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Mercredi 23 mai 2012

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Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 06:40
par aquarius
Bonjour à tous,

La journée commence (atttention, le titre ne correspond pas au contenu du message, c'est, ou ça aurait pu être, 7h27 à Melun !)
RER D : DECA Melun 7h47 origine Combs la Ville
Heure de dernière mise à jour des informations : 23/05/2012 à 06h27

En raison d'un incident technique, le train suivant est origine Combs la Ville à 7h47 au lieu de Melun :
150716 DECA de Melun 7h27 à Paris Lyon 8h13
Bonne journée à tous malgré ça...

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 08:30
par tgv91
DECA 7h38 +0/+5 avec toujours les même ralentissements ... (cette année l'excuse de la SNCF est toute trouvée : "c'est la faute aux travaux")

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 09:02
par BlueEdel91
Bonjour !!! Toujours aussi gris dehors mais ça se réchauffe... le soleil c'est pour bientôt !!! :)

DECA 7h57 Lieusaint : parti avec -1 !! et arrivé Gare de Lyon à 8h31 soit +2

RAS depuis hier matin donc.... wahou

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 09:12
par Ver1976
VOVA 7h43 Vigneux-sur-Seine +0 / Paris Nord (Souterraine) +3 pris à Pompadour...
:M: RAS
A+

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 09:19
par aquarius
Re bonjour
:RER: :D: FOVA Maisons-Alfort 6h58 (0) - Gare de Lyon 7h04 (+1), rame avec quelques ruisseaux d'eau traversant la plateforme (...), :RER: :A: UPAC39 7h06 - La Défense 7h19. Motrice 1623 en tête, donc MI09 avec girouette, mais sans PLD, sans écrans et sans la Simone locale.
< :geek: > Plusieurs affiches vantant l'arrivée de ce nouveau matériel, dont une illustrée par la célèbre photo de la 1e rame au centre d'essais de Wildenrath. Etonnant, on voit le numéro de la motrice, et celui-ci est 3602. < / :geek: >
En parallèle, le SIEL est toujours aux abonnés absents.
:T2: 7h26 - Sèvres 7h41 avec en prime contrôle en sortie de quai à Sèvres et Phébus 45 7h45 (0) - Vélizy-Dassault 7h54 (-7).
Trajet total en 67 minutes

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 09:34
par BlueEdel91
quand tu parles du nouveau matériel, il s'agit de ça http://www.stif.info/IMG/pdf/DP_-_Prese ... 09-2-2.pdf ?
en tout cas nous que dalle a priori... ffff on va encore récupérer les vieux trucs cassés des autrs lignes... :(

en tout cas je viens de voir un article sur les MI09... et je me dis "oui dans 30 ans on les récupérera sur la ligne :D: quand elles seront pourries et que la :A: n'en voudra plus..." http://www.metro-pole.net/actu/article1216.html

dis monsieur huchon, on aura des trains neufs un jour nous aussi :( ?

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 09:58
par remster
DECA 7h38 +0/+5 avec toujours les même ralentissements ... (cette année l'excuse de la SNCF est toute trouvée : "c'est la faute aux travaux")
Scoop : Et l'année prochaine ce sera la même excuse :-P

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 10:03
par BlueEdel91
DECA 7h38 +0/+5 avec toujours les même ralentissements ... (cette année l'excuse de la SNCF est toute trouvée : "c'est la faute aux travaux")
Scoop : Et l'année prochaine ce sera la même excuse :-P
mais non 2012 c'est la fin du monde !!! :arrow:

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 10:27
par lkvn
VOVA Ris Orangis 7h47 (0) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h22 (+4)

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 10:46
par Ver1976
dis monsieur huchon, on aura des trains neufs un jour nous aussi :( ?
Echéance 2020-2025 dans le cadre des RER NG de la :E: et de son prolongement à la Défense.
D'ici là, rénovation de confort des Z2N. Pour les vieux bidules hybrides tout pourries, ils commenceront à être rénovés d'ici fin 2012.
Neuf, rénové ou pas dans tous les cas la maintenance devra suivre pour éviter les pannes. En ce moment, c'est le maillon faible. ('faut dire que suivre plus d'une centaine de rames c'est compliqué)

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 11:32
par aquarius
quand tu parles du nouveau matériel, il s'agit de ça http://www.stif.info/IMG/pdf/DP_-_Prese ... 09-2-2.pdf ?
Non, ce matériel là c'est celui qui circule actuellement sur la banlieue nord en remplacement des couscoussières locales. C'est celui qui devait dès les livraisons terminées libérer suffisamment de Z2N pour éradiquer nos couscoussières à nous... et puis le matériel top high-tech a un peu moins bien démarré que prévu, avec 2 arrêts des livraisons, ...
Le matériel de la ligne A dont je parlais est bien le MI09, les 2 niveaux avec les portes partiellement vertes puisque c'est du matériel RATP.

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 11:40
par BlueEdel91
oui donc le 2e lien dans ce que je disais en fait
merci pour les infos :)

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 11:40
par aquarius
Les BR du jour

:RER: :D: Nord
ZUCO 06h58 240 Train supprimé

:RER: :D: Corbeil
MIPE 06h06 240 Train supprimé (n'a pas circulé)
MIPE 08h51 5 Difficultés de circulation
Le FOVA 9h03 n'a pas circulé

:RER: :D: Melun
DECA 08h13 240 Train supprimé (origine Combs)
DECA 08h43 7 Incident sur un train
LUCA 08h55 5 Difficultés de circulation

Navettes: 1 JOPA origine Corbeil au lieu de Melun, et 1 ZOPO qui n'est pas allé jusqu'à Melun

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 16:55
par Freddy
Le matériel de la ligne A dont je parlais est bien le MI09, les 2 niveaux avec les portes partiellement vertes puisque c'est du matériel RATP.
Pour être précis, la RATP n'est plus propriétaire juridique de son matériel depuis quelques temps déjà. Elle en assure "simplement" la responsabilité et la gestion opérationnelle. Elle assure toutefois un financement majoritaire des MI09.

:sulfateuse: Freddy :cartonrouge:

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 17:35
par Dorsi77
DECA de 7h39 mis au départ à Combs la ville
UUCA de 7h33 arrivée à gare de Lyon à 8h14

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 18:57
par mon rer b
Bonsoir a tous,

:RER: :D: ZECO supprimé Paris Melun

Des incidents techniques sur un train perturbent le trafic sur la relation Paris - Melun de la ligne D du RER.

Les train ZECO suivant, au départ de la gare de Paris Gare de Lyon et à destination de Melun via Combs la Ville Quincy est supprimé :

153575 ZECO de Paris Lyon 19h03 à Melun 19h50

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 19:07
par Kandoo
Ce matin
UUCA 7h41 : Combs +0 (arrivé à 7h39, il a attendu l'heure dite) / Paris Gare de Lyon +3

Ce soir
ZECO 17h18 : Paris Gare de Lyon +2
Il s'est trainé... Combs +6

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 19:12
par Kandoo
Bonjour !!! Toujours aussi gris dehors mais ça se réchauffe... le soleil c'est pour bientôt !!! :)
Effectivement...c'était pour aujourd'hui ;-)
Chaleur dans le train. Heureusement, il n'y avait personne dans le wagon. Cool !

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 19:19
par Ver1976
Bonsoir a tous,

:RER: :D: ZECO supprimé Paris Melun

Des incidents techniques sur un train perturbent le trafic sur la relation Paris - Melun de la ligne D du RER.

Les train ZECO suivant, au départ de la gare de Paris Gare de Lyon et à destination de Melun via Combs la Ville Quincy est supprimé :

153575 ZECO de Paris Lyon 19h03 à Melun 19h50
Bienvenue sur notre forum mon rer b ! ;-)

Retour pas folichon pour moi mais cela aurait pu être pire.
:M7: +0
:M5: : +4 panne de matériel.
J'arrive à Paris Nord (Souterraine) sur le quai de la :B: et de la :D: et j’entends radio ligne :D: dire "il n'y aucun problème de correspondance avec le métro à vous signaler". Okay...
ROVO 17h36 Paris Nord (Souterraine) +1 / Vigneux-sur-Seine +4 lent entre Paris Nord (Souterraine) et Paris Gare de Lyon (Souterraine) et en compagnie d'un poivrot local qui semblait convaincu qu'il "avait la Force d'un Jedi ! ... Aïe !" (tentative loupée de l'utilisation de la Force ; dépité il s'est mis à fumer)
Du côté du transilien :R: çà n'avait pas l'air d'aller mieux : j'ai vu passer une UM2 de 2x4 caisses plein comme un oeuf ! :-?

J'espère que la :D: roulera bien demain matin car je dois prendre un autre train qui sera, lui, certainement à l'heure !
A+

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 19:24
par mon rer b
Bonsoir a tous,

:RER: :D: panne d'un train à Garges Sarcelles

La panne d'un train régional en gare de Garges Sarcelles perturbe le trafic sur la ligne :D: du :RER: .

Des voyageurs présents aux abords des voies nous imposent l'arrêt des circulations sur la zone concernée.

Des retards de 10 à 30 minutes, des suppressions ponctuelles et des modifications de desserte sont possibles l'ensemble de la ligne :D: .

merci a toi Ver1976 :-D

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 20:07
par FrancoisL
La panne d'un train régional en gare de Garges Sarcelles a perturbé le trafic sur la ligne D du RER.

Des voyageurs présents aux abords des voies nous ont imposé l'arrêt des circulations sur la zone concernée.
Le trafic a été interrompu pendant une durée de 40 minutes entre les gares de les gares de Paris Nord et Orry la Ville Coye la Forêt la Ville Coye la Forêt.

Le trafic est perturbé et des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte sont possibles l'ensemble de la ligne D.

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 20:08
par mon rer b
Bonsoir a tous,

:RER: :D: : trafic perturbé

La panne d'un train régional en gare de Garges Sarcelles a perturbé le trafic sur la ligne :D: du :RER: .

Des voyageurs présents aux abords des voies nous ont imposé l'arrêt des circulations sur la zone concernée.
Le trafic a été interrompu pendant une durée de 40 minutes entre les gares de les gares de Paris Nord et Orry la Ville Coye la Forêt la Ville Coye la Forêt.

Le trafic est perturbé et des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte sont possibles l'ensemble de la ligne :D: .

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 22:20
par aquarius
Bonsoir à tous,
Départ tardif ce soir, tant parce que c'est le dernier jour que parce qu'il me restait un truc à voir avant de partir ;-)
Phébus 45 Vélizy-Latécoère3 19h07 (+8) - Sèvres 19h23 (+7) avec contrôle volant sur l'avenue Morane-Saulnier (montée de 3 men in black au feu Dassault et descente au rond-point De Lattre à Meudon la Forêt), :T2: 19h28 - La Défense 19h45 (pendant la majeure partie du parcours, SIEL a tenté de nous convaincre que nous étions arrêtés à Porte d'Issy...), :RER: :A: apparemment pour Torcy MI09 avec girouette, sans plan de ligne dynamique, sans écrans, et sans la Simone locale: si quelqu'un retrouve le mode d'emploi de tout ça, merci de faire suivre à la RATP, département RER (motrice 1639... ce qui veut dire qu'il doit maintenant y avoir de quoi constituer 10 trains en UM) 19h49 - Châtelet 20h00, le voyage de rêve, place assise, climatisation, ...
Plus dure fut la chute ensuite...
:RER: :A: ZUCO annoncé avec 31 minutes de retard pour une raison inaudible, 4e voiture HS (cause vitre cassée sur la plateforme avant de la voiture). Jusqu'à Gare de Lyon, c'était très chargé. Mais entre Gare de Lyon et Maisons-Alfort, cela a été du délire. Je ne sais pas combien on était sur cette plateforme de motrice, en tout cas, on avait passé le stade où la charge s'exprime en personnes par mètre carré pour aborder le niveau d'évaluation en personnes par mètre cube. Pour tout arranger, j'avais des trucs à ramener donc seulement une main disponible. Donc à me tenir comme beaucoup de gens à pas grand chose, en équilibre plus qu'instable (pour ceux qui s'en rappellent, revoir la notion de polygone de sustentation, et ce qui se passe quand le polygone se rapproche du point).
Et pendant ce temps, il y avait dans la salle inférieure 2 c******s qui n'étaient séparés que par 1,50 m de vide dans l'allée centrale, à qui beaucoup de gens ont demandé de bouger un minimum et qui n'ont surtout pas voulu le faire. Un truc à avoir une envie de les faire sortir par ce qui tient lieu d'ouverture de fenêtre (je sais, ce n'est pas large).
Finalement, ce n'est pas la peine de faire des rames à 2 niveaux, les gens n'aiment pas bouger à plus de 3 m de la porte. Revenons à des rames 1N, ça sera tout aussi utile :sulfateuse:
Après le rêve sur la :A: , l'enfer sur la :D:
:RER: :D: ZUCO 20h03 (+29) - Gare de Lyon dép.20h08 (+30) - Maisons-Alfort 20h14 (+30)
La sortie de la bétaillère s'est faite sous la simple action de la différence de pression avec l'extérieur. et le retour jusqu'à la maison s'est fait en traînant la patte, la compression des muscles pendant 6 minutes pour garder un semblant d'équilibre ayant eu effet dévastateur.
Une semaine à tenter d'oublier cela et la :D: , retour jeudi de la semaine prochaine.

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 22:27
par Thitou
La panne d'un train régional en gare de Garges Sarcelles a perturbé le trafic sur la ligne D du RER.

Des voyageurs présents aux abords des voies nous ont imposé l'arrêt des circulations sur la zone concernée.
Le trafic a été interrompu pendant une durée de 40 minutes entre les gares de les gares de Paris Nord et Orry la Ville Coye la Forêt la Ville Coye la Forêt.

Le trafic est perturbé et des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte sont possibles l'ensemble de la ligne D.
Sauf que ce soir, à Paris Gare de Lyon (Souterraine) les annonces ne faisaient pas mention d'un train en panne mais seulement de personnes sur les voies et d'intervention de la SUGE :evil:
Donc les trains avaient 30mn de retard.
Pris un ZUCO à 20h08 que je considère être le 19h53 puisque c'est celui que je devais prendre (mais en fait c'était le 19h38 avec +30). Arrivé à Yerres avec +17 (en réalité +32).

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 22:35
par Mounir

Sauf que ce soir, à Paris Gare de Lyon (Souterraine) les annonces ne faisaient pas mention d'un train en panne mais seulement de personnes sur les voies et d'intervention de la SUGE :evil:
La descente sur les voies est un dommage collatéral possible d'un train tombé en panne...

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 23 mai 2012, 22:59
par remster
UX1025. Demain, retour sur la :D: :-(

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 24 mai 2012, 09:30
par BlueEdel91
Retour par le ZECO de 17h48, avant la panne de Garges qui a semé semble t il encore une belle pagaille
Départ Gare de Lyon +2, arrivée Lieusaint +3 ... 3 mn toujours liées au ralentissement pour Pompadour :(

Re: Mercredi 23 mai 2012

Posté : 24 mai 2012, 14:00
par Thitou

Sauf que ce soir, à Paris Gare de Lyon (Souterraine) les annonces ne faisaient pas mention d'un train en panne mais seulement de personnes sur les voies et d'intervention de la SUGE :evil:
La descente sur les voies est un dommage collatéral possible d'un train tombé en panne...
D'accord, mais ce qui n'est pas acceptable c'est qu'à l'origine la faute est SNCF et que la comm et probablement les stats SNCF feront en sorte que c'est une cause extérieure qui sera invoquée.
Donc une fois de plus, la SNCF de défausse sur les autres et en particulier sur ses clients :twisted:
Heures au format UTC+02:00
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