Le Bourget 14h02 (+4) en UM. Sur cette plateforme de MI84, 3 vitres pratiquement opaques. Quelqu'un avait dû se poser la question et avait commencé à gratter pour juger de l'épaisseur. Seule une vitre avait été nettoyée (ou changée ?) laissant voir l'extérieur...
AOMA (Z50077/78 !) Epinay-V. 17h16 (+1) - Paris-Nord 17h27 (+3). Evidemment il y a quelques ploucs qui n'ont pas voulu attendre que je descende avant de monter. Je suis quand même descendu. Dommage pour eux !
ROPO 17h38 (+2) - Gare de Lyon 17h47/48 (+2) - Maisons-Alfort 17h53 (+2) encore en US. Et à nouveau ça a été le b****l, et pas que jusqu'à Gare de Lyon. 25 sur la plateforme (dernière du train, cette fois donc toujours autant courte) et plusieurs debout dans l'escalier.
Il me reste à rajouter une photo et tout y sera

Ton dimanche n'a pas été de tout repos aquarius
Les US le dimanche c'est vraiment la galère !!

J'ajoute la photo, si elle veut bien être visible par tous:



NO COMMENT !!!
Enfin si:
le ROPO à venir était court !
le ROVO a dû exister à partir de Gare de Lyon puisqu'il était affiché à Maisons-Alfort
Enfin ceux qui attendaient un train pour Melun ont pu attendre longtemps. Là, ça serait bien qu'on puisse changer le bandeau sur la voie 44 pour indiquer que les trains pour Melun se récupèrent à Gare de Lyon. Il y avait 2 pages de bandeau pour expliquer le cas de Pierrefitte, et le cas des gares au-delà. Mais rien pour Melun, ce qui intéresserait probablement plus ceux qui se trouvent voie 44. D'autant que dans tous ceux qui étaient là, les usagers réguliers étaient de toute évidence une minorité.

Le lien vers bien d'autres photos...
Au fil des voies, présentes ou futures, 24 mars 2013

D'autant que dans tous ceux qui étaient là, les usagers réguliers étaient de toute évidence une minorité.

Surtout un dimanche ... Point à faire remonter à la SNCF ? Y avait-il des agents sur le quai pour informer ?

Peut-être mais je ne les ai pas vus. Je suis arrivé relativement au nord du quai, en provenance de la voie 30 (ou 31?). Il y avait peut-être quelqu'un côté sud. Mais à mon avis, il devait y avoir surtout des gens sur la voie 41, enfin à côté.

D'autant que dans tous ceux qui étaient là, les usagers réguliers étaient de toute évidence une minorité.

Surtout un dimanche ... Point à faire remonter à la SNCF ? Y avait-il des agents sur le quai pour informer ?

A Paris Gare de Lyon (Souterraine), il y avait des gamins en gilets rouges sur les quais et en salle d'échange.

Vérification faite:
ROPO 12h45 Gare de Lyon: apparemment départ 13h02 Villeneuve
ROVO 17h31 Gare de Lyon: N'A PAS CIRCULE !!! OK, j'ai vu le résultat dans le 17h46. Fait suite au EOVA 16h08 Corbeil qui n'a pas dû davantage circuler.
ROVO 18h01 Gare de Lyon: origine Gare de Lyon ! Fait suite au EOVA 16h38 Corbeil arrivé à Gare de Lyon avec environ 20 min de retard.

Vérification faite:
ROPO 12h45 Gare de Lyon: apparemment départ 13h02 Villeneuve
ROVO 17h31 Gare de Lyon: N'A PAS CIRCULE !!! OK, j'ai vu le résultat dans le 17h46. Fait suite au EOVA 16h08 Corbeil qui n'a pas dû davantage circuler.
ROVO 18h01 Gare de Lyon: origine Gare de Lyon ! Fait suite au EOVA 16h38 Corbeil arrivé à Gare de Lyon avec environ 20 min de retard.

C'est exactement ça. Suppression du 156533 suite absence conducteur.

Est-ce qu'il ne faut pas mettre en UM les trains interconnectés lors d'un week-end TLN ?
Y a-t-il eu des annonces après le départ de mon train à 17h38 pour inciter les gens à se reporter sur la B (qui elle est en UM...) puis sur la A, au lieu d'attendre une demi-heure ? Là on n'aura probablement jamais la réponse.

Est-ce qu'il ne faut pas mettre en UM les trains interconnectés lors d'un week-end TLN ?

Si ....

Y a-t-il eu des annonces après le départ de mon train à 17h38 pour inciter les gens à se reporter sur la B (qui elle est en UM...) puis sur la A, au lieu d'attendre une demi-heure ? Là on n'aura probablement jamais la réponse.

Ne sois pas négatif, mais ce n'est clairement pas moi qui te l'apporterai (la réponse).

Bonsoir à tous, j'aimerais signaler une AVANCE abusif sur certains trains :

Train DUCA de 18h35 à Yerres (ou je suis monté), arrivé à 18h32 et parti à 18h33
Arrivée à Montgeron à 18h35 et parti à 18h36
Arrivée à Villeneuve-Saint-Georges, arrivée à 18h39 (ou je suis descendu),et déjà parti à 18h41...

En résumé : Yerres 18h35 -2 / Villeneuve-Saint-Georges 18h42 -3

Samedi
Lieusaint 11h36 train long DUCA (0) à Paris Paris Gare de Lyon (+3)
via Maisons-Alfort - Alfortville où j'ai retrouvé Davromaniak, sa compagne et Aquarius (retard à ce moment là +2)

Retour par ZUCO ou son équivalent (j'ai pas vu sur la girouette) puisque départ de Paris Gare de Lyon Souterraine (voie 2 !)
En bonne compagnie (féminine cette fois) -;)
Paris Gare de Lyon 17h23 train court (0) à Lieusaint (0)

Le lien vers bien d'autres photos...
Au fil des voies, présentes ou futures, 24 mars 2013

Dans l'ordre d'apparition à l'écran:
le départ de Prairie, la Z8472 de la RATP d'une propreté absolue puis les gares du Bourget, l'ouvrage de franchissement des voies RER par la TLN.
D'après une vielle carte, la photo n°12 correspondrait à l'emplacement de la gare de La Courneuve-Dugny.
Traversée du parc de la Courneuve, avec le pont Iris tout en couleur, puis une autre passerelle piétonne.
On arrive ensuite à Stains, avec un coup d'œil sur le dépôt RATP local.
Après ce qui reste du château de La Motte, on arrive sur l'emplacement de la gare de Stains-GC. où il y a un franchissement par la TLN en cours de construction.
Photos 47-48: raccordement GC <-> voies Paris-Lille
Photo 49: Pierrefitte-Stains, 52: retour à la GC.
Photo 54: ex RN 1 avec 2e viaduc pour la TLN
Diversion jusqu'au SMR de Pierrefitte pour aller voir les Translohr
Photo 81: retour à la GC juste à l'est du SMR en question
Photo 90: on longe la GC en direction de Villetaneuse
Photo 99: SMR du T8 et plus du T5
Photo 101: raccordement SMR
Photo 105: il m'est familier ce T8...
Photo 107: voies du T8, apparemment le terminus de Villetaneuse-Université
Photo 110: arrivée à Epinay-Villetaneuse
Photo 115: TLN épisode 2 direction Sartrouville...
Photo 118: poteau d'arrêt déjà utilisé par Cromagnon avec le le logo fleur du Conseil régional et surtout le logo du STP !