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Le patron de Proximités, la branche de la SNCF qui regroupe les activités TER, Transilien et Keolis, précise la nature de SNCF Partenariat, cette nouvelle filiale qui vient de rafler à Veolia Transdev le contrat technique des transports urbains de Strasbourg. Il espère faire coup double à Grenoble, toujours en groupement avec Keolis. Interview.

http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _2136.html

Bonjour,
ah quoi dire de cela :
http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/l ... 13053.html

cdlt
Phil

- que les prompteurs, tels le réseau ferré, ne sont pas infaillibles

- que le rapprochement RFF/SNCF supprimera la nécessité d'interrompre le trafic pendant les travaux : moi je vote pour sans hésiter !

- que les prompteurs, tels le réseau ferré, ne sont pas infaillibles
- que le rapprochement RFF/SNCF supprimera la nécessité d'interrompre le trafic pendant les travaux : moi je vote pour sans hésiter !

Le gouvernement va s'inspirer du secteur de l'électricité pour réorganiser les chemins de fer français. RFF sera réintégré dans le giron de la SNCF.

Guillaume Pepy a remporté la bataille du rail. Demain mardi, jour de la présentation de la réforme ferroviaire, il va la célébrer avec fair-play pour effacer les traces du rouleau compresseur qu'il a passé pendant des mois sur ses opposants, Hubert du Mesnil, le président de RFF (Réseaux ferrés de France) en tête mais aussi Pierre Cardo, le président de l'Araf, l'Autorité de régulation des activités ferroviaires.

L'article est ici

Tout cela est bien beau, mais les mauvais à tout de service auront désormais du mal à dire:
C'est de la faute de RFF

Et la fameuse dette de RFF, cette fois le contribuable va être obligé de se la bouffer.

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"C'est fini la SNCF monolithique et centralisatrice"

"C'est fini la SNCF monolithique et centralisatrice"

Re: "C'est fini la SNCF monolithique et centralisatrice"

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