Forum SaDur

le temps de correspondance en gare de Melun, entre les trains directs Paris-Melun et les navettes circulant par la rive droite de la Seine (Héricy), augmente pour atteindre jusqu’à 7 minutes.
La desserte de la gare de Champagne-sur-Seine est renforcée, avec un train supplémentaire le matin (qui ne desservira plus Melun), et 3 trains en plus le soir.
Le train 151881 (Paris Gare de Lyon – 20h19, Montargis – 21h53) sera dorénavant assuré en composition longue (2 rames) et ne desservira plus les gares de Dordives et de Ferrières-Fontenay.

Le coup du train supplémentaire qui ne dessert pas Melun c'est quoi ça ?

Le coup du train supplémentaire qui ne dessert pas Melun c'est quoi ça ?

Un TER Bourgogne direct Champagne - Gare de Lyon ?

Actuellement il y a deux TER qui font Champagne-Paris direct, ça fait un troisième

Ce sont des TER Bourgogne qui actuellement font direct Montereau-Paris par la rive droite, la manip consiste à les arrêter à Champagne
Jusqu'à présent il n'y avait des arrêts que le matin car le quai vers le Sud était encore trop court, il vient d'être allongé.

Ce sont des TER Bourgogne qui actuellement font direct Montereau-Paris par la rive droite, la manip consiste à les arrêter à Champagne
Jusqu'à présent il n'y avait des arrêts que le matin car le quai vers le Sud était encore trop court, il vient d'être allongé.

Ok je comprends mieux et là je dis, c'est pas idiot si la promotion est correctement assurée afin de soulager la ligne d'une partie des voyageurs de Moret et Thomery.

Ah oui d'accord, le 891016 s'arrêtera à Champagne au lieu de Melun en fait. Je ne sais pas si c'est très grave, à Melun il passait 5 minutes derrière le précédent (151930), et ces trains Melun -> Paris drainent une partie des gens qui à la place prendront volontiers le train à Champagne.