Forum SaDur

Première partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Deuxième partie de journée :

12 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %

A titre de rappel :


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 21 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


On n'arrête décidément pas le progrès...

Mars est terminé pour moi sur la , donc Concy au rapport :
(c'est mieux de février mais pire que janvier. Bref, ce n'est pas Bysance.... )

Première partie de journée :

28 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 46 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 0 train supprimé

- 17 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 26 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Le cumul des retards est de 110 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 55 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 165 minutes (soient 0 jour 2 heures 45 minutes)

Je crois qu'il y a déjà un fil ouvert

Glup ! Désolé !
Si un Modo peut fusionner avec le fil de remster...Merci

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 37 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Toujours 1 train sur trois...

2011: 57/36
2010: 38/17
2009: 58/21
2008: 45/38

Vla l'progrès

Voilà pour moi.

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %

Régularité en hausse pour moi.



Très légère hausse pour tous les utilisateurs.

Entre les vacances et le temps agréable qui m’incite à utiliser plutôt mon fidèle destrier bourré de chevaux qu'un poussif et pas fiable, je n'ai pas beaucoup de stats. Elles concentrées en début de mois, et elles sont malheureusement déplorables :

Première partie de journée :

9 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Deuxième partie de journée :

8 trains relevés dont 1 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 88 %
Irrégularité à 5 minutes : 88 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 65 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +6 +4 +3 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +10 +9 +7 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 26 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 48 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 74 minutes (soient 0 jour 1 heure 14 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Pour info, encore moins bon que l'année dernière, et bien pire que les années précédentes :

Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 74 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


On ne change pas une équipe qui gagne

Bilan de ce mois de mars

Première partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Les cinq plus gros retards sont : +11 +8 +8 +6 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +22 +14 +9 +7 +6 en deuxième partie de journée.

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 51 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité mars 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité mars 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Totaux irrégularité mars 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Totaux irrégularité mars 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %

Première partie de journée :

27 trains relevés dont 0 train supprimé

- 25 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 7 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

32 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 66 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %

Baisse continue depuis 3 mois avec un joli taux de retard de 66% en soirée...

Bonjour tout le monde ici

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 9 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 79 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %





Un léger mieux quand même depuis environ 15 jours... mais bon on ne crie pas victoire, c'est loin d'être le cas !
Bonne journée

Voici les chiffres "officiels" publié sur le blog de la ligne D : http://maligned.transilien.com/2012/04/ ... mment-2243
peut être que quelqu'un devrait indiquer les chiffres collectés par Sadur non ? pour comparer ?

sur février pour sadur :
Première partie de journée :

431 trains relevés dont 32 trains supprimés

- 169 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 90 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 140 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 32 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Deuxième partie de journée :

430 trains relevés dont 42 trains supprimés

- 197 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 90 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 101 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 42 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité février 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Les cinq plus gros retards sont : +44 +31 +27 +21 +20 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +48 +39 +32 +24 +24 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 1630 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 1472 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 3102 minutes (soient 2 jours 3 heures 42 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

pour mars chez christelle :

Janvier 2012 : 11 357 492 voyageurs à l’heure sur 13 133 423 voyageurs transportés sur la D. Soit 86,5 % de ponctualité.


Février 2012 : 9 732 235 voyageurs à l’heure sur 11 620 444 voyageurs transportés sur la D. Soit 83,8 % de ponctualité.


Mars 2012 : 11 455 062 voyageurs à l’heure sur 13 266 017 voyageurs transportés sur la D. Soit 85,7 % de ponctualité.

... pas sur que leurs chiffres soient si efficaces et réels... et puis ponctualité chez eux c'est quoi ???? arriver avec +10 au bureau c'est encore dans la norme ?

ponctualité chez eux c'est quoi ????

Pourcentage de voyageurs arrivés à leur gare de destination avec +4 ou moins.

mouais....

pour mars chez christelle :

Janvier 2012 : 11 357 492 voyageurs à l’heure sur 13 133 423 voyageurs transportés sur la D. Soit 86,5 % de ponctualité.


Février 2012 : 9 732 235 voyageurs à l’heure sur 11 620 444 voyageurs transportés sur la D. Soit 83,8 % de ponctualité.


Mars 2012 : 11 455 062 voyageurs à l’heure sur 13 266 017 voyageurs transportés sur la D. Soit 85,7 % de ponctualité.

... pas sur que leurs chiffres soient si efficaces et réels... et puis ponctualité chez eux c'est quoi ???? arriver avec +10 au bureau c'est encore dans la norme ?

Janvier 2012 1059 trains relevés dont 75 supprimés; Irrégularité à 3 minutes : 50 % Irrégularité à 5 minutes : 32 %
Février 2012 861 trains relevés dont 74 supprimés; Irrégularité à 3 minutes : 57 % Irrégularité à 5 minutes : 37 %
Mars 2012 931 trains relevés dont 59 supprimés; Irrégularité à 3 minutes : 52 % Irrégularité à 5 minutes : 35 %

on a donc grosso-modo 20% d'écart sur les trois mois (18,5/20,8/20,7) entre les données officielles et ce qu'on mesure avec dco. Ce qui est important c'est que la tendance est la même quelque soit le mode de calcul, on est dans le vrai...

Ouais enfin elle a fait le boulot plus qu'à moitié la miss :
- Par rapport à 2011 on est en baisse ou en hausse ? / Quid des chiffres avec l'ancienne méthode ?
- Combien de journée de semaine sans aucun train supprimé (tiens on va lancer un concours pour trouver le dernier JOB sans suppression , prix : un verre à la pause mousse !)

Nous les chiffres, on les analyse un minimum...

Et je persiste à penser que le silence n'est pas involontaire

Rdv sur le blog de D alors pr l obliger a causer lol

Un forum, ça me suffit

on va lancer un concours pour trouver le dernier JOB sans suppression

Dernier jour tout court sans suppression (même partielle) : samedi 10 mars 2012.
Pour le dernier JOB il va falloir étendre les recherches à 2011... Le temps d'affûter une meilleure requête.
Pour le verre je le prendrai au prochain CA du coup

Ouais enfin elle a fait le boulot plus qu'à moitié la miss :
- Par rapport à 2011 on est en baisse ou en hausse ? / Quid des chiffres avec l'ancienne méthode ?
- Combien de journée de semaine sans aucun train supprimé (tiens on va lancer un concours pour trouver le dernier JOB sans suppression , prix : un verre à la pause mousse !)

Nous les chiffres, on les analyse un minimum...

Et je persiste à penser que le silence n'est pas involontaire

Dans la mesure où on a strictement 20% d'écart quelque soit leur calcul on peut leur faire à pas cher leurs stats

moi à la limite tant que les courbes vont dans le même sens ça me suffit, quelque soit le chiffre on peut dire si on fait mieux, moins bien, pareil ...

Bonjour, oups j'avais pas posté
et voila :
Première partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 1 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Totaux irrégularité mars 2012 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Cdlt
Phil

Bonsoir,
J'ai reçu la newsletter .. avec la régularité du 1er trimestre .... je ne pensais que c'était à ce point la !

Cdlt
Phil