Forum SaDur

On peut pas avoir un flux classique rtsp, mp3 ou autre ?
Ça craint le player en flash de merde sur transilien.com

+1, faut juste dégager la sécurité sur http://mp3.live.tv-radio.com/sncf/all/r ... tdebit.mp3" onclick="window.open(this.href);return false;

exemples :
- http://mp3.live.tv-radio.com/franceinte ... tdebit.mp3" onclick="window.open(this.href);return false;
- http://mp3.live.tv-radio.com/francecult ... tdebit.mp3" onclick="window.open(this.href);return false;
- http://mp3.live.tv-radio.com/francemusi ... tdebit.mp3" onclick="window.open(this.href);return false;
- http://mp3.live.tv-radio.com/fip/all/fiphautdebit.mp3" onclick="window.open(this.href);return false;


pas de soucis d'accès à ces radios, on pourrait demander la même chose pour RL:D: non ?

C'est vrai que le player flash ne se justifie pas trop vu qu'il n'y a pas de pub dessus

Euh ... changez rien, je n'arrive pas à lire les liens de lkvn.
Pourtant j'ai une configuration classique de mon ordinateur. Je clique sur le lien, j'ai du son 2 secondes puis plus rien.

Et merci BenJ pour la réponse (mise en place en gare d'Essonnes and co)

Euh... C'est normal que ça parle de bourrins sur la Radio là ?

Ah le rôdage et les fournisseurs !!! Le problème technique était déjà signalé et est en cours de résolution .

Euh ... changez rien, je n'arrive pas à lire les liens de lkvn.

dans vlc par exemple tu fais "ouvrir un flux réseau" et tu colles un des liens donnés (sauf pour celui de la RL:D:) ça fonctionne très bien

Ah le rôdage et les fournisseurs !!! Le problème technique était déjà signalé et est en cours de résolution .

Voilà, problème résolu. J'adore la réactivité d'un certain superviseur

Voilà, problème résolu.

En effet, par contre pour le dernier flash c'est toujours celui de 11h45

http://players.tv-radio.com/sncf/rerd/index.html#

Ce serait bien de donner accès rapidement au lien à partir de SaDur...

Voilà, problème résolu.

En effet, par contre pour le dernier flash c'est toujours celui de 11h45

Oui, c'est en cours aussi, mais y'a plus Equidia déjà....

Comment ça se fait que tu es aussi "aware" ? Tu squattes au COT ? Tu es en ligne directe avec Eric ?

Comment ça se fait que tu es aussi "aware" ? Tu squattes au COT ? Tu es en ligne directe avec Eric ?

En ligne directe avec Eric ? c'est un secret de polichinelle pour certains saduriens

En tout cas, ma ligne directe ne fonctionne plus pour le moment. Doit être en pleine réunion de crise (comme quoi je suis pas au COT ni à la SNCF )

En ligne directe avec Eric ? c'est un secret de polichinelle pour certains saduriens

Je sais bien, mais de là à être au courant de tout...

Je ne dirai rien

Moi non plus

On nous cache quelque chose ?

Coye?

On nous cache quelque chose ?

Roooo tout de suite !!

http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f= ... 767#p43767" onclick="window.open(this.href);return false;

Femme de conducteur

Je ne savais pas que les conducteurs avaient besoin de femme à bord surtout avec la généralisation de l'EAS.

Je sais bien, mais entre être sa femme et être au courant de la disponibilité de la RL minute par minute... D'ailleurs, là, c'est toujours tout cassé...

Je sais bien, mais entre être sa femme et être au courant de la disponibilité de la RL minute par minute... D'ailleurs, là, c'est toujours tout cassé...

Je viens de tester, c'est réparé. BenJ a assuré la relève à priori puisqu'Eric a fini sa journée.

@ Francois L, je ne suis pas omniprésente , simplement blonde, donc pour savoir j'utilise des techniques de blondes :

- 1 - Ecouter la radio en continuité
- 2 - Si constat de problème (player ou autre), appel illico à Monsieur s'il est sur sa partie de journée si c'est urgent ou envoi un mail avec confirmation de lecture si non joignable
- 3 - Faire confiance à son mari qui réagit très rapidement à un problème (c'est le même à la maison et au boulot donc je connais)
- 4 - retenir les choses à la charge du fournisseur. Si un doute, interroger Monsieur la nuit car il parle en dormant (même avec les immitations) - Pour la traduction du jargon SNCF, pas de problème : apprendre en même temps que Monsieur pour le faire réviser lors de sa formation de conducteur...
- 5 - Revérifier régulièrement si le problème du player est réglé, vérifier les autres rubriques

Voilà, mon secret est découvert. Merci Zefree

Si un doute, interroger Monsieur la nuit car il parle en dormant (même avec les imitations)

C'est génial ça

Merci Zefree

De rien

Mais j'ai rien dit !!! C'est pas moi qui l'a écrit, que tu était sa femme !!

C'est quand même dommage de ne plus avoir de chroniques pendant les heures de pointe La musique reste encore très présente pendant ces heures où sur 15 minutes il y en a 2 ou 3 consacrées au trafic, et le reste à la musique. C'est bien dommage, les voyageurs de pointe seraient sûrement très susceptibles d'être intéressés, par 24 heures en ligne par exemple.

Petit séquence d'explication des codes missions
avec inerview d'usagers

Une dénomée Martine , habitante de Le Mée, avoue qu'elle n'a pas compris la signification des codes mais se fie toujours au nom de son train : ZUCO

MartineRORD, c'était toi ? Si oui, D-Prime est d'accord pour tout t'expliquer car c'est un adepte des codes missions

MartineRORD, c'était toi ? Si oui, D-Prime est d'accord pour tout t'expliquer car c'est un adepte des codes missions

since 1937!

Petite inchorénce entre le flash de 16h15 qui signale un trafic perturbé sur la ligne depuis ce matin (suite à l'agression d"un conducteur à Torcy) et un flash d'infos vers 16h qui disait que le trafic était fluide sur toutes les lignes de RER (A, B, C et E), les bus et les métros

Et rien sur les Infogare en horaires théoriques depuis ce matin sur la branche Combs. Dommage

On a eu l'explication du problème d'aiguille ce matin à Orry: "un défaut de contact sur un contacteur dû (si j'ai bien compris) à du .... pollen

/mode on /

Mais que font les abeilles ?
Et c'est encore un coup de l'adorateur de coquelicots ça, il disperse leir pollem partout pour en avoir jusqu'entre les aiguilles

J'ai bien compris ça. En gros le pollen a isolé le contacteur (sûrement un système de sécurité qui vérifie que l'aiguille a effectivement changé de position).

Petite inchorénce entre le flash de 16h15 qui signale un trafic perturbé sur la ligne depuis ce matin (suite à l'agression d"un conducteur à Torcy) et un flash d'infos vers 16h qui disait que le trafic était fluide sur toutes les lignes de RER (A, B, C et E), les bus et les métros

J'ai entendu aussi (C'est le superviseur "prestataire" en place le soir cette semaine et, de même que les journalistes, faut un temps d'adaptation pour pouvoir lire et comprendre tous les outils à disposition- D'habitude Benj est dans les environs mais il a peut-être quelque chose à régler ailleurs).
Mais bizarre, aucune annonce en gare depuis ce matin où je suis. Pourtant d'habitude la sono du A, je l'entends à fond du bureau (problème de réglage), même en période de grève, et en 3 langues minimum (colis suspect, descente et montée pour chaque train, arrivée du train....). J'ai même l'impression que les phrases sont de plus en plus longues (sur 5 minutes 3 minutes d'annonces non stop ).

Autre incohérence (à moins qu'il n'y ait plusieurs problème)
selon les flahs, le problème de la serait dû à des problèmes d'incivilité et de matériel
ou à une conséquence de l'agression d'un conducteur (dans ce cas il s'agirait d'un droit de retrait ?)

Il y a eu les trois je crois (ce matin il y avait des problèmes à Achères)

Travaillant de chez moi depuis 2 jours, j'ai pu laisser la Radio Ligne D en fond sonore pendant plusieurs heures de la journée

une chose se constate rapidement : la musique est essentiellement de langue anglaise.
Sans faire de comparaison, cela fait penser aux morceaux de musique mis entre 2 blagues de Rire&Chansons

Quitte à entendre des chansons (non choisies) je préfèrerai entendre des chanteurs de langue française (quelque soient les types de musiques).

C'est peut-être dû au démarrage
C'est peut-être du au prestataire qui fournit la musique
mais, à la longue, c'est pénible et même barbant

Le répertoire de la chanson française est vaste, très vaste. Il devrait y avoir de quoi puiser des chansons pour tous les goûts.

Il y a eu les trois je crois (ce matin il y avait des problèmes à Achères)

Peut-être. Mais ca fait bizarre d'entendre tantôt l'un, tantôt l'autre

Info intéressante qui m'a interpellé

le ZUCO qui circule entre Gare du Nord et Gare de Lyon voit son temps de trajet allongé de 5 minutes suite à un feu le long des voies que le conducteur a éteint"

dans le flash suivant, il a été dit : "il a vu et éteint un début d'incendie entre les voies avant la gare du Nord"

ce qui m'interpelle : " le conducteur arrête son train pour éteindre le feu ", est-ce que bien réglementaire ça : ???????

je n'ai pas d'avis là dessus, c'est juste pour comprendre et savoir quelles sont les consignes de sécurité dans de telles circonstances (par exemple, une alerte radio n'aurait-elle pas dû avoir lieu)

Et puis, Entre Stade-de-France et Gare du Nord, il y a un paquet de voies et de circulations. Ca doit être hyper dangereux de sortir le long des voies dans ce coin.

Comment j'ai pas hâte de reprendre le RER D. Je suis chez moi depuis le 1er Avril, ça fait du bien hihi

Pour ceux qui ne connaissent pas encore les 107,7 et qui ont envie de voir à quoi ressemble une radio d'autoroute: http://www.autorouteinfo.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est la radio des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (ceux qui sont du côté de Sénart ou Melun doivent pouvoir la capter en FM) et il y a le player un peu similaire à celui de la Radio Ligne D, mais celui-ci est franchement à dominante rouge, avec les 1 à 3 flux directs et les derniers flashes. Les rubriques sont elles disponibles en écoute sur la fenêtre principale.
Petite différence: à l'heure qu'il est, il y a un animal errant sur le réseau et c'est un... chevreuil. (qui a dit "un sanglier" ? on n'est pas à Mennecy !).
Mais on retrouve des points communs...

Flash de 16h by BenJ
Mais quand est-ce qu'il se repose ?

Flash de 16h by BenJ
Mais quand est-ce qu'il se repose ?

Il en a également fait d'autres jusqu'à 16h30. C'est ça les astreintes, surtout avec une radio qui est encore dans ses premiers jours: on veut être sûr que tout marche comme c'est prévu ! D'ailleurs, j'ai l'impression que les chroniques se font rares à l'heure qu'il est...
En passant petits commentaires concernant le contenu:
- il y a le doute sur la couverture de la section Melun-Corbeil jamais citée, mais je suppose prise en compte dans les relevés d'incidents éventuels
- une fois la situation donnée pour la ligne , on passe aux correspondances. Il est en général question des lignes , , et du mais on n'entend pas souvent parler du reste du réseau Transilien et même pas de la
- et si on ne parle pas des réseaux et , on peut supposer qu'il n'y a rien à en dire.
et dernier point sur le player lui-même: sur le dossier de presse, on le voit afficher le titre en cours de diffusion, là ce n'est pas le cas...

Question HS pour BenJ et ses collègues de l'information Transilien.com (mais après la remarque d'avant-hier, maintenant je ne vais plus oser aller "me plaindre" sur le site ):
la >> page du site << consacrée aux gares grandes lignes d'Ile de France fait assez années 70 du temps où il y avait les 5 grandes gares parisiennes comme seules gares grandes lignes. Depuis, le réseau a un peu évolué: certaines gares sont ou sont devenues également gares grandes lignes (Roissy 2, Mantes, Versailles-Chantiers, Massy-Palaiseau et même Melun), d'autres sont uniquement Grandes Lignes (Massy TGV, MLV Chessy sans oublier Bercy !). Est-ce qu'on ne pourrait pas ajouter au moins les dernières dans la page ? et accessoirement mettre à jour les pages existantes (pour Gare de Lyon, on annonce toujours l'ouverture de l'agence pour fin 2006) ? Merci ! et fin du HS

Question HS pour BenJ et ses collègues de l'information Transilien.com (mais après la remarque d'avant-hier, maintenant je ne vais plus oser aller "me plaindre" sur le site ):
la >> page du site << consacrée aux gares grandes lignes d'Ile de France fait assez années 70 du temps où il y avait les 5 grandes gares parisiennes comme seules gares grandes lignes. Depuis, le réseau a un peu évolué: certaines gares sont ou sont devenues également gares grandes lignes (Roissy 2, Mantes, Versailles-Chantiers, Massy-Palaiseau et même Melun), d'autres sont uniquement Grandes Lignes (Massy TGV, MLV Chessy sans oublier Bercy !). Est-ce qu'on ne pourrait pas ajouter au moins les dernières dans la page ? et accessoirement mettre à jour les pages existantes (pour Gare de Lyon, on annonce toujours l'ouverture de l'agence pour fin 2006) ? Merci ! et fin du HS

Mais si, mais si, très bonne question à poser au Contact Transilien.com... Car de mon côté, je manque malheureusement un peu de temps pour me plonger sur ces "détails"

@BenJ: j'ai suivi ton conseil et j'ai donc fait le mail. En regardant à nouveau, je me suis rendu compte qu'il manquait même une des grandes gares parisiennes têtes de lignes, Austerlitz. Elles ne sont que 5 sur la page, même pas 6. Tout un symbole quand on voit certains se lamenter en disant que la gare d'Austerlitz n'est plus grand chose...
Bon courage pour tes activités en cours: entre Radio Ligne D et les affichages sur quais, tu as largement de quoi meubler tes journées...

Réponse arrivée, comme annoncée dans le premier mail reçu le lendemain de l'envoi... Petit copier-coller "brut de fonderie" des lignes significatives:

Une mise à jour va être faite prochainement et les informations seront corrigées.
D'autre part, cette rubrique ne concernent que les six gares de Paris.

Ce n'est pas moi qui ai mis le titre de la rubrique "les gares grandes lignes d'Ile-de-france" ! Si Bercy et toutes les gares hors Paris ne sont plus des gares Grandes Lignes, il ne faut plus s'étonner que Bercy soit ressenti comme une gare de deuxième zone et qu'il y ait des arrêts TGV hors Paris où il n'y ait pas beaucoup de montées ou de descentes... Cela donne l'impression que la doctrine Transilien et la doctrine Grandes Lignes / Réseau National sur le sujet ne sont pas tout à fait les mêmes...
PS: je me rends compte que j'ai dû oublier dans ma liste Montparnasse 3 alias Vaugirard (la gare de Bercy de Montparnasse) où il doit probablement encore y avoir des trains pour Granville. Mais les (et les Normands) confirmeront.

PS: je me rends compte que j'ai dû oublier dans ma liste Montparnasse 3 alias Vaugirard (la gare de Bercy de Montparnasse) où il doit probablement encore y avoir des trains pour Granville. Mais les (et les Normands) confirmeront.

Je confirme. J'ai pu la voir de près durant ces vacances pour préparer le voyage de cet été

Ce n'est pas moi qui ai mis le titre de la rubrique "les gares grandes lignes d'Ile-de-france" ! Si Bercy et toutes les gares hors Paris ne sont plus des gares Grandes Lignes, il ne faut plus s'étonner que Bercy soit ressenti comme une gare de deuxième zone et qu'il y ait des arrêts TGV hors Paris où il n'y ait pas beaucoup de montées ou de descentes... Cela donne l'impression que la doctrine Transilien et la doctrine Grandes Lignes / Réseau National sur le sujet ne sont pas tout à fait les mêmes...

Je pense que la mise à jour se fera en 2 temps : d'abord la correction de l'existant puis l'extension de la rubrique à d'autres gares, qui demande une "mise de fond" plus conséquente.

HS : on voit en tout cas que c'est calme sur la ligne D en ce moment, le forum est peu animé. J'en profite donc pour vous inviter si vous avez un peu de temps à jeter une oreille aux chroniques de la semaine sur Radio Ligne D (on a fait le "renouvellement" du lundi...).

J'en profite donc pour vous inviter si vous avez un peu de temps à jeter une oreille aux chroniques de la semaine sur Radio Ligne D (on a fait le "renouvellement" du lundi...)

Le 24h en ligne (=> il y a encore des conducteurs qui ont vu du LB dans ze tunnel ce matin , en clair des qui ont failli aller voir à Laplace si c'est mieux que Gare de Lyon) m'invite à demander quand enfin il y aura quelqu'un de la SNCF à Denfert
Sinon c'est normal qu'on ait un pot pourri à la place du "Votre ligne en travaux" ?

Je dois vraiment pas avoir de bol, j'ai toujours pas entendu la radio...

Dire qu'il y a peu d'activité dans le forum est un doux euphémisme... donc direction les chroniques de Radio Ligne D.
Pour ce qui concerne la ligne D côté coulisses, c'est dommage qu'il n'ait pas été fait le rapprochement avec la rénovation des rames de façon plus imagée: changement des couleurs extérieures et intérieures, il n'y a qui ne feront peut-être pas le lien entre le reportage et le fait que de plus en plus de rames sont avec de nouvelles couleurs... d'autant qu'il y a aussi évocation des réparations sur accidents dans la 1e partie.
Pour Votre ligne en travaux, j'obtiens le même résultat inattendu que FrancoisL: la régie numérique a dû avoir un raté
Le guide pratique (nouveaux affichages à Villeneuve Saint Georges) était déjà en ligne ce week-end.
La plupart des changements se font donc en début de semaine ?

Je crois qu'on va devoir faire des odes mélodiques aux couscoussières!

Je dois vraiment pas avoir de bol, j'ai toujours pas entendu la radio...

En fait, pour pouvoir l'entendre, il faut que tu enlèves les écouteurs de ton lecteur mp3...
pas taper le grand

Je crois qu'on va devoir faire des odes mélodiques aux couscoussières!

Ca vient d'où cette obsession des couscoussières et des loqueteaux ? Il est né dans une couscoussière et le cordon s'est enroulé autour d'un loqueteau ?

Non Mossieur, juste le bon goût que partage la plupart des SaDuriens et que votre petite personne semble ignorer!

OK, on vire toutes les 20500 et on va chercher toutes les 5300 qui restent (on va même refaire une commande de 5300 modèle d'époque) si ça plait autant que ça à tout le monde. Sûr, on va attirer du monde avec des arguments pareils !
Pour ce qui me concerne, je me garde quelques 20500 pour faire mes trajets...

J'ai pu écouter la radio à Gare du Nord pendant 5 minutes ce soir. On entend pu trop les annonces sur le quai du coup...
En gros ça disait que tout était normal, mais que 2 LUCA se trainaient un peu à Garges à cause du tunnel commun.

Radio Ligne D permet de découvrir que le tunnel fait plus de dégats qu'on aurait pu le croire y compris à des heures qu'on aurait pu considérer comme creuses (avant la pointe): l'autre matin, c'était avant 7 heures.

Vous allez m'écrire que je fais les poubelles... C'est presque le cas
A la recherche d'un journal pour emballer des trucs, je suis tombé sur cet avis des "metronautes" dans le Metro du jeudi 30 avril par rapport à la radio RER D

La radio du RER D, un désastre
Les retards, les annulations de trains, l'insécurité, les dégradations et autres pannes d'escalators ne suffisaient pas à pourrir totalement la vie de l'usager de la ligne D du RER.
Un jour, en quête d'innovation, des décideurs ont pondu l'idée d'une "Radio Ligne D". Avec cette station digne d'Autoroute FM, plus moyen de lire, d'écouter son mp3, de parler, ou de s'entendre penser, c'est "Star AC"' pour tout le monde !
A raison d'une cinquantaine de hautparleurs sur le quai, pas moyen d'y échapper. On voudrait fuir, trouver une voie de sortie... Quand tout à coup, un message salutaire interrompt la jérémiade pour nous informer que le train attendu a dix minutes de retard... Et aussitôt, c'est dix minutes de pollution sonore qui nous harcèlent de plus belle...
UN USAGER DE LA LIGNE D

L'avis en question est-il vraiment représentatif ? Il y en a un qui a donné son avis dans Metro, OK, c'est son droit. Il reste donc environ 300000 personnes à interroger pour avoir une vue complète (en admettant que sur les 5x0000 voyageurs quotidiens, la plupart font un aller et retour dans la journée).
La musique, au moins à Gare de Lyon, il l'avait déjà (et si ce n'était pas par les haut-parleurs de la gare, c'était par un zyva accouplé à sa sono ambulante ou par un autre dont le son du baladeur sortant des oreilles est amplifié par le vide intersidéral de la boîte crânienne).
Qu'il y ait besoin d'adapter le volume, on en a parlé ici, il y a probablement quelques réglages à faire au moins à certains endroits.
Et "digne d'Autoroute FM", comme c'est le modèle annoncé ouvertement, c'est que l'objectif est atteint
De toute façon, il y aura toujours des mécontents.
Regarde, même ici, il y a bien quelques rétrogrades (enfin au moins un) qui ne jurent que par les couscoussières et leurs loqueteaux

les couscoussières et leurs loqueteaux

Je crois que tu as eu des hallucinations

Oui, juste en haut de cette page

@ propos du mécontentement de l'usager en question...
C'est exactement le genre d'individu qui gueulera contre tout le monde, même si son train est à l'heure. Je suis même persuadé qu'il n'a aucune idée du travail, du temps (et des sueurs froides) qu'il a fallu pour monter ce projet qui me paraît salutaire dans cette société (la société dans sa globalité, pas que la SNCF) où la communication n'existe pas.

Pour le moment, je ne suis pas sûr que grand monde ait remarqué une différence entre avant et après ...

@ propos du mécontentement de l'usager en question...
C'est exactement le genre d'individu qui gueulera contre tout le monde, même si son train est à l'heure. Je suis même persuadé qu'il n'a aucune idée du travail, du temps (et des sueurs froides) qu'il a fallu pour monter ce projet qui me paraît salutaire dans cette société (la société dans sa globalité, pas que la SNCF) où la communication n'existe pas.

C'est un peu ce qui me chagrine, le temps et les moyens mis en œuvre pour arriver à un dispositif d'information pour informer des problèmes. Je pense véritablement que cet argent aurait été mieux investi dans des infras pour éviter les problèmes.

Car globalement, on nous annonce qu'il y a des problèmes de circulation sur la ligne mais comme c'était avant, on n'a pas forcément d'information sur :
- "Combien de temps cela va durer ?"
- "Pourquoi ?"

Et c'est vrai qu'à Gare du Nord, la sono est beaucoup trop forte. Les pauvres usagers du RER B ne comprennent plus rien. Avant ils avaient droit à des annonces à quai pour les destinations des trains quand il y avait des problèmes (c'est à dire tous les soirs), et maintenant on ne les entend plus, on a droit à de la musique !

Un ajustement est nécessaire !

C'est un peu ce qui me chagrine, le temps et les moyens mis en œuvre pour arriver à un dispositif d'information pour informer des problèmes. Je pense véritablement que cet argent aurait été mieux investi dans des infras pour éviter les problèmes.

Les mêmes questions peuvent être légitimement posées concernant les radios autoroutières style Autoroute Info ou RTFM ou les systèmes d'information Sytadin ou Coraly (et je pense que pour ces derniers, l'investissement est beaucoup plus important que pour Radio Ligne D).
Pour Gare du Nord, cela fait un moment que je n'y suis pas passé, il est possible qu'il faille faire des ajustements. Si le lecteur de Metro est passé dans cette gare, on peut alors comprendre sa réaction.

C'est un peu ce qui me chagrine, le temps et les moyens mis en œuvre pour arriver à un dispositif d'information pour informer des problèmes. Je pense véritablement que cet argent aurait été mieux investi dans des infras pour éviter les problèmes.

Les mêmes questions peuvent être légitimement posées concernant les radios autoroutières style Autoroute Info ou RTFM ou les systèmes d'information Sytadin ou Coraly (et je pense que pour ces derniers, l'investissement est beaucoup plus important que pour Radio Ligne D).

Le problème est différent, les sociétés de gestion d'autoroutes sont privées, donc si ça les amuse de claquer de l'argent là dedans, ce n'est pas un soucis. Les tarifs s'en ressentent. Surtout que les problèmes qu'ils signalent sont en général liés à des accidents d'usagers et ce PAR des usagers.

Là on a une entreprise publique (EPIC) qui dépense de l'argent dans un dispositif sensiblement similaire pour des problèmes liées à l'exploitation. En gros on fait un complément à ce qui devrait déjà exister dans toutes les gares : informer des problèmes. Et à ce que je sache sur cette radio on a pas de message "On vient de nous signaler un LUCA en retard à cause d'un signal fermé oublié par le poste IV".

De plus, Autoroute FM ou autre, tu l'écoute SI TU EN AS ENVIE. C'est pas diffusé tout au long de l'autoroute ou dans les aires de repos à ce que je sache. Alors que là, faut mettre des boules quiès si tu veux écouter ta musique ou lire tranquillement sur un quai

Donc je suis vraiment dubitatif...

Hier soir j'ai enfin pu écouter radio ligne D pendant quelques minutes à Gare de Lyon. J'ai eu droit:
- au bruit d'un train qui partait (ZECO) et qui a noyé la radio,
- la fin d'un disque (en français)
- les conditions de circulation (fluide)
- Simone qui annnonçait un train à l'approche

.... et nymphogare© qui annonçait deux trains à l'approche

Ah oui tiens j'ai oublié de signaler hier.

J'arrive par le ROVO Voie 1, je descends et je me plaque contre le mur pour laisser passer les gens. Les gens montent dans le ROVO, le train part.
J'attends le ZECO toujours Voie 1 en me placant légèrement sur le côté de la porte.
Et là le RDF commence à demander aux gens de rester loin du bord et de ne pas gêner la descente des gens.
Je lui dis que ça risquait pas vu que le train arrivait à vide :P

Enfin visiblement maintenant ils s'agitent un peu (dans le vide mais bon)...

Ce matin 9h45, un train ROVO a été localisé entre Ris-Orangis et Grigny-Grand Bourg...
"Le trafic est fluide sur les axes Paris - Orry la Ville - Creil, Paris - Malesherbes et Paris - Melun via Combs-la-Ville ou Corbeil-Essonnes". Quelqu'un a retrouvé la ligne Corbeil - Melun !
Par contre, plus de nouvelles des lignes , , ou ou du réseau : définitivement perdues pour Radio Ligne D ?

Alors qu'à l'inverse, flash de 11h45 aujourd'hui : trafic fluide sur la , mais en raison de l'accident de personne à Châtelet sur la , les MIPE retournent à Paris Lyon. Pour emprunter la vers l'Ouest rendez-vous à Auber ou la Défense en métro, et on a même eu droit aux "premiers éléments de l'enquête" disant qu'il s'agit d'un suicide
Je mettrais cette information multimodale à géométrie variable en critique n°1
Il faut bien que les journalistes soient conscients que, contrairement aux 107.7, la grande majorité des auditeurs n'entendra qu'un seul flash, donc il ne faut pas avoir peur de répéter.

Aujourd'hui les nouveautés de la semaine sur Radio Ligne D:

• Vos questions... : un certain Timothée demande ce que sont les caténaires dont on entend souvent parler à l'occasion des problèmes. C'est vrai que c'est mieux de le savoir, ça permet de comprendre pourquoi quand il y a un problème de caténaires on est un peu bloqués.
  > question en passant pour notre D de A à Z, est-ce qu'on est capables de faire une entrée "Caténaires" pointant sur l'article "Electrification", autrement dit de créer un alias pointant sur le même article ? (question pour les de Joomla!)
• Côté coulisses : la rénovation des 5600, avec description de la grande nouveauté que constitue l'aménagement des 5600 par rapport aux 20500.
• Ligne en travaux: la gare d'Yerres
  (au fait, les Yerrois, on dit la gare d'Yerres ou la gare de Yerres ? J'aurais facilement opté pour le 1er choix, mais le site de la mairie est systématiquement marqué en bas "Mairie de Yerres": c'est un "Y" aspiré ? Et pourtant on voit des références à la ville d'Yerres sur le même site...)
• Guide pratique: toujours les écrans d'information de Villeneuve Saint Georges. On va bientôt pouvoir refaire la même chronique à Maisons-Alfort - Alfortville...

Gare d'Yerres, comme Val d'Yerres

(mais ce n'est pas toujours simple à prononcer : Maire d'Yerres )

[*]Ligne en travaux: la gare d'Yerres

Chronique dans laquelle il y a des vrais morceaux de CAB adaptés aux PMR. C'est pas encore tout à fait ça pour la vulgarisation

Aujourd'hui les nouveautés de la semaine sur Radio Ligne D:
[*]Ligne en travaux: la gare d'Yerres
(au fait, les Yerrois, on dit la gare d'Yerres ou la gare de Yerres ? J'aurais facilement opté pour le 1er choix, mais le site de la mairie est systématiquement marqué en bas "Mairie de Yerres": c'est un "Y" aspiré ? Et pourtant on voit des références à la ville d'Yerres sur le même site...)port aux 20500.

Cela fait plus chic de dire "de Yerres"

Et la gare de Brunoy ? Elle aussi elle est en travaux mais Transilien n'en parle pas il y a bien une affiche devant la gare, avec une mention : pour en savoir plus, transilien.com mais rien sur le site ...

Côté coulisses : la rénovation des 5600, avec description de la grande nouveauté que constitue l'aménagement des 5600 par rapport aux 20500.

J'ai pas noté de grande nouveauté

Chronique dans laquelle il y a des vrais morceaux de CAB adaptés aux PMR. C'est pas encore tout à fait ça pour la vulgarisation

La personne interviewée a, dans les 2 cas, traduit les abréviations en noms complets. La création d'une rubrique "Le langage Radio Ligne D pour les Nuls" sur le portail SaDur n'est donc pas à ce jour une priorité absolue.

Cela fait plus chic de dire "de Yerres"

J'y penserai la prochaine fois que j'irai dans le val de Yerres

Et la gare de Brunoy ? Elle aussi elle est en travaux mais Transilien n'en parle pas il y a bien une affiche devant la gare, avec une mention : pour en savoir plus, transilien.com mais rien sur le site ...

Une prochaine fois sur Radio Ligne D... il faut bien en garder pour les semaines à venir !

J'ai pas noté de grande nouveauté

Moi non plus, la 5600 rénovée, c'est comme la 20500 rénovée mais sans les formes anguleuses ? Oups ! Désolé pour le chef de projet, je lui casse sa baraque...

Chronique dans laquelle il y a des vrais morceaux de CAB adaptés aux PMR. C'est pas encore tout à fait ça pour la vulgarisation

La personne interviewée a, dans les 2 cas, traduit les abréviations en noms complets. La création d'une rubrique "Le langage Radio Ligne D pour les Nuls" sur le portail SaDur n'est donc pas à ce jour une priorité absolue.

Oui, mais on sent bien au montage que l'explicitation de "PMR" est venue suite à une question de la journaliste. L'esprit de vulgarisation n'est pas toujours là du côté des interviewés, c'est ce que je voulais dire

En même temps PMR ce n'est pas spécifique à la SNCF ... (CAB un peu plus )

Oui, mais on sent bien au montage que l'explicitation de "PMR" est venue suite à une question de la journaliste. L'esprit de vulgarisation n'est pas toujours là du côté des interviewés, c'est ce que je voulais dire

D'ici peu, la journaliste se fera offrir le café par toute personne de la SNCF interviewée qui utilisera un terme de vocabulaire SNCF non traduit...

L'actualité de ce début de semaine fait que la rubrique "24h en ligne" a déjà été renouvelée 2 fois... Dommage que celle d'hier n'ait pas pu être mise en ligne sur le player (petit souci sur un changement de version), il était question du ZUCO qui s'est retrouvé à Laplace...

Je vous rassure, ça devrait aller mieux du côté de Châtelet, les travaux sur le système de gestion des circulation (pour dédoubler le poste d'aiguilleur "Châtelet" à Denfert) ont bien avancé, et Châtelet n'est plus piloté en local comme c'était le cas ces derniers temps pour lesdits travaux...

Au menu du "24h en ligne" de ce jour, "ze" gare of Mennecy... si, si... Une spéciale "Shadocks" en plus

En effet, c'est pas la première fois qu'on a des problèmes de pompage
On peut se demander si dans ces conditions, "mauvaises conditions météo" est vraiment le bon motif à renseigner pour les BR. Pourquoi ne pas prévoir la possibilité de rentrer un motif personnalisé ?

On peut se demander si dans ces conditions, "mauvaises conditions météo" est vraiment le bon motif à renseigner pour les BR. Pourquoi ne pas prévoir la possibilité de rentrer un motif personnalisé ?

La liste de motifs est déjà bien longue, et le travail de saisie bien fastidieux certains jours... et puis, comme ça, on laisse à certains la possibilité de laisser divaguer leur imagination débordante sur le thème de "la SNCF se fout de nous" (référence au fil de ce jour, qui m'a encore laissé très perplexe... ).

on laisse à certains la possibilité de laisser divaguer leur imagination débordante sur le thème de "la SNCF se fout de nous" (référence au fil de ce jour, qui m'a encore laissé très perplexe... ).

C'est justement ce qui m'a poussé à faire cette suggestion

Pourquoi ne pas avoir mis "mesures de sécurité" plutôt que "mauvaises conditions météorologiques" ?

Et puis ON nous a affirmé dernièrement que la SNCF allait utiliser un langage plus parlant

Et puis ON nous a affirmé dernièrement que la SNCF allait utiliser un langage plus parlant

Il paraît même que Krakovitch fronce les sourcils quand il entend "problème d'acheminement de personnel". C'était dans la propag... euh dossier de pr... euh article des quotidiens suite à l'invitation de la SNCF.

En tout cas, j'avais raison pour le ZUCO à Laplace \o/
Mes yeux et Infogare Day ne m'ont pas trahis !

A votre avis l'annonce à Paris Gare de Lyon alors que le train était à l'approche ?
"Par suite d'un incident d'exploitation, le train ZUCO est supprimé" ?
A quand un peu de transparence : "Par suite d'une erreur d'aiguillage en zone RATP à Chatelet par le PCC de Denfert-Rochereau, le train ZUCO circule actuellement sur le réseau du RER B. Il est donc supprimé."

D'ici 2015 environ on aura des annonces cohérentes et transparentes

http://www.lesechos.fr/info/transport/300349036.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Message étrange ce matin au flash de 6h15: un ROVO indiqué comme partant de Villiers de 6h16 normalement partira du Stade de France à la même heure. N'y a-t-il pas confusion ? départ de Stade de France à son horaire normal 6h2x et pas 6h16, ce qui le ferait circuler à la même heure ?

...modifications de parcours pour le train ROVO tout d'abord, qui est à destination de Corbeil-Essonnes et qui devait partir à 6h16 de Villiers le Bel, ce train ROVO partira finalement à la même heure mais au Stade de France. Ce RER a été arrêté quelques minutes suites à une anomalie du système de signalisation à hauteur de Villeneuve St Georges...

Il faudrait également dire que l'arrêt à Villeneuve concerne la mission précédente...

Ce soir, la rubrique "24 heures en ligne" est partie en vrille... C'était déjà arrivé une fois avec une chronique de type medley... on remet ça aujourd'hui.
"Votre ligne en travaux" parle aujourd'hui des travaux pour les personnes à mobilité réduite à Corbeil, "Le Guide pratique" du tri sélectif en gare de Yerres (le tri sélectif dans toutes les gares du sud de Paris avant fin 2009)

Effectivement, on ne peut pas dire que la vallée - Melun ait été surmédiatisée... On a plus entendu "ZOVO" à propos du journaliste que des trains

La Radio faisait grève aussi ?

Non non
Mon message faisait écho à un message d'aquarius (dans le topic du jour et non pas celui ci ) qui remarquait que dans les flashs, il n'était jamais fait mention de la branche Juvisy - Vallée - Melun.
Tu peux écouter le dernier flash, il est représentatif de ce qu'il y a eu tout au long de la journée.

Non non
Mon message faisait écho à un message d'aquarius (dans le topic du jour et non pas celui ci ) qui remarquait que dans les flashs, il n'était jamais fait mention de la branche Juvisy - Vallée - Melun.
Tu peux écouter le dernier flash, il est représentatif de ce qu'il y a eu tout au long de la journée.

Elle n'était pas diffusée sur les quais en tout cas.

Flashes de 16h et 16h15 : tout va bien, alors Infogare déconne sérieusement à indiquer un MIPE avec +27
BenJ, reviens

Il a fallu attendre le flash de 17h pour connaître la raison de ce retard ainsi que du MIPE suivant qui fait du +9 : les barrières du PN de Ballancourt ont été cassées

Deux remarques :
-> Impossible d'écouter le dernier flash depuis ce matin
-> A la fin de certains flashs (comme celui de 14h30), on entend le journaliste cliquer

Deux remarques :
-> Impossible d'écouter le dernier flash depuis ce matin
-> A la fin de certains flashs (comme celui de 14h30), on entend le journaliste cliquer

Et moi qui pensais être le seul à écouter Radio Ligne D en continu pour égayer mes journées d'astreinte... Apparemment j'ai de la concurrence

Quelques petites erreurs de manipulation effectivement aujourd'hui, mais très bientôt nous aurons un nouvel outil (un cartoucheur RAMI pour être précis) plus simple pour gérer les flashes sur le logiciel Winradio !

bientôt nous aurons un nouvel outil (un cartoucheur RAMI pour être précis)

Si tu veux je viens et on pourra plutôt faire un tarot
Trop pour moi là

Encore une remarque comme ça et tu te fais excommunier par notre concepteur de t-shirts...

On ne l'entend pas beaucoup en ce moment... Il doit déjà préparer la collection automne-hiver 2009

Il avait dit il y a quelques semaines qu'il prenait temporairement congé...

J'ai demandé à ce que le site de streaming utilisé par Radio Ligne D soit débloqué du proxy dans ma boite, mais j'ai essuyé un refus