Le fil récapitulatif des travaux

[FrancoisL]

Attention, travaux interrompant totalement et toute la journée la circulation entre Goussainville et Creil les WE du 21 et 28 mars.
Affiche

[FrancoisL]

RER D:Travaux Juvisy/Corbeil du 06 au 10/04 2009

Pour votre confort et votre sécurité, Transilien réalise des travaux entraînant des modifications de circulation sur la ligne D, entre Juvisy et Corbeil Essonnes, les nuits du lundi 06 au vendredi 10 avril 2009.

En conséquence, les trains ROVO, RIPE et ROPO partant de Paris Lyon à partir de 23h30 seront terminus Juvisy au lieu de Corbeil Essonnes.

Un service de bus assure la desserte des gares de Juvisy à Corbeil Essonnes.

ATTENTION :

Le Bus 5113, partant de Corbeil Essonnes à 23h34, pour La Ferté Alais, sera retardé de 20mn.

Le Bus 5117, partant de Corbeil Essonnes à 00h34, pour La Ferté Alais, sera supprimé et remplaçé par un bus ayant pour origine Juvisy à 00h15, passant par Corbeil Essonnes à 1h03, et arrivant à La Ferté Alais à 01h40.

Le train DOVA partant à 00h08 de Corbeil Essonnes, sera supprimé entre Corbeil et Juvisy. Un bus assure la desserte de Corbeil Essonnes à Paris, mais n'assure la dépose des clients que de Vigneux sur Seine à Paris gare de Lyon.

Cliquez ici pour consulter l'affiche reprenant ces modifications, également mise en place dans les gares concernées.

[remster]

Attention, travaux interrompant totalement et toute la journée la circulation entre Goussainville et Creil les WE du 21 et 28 mars.
Affiche

En lisant cette affiche on comprend également que tous les ZUCO étaient en fait origine Paris Nord aujourd'hui

[eole99]

Bonsoir,
En effet, les trains LUCA et SUCA, une fois ayant fini leurs missions reviennent via les voies GL et faute de quais, ils ne reprennent des voyageurs qu'à partir de la Gare du Nord en direction de Melun, d'où la suppression des deux trains par heure. D'ailleurs, si vous regardiez les voies GL vers l'heure de passage habituel du ZUCO depuis votre gare, vous l'auriez vu passer plus ou moins rapidement.

[Riva]

Bonsoir,
En effet, les trains LUCA et SUCA, une fois ayant fini leurs missions reviennent via les voies GL et faute de quais, ils ne reprennent des voyageurs qu'à partir de la Gare du Nord en direction de Melun, d'où la suppression des deux trains par heure. D'ailleurs, si vous regardiez les voies GL vers l'heure de passage habituel du ZUCO depuis votre gare, vous l'auriez vu passer plus ou moins rapidement.

Tiens, j'avais remarqué 1 UM de Z20500 qui circulait sur les voies directes à 2 reprises (entre Paris et Creil). Je me demande si elle n'avait pas fait une excursion en Picardie pour remplacer ponctuellement des TER

C'est donc ça

[Ebisu]

ah bah je me disais aussi, qu'est-ce qu'une Z20500 faisait sur les voies où passent les corails, tgv et autres ? j'en ai vu une passer hier vers 18h

[Remoh]

Ce midi, dans l'édition spéciale (émission Canal +), il y avait un sujet sur la vétusteté des transports en commun (RER, métro...) et sur le temps de mise en place de certains projets (notamment un sujet qui disait : 3kms de tramway en 15 ans, soit 200 mètres à l'année). Il était aussi question de ce même sujet, ailleurs en France (Toulouse était le second exemple). Les reportgaes étaient bien faits.

Une petite réaction a eu lieue : une personne s'est plaint, samedi dernier, de rallier Fosses à Châtelet en 2h30. Cette brave personne a tout de même omis de signaler :
- que ces travaux étaient prévus de longue date : elle n'avait qu'à se renseigner avant de râler (internet, affiches en gare) ;
- que ce retard fait suite au service de substitution par bus ;
- que si des travaux sont effectués, c'est justement pour éviter de limiter définitivement la vitesse des trains.

Et plutôt que de se défouler en donnant des témoignages qui ne concernent pas le sujet (ne pas confondre travaux prévus et pannes), je l'invite à passer sur le forum SaDur pour nous faire partager ses expériences quotidiennes, et éventuellement faire réellement bouger VOS transports en commun !

Un mauvais point à cette émission pour avoir laissé passer un tel message (manipulation d'informations : ça passe toujours bien de dire "2h30 pour rallier Fosses à Paris").

[Riva]

Une petite réaction a eu lieue : une personne s'est plaint, samedi dernier, de rallier Fosses à Châtelet en 2h30. Cette brave personne a tout de même omis de signaler :
- que ces travaux étaient prévus de longue date : elle n'avait qu'à se renseigner avant de râler (internet, affiches en gare) ;
- que ce retard fait suite au service de substitution par bus ;
- que si des travaux sont effectués, c'est justement pour éviter de limiter définitivement la vitesse des trains.

Et plutôt que de se défouler en donnant des témoignages qui ne concernent pas le sujet (ne pas confondre travaux prévus et pannes), je l'invite à passer sur le forum SaDur pour nous faire partager ses expériences quotidiennes, et éventuellement faire réellement bouger VOS transports en commun !

Un mauvais point à cette émission pour avoir laissé passer un tel message (manipulation d'informations : ça passe toujours bien de dire "2h30 pour rallier Fosses à Paris").

A___ on t'a démasqué

[tgv91]

Pourquoi les travaux n'ont-ils pas lieu la nuit ? Pourquoi les trains ne peuvent-ils pas être déviés sur d'autres voies ? Est qu'aux clients TGV ont leur dit : travaux aujourd'hui sur la ligne, merci de prendre un bus ?

[Remoh]

Pourquoi les travaux n'ont-ils pas lieu la nuit ? Pourquoi les trains ne peuvent-ils pas être déviés sur d'autres voies ? Est qu'aux clients TGV ont leur dit : travaux aujourd'hui sur la ligne, merci de prendre un bus ?

1°) Les travaux ont interrompu tout le trafic pendant une journée entière. On peut aussi ne pas créer une seconde voie de retournement à Goussainville...
2°) Il n'y a pas de quai sur les voies directes dans les gares de La Borne Blanche, Survilliers-Fosses, Louvres, Les Noues et Goussainvile.
3°) J'en sais rien. Mais il arrive la même chose sur les trains de la branche de Montargis (navettes pas bus entre Montargis et Morêt), et ailleurs en France (TER...).

[Mokshu]

Pourquoi les travaux n'ont-ils pas lieu la nuit ? Pourquoi les trains ne peuvent-ils pas être déviés sur d'autres voies ? Est qu'aux clients TGV ont leur dit : travaux aujourd'hui sur la ligne, merci de prendre un bus ?

1°) Les travaux ont interrompu tout le trafic pendant une journée entière. On peut aussi ne pas créer une seconde voie de retournement à Goussainville...
2°) Il n'y a pas de quai sur les voies directes dans les gares de La Borne Blanche, Survilliers-Fosses, Louvres, Les Noues et Goussainvile.
3°) J'en sais rien. Mais il arrive la même chose sur les trains de la branche de Montargis (navettes pas bus entre Montargis et Morêt), et ailleurs en France (TER...).

Pour le 3), l'infrastructures TGV est beaucoup plus récente et maintenue régulièrement par rapport au reste du réseau. Il y a donc beaucoup moins de travaux et ils peuvent avoir lieu la nuit, car ce sont des opérations courtes de maintenance.

Là, ce sont de gros travaux qui nécessitent une coupure totale pendant 24h, avec comme l'a indiqué Remoh pas de solution alternative (voies GL sans quai, etc.).

Donc on paye toujours cette histoire de réseau non maintenu à jour ces 30 dernières années...

[aquarius]

Pour le 3), l'infrastructures TGV est beaucoup plus récente et maintenue régulièrement par rapport au reste du réseau. Il y a donc beaucoup moins de travaux et ils peuvent avoir lieu la nuit, car ce sont des opérations courtes de maintenance.

Il y a quand même eu une réfection quasi complète de la plateforme de la LGV Sud-Est il y a quelques années, opération pour laquelle le chantier a duré près de 2 ans. Mais le plus gros des travaux a effectivement eu lieu de nuit.

[Remoh]

Pour le 3), l'infrastructures TGV est beaucoup plus récente et maintenue régulièrement par rapport au reste du réseau. Il y a donc beaucoup moins de travaux et ils peuvent avoir lieu la nuit, car ce sont des opérations courtes de maintenance.

Il y a quand même eu une réfection quasi complète de la plateforme de la LGV Sud-Est il y a quelques années, opération pour laquelle le chantier a duré près de 2 ans. Mais le plus gros des travaux a effectivement eu lieu de nuit.

Je n'ai aucune donnée pour les LGV, mais j'ai quand même l'impression que la nuit dont on parle est relativement courte sur le RER :
- dernier train entre Melun et Paris-Lyon : 23h50 - 00h40
- premier train entre Melun et Paris-Lyon : 04h04 - 04h58
---> 4h15 environ.

- dernier train entre Paris-Lyon et Melun : 00h38 - 01h27
- premier train entre Paris-Lyon et Melun : 05h37 - 06h25
---> 5h00 environ.

- dernier train entre Creil et Paris-Nord : 23h33 - 00h29
- premier train entre Creil et Paris-Nord : 04h31* - 05h20
---> 5h00 environ.
* départ en W de Creil pour Goussainville.

- dernier train entre Paris-Nord et Creil : 00h49 - 01h43
- premier train entre Paris-Nord et Creil : 04h58 - 05h52
---> 4h10 environ.

- dernier train entre Corbeil et Paris-Lyon : 00h08 - 00h47
- premier train entre Corbeil et Paris-Lyon : 04h38 - 05h18
---> 4h30.

- dernier train entre Paris-Lyon et Corbeil : 01h02 - 01h48
- premier train entre Paris-Lyon et Corbeil : 05h00 - 05h45
---> 4h00 environ.

Je rajoute à ces chiffres que certains travaux nécessitent l'arrêt des trains sur les voies contiguës.

Note : je ne parle pas des portions :
- entre Corbeil et Melun où il n'y pas de train de la pendant plus de 8 heures ;
- entre Corbeil et Malesherbes où la ligne est fermée de 23h15 à 05h00.

[A__]

Une petite réaction a eu lieue : une personne s'est plaint, samedi dernier, de rallier Fosses à Châtelet en 2h30. Cette brave personne a tout de même omis de signaler :
- que ces travaux étaient prévus de longue date : elle n'avait qu'à se renseigner avant de râler (internet, affiches en gare) ;
- que ce retard fait suite au service de substitution par bus ;
- que si des travaux sont effectués, c'est justement pour éviter de limiter définitivement la vitesse des trains.

Et plutôt que de se défouler en donnant des témoignages qui ne concernent pas le sujet (ne pas confondre travaux prévus et pannes), je l'invite à passer sur le forum SaDur pour nous faire partager ses expériences quotidiennes, et éventuellement faire réellement bouger VOS transports en commun !

Un mauvais point à cette émission pour avoir laissé passer un tel message (manipulation d'informations : ça passe toujours bien de dire "2h30 pour rallier Fosses à Paris").

A___ on t'a démasqué

C'est meme pas moi !! Moi j'ai du mettre à quelques détails prés 1h30
Mais je continue à penser que des messages prévenant des travaux auraient pu etre afficher sur les écrans infogares (ce qui est généralement fait quand il y a des travaux).

Concernant les affiches en gare je les trouve incompréhensible (et je ne suis pas la seule), puis jusqu'à ce fameux samedi je ne savais pas qu'il y avait une rubrique concernant les travaux sur le site transilien

[FrancoisL]

Là, ce sont de gros travaux qui nécessitent une coupure totale pendant 24h, avec comme l'a indiqué Remoh pas de solution alternative (voies GL sans quai, etc.).

Donc on paye toujours cette histoire de réseau non maintenu à jour ces 30 dernières années...

Je vois pas trop le rapport, entretien ou pas, il était impossible d'ajouter cette voie sans une journée d'interruption. Après je suis d'accord que si tout était bien fichu on aurait des quais sur les voies GL... Mais il s'agit plutôt d'évolution et de souplesse que d'entretien.

[A__]

Je vois pas trop le rapport, entretien ou pas, il était impossible d'ajouter cette voie sans une journée d'interruption. Après je suis d'accord que si tout était bien fichu on aurait des quais sur les voies GL... Mais il s'agit plutôt d'évolution et de souplesse que d'entretien.

Je me trompe peut etre mais dans les gares de survilliers fosses, villiers le bel et garges sarcelles (et peut etre d'autres je ne fais pas attention) il a des quais au niveau des voies GL c'est juste qu'ils sont "condamnés"

[Remoh]

Je me trompe peut etre mais dans les gares de survilliers fosses, villiers le bel et garges sarcelles (et peut etre d'autres je ne fais pas attention) il a des quais au niveau des voies GL c'est juste qu'ils sont "condamnés"

C'est vrai pour Villiers-le-Bel et Garges Sarcelles.

[77ULCO]

Après je suis d'accord que si tout était bien fichu on aurait des quais sur les voies GL... Mais il s'agit plutôt d'évolution et de souplesse que d'entretien.

Avec les revendications "gagnant-gagnant" de Patternotte, c'est ce à quoi on devrait s'acheminer...

[Remoh]

Concernant les affiches en gare je les trouve incompréhensible (et je ne suis pas la seule)

Je viens de jeter un oeil sur l'actuelle, qui concerne le Nord. Je ne vois du tout en quoi c'est incompréhensible...

[A__]

Concernant les affiches en gare je les trouve incompréhensible (et je ne suis pas la seule)

Je viens de jeter un oeil sur l'actuelle, qui concerne le Nord. Je ne vois du tout en quoi c'est incompréhensible...

Incompréhensible n'est peut etre pas le terme adapter
En fait j'ai surment vu cette affiche avant, j'ai vu la deuxieme parti concernant les trains du soir terminus goussainville (avec les horaires des bus ...) donc je me suis dis que c'était encore des travaux la nuit comme il y en a souvent et que ça ne me concernait pas sauf que j'avais pas vu la parti du haut .. et peut etre meme que j'avais vu le "23h" et "2h" de la partie du haut sans voir le lundi et vendredi dc pour moi c'était cohérent avec les horaires de bus de substitution (certes je ne suis peut etre pas trés douée, mais quand on arrive à la gare 2 minutes avant le train (qu'on ne me reponde pas d'arriver avant c'est pas moi qui gere les horaires des bus) on ne s'attarde pas à lire une affiche ) [HS]je ne suis vraiment pas pressée que les CAB soient en service, j'imagine déja le nombre de trains que je vais rater[/HS]
Enfin, dorénavant je lirai surment les affichages plus attentivement

[FrancoisL]

Je me trompe peut etre mais dans les gares de survilliers fosses, villiers le bel et garges sarcelles (et peut etre d'autres je ne fais pas attention) il a des quais au niveau des voies GL c'est juste qu'ils sont "condamnés"

C'est vrai pour Villiers-le-Bel et Garges Sarcelles.

...et comme la fermeture concernait le tronçon Goussainville - Creil...

[77ULCO]

Illisible, je parlerais des grilles horaires avec les multiples annotations. Par exemple le fait que l'on ait inclus le service allégé de fin d'année dans les grilles normales alors que ce service s'approche dangereusement de ce qu'on risque d'avoir pendant le service d'été.

Autant rajouter les dates du service allégé dans la grille d'été (que l'on renommera parce que l'été n'est pas trop présent en fin d'année) et laisser une belle grille du service normal avec le moins d'annotation possible.

[FrancoisL]

+1, en matière d'illisible il y a largement pire que ces fiches travaux, qui à défaut d'être parfaitement lisibles le sont souvent -à mon sens- le plus possible.
Une bonne fiche horaire TER avec 20 renvois (authentique), ça ça rox

[FrancoisL]

RER D:travaux Corbeil / Melun du 14 au 24/04/2009.

Pour votre confort et votre sécurité, la SNCF réalise des travaux entraînant des modifications de circulation sur la ligne D du RER, du 14 au 24 avril, sauf le samedi 18 et le dimanche 19 avril 2009.

En conséquence :

- Au départ de Châtelet, les trains ZIPE de 09h06, 10h07, 11h07, 12h07, 13h07 sont terminus Corbeil.
- Au départ de Melun, les trains MIPE de 09h59, 10h59, 11h59, 12h59, 13h59 sont origine Corbeil.

Un service de bus est mis en place entre Corbeil et Melun afin d'assurer la desserte des trains supprimés.

Cliquez ici pour consulter l'affiche reprenant ces modifications, également mise en place dans les gares concernées.

[tgv91]

RER D : Travaux Corbeil/Juvisy du 27/04 au 30/04

http://www.transilien.com/web/webdav/si ... il2009.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[FrancoisL]

RER D: travaux Ferté Alais/Malesherbes 11/05-17/07

Pour votre confort et votre sécurité, la SNCF réalise des travaux de modernisation de la ligne entraînant des modifications de circulation sur la ligne D, entre Corbeil Essonnes et Malesherbes.

* Les nuits des lundi 11 mai au vendredi 17 juillet 2009, sauf les week-ends, jeudi 21 mai, vendredi 22 mai, lundi 13 juillet et mardi 14 juillet :

Le train BOPO (départ de Villiers le Bel à 20h49, Gare de Lyon 21h17) est terminus Corbeil Essonnes.
Un service de bus dessert ensuite toutes les gares entre Corbeil Essonnes (gare routière Emile Zola) et Malesherbes.

* Les nuits des lundi 01 juin et mardi 14 juillet 2009 :

Le train BIPE (au départ de Châtelet les Halles à 21h37, Gare de Lyon à 21h41) est terminus Corbeil Essonnes.
Un service de bus est mis en place entre Corbeil Essonnes (gare routière Emile Zola) et Malesherbes.

Merci de consulter ici l'affiche reprenant les modifications liées à ces travaux.

[Remoh]

Travaux inopinés. Les samedis du 09 Mai au 06 Juin 2009, les trains suivants seront terminus Corbeil-Essonnes :
- TIPE (Châtelet 07h06 – 07h49 Corbeil-Essonnes - 08h08 La Ferté Alais)
- TIPE (Châtelet 08h36 – 09h19 Corbeil-Essonnes - 09h37 La Ferté Alais)

Un service de substitution par bus est mis en place entre Corbeil-Essonnes et La Ferté Alais. Les 2 bus desserviront :
- Corbeil Essonnes (Gare routière Emile Zola) : 08h00 et 09h30
- Moulin Galant : 08h10 et 09h40
- Mennecy : 08h16 et 09h46
- Ballancourt : 08h27 et 09h57
- La Ferté Alais : 08h37 et 10h07

[FrancoisL]

Et comment on le sait si on ne lit pas ce topic, ce qui doit être le cas d'une majorité écrasante de istes ? Ce n'est même pas sur transilien.com

[aquarius]

C'est la valeur ajoutée de SaDur (et surtout et avant tout de Remoh !).
Comme c'est inopiné, les affiches n'ont pas pu être imprimées, et comme il n'y a pas d'affiche, on ne peut pas faire l'annonce dans Transilien.com "retrouvez les détails sur l'affiche (qui n'existe pas)"...
C'est quand même bizarre ces travaux. Sont-ils préventifs ? apparemment, c'est de l'imprévu, donc on peut difficilement répondre oui a priori. Sont-ils correctifs ? Ils seraient alors réalisés nettement plus rapidement que sur 5 samedis matins (à moins que le problème soit de trouver du personnel, déjà engagé les jours de semaine sur d'autres travaux, eux planifiés) ... Ni préventifs, ni correctifs, donc ?

[Melanie]

Ces travaux sont affichés à la gare de Grigny. Hier l'affiche y été déjà.
Je n'ai pas eu le temps de la lire intégralement, mais à priori toute la grille horaire est revue.

[tgv91]

RER D : suppressions Creil/Paris Nord le 10/05

Heure de dernière mise à jour des informations : 07/05/2009 à 16h41

Afin de permettre le passage d'un train fret au gabarit exceptionnel sur la ligne D, le dimanche 10 mai 2009, le train ROVO prévu partir à 4h42 de Creil en direction de Corbeil Essonnes est supprimé entre Creil est Paris Nord.

Un service de bus assure la desserte de toutes les gares entre Creil et Goussainville, puis sans arrêt jusque Paris Nord. Les clients souhaitant se rendre au delà peuvent emprunter le RER B entre Gare du Nord et Gare de Lyon.

Le passage de ce convoi exceptionnel risquant de provoquer des perturbations sur les trains ROVO partant de Creil à 5h25 (à destination de Corbeil 07h13) et ZUCO de 06h03 (à destination de Melun 07h56), un service de bus est mis en place entre Creil et Goussainville.

[aquarius]

On va réparer les oublis...

Ligne D : fermeture La Ferté samedis 9/05 au 06/06
Heure de dernière mise à jour des informations : 07/05/2009 à 17h09
L'impossibilité d'assurer certaines manoeuvres de sécurité en gare de La Ferté Alais implique des modifications de desserte sur l'axe Corbeil Essonnes-La Ferté Alais, les samedis du 09 mai au 06 juin 2009.
Les trains TIPE de 07h12 et 08h41 au départ de Paris Gare de Lyon sont terminus Corbeil Essonnes, où un service de bus assure ensuite la desserte de toutes les gares jusque La Ferté Alais.
Merci de consulter ici l'affiche reprenant ces modifications.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

RER D : Travaux Goussainville nuits 11 au 15/05
Heure de dernière mise à jour des informations : 27/04/2009 à 11h29
Pour votre confort et votre sécurité, la SNCF réalise des travaux sure les voies entraînant des modifications de circulation sur la ligne D, entre Villiers le Bel et Creil, les nuits du lundi 11/mardi 12 au vendredi 15/samedi 16 mai 2009.
Au départ de Melun les trains LUCA de 23H20 et SUCA de 23h50 sont terminus Villiers le Bel
Au départ de Creil le train ZUCO de 23h33 est origine Villiers le Bel.
Un service de bus est mis en place entre les gares de Villiers le Bel et Creil.
Merci de consulter ici l'affiche reprenant les modifications liées à ces travaux.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

RER D : suppressions Creil/Paris Nord le 10/05
Heure de dernière mise à jour des informations : 07/05/2009 à 16h41
Afin de permettre le passage d'un train fret au gabarit exceptionnel sur la ligne D, le dimanche 10 mai 2009, le train ROVO prévu partir à 4h42 de Creil en direction de Corbeil Essonnes est supprimé entre Creil est Paris Nord.
Un service de bus assure la desserte de toutes les gares entre Creil et Goussainville, puis sans arrêt jusque Paris Nord. Les clients souhaitant se rendre au delà peuvent emprunter le RER B entre Gare du Nord et Gare de Lyon.
Le passage de ce convoi exceptionnel risquant de provoquer des perturbations sur les trains ROVO partant de Creil à 5h25 (à destination de Corbeil 07h13) et ZUCO de 06h03 (à destination de Melun 07h56), un service de bus est mis en place entre Creil et Goussainville.
Merci de consulter ici l'affiche reprenant les modifications liées à ces travaux.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Note: les liens affiches sont actifs

[FrancoisL]

L'affiche pour le fret exceptionnel est pour le moins peu respectueuse de la charte graphique, et surtout elle oublie le motif

En tout cas faut croiser les doigts... J'ai des souvenirs douloureux avec les frets dominicaux, un peu plus au Sud de la ligne

[Citelis_467]

Les clients souhaitant se rendre au delà peuvent emprunter le RER B entre Gare du Nord et Gare de Lyon.

[aquarius]

Les clients souhaitant se rendre au delà peuvent emprunter le RER B entre Gare du Nord et Gare de Lyon.

Encore une déformation de l'espace-temps due au tunnel Châtelet-Gare du Nord...

[tgv91]

Ligne D:fermeture prolongée La Ferté 9/05 au 20/06

Heure de dernière mise à jour des informations : 19/05/2009 à 16h27

L'impossibilité d'assurer certaines manoeuvres de sécurité en gare de La Ferté Alais implique des modifications de desserte sur l'axe Corbeil Essonnes-La Ferté Alais. Initialement prévue les samedis du 09 mai au 06 juin 2009, cette fermeture temporaire est prolongée jusqu'au 20 juin inclus.

Les trains TIPE de 07h12 et 08h41 au départ de Paris Gare de Lyon sont terminus Corbeil Essonnes, où un service de bus assure ensuite la desserte de toutes les gares jusque La Ferté Alais.

[FrancoisL]

RER D : Travaux Lieusaint/ Melun 02 au 12/06

Pour votre confort et votre sécurité, la SNCF réalise des travaux d'entretien des caténaires entre Lieusaint et Melun, entrainant des modifications de circulation, du mardi 02 juin au vendredi 12 juin 2009.

De 10h00 à 15h00, certains trains circulant entre Orry la Ville et Melun via Combs la Ville sont supprimés.
Les clients sont invités à emprunter les trains suivants ou précédents.

Merci de consulter ici l'affiche reprenant les modifications liées à ces travaux.

En fait il s'agit de limitations à Combs la Ville de certains ZUCO (et réciproquement, des LUCA/VUCA origine Combs)

[FrancoisL]

Attention, trafic complètement interrompu entre Villiers le Bel et Creil le Dimanche 14 juin 2009 entre 7h40 et 18h

C'est dans le cadre du nouveau tiroir de Goussainville.
Dépliant horaire avec bus de substitution

[D-prime]

Attention, trafic complètement interrompu entre Villiers le Bel et Creil le Dimanche 14 juin 2009 entre 7h40 et 18h

C'est dans le cadre du nouveau tiroir de Goussainville.
Dépliant horaire avec bus de substitution

Le mot tiroir me fait un peu flipper, car souvent lorsqu'on met un truc dans un tiroir, ça met longtemps avant d'en ressortir

[FrancoisL]

Attention, importants travaux au nord de Goussainville

Les week-ends du vendredi 10 juillet (22h30) au mardi 14 juillet (14h00) ainsi que du vendredi 17 juillet (22h30) au lundi 20 juillet (04h00), la circulation est interrompue entre Orry la Ville Coye la Forêt et Creil.

Le week-end du vendredi 24 juillet (22h10) au lundi 27 juillet (04h40), la circulation est interrompue entre Goussainville et Creil.

Horaires des bus de substitution

[tgv91]

Des affiches étaient apposées à Châtelet concernant des travaux entre Juvisy et Corbeil via Evry-C. . Ces travaux entraînent l'interruption de la circulation sur cette branche pendant une semaine (avec des trains toutes les demi-heure en pointe dans un seul sens). Ca a lieu en août (semaine du 10 ?). Les usagers sont invités à se rendre dans les gares de la vallée (liaison en bus assurée).

[FrancoisL]

Oui, gros RVB dans le tunnel de Grigny. Il y a déjà des spots sur Radio Ligne D.

EDIT : cf "24h en ligne", c'est la semaine du 3 au 7 août. A cette occasion, les JOPA/ZOPO devraient être limités à Corbeil - Melun (source Remoh), je pense quand même que tous les MIPE et BIPE circuleront par le plateau, sinon ça va être juste

[aquarius]

Desserte sud nord le matin, desserte nord sud le soir en heures de pointe: ce n'est pas ça qui était dit

[FrancoisL]

Si, mais j'ai un doute sur le fait que ce soit à la demi-heure (ce qui voudrait dire un MIPE le matin/BIPE le soir sur deux dévié par la vallée)
Je vais à Châtelet les Halles tout à l'heure (si le MIPE le veut bien ), j'essaierai de voir.

[tgv91]

Si, mais j'ai un doute sur le fait que ce soit à la demi-heure (ce qui voudrait dire un MIPE le matin/BIPE le soir sur deux dévié par la vallée)
Je vais à Châtelet les Halles tout à l'heure (si le MIPE le veut bien ), j'essaierai de voir.

C'est tous les quarts d'heure le matin (sens Corbeil Juvisy) et toutes les demi-heures le soir (sens Juvisy Corbeil)

[FrancoisL]

drôle de plan...
Merci pour l'info

[FrancoisL]

Travaux entre Paris Lyon et Villeneuve St Georges du 26 au 27/07

En raison de travaux de régénération du poste d'aiguillage de Villeneuve Saint Georges et de déroulage de caténaire, la circulation des trains est modifiée sur la ligne D, la nuit du dimanche 26 au lundi 27 juillet 2009.

Au départ de Paris Gare de Lyon, les trains de 23h01, 23h31, 00h01, 00h15, 00h31 et 01h02 ne desservent pas les gares de Villeneuve Prairie et Villeneuve Triage.

Des bus de remplacement sont mis en place.

Des affiches reprenant ces modifications sont mises en place dans les gares concernées.

Les mauvaises habitudes reprennent le dessus

[Mokshu]

Travaux entre Paris Lyon et Villeneuve St Georges du 26 au 27/07

En raison de travaux de régénération du poste d'aiguillage de Villeneuve Saint Georges et de déroulage de caténaire, la circulation des trains est modifiée sur la ligne D, la nuit du dimanche 26 au lundi 27 juillet 2009.

Au départ de Paris Gare de Lyon, les trains de 23h01, 23h31, 00h01, 00h15, 00h31 et 01h02 ne desservent pas les gares de Villeneuve Prairie et Villeneuve Triage.

Des bus de remplacement sont mis en place.

Des affiches reprenant ces modifications sont mises en place dans les gares concernées.

Les mauvaises habitudes reprennent le dessus

La nana de la comm' qui fait les PDF doit être en vacances, ou alors le PC qui a une imprimante virtuelle PDF est en rade

[FrancoisL]

Les PDF existent forcément vu que c'est eux qui font les affiches, et je crois bien que les affiches sont faites largement avant la publication des travaux sur transilien.com
Ça sent juste la flemmardise, ou le "pas le temps"

[Remoh]

Travaux entre Paris Lyon et Villeneuve St Georges du 26 au 27/07

En raison de travaux de régénération du poste d'aiguillage de Villeneuve Saint Georges et de déroulage de caténaire, la circulation des trains est modifiée sur la ligne D, la nuit du dimanche 26 au lundi 27 juillet 2009.

Au départ de Paris Gare de Lyon, les trains de 23h01, 23h31, 00h01, 00h15, 00h31 et 01h02 ne desservent pas les gares de Villeneuve Prairie et Villeneuve Triage.

Des bus de remplacement sont mis en place.

Des affiches reprenant ces modifications sont mises en place dans les gares concernées.

Les mauvaises habitudes reprennent le dessus

Trains de 23h01, 23h31, 00h01 et 00h31 : RAVO (Villeneuve-Prairie et Villeneuve-Triage non desservies)
Trains de 00h15 et 01h02 : RAPO (Villeneuve-Prairie et Villeneuve-Triage non desservies)

Horaires des bus de substitution :
Paris-Lyon : 23h10, 23h40, 00h10, 00h25, 00h40, 01h00 (Noctilien), 01h30 (Noctilien).
Maisons-Alfort : 23h26, 23h56, 00h26, 00h41, 00h56, 01h11 (Noctilien), 01h41 (Noctilien).
Le Vert de Maisons : 23h32, 00h02, 00h32, 00h47, 01h02, 01h16 (Noctilien), 01h46 (Noctilien).
Villeneuve-Prairie : 23h37, 00h07, 00h37, 00h52, 01h07, 01h22 (Noctilien), 01h53 (Noctilien).
Villeneuve-Triage : 23h41, 00h11, 00h41, 00h56, 01h11, 01h26 (Noctilien), 01h57 (Noctilien).
Villeneuve-Saint-Georges (arrivée) : 23h45, 00h15, 00h45, 01h00, 01h15, 01h33 (Noctilien), 02h03 (Noctilien).

Note : Les couleurs servent juste à ne pas se perdre dans les horaires.

[FrancoisL]

Remoh : le service à fleur de peau®

[FrancoisL]

Travaux à Châtelet les Halles du 28 au 30/07

En raison de travaux de voie (pose d'un aiguillage) à la station Châtelet les Halles, la circulation des trains est modifiée sur la ligne D, du mardi 28 au jeudi 30 juillet 2009.

* Sens Sud/Nord :
Entre 08h45 et 16h45, puis de 19h20 à 23h15, les trains MIPE ayant pour terminus Châtelet les Halles sont limités en Gare de Lyon souterraine.

* Sens Nord/Sud :
Entre 09h00 et 17h00, puis de 19h30 à 00h00, les trains ZIPE et BIPE sont supprimés entre Châtelet les Halles et Gare de Lyon et ont pour origine Paris Gare de Lyon souterraine.

Merci de consulter les affiches mises en place dans les gares concerneés.

BenJ, reviens vite

[Mokshu]

C'est quel aiguillage qu'ils posent ?
Un qui permet à la RATP de rattraper ses boulettes en cas de jet de D sur la B ?

[FrancoisL]

Il s'agirait d'un remplacement préventif de l'aiguille qui fait voie Nord -> Sud du tunnel Châtelet les Halles - Paris Nord (Souterraine) vers voie Z de Châtelet les Halles.

[FrancoisL]

Voilà les infos sur les travaux dans le tunnel de Grigny du 3 au 7 août : >>clic<<.
Information malheureusement incomplète : on ne sait pas quels trains circulent... (uniquement les fréquences des bus)

[Remoh]

Grands travaux du tunnel de Grigny, du 03 au 07 Août 2009.

1°) de 05h00 à 06h00 :
Tous les trains circulent par Ris-Orangis et desservent Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry.

2°) de 06h00 à 09h00 :
Sens Nord->Sud : tous les trains circulent par Ris-Orangis et desservent Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry. Attention, les trains ZOPO de 06h51, 07h21, 07h51, 08h21 et 08h51 au départ de Juvisy sont origine Corbeil-Essonnes.

Sens Sud->Nord : les trains circulent normalement sauf les trains JOPA de 05h36, 06h06, 06h36, 07h06, 07h36 et 08h05 au départ de Melun, et qui sont terminus Corbeil-Essonnes (RORA).

3°) de 09h00 à 16h15 :
Sens Nord->Sud : tous les trains circulent par Ris-Orangis et desservent Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry. Attention, les trains ZIPE de 10h07, 11h07, 12h07, 13h07, 14h07 et 15h07 au départ de Châtelet sont origine Corbeil-Essonnes.

Sens Sud->Nord : tous les trains circulent par Ris-Orangis et desservent Evry, Grand Bourg et Ris-Orangis. Attention, les trains MIPE de 08h17, 09h17, 10h17, 11h17, 12h17 et 13h17 au départ de Malesherbes sont terminus Corbeil-Essonnes (ROSA).

4°) de 16h15 à 21h00 :
Sens Nord->Sud : les trains circulent normalement, et en IPCS (voie 2) sur le plateau sauf :
- les trains ZOPO de 17h06, 17h36, 18h06, 18h36, 19h06 et 19h36 et le train ROPO de 17h21 au départ de Juvisy sont supprimés de Juvisy à Corbeil-Essonnes,
- les trains ZOPO de 15h12 et 15h42 au départ de Goussainville deviennent des ZOVO (circulent par Ris et desservent Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry),
- le train RIPE de 16h51 au départ de Châtelet devient RIVE (circule par Ris et dessert Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry),
- le train TIPE de 17h21 au départ de Châtelet devient TIVE (circule par Ris et dessert Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry),
- les trains BIPE de 17h51, 18h21 et 18h51 au départ de Châtelet deviennent des BIVE (circulent par Ris et desservent Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry).

Sens Sud->Nord : les trains circulent par Ris-Orangis et desservent Evry, Grand Bourg et Ris-Orangis. Attention, les trains JOPA de 15h18, 16h18, 16h48, 17h18, 17h48, 18h18, 18h50, 19h05 et 19h20 au départ de Melun sont terminus Corbeil-Essonnes (RORA). Le train JOPA de 16h22 au départ de Corbeil-Essonnes est supprimé.

5°) de 21h00 à 01h30 :
Tous les trains circulent par Ris-Orangis et desservent Ris-Orangis, Grand Bourg et Evry.

Un service de bus est mis en place entre :
- Grigny-Centre et Juvisy,
- Orangis Bois de l'Epine et Ris-Orangis,
- Evry-Courcouronnes et Evry,
- Le Bras de Fer et Evry.

La ligne TICE 401 dessert Corbeil-Essonnes, Le Bras de Fer et Evry-Courcouronnes.
La ligne TICE 402 dessert Le Bras de Fer, Evry-Courcouronnes, Orangis Bois de l'Epine et Grigny-Centre.

J'espère que c'est suffisamment clair...

[FrancoisL]

Attention au surmenage, c'est pas bon de faire ton métier + celui de BenJ
Merci

[FrancoisL]

Travaux entre Châtelet les Halles et Juvisy du 10 au 28/08 (sauf week-ends)

En raison de travaux sur les voies, la circulation des trains est modifiée sur la ligne D, entre Châtelet les Halles et Juvisy, du lundi 10 au vendredi 28 août 2009, sauf les week-ends.

- Les trains ZIPE de 10h07 à 15h07 ne circulent pas entre Châtelet les Halles et Juvisy.
- Les trains MIPE de 09h17 à 14h17 (heures d'arrivée à Juvisy) sont terminus Juvisy.

>>Affiche<<

[aquarius]

... et il est indiqué que les MIPE limités deviennent des JOPE.

[Remoh]

... et il est indiqué que les MIPE limités deviennent des JOPE.

[FrancoisL]

J'étais sûr que ça plairait à l'homme en jaune
Par contre on aimerait bien avoir les correspondances entre MIPE JOPisés et xOVA, et entre xxxO et ZIPE origine Juvisy, au cas où l'homme au micro d'argent soit dans les parages

[aquarius]

J'étais sûr que ça plairait à l'homme en jaune

(ça tombe bien, il fait encore jour...)

[FrancoisL]

Quelle idée quand même de conduire en costard, et avec les lunettes de soleil en pleine nuit. Sacré Karl

[FrancoisL]

Importants travaux le week-end du 22-23 août

Travaux en ligne sur le RER D les 22 et 23 Aout 2009

Pour votre confort et votre sécurité, Transilien SNCF réalise des travaux gare du Nord du 22 au 23 août
entraînant des modifications de circulations sur la ligne D. avec rupture de l'interconnexion entre Chatelet les Halles et Paris Nord de samedi 22h30 à dimanche 12h.

Aucun train ne circule de Paris Nord à Paris Gare de Lyon.

Aucun train de Creil à Paris Nord ne dessert Stade de France Saint Denis.

Diminution du nombre de train de Creil à Paris Nord et de Paris Lyon à Malesherbes / Melun.

Le hic ? >>L'affiche<< n'en dit pas beaucoup plus, sinon qu'il n'est pas précisé que la rupture est à partir de 22h30 le Samedi. Alors, dès le début de service ou pas ?
Et surtout... Aucune info sur le service appliqué ! Mais c'est que dans neuf jours

[FrancoisL]

Mise à jour à l'instant

Travaux en ligne sur le RER D les 22 et 23 Aout 2009

Pour votre confort et votre sécurité, Transilien SNCF réalise des travaux gare du Nord du 22 au 23 août
entraînant des modifications de circulations sur la ligne D. avec rupture de l'interconnexion entre Chatelet les Halles et Paris Nord de samedi en début de service à dimanche 12h00.

En conséquence :
Le samedi 22 août :
-aucun train ne circule entre Paris Nord/Chatelet les Halles et Gare de Lyon dans les deux sens .
- aucun train entre Creil et Paris Nord ne dessert la gare de Stade de France Saint Denis.
-diminution du nombre de trains entre Creil et Paris Nord ainsi qu'entre Paris Gare de Lyon et
Malesherbes/Melun dans LEs deux sens.

Le dimanche 23 août jusqu'à 12 heures :
-aucun train ne circule entre Paris Nord et Chatelet les Halles dans les deux sens .
- les trains sont départ ou terminus Paris Nord, Chatelet les Halles ou Paris Gare de Lyon .
- aucun train entre Creil et Paris Nord ne dessert la gare de Stade de France Saint Denis.

Encore un petit effort et on saura comment ça circule

[Riva]

Je comprends pas bien là.

Si les travaux ont lieu à Gare du Nord, je ne vois pas pourquoi l'arrêt SDF saute dans le sens Province-Paris d'autant plus qu'il est tout à fait possible de rejoindre la gare de Surface depuis cette gare

Dans ces conditions, ça promet de jolies cisaillements entre les flux Nord-Sud et Sud-Nord au niveau de Joncherolles et au niveau de la gare de surface.

[FrancoisL]

Pour le détail des trains circulant ces jours là, veuillez vous reporter vers les affiches en gare .

Mais euuh
On va pas me faie croire qu'il y a pas un BenJ dans le coin ?

[Mokshu]

C'est ce week-end là je crois qu'il y a des travaux sur le RER B entre Massy et je ne sais plus quelle station, avec interruption de trafic sur cette portion. Ça va être joyeux pour les utilisateurs du RER B si en plus ils n'ont pas de trains entre Chatelet et Gare du Nord

[Remoh]

Je comprends pas bien là.

Si les travaux ont lieu à Gare du Nord, je ne vois pas pourquoi l'arrêt SDF saute dans le sens Province-Paris d'autant plus qu'il est tout à fait possible de rejoindre la gare de Surface depuis cette gare

Il me semble qu'il y a, en même temps, des travaux entre Stade-de-France et Paris-Nord, au niveau du croisement du PK 3,5 (changement d'aiguilles) voie RO. D'où la suppression systématique de l'arrêt Stade-de-France.

[FrancoisL]

C'est ce week-end là je crois qu'il y a des travaux sur le RER B entre Massy et je ne sais plus quelle station, avec interruption de trafic sur cette portion. Ça va être joyeux pour les utilisateurs du RER B si en plus ils n'ont pas de trains entre Chatelet et Gare du Nord

L'interruption d'interco ne concerne que la

[Mokshu]

C'est ce week-end là je crois qu'il y a des travaux sur le RER B entre Massy et je ne sais plus quelle station, avec interruption de trafic sur cette portion. Ça va être joyeux pour les utilisateurs du RER B si en plus ils n'ont pas de trains entre Chatelet et Gare du Nord

L'interruption d'interco ne concerne que la

Oki

[tgv91]

C'est ce week-end là je crois qu'il y a des travaux sur le RER B entre Massy et je ne sais plus quelle station, avec interruption de trafic sur cette portion. Ça va être joyeux pour les utilisateurs du RER B si en plus ils n'ont pas de trains entre Chatelet et Gare du Nord

L'interruption d'interco ne concerne que la

Alors les travaux de doublement du tunnel n'ont pas commencé ?

[guest]

Alors les travaux de doublement du tunnel n'ont pas commencé ?

Si, à la petite cuillère

[tgv91]

En raison de travaux sur les voies, la circulation des trains est modifiée sur la branche de Combs-la-Ville du lundi 14 au vendredi 25 septembre 2009 (sauf samedi 19 et dimanche 20 septembre)

http://edoc.yerres.fr/517.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[tgv91]

Travaux entre La Ferté Alais et Malesherbes du 28/09 au 09/10

http://www.transilien.com/web/webdav/si ... re2009.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[remster]

En raison de travaux sur les voies, la circulation des trains est modifiée sur la branche de Combs-la-Ville du lundi 14 au vendredi 25 septembre 2009 (sauf samedi 19 et dimanche 20 septembre)

http://edoc.yerres.fr/517.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

En tous cas les trucs qui servent à lier les rails sont tous repeints en orange

[FrancoisL]

Travaux entre La Ferté Alais et Malesherbes du 28/09 au 09/10

En raison de travaux d'entretien des voies et des caténaires, la circulation des trains de la Ligne D est modifiée, entre La Ferté Alais et Malesherbes, du lundi 28 septembre au vendredi 9 octobre 2009 (sauf les samedi 3 et dimanche 4 octobre).

>>> Pour plus d'informations, cliquez ici <<<

Serait-ce le fameux RVB du côté de Boutigny ?
Je note une mini révolution. En d'autres temps, le trafic aurait été interrompu entre Corbeil et Malesherbes !

[FrancoisL]

TRIPLON - Remplacement de rails

Pour votre confort et votre sécurité, Transilien réalise des travaux entraînant des modifications de circulations sur la ligne D.

Des affiches reprenant ces modifications sont mises en place dans les gares concernées. Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Surprise surprise... On sait même pas où c'est Autant rien mettre

[Mokshu]

A noter pour ceux qui veulent se faire une idée du différentiel entre LED et ampoules classiques pour la signalisation. Au niveau de la bifurcation de la branche de Combs au sud de Villeneuve, il suffit de regarder les voies qui vont vers Corbeil, on distingue sans problème les feux à très très longue distance. C'est assez impressionant.

[Remoh]

A noter pour ceux qui veulent se faire une idée du différentiel entre LED et ampoules classiques pour la signalisation. Au niveau de la bifurcation de la branche de Combs au sud de Villeneuve, il suffit de regarder les voies qui vont vers Corbeil, on distingue sans problème les feux à très très longue distance. C'est assez impressionant.

Tu peux aussi les voir entre Le Vert de Maisons et la passerelle de Charenton, sur toutes les voies.

[Mokshu]

A noter pour ceux qui veulent se faire une idée du différentiel entre LED et ampoules classiques pour la signalisation. Au niveau de la bifurcation de la branche de Combs au sud de Villeneuve, il suffit de regarder les voies qui vont vers Corbeil, on distingue sans problème les feux à très très longue distance. C'est assez impressionant.

Tu peux aussi les voir entre Le Vert de Maisons et la passerelle de Charenton, sur toutes les voies.

Tiens d'ailleurs entre Charenton et Paris, il y a beaucoup de voies et elles sont relativement sinueuses. Comment font les Agent de Conduite pour bien lire la signalisation de loin quand les voies ne sont pas alignées ? Il y a parfois 4 signaux côte à côte et de loin cela doit prêter à confusion pour savoir quel signal correspond à la voie sur laquelle le train se situe non ?

[aquarius]

Ils sont en général groupés sur potence ou portique et la connaissance de la ligne doit te permettre de savoir rapidement où se situe celui correspondant à ta voie. Dans le sens nord-sud (le plus simple), tu auras la voie 1 à gauche et la voie 1bis à droite... A confirmer par quelqu'un qui s'y connaît

[remster]

Il me semble qu'un conducteur ne peut conduire sur une ligne que s'il est habilité à le faire. De mémoire, ceci implique qu'il connaisse pour la ligne en question les limitations de vitesse et surtout le plan de voie. Donc il saura en allant sur Paris, que le signal de la v2bis est le plus à droite, celui de la v2 est au milieu est celui de la 2M le plus à gauche (comme ils sont au même niveau).

D'ailleurs, est-ce que le redécoupage du bloc qui est prévu dans le cadre du schéma de principe ne va pas perturber ceci ?

[Mokshu]

Il me semble qu'un conducteur ne peut conduire sur une ligne que s'il est habilité à le faire. De mémoire, ceci implique qu'il connaisse pour la ligne en question les limitations de vitesse et surtout le plan de voie. Donc il saura en allant sur Paris, que le signal de la v2bis est le plus à droite, celui de la v2 est au milieu est celui de la 2M le plus à gauche (comme ils sont au même niveau).

Okay, c'est ce que je pensais aussi.
Ca a pas l'air évident à certains endroits, surtout sur des portions banalisées où il y a les feux au carré pour les voies à sens contraire

[Remoh]

Ben, je n'ai plus rien à rajouter mon capitaine.

Il y a différents endroits de la ligne qui sont assez anecdotiques :
- sens Nord->Sud : juste avant d'arriver à Saint-Denis (voie RO) au niveau du portique de Joncherolles, il y a 5 signaux côte à côte. Souvent, ils sont tous au rouge, sauf un (celui de la D) au vert. " Pourvu que ce soit le mien, pourvu que ce soit le mien ... Ouf ! "
- sens Nord->Sud : voie 1, le long de la N6, aux environs du PK 10, on a l'impression d'être en ligne droite et d'apercevoir, au loin, un signal qui nous concerne. Ce signal est souvent au jaune, parfois au rouge. Sauf qu'à cet endroit, les voies 1/2 se décalent légèrement vers la gauche, tandis que la voie 1M s'en va vers la droite (il y a un passage supérieur, un pont quoi). Et le signal que l'on peut voir tout droit, c'est celui de la voie 1M. Quant au panneau suivant de la voie 1, il est tout simplement perdu dans la masse de feux routiers de la N6... L'effet est encore plus saisissant de nuit...

[Riva]

Ben, je n'ai plus rien à rajouter mon capitaine.

Il y a différents endroits de la ligne qui sont assez anecdotiques :
- sens Nord->Sud : juste avant d'arriver à Saint-Denis (voie RO) au niveau du portique de Joncherolles, il y a 5 signaux côte à côte. Souvent, ils sont tous au rouge, sauf un (celui de la D) au vert. " Pourvu que ce soit le mien, pourvu que ce soit le mien ... Ouf ! "
- sens Nord->Sud : voie 1, le long de la N6, aux environs du PK 10, on a l'impression d'être en ligne droite et d'apercevoir, au loin, un signal qui nous concerne. Ce signal est souvent au jaune, parfois au rouge. Sauf qu'à cet endroit, les voies 1/2 se décalent légèrement vers la gauche, tandis que la voie 1M s'en va vers la droite (il y a un passage supérieur, un pont quoi). Et le signal que l'on peut voir tout droit, c'est celui de la voie 1M. Quant au panneau suivant de la voie 1, il est tout simplement perdu dans la masse de feux routiers de la N6... L'effet est encore plus saisissant de nuit...

Il me semble aussi que quand tu franchis un signal, il y a aussi un signal sonore émis en cabine qui te permet de confirmer la perception visuelle que tu as eu.

[Mokshu]

Il me semble aussi que quand tu franchis un signal, il y a aussi un signal sonore émis en cabine qui te permet de confirmer la perception visuelle que tu as eu.

Par contre, j'ai remarqué quand je prends des RER de nuit et que l'on franchit un signal, il y a des fois un "flash".
Est-ce l'oeilleton qui s'allume/éteint ?

[FrancoisL]

En raison de travaux sur les voies, la circulation des trains
est modifiée du 12 au 23 octobre 2009
sauf samedi et dimanche.

De 10h à 14h30 les trains ZIPE, BIPE et MIPE à destination ou en provenance de Melun
et de Malesherbes ne circulent pas entre :
CHÂTELET LES HALLES <--> CORBEIL ESSONNES

[FrancoisL]

En raison de travaux réalisés pour le futur tramway T5 (St Denis-Pierrefitte-Sarcelles-Garges), la circulation des trains est modifiée sur la Ligne D, entre Paris Nord et Creil, dans les deux sens de circulation, les week-ends des 17/18, 24/25 octobre, 31octobre/01 novembre et 07/08 novembre 2009.

>>Dépliant horaire<<

A cette occasion il y aura de nombreux nouveaux codes missions, mais dans la mesure où les horaires sont habituels je ne les mettrai pas dans D-CollecTOR (vu leur caractère vraiment exceptionnel).

[tgv91]

Tiens le E c'est Saint-Denis. Juliette est au courant ?

[Remoh]

Tiens le E c'est Saint-Denis. Juliette est au courant ?

Non. Juliette ne parlera pas sur tout le trajet pour ces codes missions (pas pour ces travaux), ni pour les AOLU/LOLI/SOLI.

[Citelis_467]

Pfff je ne sais pas qui a fait ce système mais il aurait pu prévoir

[FrancoisL]

T'inquiète, il doit déjà bosser sur les missions de 2013

[Citelis_467]

Pas compliqué que des "O"

[Willy-RIVA972]

En raison de travaux réalisés pour le futur tramway T5 (St Denis-Pierrefitte-Sarcelles-Garges), la circulation des trains est modifiée sur la Ligne D, entre Paris Nord et Creil, dans les deux sens de circulation, les week-ends des 17/18, 24/25 octobre, 31octobre/01 novembre et 07/08 novembre 2009.

>>Dépliant horaire<<

A cette occasion il y aura de nombreux nouveaux codes missions, mais dans la mesure où les horaires sont habituels je ne les mettrai pas dans D-CollecTOR (vu leur caractère vraiment exceptionnel).

Juste pour savoir, les trains arriveront sur leurs voies habituelles ou la voie grande ligne à Garges vu le peu de train qu'il y aura? parce que d'ailleurs je trouve que 8min pour faire Garges->Paris Nord selon les horaires proposés, sa devrait rouler bien vite! même plus vite que sur les voies habituelles de la puisque les HIVA/RIVA faisaient Garges<->Stade de France en 7 minutes!

[FrancoisL]

Juste pour savoir, les trains arriveront sur leurs voies habituelles ou la voie grande ligne à Garges vu le peu de train qu'il y aura? parce que d'ailleurs je trouve que 8min pour faire Garges->Paris Nord selon les horaires proposés, sa devrait rouler bien vite! même plus vite que sur les voies habituelles de la puisque les HIVA/RIVA faisaient Garges<->Stade de France en 7 minutes!

A priori les limitations sont les mêmes !

[Riva]

Juste pour savoir, les trains arriveront sur leurs voies habituelles ou la voie grande ligne à Garges vu le peu de train qu'il y aura? parce que d'ailleurs je trouve que 8min pour faire Garges->Paris Nord selon les horaires proposés, sa devrait rouler bien vite! même plus vite que sur les voies habituelles de la puisque les HIVA/RIVA faisaient Garges<->Stade de France en 7 minutes!

A priori les limitations sont les mêmes !

Les trains partiront de Paris-Nord GL pour emprunter les voies GL jusqu'à Goussainville où ils reprendront leurs voies habiituelles dites "locales". Ils s'arrêteront sur la voie M à Garges et à Villiers le Bel quelque soit le sens car les trains circuleront sur une seule voie de Pierrefitte à l'embranchement de la LGV entre Villiers le Bel et Goussainville ce qui explique les fréquences supérieures à 30 minutes.
Pour ce qui est du temps de parcours et de la vitesse, il est tout à fait possible de faire Garges-Paris en 8 minutes sur les voies GL car les limitations sont les suivantes (entre parenthèses les limitations sur les voies locales à titre de comparaison) :
Goussainville - Villiers le Bel : 160/220 (140/160)
Villers le Bel - Garges : 160/220 (110/120)
Garges - Joncherolles : 160 (110)
Joncherolles - Stade de France : 120 (90)
Stade de France - Paris : 90 (90)

Bien entendu, nos vaillantes Z20500 étant limité à 140, elles ne pourront bien évidemment pas aller au delà.

A titre d'information, à l'époque des HIVA/RIVA, le temps de trajet minimum entre SDF et Garges était de 5'25".

[FrancoisL]

le temps de trajet minimum entre Stade de France - Saint-Denis et Garges était de 5'25".

Comment est-ce possible puisqu'on est à la décaseconde ?
Bon bon, je pinaille, merci pour ces précisions

[Willy-RIVA972]

le temps de trajet minimum entre Stade de France - Saint-Denis et Garges était de 5'25".

Quand je disais 7 minutes je parlais des horaires. Par exemple le RIVA était prévu à 54 à Garges Sarcelles et était prévu à 01 à Stade de France, j'ai encore le petit dépliant des horaires de la 12 au nord pour Paris<->Garges Sarcelles qui me donne:

HIVA/RIVA --> 12 minutes (direct Garges <-> Stade de France)
VIPE/BIPE --> 15 minutes (direct Saint Denis <-> Paris Nord)
FACE/ZYCK -->16 minutes (omnibus du Nord)

Alalala c'était le bon temps.

Mais bien sur en chronomèttrant au départ du train jusqu'à l'arrêt total en gare le temps est toujours légèrement inférieur au temps proposé par les horaires

[FrancoisL]

Mais bien sur en chronométrant au départ du train jusqu'à l'arrêt total en gare le temps est toujours légèrement inférieur au temps proposé par les horaires

Sauf si tu regardes les bons horaires, avec horaires d'arrivée pris en compte