Forum SaDur

les témoins de ligne : en association avec la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports), le STIF travaillera avec 750 témoins qui, au quotidien, suivront la majeure partie des lignes de la RATP.

Le STIF a-t-il prévu de faire ça également avec les lignes Transilien SNCF ?

Bonjour,
Pourquoi sur les lignes Transilien ?
y a un problème sur les lignes Transilien SNCF ? ok =>

Cdlt
Phil

Le Conseil du STIF, présidé par Jean-Paul Huchon, a approuvé le nouveau contrat entre le STIF et la RATP pour la période 2012-2015. Ce contrat constitue un véritable outil de mise en oeuvre des politiques d’offres et de services rendus aux voyageurs franciliens décidées par les élus du STIF.

Waouhhhhhhhh sitôt dit, sitôt fait !!!
Ce matin sur ligne A, une superbe, neuve rame, un convoi beau comme un camion
avec le signe STIF ecrit en grand, prenant presque toute la longueur de wagon chaque wagon.
mais bon, on voyait quand même collé en plus, plus, plus petit le sigle RATP

J'ai voyagé dans du matériel, neuf
et moi qui pensait que le monde s'arrêtait aux couscoussières, au mieux les bidules.

Comme quoi quand on veut, on peut !!!
Par contre ce qui me chagrine, c'est une forte impression de "chouchoutisme absolu"
Les banlieusards, de campagnes betteravières et autres nordistes ... n'auraient pas la même valeur ???
2 poids, 2 mesures ??? 2 trains, dont une bétaillère, 2 voyageurs, dont 1 gueux des caves des souterrain de la cour des miracles ???

Bordel !!! tous les "transhumants" participent bien à l'économie de la, des régions !!!
pourquoi sur le réseau transilien, il est impossible d'agir, c'est comme si le pied droit, devait toujours demander au pied gauche l'autorisation d'avancer ou vice versa ! ou l'inverse....
et son contraire... Ca bèguaille pas mal sur la D... un peu comme D'juliett !

Bon appétit.

J'ai voyagé dans du matériel, neuf
et moi qui pensait que le monde s'arrêtait aux couscoussières, au mieux les bidules.

Idem pour moi sur la avec les MF01.

Il y aussi des rames neuves sur le (complément en vue du prolongement en direction des brumes lkvn-iennes de Bezons à la fin de l'année)

3 pages, c'est pas un peu trop court ?

3 pages, c'est pas un peu trop court ?

Ca c'est le communiqué de presse, le contrat lui-même fera certainement une centaine de pages.

Le contrat de 2008 dans sa version originelle faisait déjà 260 pages, uniquement pour sa partie publique.
http://www.stif.info/IMG/pdf/44_STIF_RA ... _tome1.pdf

C'est fait : regardez tous ces gens heureux...




L'article est ici : http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _1851.html

EDIT : oups ! Je me suis gourré de topic. Il est où celui pour la SNCF ?

oh Laurel et Hardy ???

je suis méchantteeeee

en tout cas on voit qu'ils ne prennent pas le train eux, ils ont l'air en forme !