Forum SaDur

Bonjour à tous,
Aujourd'hui samedi, jour de la St-Lazare qui n'est cependant pas le saint patron des usagers de Transilien (même des lignes et )
EFOK01 en UM Massy-Palaiseau 17h21 - Châtelet-Les Halles 17h46: mission semi-directe Antony, Croix de Berny, Bourg la Reine puis les gares parisiennes
ZUCO70 en UM Châtelet-Les Halles 17h51 (+2) - Gare de Lyon 17h55/56 (+3) - Maisons-Alfort 18h01 (+2).
Je suppose que la 5e voiture (donc Z20654) était condamnée d'où une affluence certaine dans la voiture précédente.

Et quelques photos pour ceux que ça intéresse...

Photos sympas! Tu n'as volontairement pas photographié la fameuse passerelle ?

De mon côté, NUCO : Goussainville 9h07 (0) - Paris Nord (Souterraine) 9h29 (+1) TGV (qui semblait vide ?) à l'arrêt au niveau des quais de secours à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville

SUCA : Paris Nord (Souterraine) 19h34 (+1) - Goussainville 19h57 (+1) voiture non chauffée

Photos sympas! Tu n'as volontairement pas photographié la fameuse passerelle ?

Tu parles des dernières photos ? non, le sujet était déjà sorti à l'automne dernier, avec les non moins fameux écrans RATP pour les lignes SNCF, et SNCF pour la ligne RATP.
Confirmation sinon qu'il y a bien 3 gares routières: Atlantis, Vilmorin... et Garnier qui ne figure sur aucun plan mais qui figure sur la signalétique, avec sortie par l'ancienne passerelle. Ce qui voudrait dire que c'est la partie sud d'Atlantis, du temps où le BV se trouvait au milieu ? Le 91.06 que j'ai emprunté 3 ou 4 fois partirait donc de Garnier ?
Et pourquoi Garnier ? parce qu'il est indiqué sur la même signalétique une sortie "Avenue Ramolfo Garnier". Ramolfo ? étrange prénom. En fait, le prénom c'est Marcel, et le nom c'est "Ramolfo-Garnier". Mais le nom de la gare routière a été raccourci.

Ah bah j'y étais une cinquantaine de minutes avant toi Tout est fonctionnel sur la nouvelle passerelle, y compris les CAB : on valide en sortie et en entrée sur les réseaux RATP/SNCF respectivement, avec donc deux validations en cas de correspondance B/C.
Du coup où en est l'ancienne passerelle ? Condamnée ?

Episode neigeux à supprimer des statistiques de février

Ah bah j'y étais une cinquantaine de minutes avant toi Tout est fonctionnel sur la nouvelle passerelle, y compris les CAB : on valide en sortie et en entrée sur les réseaux RATP/SNCF respectivement, avec donc deux validations en cas de correspondance B/C.
Du coup où en est l'ancienne passerelle ? Condamnée ?

La dernière fois où j'y suis passé sur cette ancienne passerelle (début février je crois), je me suis fait piéger. Si l'on emprunte la vieille passerelle côté ligne , il y a toujours l'accès vers la ligne , par contre je voulais emprunter la et je me suis retrouvé devant un accès aux quais muré J'ai pensé pouvoir accéder quand même en descendant côté gare et en tentant d'accéder par la vieille gare, mais tout est grillagé. J'ai été bon pour une traversée complète pour retourner côté puis emprunter la nouvelle passerelle pour accéder finalement à mon NORA. Heureusement que j'avais un peu de marge, il n'était pas encore parti

A souligner que le fameux tapis roulant de la nouvelle passerelle était toujours en vrac lundi dernier, donc on ne peut pas considérer que "tout est fonctionnel"

J'avais emprunté cette passerelle de bout en bout après l'ouverture de la nouvelle, au 4e trimestre 2012: elle était encore ouverte. Mais je n'ai pas refait l'expérience hier.
De mémoire, il était prévu que la partie ville côté est <-> soit seule conservée.

5914 de Gien à Montargis à l'heure au départ comme à l'arrivée. ça change des 40 minutes de retard du vendredi soir...

de 18h04 à Montargis à l'heure à Melun, où j'ai fini en TOR...

A noter qu'il n'y a eu qu'une suppression partielle ce jour : le LUCA de 7h44 à Cesson, supprimé jusqu'à Paris Gare de Lyon (Souterraine). A part ceci, et le dernier SUCA supprimé de Melun à Montgeron - Crosne pour cause de travaux, donc remplacé par bus, tout semble avoir roulé. Assez rare pour être signalé (alors que ce devrait être la norme nous sommes bien d'accord...)

A souligner que le fameux tapis roulant de la nouvelle passerelle était toujours en vrac lundi dernier, donc on ne peut pas considérer que "tout est fonctionnel"

Ça marchait Samedi (enfin ça roulait...)

A souligner que le fameux tapis roulant de la nouvelle passerelle était toujours en vrac lundi dernier, donc on ne peut pas considérer que "tout est fonctionnel"

Ça marchait Samedi (enfin ça roulait...)

Effectivement, il était prévu qu'il soit remis en service dans la semaine. Mais en souvenir des escalators de la gare de Lyon, j'ai accordé (à tort donc) peu de confiance dans ce calendrier prévisionnel

Bonjour,
les 4 trajets que j'ai pris le weekend (2 A/R) se sont bien déroulés avec 2 minutes de retard au max.
Cdlt,