Forum SaDur

excellent !

On sait maintenant avec quelle correspondance notre ami ver1976 rejoint la à Vigneux...

Comme ça, il a au moins un transport ferroviaire confortable et à l'heure

Pour les détails techniques (çà plaira à aquarius) c'est ici

: http://www.passion-metrique.net/forums/ ... f=2&t=4195

On sait maintenant avec quelle correspondance notre ami ver1976 rejoint la à Vigneux...

Rigoles, rigoles mais je le prenais souvent ce train (quand j'étais petit)

Je crois que je l'ai déjà pris aussi

Par contre je ne crois pas que "confortable" soit le qualificatif le plus approprié, avec la voie qui ne doit même pas être métrique et les effluves de diesel

Dans le même genre y'a Pithiviers aussi, déjà pris également

Par contre je ne crois pas que "confortable" soit le qualificatif le plus approprié, avec la voie qui ne doit même pas être métrique et les effluves de diesel

0,60m d'après ce site : http://jpmk.chez-alice.fr/Essonne.htm

Au début on avait la locomotive à vapeur puis ce fut celle au diesel.
Il faut reconnaitre que la loco' à vapeur avait plus de gueule.

La conversion au diesel est le destin de pas mal de petits réseaux, souvent à cause de l'état des voies qui ne permet plus de faire rouler des machines trop lourdes.

Un de mes amis a mis en ligne sur son Face de Livre ce plan de la ligne

. Du coup, j'ai lancé la devinette : de quand date-t-il ? Je n'ai pas la réponse, mais avec les indices* on peut déjà penser que c'est d'avant 2007

*
- Evry au lieu d'Evry Val de Seine
- Evry Courcouronnes ==> Evry Courcouronnes Centre
- Villeneuve-Prairie (

)
- Le Bras de Fer ==> Le Bras de Fer Evry Génopôle
- Terminus Orry la Ville Coye la Forêt au lieu de Creil
- Présence de la zone 7
- Branche Corbeil Essonnes - Melun absente (??)

Le logo carmillon date de 2005

Le logo carmillon date de 2005

Ah oui, j'oubliais le logo dans les indices

Entre 1999 et 2005 : en raison de la présence de Stade de France ouverte début 1998 et la ligne 14 vers octobre 1998

Edit : par contre je ne me rappelle pas avoir vu ce type de plan dans nos rames. Vu le graphisme, ça ressemble étrangement au style RATP !

Edit 2 : il me semble voir une correspondance SNCF à la Borne Blanche !

Edit 2 : il me semble voir une correspondance SNCF à la Borne Blanche !

Oui on dirait le logo Grandes Lignes TER. Désolé pour la résolution de l'image, j'ai pas mieux ^^

Il y a aussi la feuille "Transilien" : la marque a été créée en 1999, ce plan pourrait dater de cette époque.

Ce plan est en plus grand ici : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=308271

Il mentionne la RATP comme éditeur (logique vu que la SNCF n'utilise jamais les logos en couleur des lignes de métros).

Il mentionne aussi une année qui semble être 10/2003 (après RATP / CML / Agence Cartographique / PLR) en bas à droite.
Mais cela reste à confirmer.
Ce qui veut bien dire que ces plans n'ont jamais été utilisés dans les rames.
La RATP a donc produit des plans pour les lignes C, D et E, pendant que la SNCF en a produit pour les lignes A et B.
On va peut-être finir par fusionner les moyens des 2 services ou agences ???

Un de mes amis a mis en ligne sur son Face de Livre ce plan de la ligne . Du coup, j'ai lancé la devinette : de quand date-t-il ? Je n'ai pas la réponse, mais avec les indices* on peut déjà penser que c'est d'avant 2007

*
- Evry au lieu d'Evry Val de Seine
- Evry Courcouronnes ==> Evry Courcouronnes Centre
- Villeneuve-Prairie ( )
- Le Bras de Fer ==> Le Bras de Fer Evry Génopôle
- Terminus Orry la Ville Coye la Forêt au lieu de Creil
- Présence de la zone 7
- Branche Corbeil Essonnes - Melun absente (??)

- viry chatillon en zone 5

La RATP a donc produit des plans pour les lignes C, D et E, pendant que la SNCF en a produit pour les lignes A et B.
On va peut-être finir par fusionner les moyens des 2 services ou agences ???

Mais ils n'ont pas réussi à se mettre tout de suite d'accord pour l'information voyageur à Châtelet les Halles

Donc on se dirige sur une fourchette 1999-2003

J'adore celui du RER C avec une branche qui traverse tout le plan et qui passe au dessus des autres

Sue le plan de la ligne C, il y a encore la branche avec Argenteuil, il faut retrouver l'année de déconnexion de cette branche, ça peut aider. De mémoire, l'été 2004 ce n'était pas encore déco, car j'ai bien pris le C pour aller à Argenteuil.

été 2006 il me semble

27 Août 2006 !

Une nouvelle devinette cela faisait longtemps

Regardez cette photo ci-dessous qui montre un rail+traverses un peu à l'état d'abandon.
Aussi étonnant que cela puisse paraître ce chemin fer passe entre des barres d'immeuble.

Saurez-vous trouver l'origine de cette voie ?
Indice 1 : c'est à Bobigny
Indice 2 : cette voie n'était pas faite pour le transport de voyageurs.
Indice 3 : cela a un rapport avec un ancien hebdomadaire qui paraissait à la première moitié du siècle.

Prêt ? Partez (et là dans cinq secondes Aquarius va me dire qu'il a déjà trouvé)

Une ancienne voie pour acheminer à travers le territoire les journaux des journaleux de la défunte revue L'Illustration entre autres?

(et là dans cinq secondes Aquarius va me dire qu'il a déjà trouvé)

Une ancienne voie pour acheminer à travers le territoire les journaux des journaleux de la défunte revue L'Illustration entre autres?

Tu brûles (beaucoup)

Mais pourquoi à Bobigny ? Parce qu'il y avait l'......... ?

http://structurae.info/ouvrages/tour-de-l-illustration ? tu as tes appartements à proximité ?
Non, moi, je sèche. A 23h20, j'ai déjà déconnecté...

Presque

Cette voie existait avant que l'imprimerie de l'illustration ne s'installe ici.
Il y avait une gare à Bobigny (devenu tristement célèbre

) et cette voie était le vestige d'un embranchement de la G.... C.... (complétez les pointillés

) à hauteur du Fort d'Aubervilliers.

Facile

Grande Ceinture
La photo aérienne permet d'imaginer un raccordement partant de cette gare, passant en ligne droite au milieu d'une zone apparemment pas construite puis obliquant vers le sud...

(photo de 1931 via Géoportail)

Bon bah puisque j'etais proche une devinette fastoche.
Le 95 est purement l'un et n'aurait été le

, le 93 l'aurait également été. N'aurait été le

l'on aurait pu considérer que le 94 aurait été purement l'autre en commercial ainsi que le 91 si l'on fermait les yeux sur les LGV, la

qui ne fait que passer et la ceinture stratégique.
Qui est l'un et qui est l'autre?

Bon, maintenant, on sait où le Père Fouras passe l'hiver...
"On ne rigole pas avec la clé de la 20500. On la laisse sur le tableau de bord et on ne la balance pas par la fenêtre au passage de la Marne..."

Il y a une histoire d'AC-DC ?

Concentrez-vous siouplet

Un indice?
Premier indice: sont exclus de l'un et de l'autre le métro et le tramway.

Encore un autre?

Deuxième indice: 75, 77, 78 et 92 sont l'un et l'autre.

Bon là c'est fastoche

Le pourcentage d'alcool ? :dejadehors:

Concentrez-vous siouplet

Un indice?
Premier indice: sont exclus de l'un et de l'autre le métro et le tramway.

Encore un autre?

Deuxième indice: 75, 77, 78 et 92 sont l'un et l'autre.

Bon là c'est fastoche

Extrémités de la région

Oh t'es chiant le vendredi... Tu crois qu'on a les zidees claires

Rhalala

Autres indices?

Troisième indice: L'un se trouve en général en haut et l'autre en général en bas.

Quatrième indice: 16,67 tel est le rapport de l'un sur l'autre

Oh t'es chiant le vendredi... Tu crois qu'on a les zidees claires

Bah tiens, voilà un indice personnalisé

Cinquième indice: Blue est dans l'absolu l'un et l'autre mais galère sur l'autre

(C'est trop simple là franchement)

Oh t'es chiant le vendredi... Tu crois qu'on a les zidees claires
Bah tiens, voilà un indice personnalisé

Cinquième indice: Blue est dans l'absolu l'un et l'autre mais galère sur l'autre

(C'est trop simple là franchement)

Comment le mec y tembrouille les neurones !!!!
Celle là je la refile à Fiston demain en lui disant " c'est facillllleeeee"

Dans l'absolu. .. Je confirme l'un femme et l'autre
emmerdeuse

60 km/h

Bah oui c'est facile allez deux autres indices

Septième indice: Regarde et tu verras la différence en hauteur

Concentrez-vous siouplet

Un indice?
Premier indice: sont exclus de l'un et de l'autre le métro et le tramway.

Encore un autre?

Deuxième indice: 75, 77, 78 et 92 sont l'un et l'autre.

Bon là c'est fastoche
Extrémités de la région

Huitième indice: Heureux le roulant qui est vigilant quant l'un ou l'autre s'annonce car sinon le châtiment s'abattra sur toute la ligne

Je vais prendre une douche

Quatrième indice: 16,67 tel est le rapport de l'un sur l'autre

Sans le troisième chiffre après la virgule on ne peut pas te répondre.

Si mathématiques rigoureuses étaient, le rapport exact serait écrit ainsi 16,666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666...7

Quatrième indice: 16,67 tel est le rapport de l'un sur l'autre

Sans le troisième chiffre après la virgule on ne peut pas te répondre.

Si si... 60km/h
http://calculis.net/m-par-s-en-km-par-h

Je vais prendre une douche

Neuvième indice: Regarde bien la pomme de douche en hauteur et la solution viendra à toi telle une évidence

Non j'ai donné une réponse. ...

Alerte "la douché de Blue aura un léger retard suite à une communication tardive affichée par 77ULCO 2.0... veuillez nous excuser pour la gêne occasionnée "

Huitième indice: Heureux le roulant qui est vigilant quant l'un ou l'autre s'annonce car sinon le châtiment s'abattra sur toute la ligne

Cela me fait penser à une devise à la SNCF : "le roulement du rouleur du matériel roulant pour rouler les roulés".

Bon un autre indice (Père Fouras aurait jeté depuis la clé

)

Dixième indice: Quand ils gèrent une ligne ensemble l'un revient à la SNCF et l'autre à la RATP

L'un c'est la camisole l'autre l'entonnoir
(J'attends l'explication. .. Suis déjà mdr)

Fouras c'est un pote.. Oleronaise moi

Huitième indice: Heureux le roulant qui est vigilant quant l'un ou l'autre s'annonce car sinon le châtiment s'abattra sur toute la ligne
Cela me fait penser à une devise à la SNCF : "le roulement du rouleur du matériel roulant pour rouler les roulés".

Bon tu as gagné un onzième indice

Onzième indice: Sur l'un tu ne verras d'un côté comme de l'autre qu'une grande et une petite fenêtre sur la motrice tandis que sur l'autre tu pourras voir outre cette configuration d'un côté trois grandes fenêtres et une petite fenêtre et de l'autre une seule grande fenêtre et une petite fenêtre.

L'un c'est la camisole l'autre l'entonnoir
(J'attends l'explication. .. Suis déjà mdr)

Fouras c'est un pote.. Oleronaise moi

Douzième indice: Pour passer de l'un à l'autre vaut mieux faire profil bas sinon le châtiment s'abattra

Sans déc j'en suis à regarder un plan d IDF mdrrrr

(du site mes.gares.free.fr) ?

Passage à niveau?

Ah non ! Baissez panto
L'oracle a déclaré: "Pour passer de l'un à l'autre vaut mieux faire profil bas sinon le châtiment s'abattra"

(du site mes.gares.free.fr) ?

Bah ça c'est le sixième indice

La réponse est dans le panneau

Ah bah on en en apprend tous les jours !!!

25000/1500 = 16,66666667

25000V pour le courant alternatif (AC), 1500V pour le courant continu (DC)

75: on a les deux (du sud-ouest au sud-est, 1500V; ailleurs 25000V)
77; 25000 au nord (B, K, E, P); 1500 au sud (A, D, R), 25000 sur les LGV
78 et 92: 25000 au nord (A, J, L), 1500 au sud (A1, N, U), 25000 sur la LGV Atlantique
91; 1500 partout sauf 25000 à Yerres et sur la LGV Atlantique
93: 25000 partout sauf 1500 sur la A
94: 1500 partout sauf E/P du côté de Villiers et 25000 du côté de Limeil et Villecresnes
95: 25000 partout

25000/1500 = 16,66666667

25000V pour le courant alternatif (AC), 1500V pour le courant continu (DC)

Tiens je connaissais pas AC/DC. Tu avais déjà la réponse mais tu voulais juste que je déroule les indices conducteurs pour tout le monde

Tiens je connaissais pas AC/DC.

M'enfin !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=v2AC41dglnM

Bon tu as gagné un onzième indice

Onzième indice: Sur l'un tu ne verras d'un côté comme de l'autre qu'une grande et une petite fenêtre sur la motrice tandis que sur l'autre tu pourras voir outre cette configuration d'un côté trois grandes fenêtres et une petite fenêtre et de l'autre une seule grande fenêtre et une petite fenêtre.

La devinette complémentaire. A quoi faisait allusion cet indice?

3 grandes fenêtres et une petite ?

source ici: http://www.w12.fr/rer-c-rame.html

Je pensais plus à cela

Allez la devinette suivante

:

Facile car je suis honteusement tombé trop vite dans le piège il y a quelques temps

Dans ce club ultra select, il n'y avait que la et la mais bientôt la les rejoindra

1500V pour le courant continu (DC)

C'est stable côté SNCF ?

Dans ce club ultra select, il n'y avait que la et la mais bientôt la les rejoindra

"Bientôt" dans 9 jours ou "bientôt" dans quelques années ?

Dans ce club ultra select, il n'y avait que la et la mais bientôt la les rejoindra
"Bientôt" dans 9 jours ou "bientôt" dans quelques années ?

Sauf catastrophe mondiale ou révolte généralisée des usagers du

ce sera bien dans 9 jours

Dans ce club ultra select, il n'y avait que la et la mais bientôt la les rejoindra
"Bientôt" dans 9 jours ou "bientôt" dans quelques années ?
Sauf catastrophe mondiale ou révolte généralisée des usagers du ce sera bien dans 9 jours

Gare Rosa Parks, allongement du temps de parcours de 4 minutes sur toute la ligne

Pour la précédente c'était le courant d'alimentation.

La livrée carmillon pour la peinture des trains de banlieue ?

Mais oui, les rames en Carmillon, Z2N sur les lignes

et aussi

3 Z8800 Camillon appartiennent désormais aux lignes

et

Et le Francilien pour la ligne

mais dans ce cas il y a aussi

... En tout cas le parc de Z50000 de Paris Est pourra aussi bien servir à la ligne

qu'au

elles ont des plans représentant les deux lignes depuis quelques mois. Elles rouleront principalement sur les missions Villiers (les moins remplies).

Premier indice: Ce club est exclusivement une affaire de Parigots et de la très petite couronne (même les MAAiens et VDMiens sont exclus c'est dire

)

Mais oui, les rames en Carmillon, Z2N sur les lignes et aussi 3 Z8800 Camillon appartiennent désormais aux lignes et Et le Francilien pour la ligne mais dans ce cas il y a aussi ... En tout cas le parc de Z50000 de Paris Est pourra aussi bien servir à la ligne qu'au elles ont des plans représentant les deux lignes depuis quelques mois. Elles rouleront principalement sur les missions Villiers (les moins remplies).

Ce sera une chose bien curieuse de voir (enfin?) autre chose que des Z22500 dans les gares de Magenta et Hausmann St Lazare.

Mais oui, les rames en Carmillon, Z2N sur les lignes et aussi 3 Z8800 Camillon appartiennent désormais aux lignes et Et le Francilien pour la ligne mais dans ce cas il y a aussi ... En tout cas le parc de Z50000 de Paris Est pourra aussi bien servir à la ligne qu'au elles ont des plans représentant les deux lignes depuis quelques mois. Elles rouleront principalement sur les missions Villiers (les moins remplies).
Ce sera une chose bien curieuse de voir (enfin?) autre chose que des Z22500 dans les gares de Magenta et Hausmann St Lazare.

Oui

Manquerait pas la

par hasard ?

Non je ne pense pas

Troisième indice: USA 2 - 1 Russie

Ah, des gares portant des noms de personnes ?

Pas exactement mais la bonne réponse se trouve justement dans quelques uns de ces noms

Genre, c'est le K de le dire ?

Avenue du Président Kennedy Maison de Radio France

Vanves Malakoff pour la

et bientôt Rosa Parks sur la

Allez pour débuter la semaine:

Marles en Brie, Chaville Velizy, Champigny, Bagneux, Valmondois, Boigneville

Qui est l'intrus?

Champigny
Exploitée par RATP?

Avenue du Président Kennedy Maison de Radio France
Vanves Malakoff pour la

et bientôt Rosa Parks sur la

Plus qu'une nouvelle gare pour une haute définition avec 4K (ok je sors ->)

Champigny
Exploitée par RATP?

Non c'est pas cela vu que Bagneux est également RATP

Premier indice: L'intrus épargne théoriquement de la marche à pied une fois descendu du train

Ffff j'aurais bien dit encore la même car rer en voyelle mais bon tant pis....

Ffff j'aurais bien dit encore la même car rer en voyelle mais bon tant pis....

Ah j'avais pas pensé à cela, c'est vrai aussi. Mais j'ai pensé à autre chose ( faut dire que j'ai pas trouvé de cavalier ferroviaire sur la

et la

)

Boigneville, parce qu'on traverse les voies à niveau (alors qu'il y a des souterrains dans les autres, pour Marles et Chaville-Vélizy c'est sûr) ?

Boigneville, parce qu'on traverse les voies à niveau (alors qu'il y a des souterrains dans les autres, pour Marles et Chaville-Vélizy c'est sûr) ?

J'avais pas pensé à cela

Cela étant dit Je crois qu'à la gare de Bagneux il n'y a pas de souterrain non plus.
Cela étant dit, c'est bien Boigneville l'intrus mais pourquoi donc (entre autres)?

Indice: Boigneville n'est qu'un intrus lambda, ce sont les autres gares qui ont une particularité.

Boigneville ne s'écrit pas avec des A ?

décidément le A fait parler de lui aujourd'hui

Allez pour débuter la semaine:

Marles en Brie, Chaville Velizy, Champigny, Bagneux, Valmondois, Thomery, Bouray, Boigneville

J'ai allongé la liste et vous pourrez voir que ce ne n'est pas une histoire de

L'équivalent de la

serait Villeneuve Triage ?

Sur la

, la défunte Villeneuve Prairie aurait pu être sur la liste en étant large (a cet égard l'on pourrait rajouter Achères Grand Cormier)

Sinon on se serrerait la ceinture ?

Tiens j'en ai une autre de devinette.
En termes d'affichages des trains la gare de Pompadour a un point commun avec Paris Gare de Lyon (Souterraine), Châtelet les halles et Paris Nord (Souterraine). Lequel ? (Concerne aussi Grigny Évry -cc et le bras de fer)
Indice : il s'agit de l'absence de quelque chose.

d'usagers ?
:jesors:

affichage des sorties de secours ?

Cela concerne l'affichage numérique des trains.
Deuxième indice : toutes les gares citées sont souterraines. Donc pas de problème de pluie. (si si çà compte)
Et pourtant Pompadour a aussi cette particularité de ne pas avoir de ... (devinez)

Les écrans à diodes, il n'y a que des écrans LCD?

Je ne sais pas si vous avez vu la nouvelle campagne de pub RATP mais il y a une affiche qui parle de LED

Gagné

Jéré.... t'a pas de girouette....

J'vais le dire à Virginie

Je pensais à cela mais je crois me souvenir que sur la passerelle de la gare de la Marquise, avant de descendre il y avait des écrans en diodes.
Sinon toujours pas trouvé le point commun des gares que j'ai citées?

Un indice: La gare de Montreuil pourrait avec brio intégrer la liste

Forum SaDur

Les devinettes de la ligne D

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