Forum SaDur

THE tCHATTTT

Le Modérateur
12:56:45
Bonjour et bienvenue ! Le Tchat va commencer dans quelques minutes.

Bienvenue à tous, je suis ravi de pouvoir dialoguer en direct avec vous. Ce moment privilégié va me permettre de répondre à vos questions sur la ligne D.

bon je sais pas si c'est moi ... mais ça déconne... il est 13:07 et c'est le grand blanc

malgré que j'ai envoyé ma liste de questions, j'en envoie une en direct "Quel bilan pour 2012 ?"... court mais précis

ça commence fort !!!!! Un train de retard !!!

FD : Bonjour à tous les internautes, et bonne année 2012. J'attends vos questions sur le RERD et j'essaierai d'y apporter toutes les réponses nécessaires.

FD : Bonjour à tous les internautes, et bonne année 2012. J'attends vos questions sur le RERD et j'essaierai d'y apporter toutes les réponses nécessaires.

Bonjour,

A quoi servez-vous ?

Finalement, j'aurais pu franchement poser la question. A part écrire que c'est le STIF qui décide, je comprend qu'il est juste un conseiller technique...
En même temps, on se doutait de ses réponses.

je retranscris le sujet sur un autre post dédié
http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f= ... 48#p184448

THE tCHATTTT

Le Modérateur
12:56:45
Bonjour et bienvenue ! Le Tchat va commencer dans quelques minutes.

Bienvenue à tous, je suis ravi de pouvoir dialoguer en direct avec vous. Ce moment privilégié va me permettre de répondre à vos questions sur la ligne D.

bon je sais pas si c'est moi ... mais ça déconne... il est 13:07 et c'est le grand blanc

malgré que j'ai envoyé ma liste de questions, j'en envoie une en direct "Quel bilan pour 2012 ?"... court mais précis

ça commence fort !!!!! Un train de retard !!!

FD : Bonjour à tous les internautes, et bonne année 2012. J'attends vos questions sur le RERD et j'essaierai d'y apporter toutes les réponses nécessaires.

Il faudrait que SaDur organise un dîner de cons.....

Non, non, non, je n'écrirai rien de plus
et pourtant ça me démange

Laisses-moi deviner à quoi tu pensais : "à la SNCF, le client l'a dans le fion" ?

tu imagines très bien

et oui ce n'est pas bien de frauder
et non c'est mal de parler de choses illégales sur le blog de la
en même temps, ils l'ont cherché et ils peuvent même remonter jusqu'à moi pour me faire payer mon infraction (minime par rapport à tout ce qui se passe sur cette ligne et compte tenu de tout ce que j'y paie en fric et en stress....)

au fait Ver1976, j'ai pas cherché sur le moteur de recherche !!!

Ce n'est pas une question de Bien ou de Mal.
C'est surtout que frauder n'aurait aucun effet.
Nos camarades usagers du blog seraient beaucoup utiles à aider notre assoc' qu'à aller vadrouiller sans pass et rester bloqué devant le moindre CAB qui se présenteront devant eux.

je suis pas allée vadrouiller pour rien... juste partie chercher mes enfants chez leur père à Paris
d'habitude je paye, mais voila ce jour là après qq jours de déconvenue, le train court du we est pas passé
je sais que ça n'a aucun effet mais indirectement ce que je voulais démontrer (mais m'y suis mal prise) c'est qu'il arrive à tous à un moment de péter une durite meme si ça ne fait rien avancer
et ce jour là c'était mon cas
un ras le bol point barre

je suis pas allée vadrouiller pour rien... juste partie chercher mes enfants chez leur père à Paris
d'habitude je paye, mais voila ce jour là après qq jours de déconvenue, le train court du we est pas passé
je sais que ça n'a aucun effet mais indirectement ce que je voulais démontrer (mais m'y suis mal prise) c'est qu'il arrive à tous à un moment de péter une durite meme si ça ne fait rien avancer
et ce jour là c'était mon cas
un ras le bol point barre

En fait, je n'avais pas lu ton histoire.
Ce que je cherchais c'était surtout d'inciter nos amis les râleurs du blog à venir jeter un oeil ici.

je suis pas allée vadrouiller pour rien... juste partie chercher mes enfants chez leur père à Paris
d'habitude je paye, mais voila ce jour là après qq jours de déconvenue, le train court du we est pas passé
je sais que ça n'a aucun effet mais indirectement ce que je voulais démontrer (mais m'y suis mal prise) c'est qu'il arrive à tous à un moment de péter une durite meme si ça ne fait rien avancer
et ce jour là c'était mon cas
un ras le bol point barre

En fait, je n'avais pas lu ton histoire.
Ce que je cherchais c'était surtout d'inciter nos amis les râleurs du blog à venir jeter un oeil ici.

t'inquiète je l'ai fait aussi en disant "cliquer sur mon nom"

Quelques saduriens du forum se sont retrouvés dans le DVD sur la ligne D de l'an dernier

Mdr... c comme civiliz.... plan foireux !!!!!

Euh quel DVD ?

Un de ceux de Rail Passion ?

Un de ceux de Rail Passion ?

Oui.

http://maligned.transilien.com/2013/02/ ... r-le-stif/

Information transmise par SaDur avec plus de douze heures d'avance sur le blog officiel de la ligne

tous les trains entre Juvisy et Corbeil-Essonnes seront prolongés jusqu’à Melun, soit 7 trains par jour.

Ils veulent sans doute parler des ROPO qui vont tous devenir des ZOPO c'est ça ? Parce que sinon ça fait beaucoup plus que 7 trains dans la journée entre Juvisy et Corbeil ...

Je ne compte chaque jour ouvrable que 3 ROPO Juvisy -> Corbeil Essonnes origine Juvisy (Point X).
Après il peut y avoir des Paris -> Corbeil Essonnes prolongés, ou encore des trains vides passés en ZOPO

y'a pas un ZORO ??? nan parce que sur le quai...

et alors ???
et alorssss ?????
ZORO est arrivéééé hé héééé, sans se presserrr hé hééé

ok, je connais la direction

Bonjour,

je ne sais pas si je poste ce message au bon endroit, mais j'essaye tout de même.

Je suis Montgeronnais, et lundi matin 11 février 2013, le train DECA de 8h00 (Direct Gare de Lyon) n'est pas passé. Il était sur les écrans jusqu'à 8h00 puis a disparu sans autre forme de procès. Un train SUCA est passé avec 4 minutes de retard à 8h12 puis le train DECA suivant est arrivé à 8h20 (au lieu de 8h15). J'étais sur le quai depuis 7h50.

J'ai interrogé Transilien sur le motif de cette suppression. J'ai eu pour réponse que ce train avait bien circulé et que je fabulais ...

Je commence à mieux comprendre comment les taux d'irrégularité annoncés sur le bulletin de statistiques édité par la SNCF diffèrent tant à la baisse par rapport à ceux de SADUR.

Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il n'est pas passé ce DECA ?

Merci par avance.

Bon courage pour ce soir, le trafic sur la D ne serait rétabli que pour le service de demain matin ...

Et j'obtiens la même réponse de Transilien concernant la suppression du DECA du vendredi 1er février 8h00 à Montgeron : le train a circulé ...

Ils ne comptent pas les trains supprimés dans leurs stats, c'est assurément plus facile ainsi ...

Et j'obtiens la même réponse de Transilien concernant la suppression du DECA du vendredi 1er février 8h00 à Montgeron : le train a circulé ...

Ils ne comptent pas les trains supprimés dans leurs stats, c'est assurément plus facile ainsi ...

Bienvenue.
Ou alors autre possibilité le train a bien roulé mais ne s'est pas arrêté à Montgeron ?
Je laisse nos experts de cette branche vous répondre plus précisément.

D'après nos tablettes il aurait pu partir de Combs-la-Ville - Quincy, mais le symptôme "disparition subite" est en effet probable !

Et j'obtiens la même réponse de Transilien concernant la suppression du DECA du vendredi 1er février 8h00 à Montgeron : le train a circulé ...

Ils ne comptent pas les trains supprimés dans leurs stats, c'est assurément plus facile ainsi ...

Bienvenue.
Ou alors autre possibilité le train a bien roulé mais ne s'est pas arrêté à Montgeron ?
Je laisse nos experts de cette branche vous répondre plus précisément.

Ce matin là je devais impérativement arriver au boulot à l'heure, j'ai donc abandonné mon petit déj et j'ai couru à la gare prendre le 7h45. des connaissances m'ont confirmé qu'il n'y est pas passé. Et bien m'en a pris vu que c'était la matinée "accident voyageur à vert de maison ou prairie"...

Et j'obtiens la même réponse de Transilien concernant la suppression du DECA du vendredi 1er février 8h00 à Montgeron : le train a circulé ...

Ils ne comptent pas les trains supprimés dans leurs stats, c'est assurément plus facile ainsi ...

Bonjour Denis et bienvenue dans nos rangs !!!

on a plein de petits nouveaux !!! super !

Pour te répondre, voici les BR que nous avions le 11 février dernier


Melun
LUCA 06h25 5 mn Difficultés de circulation
LUCA 06h55 6 mn Incident d'exploitation
LUCA 07h10 5 mn Difficultés de circulation
LUCA 07h25 240 mn Train supprimé (n'a pas circulé: problème matériel annoncé à Maisons-Alfort - Alfortville)
LUCA 07h40 20 mn Problème matériel sur ce train
LUCA 07h55 14 mn Problème matériel sur le train precedent
UUCA 08h10 7 mn Difficultés de circulation
DECA 08h13 240 mn Train supprimé (origine Combs)
SUCA 08h25 10 mn Difficultés de circulation
DECA 08h28 14 mn Difficultés de circulation
VUCA 08h40 14 mn Voyageur victime d'un malaise
DECA 08h43 15 mn Difficultés de circulation
LUCA 08h55 17 mn Difficultés de circulation
+ DECA 07h28 origine Combs

donc je te confirme qu'il n'a pas circulé !!! tu vois il est en rouge au dessus !
la raison ? ma foi, il n'y a jamais vraiment de raisons autre que "panne matériel" "problème de préparation de la rame" "problème capacitaire" ... de toute façon, l'usager se tait et paie son titre de transport point barre....

Sur le 1er février... là tu toc-toc sur le jour où bien sûr nous avons vécu une énième m**** de la ligne. Pour toi le train a surement été supprimé, mais pas pour la SNCF ... voir mon post http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=4&t=11265 (tu vas retrouver)

Il arrive à la SNCF de faire descendre les passagers d'un train n°1111 ... mais de faire repartir ce meme train genre 30mn après... donc pour les premiers le train n'a pas fini sa mission donc supprimé mais pour les seconds, ils sont arrivés à bon port donc pas supprimé... vois tu ???!!!

y'a pas un ZORO ??? nan parce que sur le quai...

et alors ???
et alorssss ?????
ZORO est arrivéééé hé héééé, sans se presserrr hé hééé

ok, je connais la direction

Tu rigoles mais j'en ai vu un un jour ! Je crois que c'était du temps des grèves, où tout est terminus Corbeil et qu'après on doit prendre des navettes pour les 2 autres branches, un service S3 il me semble.

Et j'obtiens la même réponse de Transilien concernant la suppression du DECA du vendredi 1er février 8h00 à Montgeron : le train a circulé ...

Ils ne comptent pas les trains supprimés dans leurs stats, c'est assurément plus facile ainsi ...

Bonjour Denis et bienvenue dans nos rangs !!!

on a plein de petits nouveaux !!! super !

Pour te répondre, voici les BR que nous avions le 11 février dernier


Melun
LUCA 06h25 5 mn Difficultés de circulation
LUCA 06h55 6 mn Incident d'exploitation
LUCA 07h10 5 mn Difficultés de circulation
LUCA 07h25 240 mn Train supprimé (n'a pas circulé: problème matériel annoncé à Maisons-Alfort - Alfortville)
LUCA 07h40 20 mn Problème matériel sur ce train
LUCA 07h55 14 mn Problème matériel sur le train precedent
UUCA 08h10 7 mn Difficultés de circulation
DECA 08h13 240 mn Train supprimé (origine Combs)
SUCA 08h25 10 mn Difficultés de circulation
DECA 08h28 14 mn Difficultés de circulation
VUCA 08h40 14 mn Voyageur victime d'un malaise
DECA 08h43 15 mn Difficultés de circulation
LUCA 08h55 17 mn Difficultés de circulation
+ DECA 07h28 origine Combs

donc je te confirme qu'il n'a pas circulé !!! tu vois il est en rouge au dessus !
la raison ? ma foi, il n'y a jamais vraiment de raisons autre que "panne matériel" "problème de préparation de la rame" "problème capacitaire" ... de toute façon, l'usager se tait et paie son titre de transport point barre....

Sur le 1er février... là tu toc-toc sur le jour où bien sûr nous avons vécu une énième m**** de la ligne. Pour toi le train a surement été supprimé, mais pas pour la SNCF ... voir mon post http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=4&t=11265 (tu vas retrouver)

Il arrive à la SNCF de faire descendre les passagers d'un train n°1111 ... mais de faire repartir ce meme train genre 30mn après... donc pour les premiers le train n'a pas fini sa mission donc supprimé mais pour les seconds, ils sont arrivés à bon port donc pas supprimé... vois tu ???!!!

Merci beaucoup pour ces infos, au moins je n'ai pas fabulé çà me rassure sur ma santé mentale (bien mise à mal depuis la mi janvier sur la D...).

Excellent avatar Denis !!!

non non tu vas très bien ne t'inquiète pas !!!

Bonjour D-écouragé,
Les bulletins de retards et les statistiques ne sont pas réalisées de la même manière. Nous avons effectivement un problème de précision avec ces bulletins, et nous étudions avec la direction de Transilien les possibilités afin d’améliorer la qualité de ce service.

Il faudrait expliquer à la rédactrice de ce commentaire que Bernard Gardin (ex-directeur du ) nous faisait exactement les mêmes commentaires ...... il y a huit ans
Elle ferait mieux d'écrire que:
- les bulletins de retard, ils s'en foutent,
- les statistiques ils se débrouillent pour les "arranger" afin d'éviter les prunes du STIF
Mais bon, il ne faut pas non plus attendre grand chose du scribe de service
(et non d'une pipe, arrêtez de prendre des gants lorsque vous lui répondez, elle fait partie du système et est la première à l'excuser)

- les statistiques ils se débrouillent pour les "arranger" afin d'éviter les prunes du STIF

De toute façon, c'est tarif maximum, donc ça n'a même pas d'intérêt d'arranger quoi que ce soit

A priori les stats sont faites à partir des bulletins de service remis par les conducteurs au terme de leur journée.
Je ne sais pas avec quel niveau d'automatisation c'est traité.

- les statistiques ils se débrouillent pour les "arranger" afin d'éviter les prunes du STIF

De toute façon, c'est tarif maximum, donc ça n'a même pas d'intérêt d'arranger quoi que ce soit

Oui, c'est vrai

tous les trains entre Juvisy et Corbeil-Essonnes seront prolongés jusqu’à Melun, soit 7 trains par jour.

Ils veulent sans doute parler des ROPO qui vont tous devenir des ZOPO c'est ça ? Parce que sinon ça fait beaucoup plus que 7 trains dans la journée entre Juvisy et Corbeil ...

Je crois que ça parle des ROPO/JOPA origine Juvisy/départ Corbeil Essonnes en heures de pointe, pas les ROPO origine Goussainville en heures creuses.
Les ROPO origine Juvisy sont : 07h36 ; 08h36 ; 17h21
Les JOPA origine Corbeil Essonnes sont : 06h22 ; 16h21 ; 17h06 ; 17h36 ; 18h06.

Alors là ça fait 8 trains ! lool Mais de quoi parlent-ils ?

Je viens de découvrir qu'il y avait des JOPA origine Corbeil ! lol

Alors là ça fait 8 trains ! lool Mais de quoi parlent-ils ?

Je viens de découvrir qu'il y avait des JOPA origine Corbeil ! lol

Savais-tu également qu'il y avait deux ZOPO qui font Goussainville - Melun (via Corbeil) ? Départs 15h12 et 15h42.

et le ZOPO interconnecté du matin...

A priori les stats sont faites à partir des bulletins de service remis par les conducteurs au terme de leur journée. Je ne sais pas avec quel niveau d'automatisation c'est traité.

Les statistiques ne sont pas établies depuis les BS des Agents de Conduite (se poserait un problème éthique vis à vis des autres EF !!!) mais par les remontées automatiques exploitées par le GID (Bréhat/Galite etc ...).

OK merci de la précision

Alors là ça fait 8 trains ! lool Mais de quoi parlent-ils ?

Je viens de découvrir qu'il y avait des JOPA origine Corbeil ! lol

Savais-tu également qu'il y avait deux ZOPO qui font Goussainville - Melun (via Corbeil) ? Départs 15h12 et 15h42.

Merci pour les infos, je voyage tellement peu en heures creuses ...

Bonsoir,
Pour info, voici les suppressions importantes (>20) et incidents importants relevés par l’association SaDur :
.......

J'espère que tu n'attends pas une réponse?
Sur 56 commentaires, un seul commentaire de la pétaudière sur la gestion des trains supprimés

Bonsoir,
Pour info, voici les suppressions importantes (>20) et incidents importants relevés par l’association SaDur :
.......

J'espère que tu n'attends pas une réponse?
Sur 56 commentaires, un seul commentaire de la pétaudière sur la gestion des trains supprimés

Je n'attends pas de réponse, j'informe juste les autres utilisateurs du blog qui ne connaîtraient pas SaDur. C'est une façon aussi de les ramener vers le forum et l'association

Bonsoir,
Pour info, voici les suppressions importantes (>20) et incidents importants relevés par l’association SaDur :
.......

J'espère que tu n'attends pas une réponse?
Sur 56 commentaires, un seul commentaire de la pétaudière sur la gestion des trains supprimés

Je n'attends pas de réponse, j'informe juste les autres utilisateurs du blog qui ne connaîtraient pas SaDur. C'est une façon aussi de les ramener vers le forum et l'association

oui et je crois que beaucoup ont tout intérêt à venir ici plutôt... ils auront à mon avis bien plus d'éléments de réponse...

Ca ne sera pas de l'officiel, mais il pourra y avoir des réponses. De l'autre côté, c'est plus officiel, mais ...

Ca ne sera pas de l'officiel, mais il pourra y avoir des réponses. De l'autre côté, c'est plus officiel, mais ...

va vite te cacher !!!

tiens en attendant les réponses, nous avons un nouveau billet

Radio ligne D : la connaissez-vous vraiment ?

Journaliste radio ligne D
«Heureux d’avoir pu mettre un visage sur la voix de la radio ligne D. Je n’écouterais plus la radio ligne D comme avant. » C’est le témoignage d’un client qui, lors de sa visite du Centre Opérationnel Transilien, a eu l’occasion d’assister à un « flash » en direct et d’échanger avec la journaliste présente.

Depuis l’ouverture de ce blog, nous avons à plusieurs reprises parlé de cette radio et en particulier de ses flashs (appréciés ou non), mais savez-vous vraiment comment fonctionne cette radio de ligne ou encore comment sont réalisés les flashs ?

Je vais préparer un billet pour présenter comme il se doit ce média, mais avant, je souhaitai savoir, si vous aviez des questions précises sur son fonctionnement ?

Si c’est le cas, vous avez jusqu’à lundi pour poser vos questions.

no comment !

Ca ne sera pas de l'officiel, mais il pourra y avoir des réponses. De l'autre côté, c'est plus officiel, mais ...

va vite te cacher !!!

tiens en attendant les réponses, nous avons un nouveau billet

Radio ligne D : la connaissez-vous vraiment ?

Journaliste radio ligne D
«Heureux d’avoir pu mettre un visage sur la voix de la radio ligne D. Je n’écouterais plus la radio ligne D comme avant. » C’est le témoignage d’un client qui, lors de sa visite du Centre Opérationnel Transilien, a eu l’occasion d’assister à un « flash » en direct et d’échanger avec la journaliste présente.

Depuis l’ouverture de ce blog, nous avons à plusieurs reprises parlé de cette radio et en particulier de ses flashs (appréciés ou non), mais savez-vous vraiment comment fonctionne cette radio de ligne ou encore comment sont réalisés les flashs ?

Je vais préparer un billet pour présenter comme il se doit ce média, mais avant, je souhaitai savoir, si vous aviez des questions précises sur son fonctionnement ?

Si c’est le cas, vous avez jusqu’à lundi pour poser vos questions.

no comment !

Il est toujours possible de lui répondre:
- on s'en fout
- on veut être remboursés
- on veut des trains à l'heure

Qui est ce qui se charge du copier/coller (car votre humble serviteur a été banni et ne veut pas se rabaisser à s'inscrire sous un nouveau pseudo et IP dynamique)

Qui est ce qui se charge du copier/coller (car votre humble serviteur a été banni et ne veut pas se rabaisser à s'inscrire sous un nouveau pseudo et IP dynamique)

Voilà. http://maligned.transilien.com/2013/02/ ... mment-8441

Qui est ce qui se charge du copier/coller (car votre humble serviteur a été banni et ne veut pas se rabaisser à s'inscrire sous un nouveau pseudo et IP dynamique)

Voilà. http://maligned.transilien.com/2013/02/ ... mment-8441

Merci d'avoir fait avancer le schmilblick

Qui est ce qui se charge du copier/coller (car votre humble serviteur a été banni et ne veut pas se rabaisser à s'inscrire sous un nouveau pseudo et IP dynamique)

Voilà. http://maligned.transilien.com/2013/02/ ... mment-8441

Merci d'avoir fait avancer le schmilblick

et Ver1976 tjrs aussi posé et calme ... j'aime bien ton intervention

Merci d'avoir fait avancer le schmilblick

Je doute que cela fera avancer quoi que ce soit.

Bonjour D-écouragé,
SNCF Transilien a demandé de neutraliser (et pas seulement pour la ligne D, mais pour les autres lignes), la semaine où la neige a été abondante (du 15 au 23). Mais les lignes de RER ne sont pas les seuls à avoir souffert de ces conditions météo : de nombreux axes routiers et des aéroports ont également fermé. La circulation des trains, elle a pu être réalisée.
Quoiqu’il en soit, les 2 chiffres sont pris en compte (avec et sans neutralisation).

N'y a t-il pas quelque chose de choquant dans cette réponse?
Je m'en vais poser la question à Transilien.

Salut à tous, tout ce qui est ROVO, ROPO, ZOPO, BOPO… En clair, les omnibus, un seul à été supprimé pour ma part. Sinon, des trains TOUJOURS à l’heure. La ligne D est pour moi une machine bien huilée.
Les trains sont certes dégradés sur certains organes, mais OUI, le chauffage fonctionne.

En apparté, étant cheminot dans la filière du Matériel, Je vois souvent des anomalies sur les rames comme des fuites d’air, des cache néons enlevés rendant des parties sous tension accessible au public… Je préviens toujours le conducteur de ces anomalies. Sachant que c’est pour la sécurité des circulations, est ce que je fais bien de prévenir les conducteurs ou de rien dire ?

Une provocation?
Sinon il faut que quelqu'un se dévoue pour répondre à cet abruti

Il ne mérite pas de réponse...

Il ne mérite pas de réponse...

A la limite, il faudrait que la réponse vienne de Freddy

Pas la peine : je connais un expert des omnibus...

Bonjour Christel,

Est-il prévu de “neutraliser” également le coût de notre Navigo les jours de neige ?

Merci pour votre réponse

L'arroseur arrosé
Mais pour la réponse on peut l'écrire tout de suite

Concernant l’indemnisation des clients, le coût aurait un impact sur les investissements de la ligne D, et pour rappel, Transilien verse des pénalités au STIF lorsque les objectifs ne sont pas atteints.

A la limite on vous donnera un Sudoku en parfaite adéquation avec le pour joindre l'utile à l'agréable.

Pas la peine : je connais un expert des omnibus...

Oui, y a qu'à regarder nos deux barres D-Collector pour voir que les omnibus roulent très bien ...

Oui, y a qu'à regarder nos deux barres D-Collector pour voir que les omnibus roulent très bien ...

... oui et puis il y a toujours du chauffage évidemment. La dernière fois que je t'ai vu, j'ai cru vivre pour de vrai un épisode de l'âge de glace.

Il ne mérite pas de réponse...

A la limite, il faudrait que la réponse vienne de Freddy

Manifestement, certaines vérités semblent choquer même les cheminots !!

Des anes bates, y en a partout... ca doit l amuser de troller puisque sur ce blog, contrairement aux trains, on y demarre au quart de tour....

Bonjour Christel,

Est-il prévu de “neutraliser” également le coût de notre Navigo les jours de neige ?

Merci pour votre réponse

L'arroseur arrosé
Mais pour la réponse on peut l'écrire tout de suite

Concernant l’indemnisation des clients, le coût aurait un impact sur les investissements de la ligne D, et pour rappel, Transilien verse des pénalités au STIF lorsque les objectifs ne sont pas atteints.

A la limite on vous donnera un Sudoku en parfaite adéquation avec le pour joindre l'utile à l'agréable.

Super la réponse, waouh, tant de conneries me brûlent les yeux ... Par contre les campagnes de comm' inutiles ça n'a pas d'impact sur les investissements !?

Censure ??? !!!!

un certain Arthur a publié sur le blog un lien du Huffington Post très intéressant sur la construction d'un tunnel à NY...
si tgv91 et moi avons réagi à cet article, visiblement cela ne semble pas plaire... l'intervention d'Arthur n'est plus ?

est ce de la censure ? on parle de tunnel sur Paris, on se pose des questions, un internaute donne un lien en disant juste que oui ça pourrait être possible et vlan, bingo, on fait sauter son post ?!!! j'ai du mal à le croire... suis sûre qu'on va lui répondre qu'il était hors sujet ffff....

http://maligned.transilien.com/2013/02/ ... mment-8535

Il n'y a qu'à censurer le blog

Au fait, le scribe ne travaille pas le lundi?
Il y a pourtant tant de questions sans réponses

Depuis qq semaines... Il faut dire que les usagers y vont bon train et tel qu il est fouttu, difficile de suivre quoi que ce soit...

C'est vraiment de pire en pire ce blog...

Ben oui mais vous y allez quand même

Sinon comme chez Sadur on ne censure pas ce type de lien je le remets : >> Clic <<

Et souvenez-vous toujours de l'adage : "Quand on veut, on peut"

Ben oui mais vous y allez quand même

... pour y ramener des gens ici et aussi pour ne pas laisser la com' SNCF les enfumer.

Ben oui mais vous y allez quand même

... pour y ramener des gens ici et aussi pour ne pas laisser la com' SNCF les enfumer.

+100

Bonsoir,

En parlant d'adage, et de mensonges enfumatoires...
Un, que je trouve particulièrement joli, (et tellement vrai) - ok c'est un Tournement d'adage, mais c'est une ligne de conduite aussi pour élever, ELEVER nos enfants.
"Pour bien grandir, il ne faut pas manger la soupe qu'on nous sert"

Sur cet effort intellectuel, j'men va siroter une camomille pour reprendre des forces, car depuis qu'il faut tenir compte des variations d'horaires, en fonction du taux de neutralisation indexé sur le cout de la construction en Basse Normandie ajustée au P.I.B. du Mozambique proraté du 15.02.1962 à 30.12.1973
Je sais ça ne veut rien dire. Et la neutralisation de journées merdoyantes... ça veut dire quelque chose

Ben oui mais vous y allez quand même

Sinon comme chez Sadur on ne censure pas ce type de lien je le remets : >> Clic <<

Et souvenez-vous toujours de l'adage : "Quand on veut, on peut"

et bien après la faille spatio-temporelle, nous avons désormais le Fantôme du blog

Bonjour Arthur,
je ne sais pas pourquoi il a disparu, et je ne le trouve pas dans les “éléments indésirables”. Vous pouvez le poster de nouveau si vous voulez, désolé.

A méditer : "Les réseaux sociaux sont un indiscutable accélérateur d'insultes. On retrouve les mécanismes du grégarisme, du pouvoir et de la lâcheté de la foule dans cette capacité moderne de participer à la vague et de s'adresser directement et anonymement à un interlocuteur."

A méditer : "Les réseaux sociaux sont un indiscutable accélérateur d'insultes. On retrouve les mécanismes du grégarisme, du pouvoir et de la lâcheté de la foule dans cette capacité moderne de participer à la vague et de s'adresser directement et anonymement à un interlocuteur."

ça on le sait bien Freddy... n'empeche qu'il y a un fantôme
bizarre qu'un "post" disparaisse comme ça...


pendant des années, j'ai animé un forum et j'en ai pris plein la tête de gens qui pris ensuite par MP (quand ils me répondaient) ne la ramenaient pas autant ; et c'est là où je plains souvent les "animateurs" de certains blogs...
il est également très facile (et je le constate tous les jours) de voir les gens se plaindre, raler, y aller de leurs bons mots sur des forums ici et là, et sur le terrain ces mêmes personnes justement répondent aux abonnés absents ce qui a le don de m'énerver !!!

C'est malheureusement ainsi et il faut composer avec...

A méditer : "Les réseaux sociaux sont un indiscutable accélérateur d'insultes. On retrouve les mécanismes du grégarisme, du pouvoir et de la lâcheté de la foule dans cette capacité moderne de participer à la vague et de s'adresser directement et anonymement à un interlocuteur."

Entièrement d'accord.

Merci Ver1976 de ton intervention sur le blog D, bien écrit et reflétant exactement la réflexion du moment !!!

De rien. Mais il ne faut rêver : çà ne changera pas leur position.

De rien. Mais il ne faut rêver : çà ne changera pas leur position.

oh je sais bien mais la tournure était très bien

Tiens, je viens par curiosité, et pour la première fois, de faire un tour sur certains blogs des autres lignes

Sur chacun de ceux que j'ai visité, il y a certes un ou deux râleurs, mais rien de très méchant. Les animateurs sont en général réactifs, celui de la répond même depuis ses vacances pour expliquer des retards de quelques minutes.... Bon sur celui de la ligne c'est un poil chaud et ça réclame de l'indemnisation aussi, à juste titre.

Mais sur chacun d'eux j'ai eu envie de mettre un lien sur celui de la , juste pour montrer ce qu'est une vraie ligne de m....e

Par contre, un point commun à beaucoup de blogs de lignes, la présence de notre ami Tony L.
Cela en attendant qu'il en récupère un: il reste encore quelques lignes à attribuer.

Tony LUONG 6 mars 2013 à 19:16

Bonnes vacances Christel et surtout, bonne chance pour la continuité de votre carrière SNCF et un jour, quand je serais un futur animateur SNCF alors que je serais votre futur collègue ou homologue SNCF, je serais là pour vous épauler sur la SNCF en cas où car je serais expert SNCF parce que cela fait partie de ma passion.

D-zespéré 12 mars 2013 à 08:23

C’est une blague?

La question de D-zespéré est parfaitement déplacée. Non, ce n'est absolument pas une blague.

Si c'est le Tony auquel je pense (une porte ouverte au COT ?) , ce gars est absolument passionné, et mérite le respect

Mieux vaut 100 comme lui, plutôt que le fou de certains matériels de la ligne... disons, A, pour l'instant !

Si c'est le Tony auquel je pense (une porte ouverte au COT ?) , ce gars est absolument passionné, et mérite le respect

Oui, c'est lui...
http://www.youtube.com/watch?v=niMZITqCajI

Mieux vaut 100 comme lui, plutôt que le fou de certains matériels de la ligne... disons, A, pour l'instant !

Faut quand même pas exagérer

Si c'est le Tony auquel je pense (une porte ouverte au COT ?) , ce gars est absolument passionné, et mérite le respect

Ouais, son dernier commentaire sur le blog me laisse un peu pantois.
Oui, il faut peut être des gens passionnés, mais il faut surtout ses gens efficaces et pas quelqu'un qui veut entrer à la SNCF à tout prix (voir son dernier commentaire). Il est même prêt à balayer les chiottes et vider les poubelles du COT. Mais quelque part, je suis rassuré, il a déjà échoué deux fois sur deux postes.

c’est pour cela que j’ai envie de rejoindre la famille des animateurs SNCF car il y a beaucoup de places libres et c’est pour cela que la SNCF recrute les 40000 nouveaux animateurs de la SNCF jusqu’en 2017 et c’est le moment de rejoindre la SNCF dès que possible.

Que les intermittents du spectacle se rassurent, la SNCF va pouvoir en embaucher une bonne partie

Mieux vaut 100 comme lui, plutôt que le fou de certains matériels de la ligne... disons, A, pour l'instant !

Faut quand même pas exagérer

Va donc voir chez lui. Entre le niveau zéro du langage (voire encore en-dessous), un comportement de type obsessionnel aggravé et un rassemblement d'allusions racistes, ça ne devrait pas rester longtemps ouvert...

@Claude : je suis d'accord avec toi !
cela fait déjà quelques temps que je me balade sur les blogs de ces autres lignes et je trouve que le ton est bien plus courtois... de plus, on peut aborder beaucoup de sujet sans se faire matraquer de suite... mais l'avantage, c'est que ces lignes fonctionnent relativement bien et les usagers sont des usageRs et non des usagés !
en tout cas, rien à voir avec le vécu sur la

13 mars 2013 à 22:45

Bonsoir,
oublions vite ces derniers jours catastrophe en parlant plutot musique : quel est le titre et l’interprête de la chanson passée à 8H20 8h23 aujourd’hui mercredi 13 mars ?
Merci par avance Bonne journée
========
Christel Becavin
18 mars 2013 à 17:55

Bonjour jjb,
je me renseigne.
=========
Christel Becavin
20 mars 2013 à 14:06

Bonjour jjb,
C’était Steve & Heather avec le titre “Walk of life” qui est une reprise country du groupe Dire Straits.

Au moins on aura trouvé une utilité à ce blog
Mais notons quand même qu'il n'aura fallu que quarante quatre heures pour avoir une réponse à une question de toute simplicité.
Alors comprenez que sur des questions un peu plus techniques telles que les retards des DECA ou la gestion des bulletins de retard, il n'y ait jamais de réponse.
Mais au lieu de chercher le titre et l'interprète d'une chanson, il aurait peut-être été plus utile de donner les chiffres de la ponctualité de février. Qui sait?

"Ils sont quand même c**s ces usagers de poser des questions pareilles..."
Enfin, il y en a que ça semble amuser...

"Ils sont quand même c**s ces usagers de poser des questions pareilles..."
Enfin, il y en a que ça semble amuser...

Je ne sais pas s'ils sont .. c**s mais en tout cas, ça ne fait que prouver ce que l'on sait tous : répondre à des questions futiles est bien plus dans leur mentalité et volonté que de répondre à de vraies questions sur le fonctionnement de cett ligne

Il y a défoulement ce matin d'ailleurs sur ce blog... une vraie poubelle...

Il y a défoulement ce matin d'ailleurs sur ce blog... une vraie poubelle...

Oui, on dirait que ça part en couille, avec un certain nombre qui ayant décidé de ne plus y mettre les pieds, n'auront pas besoin d'être bannis...
En tous cas, pas un mot de la responsable du blog, elle doit être mal à l'aise
Et toujours pas de chiffres sur la ponctualité de février....

Christel Becavin
1 juin 2012 à 14:22
Bonjour Blueedel,
Les chiffres de la ponctualité ne seront diffusés qu’à partir du 15 du mois suivant. Ceci dans un soucis de coordination et d’harmonisation avec les autres lignes de Transilien.

Oui, à partir du......
..... mais nous sommes quand même le 22!
Quelqu'un lui sonne les cloches

http://maligned.transilien.com/2013/03/ ... mment-9344

Lisez-le vite car à mon avis le commentaire va disparaître prochainement.

http://maligned.transilien.com/2013/03/ ... mment-9344

Lisez-le vite car à mon avis le commentaire va disparaître prochainement.

D'où il le sort le numéro de portable ?

D'où il le sort le numéro de portable ?

Bonne question !

Il est a qui surtout !?!

Il était à qui ? parce que là, que la personne ait en lien avec la SNCF, elle est bonne pour changer de numéro, sauf à vouloir être appelée à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit dès que le train aura 1 minute de retard.

Admettons qu'il puisse y avoir qqn de la SNCF à l'autre bout.
- Bonjour ! Guillaume Pepy à l'appareil. Que puis-je pour vous ?
- Bonjour, M. Pepy. Ici, Mme Michu, écoutez je vous appelle car une nouvelle fois la moitié des ZECO de ce soit a été supprimée
- Pas de problème, vous me laissez 10 minutes, je vais chercher une rame à Bercy et je vous attends sur la voie 3 de la gare souterraine à 18h15. Je compte sur vous ?
Non, pas vraisemblable

- Mme Michu, j'avais dit il y a 2 ans que la ligne D était malade. Quand je dis malade, c'est vraiment malade. Alors avant que ça se rétablisse... Au fait, vous n'êtes pas intéressée par un petit week-end à Figueras ou à Zurich ? Il y a des prix actuellement sur les TGV. Ou sinon un petit Paris-Lyon en 7 heures ? Et je vous offre gratuitement la carte de fidélité et un porte clés Idix
Bof

- Madame, le problème de la ligne est que le taux de réserve du matériel roulant. Et là, on n'a plus de rame disponible. Entre celles qui sont massacrées par des chocs avec les sangliers et celles qui le sont par des chocs avec des Caddies, ce n'est vraiment pas facile. C'est très sauvage sur votre ligne...

Dernière possibilité
- Ecoutez, la ligne D c'est à la fois mes priorités n°1, n°2 et n°3, le tiercé gagnant. Lors de ma dernière audition par le CRIDF et le STIF, j'ai plaidé pour la mise en place de 3 nouveaux plans saveu, lire et tresse sur le modèle des précédents maintenant et marche. Mais je n'ai pas été suivi. Voyez avec eux...

Plus sérieusement, quelqu'un appelle ce numéro et arrive par hasard à qqn de la SNCF. Il gueule, parce que tant qu'à appeler, cela ne va pas être pour souhaiter de joyeuses Pâques. Et après ?

Numéro dans le répertoire présidentiel en tous cas...

En dehors du fait que "c'est pas cool" de publier un n° de portable comme ça, si c'est vraiment celui d'un responsable "en haut lieu", il n'aura aucun mal à s'en procurer un autre en quelques heures

Autre réflexion : on a l'impression, que ce soit par ce blog qui est plus un défouloir qu'autre chose (et qui fait pitié quand on le compare aux autres blogs francilien), ou par d'autres moyens, que "en haut lieu" justement, on s'en fout totalement des problèmes de cette ligne pourrie. Alors si ça peut les faire bouger un peu, et leur montrer que ça grogne en bas, pourquoi pas ? Et contrairement à une descente sur les voies, ça ne fait ch*** que les responsables

Il y a un manque flagrant de rames dispo, et les usagés des DECA en feront, encore une fois, les frais demain matin. Si c'était un manque de rame TGV, il y a longtemps qu'on aurait trouvé une solution non ?

Pour ceux qui ont envie de s'instruire sur le sujet... un dossier de presse des plus récents, avec quelques courbes de fréquentation comparée par ligne.
Tiens il y a un pic vert à un endroit (non, pas un oiseau).

Pour ceux qui ont envie de s'instruire sur le sujet... un dossier de presse des plus récents, avec quelques courbes de fréquentation comparée par ligne.
Tiens il y a un pic vert à un endroit (non, pas un oiseau).

Intéressant, mais en page 5, la connexion entre la et la à Juvisy n'existe plus !

Suis absente depuis hier mais je vois que le blog D prend une drole de tournure!!!! Le pb cest quon a des politiques en prime qui disent presque que cest de notre faute, on n a qu a pas partir aux memes heures!!! Comme si on n avait aucune contrainte horaire ou financiere!

Faut pas lacher!

Mort de rire:

EXEMPLES D’ACTIONS MISES EN PLACE SUR LES LIGNES SUITE AUX REMONTÉES DES CLIENTS SUR LES BLOGS

surtout quand on lit ça:

Sur le
- Ajustement du volume des hauts parleurs
- Sensibilisation des nouveaux conducteurs sur la prise de parole en cas de perturbation

ça nous fait une belle jambe!
.... ils ont oublié le recyclage des bouchons plastique
.... quant à la formation des conducteurs à la prise de parole, il me semble que ça fait une bonne vingtaine d'années qu'on en parle

Bref, combien d'abrutis ont bossé sur ce communiqué au lieu de faire du vrai travail

Peut-être qu'ils avaient le choix entre:
- Ce communiqué
- Celui de Pepy sur ses histoires d'horaires décalés
- celui sur le point de 14h pour la journée du 12 mars qu'on a arrêté d'attendre ?

Sur le
- Sensibilisation des nouveaux conducteurs sur la prise de parole en cas de perturbation

Alors là, je ne comprends pas qu'on soit obligé de les sensibiliser, ça devrait être un axe de leur formation !