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Je crois que c'est Aquarius dans un autre fil qui se demandait quel était le taux de faillance de nos 20500. Je pense qu'en l'absence d'un maintenance préventive convenable il ne doit pas être très brillant. Mais c'est vrai que vu le manque de mayériel, une rame en maintenance c'est un train supprimé
Il y en a déjà plus de la moitié qui l'a été depuis décembre 2008 (il doit en rester 19 contre 40 à l'époque), ce qui n'est pas qu'une bonne chose du coupon peut espérer que la situation va petit à petit se normaliser (et que les 5300 pourront être enfin ferraillées)
Et oui... des us âgés !!!La SNCF visiblement connait un "autre temps" loin des réalités des voyageurs.
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