Forum SaDur

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 85 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité mai 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 72 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Le cumul des retards est de 52 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 60 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 112 minutes (soient 0 jour 1 heure 52 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 14 %
Irrégularité à 5 minutes : 7 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %


Totaux irrégularité mai 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Les cinq plus gros retards sont : +18 +3 +2 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +46 +30 +13 +13 +10 en deuxième partie de journée.

Vous trouverez dans ce document les chiffres de la ponctualité de janvier à mai pour la ligne D et par branche (page 2) : Ponctualité Janv-Mai 2012

Pour le mois de mai 2012 : 10 401 556 voyageurs à l’heure sur 12 463 477voyageurs transportés sur la D. Soit 83,5 % de ponctualité.

Voici les faits « marquants » de ce mois qui ont perturbé vos trajets :

3 mai : accident de personne à Boussy St Antoine (23h15)
5 mai : alerte radio à Saint Denis suite à heurt d’un voyageur (17h15)
5 mai : inondation des voies à Evry : Circulation interrompue, puis reprise en « marche prudente » (19h10)
11 mai : jet de projectiles et bris de vitre sur un train à Garges (16h45)
11 mai : présence d’une personne sur les voies à Survilliers (20h15)
15 mai : un véhicule à forcé le passage à niveau à Ballancourt (18h20)
24 mai : absence de tension électrique à Corbeil empêchant la circulation des trains par la vallée (via Evry Val-de-Seine) (19h10)
28 mai : alerte radio suite à accident de personne à Maisons-Alfort (8h30)

S’ajoutent à cette liste des suppressions et des retards suite à des problèmes matériels (ou des rames retenues en atelier), des malaises de voyageurs, et plusieurs signaux d’alarmes non justifiés.

Ce sont les faits les plus marquants de ce mois de mai 2012 et non une liste exhaustive. Il s’agit uniquement de vous donner un aperçu du mois dans son ensemble.