Forum SaDur

C'est vrai 94RERD mais ton message reste tout de même assez soft

D'ailleurs il est tellement soft que c'est le seul auquel elle réponds. LOL On ne peut pas s'y tromper : si elle y réponds c'est que c'est light... lol
"Virginie approved"... LOL

C'est vrai 94RERD mais ton message reste tout de même assez soft

Remarque... MDR
Quand on lit ta réponse 94RERD à la sienne : bien joué. LOL Tu as fait sortir le lapin de son terrier. Elle va pas le regretter...

Merde, je m'appelle pas Maurice, j'aurais dû, vu que je pousse le bouchon un peu trop loin (et sans oublier Mauricette qui le fait aussi).

Elle me fait rire avec son COT... Il y a un côté poule dans son truc... LOL

Merde, je m'appelle pas Maurice, j'aurais dû, vu que je pousse le bouchon un peu trop loin (et sans oublier Mauricette qui le fait aussi).

La pente est glissante en effet... LOL Maitresse va faire les gros yeux!!! Tu vas finir au coin...

LOL
94RER D, le 17 decembre, le jour du gros merdier, tous les trains étaient terminus Combs. Pourtant sur l'appli ils avaient tous des horaires pour Lieusaint, Savigny, Le mée etc... jusqu'à Melun. Sauf qu'ils n'y allaient pas.
On l'avait remarqué avec Blue ce soir là. Virginie devait faire un retour de comment ce problème technique est possible (si il y avait un code informatique : le changement de terminus impliquerait logiquement que les gares qui suivent ce terminus ne soient plus désservies... ben non...), ça n'a jamais été fait. Le suivi des trains est manuel, selon le bon vouloir d'un gars, je ne vois rien d'autre...

@Blue sur blog D :
"sans compter le 12 juin ou le 17 décembre, journées qui ont dû être -comment y disent à la SNCF ????- mise de côté ? gelées ?"

Heu... Non c'est désormais des "jours fériés Sncf" le 12 juin et le 17 décembre... LOL

Ben tiens, va donc rigoler en dessous du dernier post de Blue sur le dernier billet à la mode, c'est une réalité du RER D que je viens de présenter.

@Blue sur blog D :
"sans compter le 12 juin ou le 17 décembre, journées qui ont dû être -comment y disent à la SNCF ????- mise de côté ? gelées ?"

Heu... Non c'est désormais des "jours fériés Sncf" le 12 juin et le 17 décembre... LOL

Non non je ne ris pas. Le 12 mars 2013 avait été une journée NOIRE comme il y en a parfois et la SNCF avait sorti cette journée des stats. Je ne me rappelle plus du terme utilisé mais il y a un terme. Si quelque sadurien s'en rappelle ?

Non mais je pense que président ce soir devrait aller lire les réponses de Virginie (comprendre réponse "SNCF")

Non mais je pense que président ce soir devrait aller lire les réponses de Virginie (comprendre réponse "SNCF")

Je crois que Remster est allergique aux cruches et à ce titre refuse catégoriquement de mettre les pieds sur le blog.

Tiens cela fait plusieurs mois que je n'y suis pas retourné sur ce blog...
En même temps vous en attendez quoi ? Que Virginie fasse des excuses au nom de la SNCF ne servirait pas à grand-chose.
Qu'elle reconnaisse que la ligne ne marche pas, son chef le sait.
Qu'elle fasse des reproches à la SNCF et elle se ferait lourdé.
Ce n'est pas non un espace d'informations en temps réel.
Le problème du blog (selon moi) est qu'il n'a pas vraiment trouvé son utilité auprès des voyageurs. Certaines questions peuvent être posées aux guichets directement. L'information temps réel est plutôt du ressort du compte twitter (dont je crois qu'il est aussi alimenté par Virginie mais je n'en suis pas certain)

Ne pas y aller, c'est les laisser dire et faire tout et n'importe quoi...
J'ai choisi d'y aller, j'assume...
après ce que j'en attends : ouh lààà pas grand chose mais à force de les voir piétiner à gauche, à droite et se casser la gueule, c'est bien aussi... bien piètre "récompense" je reconnais mais ne les laissons pas non plus faire comme ils veulent

Non mais je pense que président ce soir devrait aller lire les réponses de Virginie (comprendre réponse "SNCF")

Je crois que Remster est allergique aux cruches et à ce titre refuse catégoriquement de mettre les pieds sur le blog.

Ne pas y aller, c'est les laisser dire et faire tout et n'importe quoi...
J'ai choisi d'y aller, j'assume...
après ce que j'en attends : ouh lààà pas grand chose mais à force de les voir piétiner à gauche, à droite et se casser la gueule, c'est bien aussi... bien piètre "récompense" je reconnais mais ne les laissons pas non plus faire comme ils veulent

Moi je me disais que si plus personne y allait il finirait par le fermer, et Virginie finirait dans une pub TGV avec MICA

Non, Ver, on attend que la cruche nous serve de l'eau, euh non, en hiver, il fait trop froid, c'est pas la peine, mieux vaut attendre la canicule de 2015, parce que, comme elle est déjà passée, on n'a plus rien à attendre.

Tiens cela fait plusieurs mois que je n'y suis pas retourné sur ce blog...
En même temps vous en attendez quoi ? Que Virginie fasse des excuses au nom de la SNCF ne servirait pas à grand-chose.
Qu'elle reconnaisse que la ligne ne marche pas, son chef le sait.
Qu'elle fasse des reproches à la SNCF et elle se ferait lourdé.
Ce n'est pas non un espace d'informations en temps réel.
Le problème du blog (selon moi) est qu'il n'a pas vraiment trouvé son utilité auprès des voyageurs. Certaines questions peuvent être posées aux guichets directement. L'information temps réel est plutôt du ressort du compte twitter (dont je crois qu'il est aussi alimenté par Virginie mais je n'en suis pas certain)

Difficile de savoir si c’est une promotion ou une punition de se retrouver à gérer le blog avec nous... MDR

bah y'en a une qui s'est cassée déjà
en fait tous les 3 ans, ils font tourner les équipes

Tiens cela fait plusieurs mois que je n'y suis pas retourné sur ce blog...
En même temps vous en attendez quoi ? Que Virginie fasse des excuses au nom de la SNCF ne servirait pas à grand-chose.
Qu'elle reconnaisse que la ligne ne marche pas, son chef le sait.
Qu'elle fasse des reproches à la SNCF et elle se ferait lourdé.
Ce n'est pas non un espace d'informations en temps réel.
Le problème du blog (selon moi) est qu'il n'a pas vraiment trouvé son utilité auprès des voyageurs. Certaines questions peuvent être posées aux guichets directement. L'information temps réel est plutôt du ressort du compte twitter (dont je crois qu'il est aussi alimenté par Virginie mais je n'en suis pas certain)

Tiens cela fait plusieurs mois que je n'y suis pas retourné sur ce blog...
En même temps vous en attendez quoi ? Que Virginie fasse des excuses au nom de la SNCF ne servirait pas à grand-chose.
Qu'elle reconnaisse que la ligne ne marche pas, son chef le sait.
Qu'elle fasse des reproches à la SNCF et elle se ferait lourdé.
Ce n'est pas non un espace d'informations en temps réel.
Le problème du blog (selon moi) est qu'il n'a pas vraiment trouvé son utilité auprès des voyageurs. Certaines questions peuvent être posées aux guichets directement. L'information temps réel est plutôt du ressort du compte twitter (dont je crois qu'il est aussi alimenté par Virginie mais je n'en suis pas certain)

Completement d'accord, je ne vais plus sur le blog. Je ne veux pas participer à cette mascarade et les LED ou petit-déjeuner ne m'interessent pas.

Petit point par contre je lisais je ne sais plus où, tous les cheminots ne sont pas à jeter. Sans donner de détails, j'ai des collègues qui sont très impliqués dans ce qu'ils font, et qui prennent leur travail à cœur, peut être même un peu trop au détriment d'autres choses comme la vie familiale. Le problème vient des têtes pensantes, et de l'état qui se fout de tout ce qui n'est pas TGV...

@Blue,

Oui, c'est du filtre, hier soir tu écrivais en Blue-91 parce que Blue91 (sans le tiret) était refusé, si je ne me trompe pas.
Or, ton message de ce matin est passé avec le pseudo Blue91 (sans le tiret).

Virginie
6 janvier 2016 à 09:56
Bonjour Blueedel,
Pas à ma connaissance, je vais demander à l’entreprise qui gère l’interface.

bah y'en a une qui s'est cassée déjà
en fait tous les 3 ans, ils font tourner les équipes
c'est comme avec les enveloppes !!!! D-prime...

Je vais reprendre vos explications et vous montrer pourquoi le débat n’avance pas.
Vous relayez les messages, c’est gentil, on vous en remercie, moi aussi je relaie des messages à mes supérieurs dans le cadre de mon travail.
Cependant, et je vous parle en connaissance de cause et d’expérience, faire un point retour sur un dossier ou un évènement, cela prend au maximum une demie journée (j’en fais tous les jours, donc je peux le dire librement). Donc, quand vous dites que vous relayez un message et que vous faites un point pour nous apporter une réponse, ce qui serait agréable, c’est que cette réponse arrive dans un délai normal, soit sous un à deux jours après la demande. Pour le témoignage concernant les évènements du 13 novembre 2015 du point de vue des usagers de la gare du Vert de Maisons (je sais, cela est énervant d’en revenir toujours à certains mêmes exemples), il a déjà fallu un mois pour que le témoignage soit transmis, et il faudrait encore attendre au minimum deux mois supplémentaires pour avoir la réponse (pas le petit truc insignifiant précédant le « je transmets votre témoignage », qui est un message type sorti à chaque fois que le cas se présente).
Est-ce que vous trouvez cela normal ? Si vous voulez, on peut aussi la faire comme cela : il est 23h30, vous avez des difficultés à respirer, et vous vous présentez aux urgences. Le médecin de garde, mais la seule chose qu’il trouve à vous répondre, c’est « excusez moi mais vous avez des difficultés respiratoires. Du coup, il faut que je fasse un point avec mes supérieurs, que j’en réfère au Conseil de l’Ordre des Médecins qui est fermé la nuit, il y a beaucoup de demandes donc je pense que pour vous soigner, il vaudrait mieux que vous reveniez aux urgences dans 6 mois, quand on aura fait le point ».
Nous, c’est pareil, c’est pas dans 6 mois qu’on doit répondre aux attentes urgentes des usagers (faites la comparaison dans mon exemple en imaginant bien ce qu’il pourrait se passer bien avant votre retour aux urgences étant donné que les difficultés respiratoires, c’est une vraie urgence vitale) et ensuite vous comprendrez à la place de quel camp précisément faut-il se positionner.

Blue, après ce que Virginie a balancé sur le fait qu'on ne fait pas progresser le débat, voici ce que j'ai posté pour le faire avancer :

Oui, c’est bien, on n’a qu’à fermer la gare pour faire les travaux, vu qu’on n’arrive jamais à l’heure, autant gagner du temps (euh plutôt en perdre encore plus mais bon).
Allez, demain, dans l’avenir, on refait une situation catastrophique avec interruption de la circulation des trains dans le secteur de Villeneuve Saint Georges de 6h45 à 7h45, reprise des circulations à 7h45 mais en faisant circuler tous les trains en « sans arrêts » et à 2700km/h (j’exagère je le sais mais bon quand on est énervé de n’avoir que les réponses qui conviennent pas il reste que l’ironie pour montrer l’énervement) et on fait arrêter à VDM le premier omnibus (qui sera exceptionnellement un train…….LOVA) à 10h45. Là, tant que j’aurais pas de retour de mon témoignage sur les évènements du 13 novembre 2015 au matin en termes de gestion en gare de VDM, si un cas similaire se produit et que le quai est blindé, je vous jure que tous les usagers dont moi-même qui seront sur le quai, dès lors que deux « sans arrêt » de suite seront passés et quelle que soit la vitesse à laquelle ils seront passés, on descendra sur les voies dans tous les sens, on s’allongera et on bbloquera les trains. A mauvaise gestion, mauvaise gestion.

Du coup, je me suis permise de demander à la potiche à quoi elle sert exactement et en quoi consiste son poste.

Une chargée de relation client en ligne qui refuse le débat sur un blog, c'est une chargée de relation client en ligne qui n'a rien à faire à ce poste et pire, ces supérieurs n'ont visiblement pas compris l'importance de ce poste...

Du coup, je me suis permise de demander à la potiche à quoi elle sert exactement et en quoi consiste son poste.

Je suis d'accord avec Ver et pat
La plateforme est nulle c'est pas nouveau
Moi aussi j'ai parfois pose des questions même fait des listes récapitulatives
Bref.... Comme dirait président. ...

Ce n'est pas son rôle de tenir un débat. Attention de ne pas faire d'attaque personnelle. Je ne suis pas personnellement friand du terme "potiche" genre "jeune femme blonde écervelée". Elle n'est pas plus bête que nous.

Elle n'a aucun second degré... Et Dieu sait qu'il nous en faut pour ne pas peter un câble sur la ligne avec les rebondissements quotidiens...

Adressé à Blue ce matin...
"Virginie
7 janvier 2016 à 10:12

Quand les trains ne sont pas à l’heure, vous manifestez votre énervement et je le peux le comprendre.
Quand cela fonctionne, vous préférez vous moquer de l’entreprise. En quoi est-ce constructif?
"

Larousse ....

Elle n'a aucun second degré... Et Dieu sait qu'il nous en faut pour ne pas peter un câble sur la ligne avec les rebondissements quotidiens...

Adressé à Blue ce matin...
"Virginie
7 janvier 2016 à 10:12

Quand les trains ne sont pas à l’heure, vous manifestez votre énervement et je le peux le comprendre.
Quand cela fonctionne, vous préférez vous moquer de l’entreprise. En quoi est-ce constructif?
"

Excusez ces termes que certains portent, Virginie, mais il faut aussi les comprendre, ces termes. Le RER D ne fonctionne quasiement jamais normalement, il y a toujours des problèmes. Alors, faire de l’ironie quand une fois de temps en temps le RER D fonctionne tout à fait normalement, cela permet de rappeler que tout peut arriver et surtout que les problèmes sont tellement récurrents. C’est peut-être de l’ironie pour certains, qui pose problème à la SNCF on en est tous conscients, mais est-ce la SNCF est au minimum consciente que les problèmes récurrents et le manque de considération de sa part envers ses usagers/clients, cela pose justement problème auxdits usagers/clients ?
Alors, peut-être qu’avant de nous dire que faire de l’ironie c’est pas constructif, dites plutôt à vos supérieurs que de ne pas venir nous publier un billet par semaine avec toutes les réponses qu’on demande et que de ne pas venir faire quelques trajets en pointe avec nous quand c’est la merde (et surtout avec ceux qui sont en petite couronne mais défavorisés car un train tous les quarts d’heure s’y arrêtent quand trois passent sans arrêt, ainsi que sur la branche Melun via Combs qui n’est plus sinistrée mais carrément le TITANIC qui a BEL ET BIEN COULE DEPUIS DE NOMBREUSES ANNEES ET LA ON A MÊME L’IMPRESSION QUE C’EST PLUS QU’UNE EPAVE), c’est d’autant moins constructif que l’ironie que nous vous balançons quand une perche est tendue.

Oui là effectivement on sent qu'elle est agacée.
Par rapport à Christel, on sent qu'elle est plus susceptible. Christel était un peu plus diplomate même si finalement elle répondait la même chose.
Par contre Virginie maîtrise mieux l'outil informatique (insertion d'images...)

Oui là effectivement on sent qu'elle est agacée.
Par rapport à Christel, on sent qu'elle est plus susceptible. Christel était un peu plus diplomate même si finalement elle répondait la même chose.
Par contre Virginie maîtrise mieux l'outil informatique (insertion d'images...)

Maîtrise pas trop les captures d'écrans par contre, la photo est souvent énoooooooooooooooooooormeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Oui là effectivement on sent qu'elle est agacée.
Par rapport à Christel, on sent qu'elle est plus susceptible. Christel était un peu plus diplomate même si finalement elle répondait la même chose.
Par contre Virginie maîtrise mieux l'outil informatique (insertion d'images...)

blueedel91
7 janvier 2016 à 11:02
« Quand cela fonctionne, vous préférez vous moquer de l’entreprise. En quoi est-ce constructif? »
Dire que je suis chamboulée parce que les trains fonctionnaient c’est « me moquer » ?
on a donc de vrais différences de langages entre SNCF et usagers
Et oui quelque part, ça me chamboule parce que je suis totalement inhabituée !
Et je suis loin d’être la seule.
Donc dire que je suis chamboulée parce que le train est à l’heure, vous estimez que je vous raille ?
Si vraiment je voulais me moquer, croyez moi je serai bien plus virulente !

A tous... je vous renvoie à la définition du Larousse ....
Ce n'est peut-être pas courtois, mais d'un autre point de vue est-ce que la pétaudière est courtoise avec les usagers?
C'est bien de se faire taper sur une joue, mais est-ce bien nécessaire de tendre l'autre?

Oui et puis on peut être amené à dialoguer avec elle. Vous parleriez avec des gens qui vous insultent sur un forum, vous ?
Moi pas.

J'arrive après la bataille
Je viens de lui répondre (avec un petit jeu de mot que je nai pas pu éviter )

blueedel91
7 janvier 2016 à 11:02
« Quand cela fonctionne, vous préférez vous moquer de l’entreprise. En quoi est-ce constructif? »
Dire que je suis chamboulée parce que les trains fonctionnaient c’est « me moquer » ?
on a donc de vrais différences de langages entre SNCF et usagers
Et oui quelque part, ça me chamboule parce que je suis totalement inhabituée !
Et je suis loin d’être la seule.
Donc dire que je suis chamboulée parce que le train est à l’heure, vous estimez que je vous raille ?
Si vraiment je voulais me moquer, croyez moi je serai bien plus virulente !

Oui là effectivement on sent qu'elle est agacée.
Par rapport à Christel, on sent qu'elle est plus susceptible. Christel était un peu plus diplomate même si finalement elle répondait la même chose.
Par contre Virginie maîtrise mieux l'outil informatique (insertion d'images...)

Maîtrise pas trop les captures d'écrans par contre, la photo est souvent énoooooooooooooooooooormeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Maitrise pas plus les soustractions... lol Pas de trains entre 7h59 et 9h ne fait pas un trou de désserte entre 30mn et 45mn selon les fils.
ça c'est du niveau primaire.

Gardez à l'esprit qu'en la critiquant, vous ne la ciblez en tant qu'individu mais aussi son emploi.
Elle est comme tout le monde et a besoin d'un salaire pour vivre. Vous aimeriez que l'on critique vos activités professionnelles sur un forum, vous ?
Allez on respire et on reste cool.

Son boulot est de faire de la rétention d'information et envoyer bouler les usagés?

Une chargée de relation client en ligne qui refuse le débat sur un blog, c'est une chargée de relation client en ligne qui n'a rien à faire à ce poste et pire, ces supérieurs n'ont visiblement pas compris l'importance de ce poste...

Du coup, je me suis permise de demander à la potiche à quoi elle sert exactement et en quoi consiste son poste.

Ce n'est pas son rôle de tenir un débat. Attention de ne pas faire d'attaque personnelle. Je ne suis pas personnellement friand du terme "potiche" genre "jeune femme blonde écervelée". Elle n'est pas plus bête que nous.
Le problème tient au rôle même du blog. A quoi sert-il ?
Relations clientèle ? L'ergonomie du site pose problème : on soumet une question et si on revient une semaine plus tard il est quasi impossible de retrouver la réponse tellement c'est une galère pour retrouver son commentaire.
A mon avis il ferait mieux d'adapter l'outil en faisant par exemple une réponse automatique par courriel par exemple.

Oui et puis on peut être amené à dialoguer avec elle. Vous parleriez avec des gens qui vous insultent sur un forum, vous ?
Moi pas.
Surtout que la plupart des problèmes du blog ne sont pas liés à Virginie en particulier mais à la conception même de ce site Internet au départ.
Que voulait en faire la SNCF ? Je me pose toujours la question.

Virginie
7 janvier 2016 à 12:52
L’arrivée des Regio2N sur la ligne R va permettre le retrait des 5 300, les fameux « petits gris » qui circulent sur la D.
Pour information, je vais publier dans les heures à venir un billet sur un dispositif qui permettra de vous mieux vous transporter pendant les travaux

Je considère que beaucoup de gens sur le blog (y compris moi même) font beaucoup d'effort pour entamer un dialogue sauf qu'en ce qui me concerne, j'ai souvent l'impression de me heurter à un mur alors au bout d'un moment la politesse et la courtoisie cède le pas...

Ouh là là, la poule aux oeufs dort va finalement nous pondre un oeuf :

Virginie
7 janvier 2016 à 12:52
L’arrivée des Regio2N sur la ligne R va permettre le retrait des 5 300, les fameux « petits gris » qui circulent sur la D.
Pour information, je vais publier dans les heures à venir un billet sur un dispositif qui permettra de vous mieux vous transporter pendant les travaux

Ouh là là, la poule aux oeufs dort va finalement nous pondre un oeuf :

Virginie
7 janvier 2016 à 12:52
L’arrivée des Regio2N sur la ligne R va permettre le retrait des 5 300, les fameux « petits gris » qui circulent sur la D.
Pour information, je vais publier dans les heures à venir un billet sur un dispositif qui permettra de vous mieux vous transporter pendant les travaux

C'était prévu, pour 2017/2018. Et ça fera même plus de Z2N pour le vu que la ligne ne les utilisera plus.

Par contre il faudrait qu'elle arrête de virer à tour de bras, non seulement, des personnes désillusionnées désertent cette inutilité, le blog va devenir un désert, REX pourra toujours aboyer, le train passera toujours en retard.

C'est trop mignon les petits bonhommes !