Forum SaDur

Sur le nombre de participants, il y en a donc bien un d'entre vous qui trouvera la réponse à la fameuse question...

ben vi

Vous savez à quelle heure demain le Francilien arrive à Paris Nord ?
Comme je serais sur Paris demain matin, je me disais que je pouvais aller voir son arrivée.

Vous savez à quelle heure demain le Francilien arrive à Paris Nord ?

je dirais à partir de 9h50

Alors à qui je dis à demain dans le lot

En direct sur le site de la Région Ile de France, avec Jérôme Bonaldi, avec la participation de Guillaume Pepy et Jean-Paul Huchon. A suivre ici à partir de 9h45: >> ici-même <<

Alors à qui je dis à demain dans le lot

yora môa

Merci, je serais certainement dans le coin à l'heure de son arrivée.

En direct sur le site de la Région Ile de France, avec Jérôme Bonaldi, avec la participation de Guillaume Pepy et Jean-Paul Huchon. A suivre ici à partir de 9h45: >> ici-même <<

Ouais, ben pour l'instant, pas grand chose à se mettre sous la dent: pas l'ombre d'une vidéo

Pas facile à trouver dans leur site, mais j'ai bien eu l'arrivée en direct sur le site IdF avec fumigènes et effets de lumière...

Des codes missions qui ne sortiront pas tous les jours (numéros de train 120603 et 120604)

Z50015 ZR501015 ZR502015 ZR503015 ZR504015 ZR505015 ZR506015 Z50016

Retour avec la 50017/18 (quand elle voudra bien partir)

Retour à 11h02 avec une NAT spéciale directe Paris-Nord - Luzarches

avec Juliette aussi folle que chez nous: elle annonce Luzarches à la sortie de Gare du Nord

elle annonce Luzarches à la sortie de Gare du Nord

Ca va NETTEMENT plus vite qu'avant !

Z50015 ZR501015 ZR502015 ZR503015 ZR504015 ZR505015 ZR506015 Z50016

Plus classique que ça, on ne fait pas. Donc on considère les 2 caisses extrêmes comme motrices (Z) et toutes les caisses intermédiaires comme remorques (ZR)
Et donc la >> première réponse << était parfaitement exacte. Il faudra penser à réclamer le prix pour Polo le Cheminot une prochaine fois !

on attends plus que les photos

http://www.cabougedanslestransports.com/francilien" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.leparisien.fr/transports/ile ... 741705.php" onclick="window.open(this.href);return false;

D’autant que les bonnes fées se sont penchées sur un train qui, par contrat, ne peut pas être victime d’une avarie causant un retard de plus de cinq minutes plus d’une fois tous les huit mois !

De retour de Gare du Nord, où ce matin j'ai essayé de voir avec Khader l'arrivée du Francillien sans succès : J'y étais jusqu'à 9h55 puis j'ai du allé en cours, Khader m'a dit qu'il est arrivé a 10h07.
Au retour, à 15h, on a pu faire une visite. C'est vrai que c'est beau, super pratique pour se déplacer a l'intérieur. Il y a des écrans de partout, Khader a pris quelques photos, il les postera. On a même eu le droit a une visite de la cabine, assez spacieuse, avec l'apparition d'un système qui devrait être rajouté sur les trains de la ligne , c'est le réarmement d'un signal d'alarme depuis la cabine.
Mention spécial a la nourriture sur le quai

apparition d'un système qui devrait être rajouté sur les trains de la ligne , c'est le réarmement d'un signal d'alarme depuis la cabine.

Il y a une démo dans le reportage passé à 12h sur Fr 3 régionale (ce sera sûrement le même reportage ce soir).

De retour de Gare du Nord, où ce matin j'ai essayé de voir avec Khader l'arrivée du Francillien sans succès : J'y étais jusqu'à 9h55 puis j'ai du allé en cours, Khader m'a dit qu'il est arrivé a 10h07.
Au retour, à 15h, on a pu faire une visite. C'est vrai que c'est beau, super pratique pour se déplacer a l'intérieur. Il y a des écrans de partout, Khader a pris quelques photos, il les postera. On a même eu le droit a une visite de la cabine, assez spacieuse, avec l'apparition d'un système qui devrait être rajouté sur les trains de la ligne , c'est le réarmement d'un signal d'alarme depuis la cabine.
Mention spécial a la nourriture sur le quai

J'ai pas grand chose à ajouter
Si ce n'est que, ce train n'est malheureusement pas pour nous..

Que peut on dire ?

Positif:
- c'est joli ;
- c'est lumineux sans être agressif ;
- il y a plein de place sur les plateformes ;
- les sièges sont confortables et haut (pas de dreadlocks du mec de derrière dans sa gueule);
- on entend peu les discussions de gens derrière soi ;
- c'est silencieux ;
- les accès PMR (quai haut seulement) ;
- les marchepieds amovibles efficaces ;
- vision caméra plateforme en cabine lors d'un signal tiré + réarmement depuis la cabine.

Négatif:
- pas de numérotation de la voiture à côté du signal d'alarme (seulement la lettre de porte d ou g) ;
- ca tangue pas mal (était-ce dû à la ligne ?) ;
- quand on est tout en queue et qu'on regarde devant on voit toute la rame et dans les virages ça provoque le mal de mer (véridique) ;
- on est obligé de porter un bonnet et une écharpe funky dedans.

- on est obligé de porter un bonnet et une écharpe funky dedans.

Ça, c'est pour savoir qui est français et qui est touriste (en plein débat sur l'identité national en plus )

Ah oui j'annonce également : on a trouvé le remplaçant de la couscoussière avec le NAT. Clairement !

vision caméra plateforme en cabine lors d'un signal tiré

C'est nickel ça (on pouvait craindre des réarmements à distance abusifs, sans que l'Agent de Conduite ne se soit assuré de la situation)

- les accès PMR (quai haut seulement)

Sauf erreur de ma part, tous les quais sur Paris Nord <-> Luzarches ont été rehaussés, on peut penser qu'il en sera de même sur les futures lignes/branches équipées.

Ah oui j'annonce également : on a trouvé le remplaçant de la couscoussière avec le NAT. Clairement !

Pourquoi, ça chauffe ?

- on est obligé de porter un bonnet et une écharpe funky dedans.

Tout de suite, une photo de Mokshu ce matin :

en attendant

> en plus grand

Pour les quais, on s'est arrêté dans des gares dont les quais ne sont pas rehaussés. Il y a a priori que 4 gares dont les quais sont rehaussés actuellement visiblement.

Pour le chauffage, oui c'est efficace vu comment il pelait dehors. Et quand les portes s'ouvrent malgré la taille des portes, on perd pas tant que ça en chaleur.

Pour la video, c'est opérationnel et les réglages sont fait pour qu'il n'y ait pas d'angle mort nous a-t-on dit.

Ah oui un dernier point, au dessus des portes côté extérieur, on voit tout le mécanisme : chenilles et autre. Ca me fait flipper je sens que ça devenir un endroit pour les zyvas pour jeter les Idrac© et bloquer la fermeture des portes. poudou vous montrera les photos...

et sinon ... ya pas de girouette ????

en attendant que je finisse ma galerie picasa, je créé un fil dédié avec quelques photos

et sinon ... ya pas de girouette ????

bonne remarque

il n'y a pas de girouette frontale, juste des girouettes latérales

Sont-elles suffisamment nombreuses ?

Sont-elles suffisamment nombreuses ?

A mon avis, non

Dans le reportage de F3 ce soir, on voit bien que ça tangue pas mal.
La chaleur aidant, ca donne un peu le mal de mer

Merci pour les premières photos !
Vu les girouettes, le code mission restera virtuel et n'apparaîtra nulle part. C'est sinon dommage qu'il n'y ait pas d'affichage frontal (destination ou code mission).
Sinon il n'y a qu'un quai exploité à Luzarches ? apparemment les 2 quais sont maintenant à 2 hauteurs différentes.

Sinon il n'y a qu'un quai exploité à Luzarches ? apparemment les 2 quais sont maintenant à 2 hauteurs différentes.

Non, les 2 quais sont exploités
mais pour l'instant, seul celui de la voie 2 a été réhaussé.

les capteurs de quais détectent la hauteur et font sortir la marche dans le cas où le quai est bas.

Le Francilien rate son démarrage

Il n'y avait pas une ligne de qui était censée démarrer un jour J et qui n'a en fait commencé à vraiment circuler que 3 à 4 semaines après ?

Il n'y avait pas une ligne de qui était censée démarrer un jour J et qui n'a en fait commencé à vraiment circuler que 3 à 4 semaines après ?

c'est marrant, j'y pensais aussi

Je ne sais pas si nous pensions à la même
Bonne nouvelle, la visualisation en différé de la vidéo de ce matin m'a permis de confirmer une grande nouvelle: les petits gris sont en aluminium ! (j'avais eu un doute sur ce que j'avais entendu).
Sinon, Paris-Nord et Luzarches sont les 2 extrémités de la gare. C'est donc normal que Juliette annonce Luzarches dès la sortie de Gare du Nord.

Je ne sais pas si nous pensions à la même

ben, je pensais à notre en 1995

Je ne sais pas si nous pensions à la même

ben, je pensais à notre en 1995

Ah bon, comme c'est étonnant
Mais l'inauguration avait eu lieu une dizaine de jours avant le jour J sur le quai A, plantes vertes, moquette rouge, ça a surpris en arrivant ce matin-là...

Z50015 ZR501015 ZR502015 ZR503015 ZR504015 ZR505015 ZR506015 Z50016

petit rectificatif

Z50015 ZR501015 ZZ502015 ZR503015 ZR504015 ZR505015 ZR506015 Z50016

devinette : pourquoi ZZ pour la voiture indermédiaire 2 ?

Elle est plus motrice que les motrices ?
Tu avais envie de dormir dedans ?

J'y vais, justement

ZZ car 2 bogies jacob moteur je sors

à noter l'autre numérotation



dont je n'ai pas compris toute la logique

Z 00015 : F-SNCF 94 87 00-50 015-0
ZR501015 : F-SNCF 94 87 0-501 015-5
ZZ502015 : F-SNCF 94 87 0-502 015-4
ZR503015 : F-SNCF 94 87 0-503 015-3
ZR504015 : F-SNCF 94 87 0-504 015-2
ZR505015 : F-SNCF 94 87 0-505 015-1
ZR506015 : F-SNCF 94 87 0-506 015-7
Z 50016 : F-SNCF 94 87 00-50 016-8

A première vue, on dirait une numérotation UIC internationale analogue au reste du matériel, notamment remorqué, auquel cas;
- 94 serait le régime d'échange du matériel éventuel entre réseaux
- 87 est le code de la SNCF
- les 7 chiffres suivants sont le code d'identification du matériel en question
- le 12e chiffre est un code de contrôle, d'où sa valeur pas logique a priori
auquel on ajoute devant une indication du pays et du réseau d'affectation.

http://www.railfaneurope.net/misc/uicnum.html" onclick="window.open(this.href);return false;

au fait au risque de paraitre inculte, qu'est ce qu une girouette ?

Une fois par semaine depuis septembre, je finis tôt, et je prends toujours le train de 13h06 direction Luzarches. Est ce qu'il y a des chances que le NAT soit en Service?
on avait que la mise en service commençait par les heures creuses. (10h ==> 16h).

au fait au risque de paraitre inculte, qu'est ce qu une girouette ?

C'est le système d'affichage de la mission du train (sur le front de la motrice dans le cas par exemple de nos rames Z20500)

au fait au risque de paraitre inculte, qu'est ce qu une girouette ?

C'est le système d'affichage de la mission du train (sur le front de la motrice dans le cas par exemple de nos rames Z20500)

et le terme est également utilisé pour les bus (RATP ou autres)

et le terme est également utilisé pour les bus (RATP ou autres)

Et pour quelqu'un de mon entourage aussi

Par hasard, quelqu'un connaîtrait les horaires de passage du Francilien demain à Paris Nord ?

Moi aussi je voulais me le faire
Je prendrai le LOMI de 17h36 jusqu'à Epinay en espérant très fort que ce soit une Z50k, et ensuite je pars vers Valmondois

Ah, moi en théorie, ce sera un peu plus tôt que ça

C'est dommage que ses horaires de passage ne soient pas disponibles quand même. A ce que j'ai compris, c'était entre 10h et 16h, mais je me demande si ça c'est pas uniquement en semaine.

Ah, moi en théorie, ce sera un peu plus tôt que ça

C'est dommage que ses horaires de passage ne soient pas disponibles quand même. A ce que j'ai compris, c'était entre 10h et 16h, mais je me demande si ça c'est pas uniquement en semaine.

Moi aussi je voulais me le faire
Je prendrai le LOMI de 17h36 jusqu'à Epinay en espérant très fort que ce soit une Z50k, et ensuite je pars vers Valmondois

En théorie c'est tous les trains à destination/provenance de Luzarches entre 10h et 16h. J'ai réussi à le prendre à 15h37 à Sarcelles Saint Brice.
En résumé si vous voulez le prendre ce sera en heures creuses!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En résumé si vous voulez le prendre ce sera en heures creuses!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'était prévu comme ça dès le début
Ca permet le "rodage" des rames.
je pense qu'il va falloir attendre les 4 rames supplémentaires prévues mi-2010 pour voir les NAT en heure de pointe

En tout cas, une fois sur le quai, difficile de le rater : Y a au moins 4 annonces avant le départ de la rame ...

bonjour,

la rame part a 10h06 12h06 14h06 de paris nord vers luzarches
11h46 13h46 15h46 de epinay villetaneuse vers paris nord

Merci, c'est noté
Les deux rames ne sortent jamais les mêmes jours ?

Mauvaise nouvelle. Un article de LVDR nous apprend que la livraison des Franciliens est suspendu. En cause : une nouvelle augmentation des défaillances depuis mi-novembre (toujours sur le système de verrouillage des portes et l'informatique).

Un retard qui met à mal les mouvements de matériel en Île-de-France, en particulier les compléments de parc pour les RER C et D.

Il y'a un article sur le Francilien dans le Rail Passion de Mars 2012, j'essaierai de le scanner (à voir dans la partie Membres du forum)

Un détail marrant sur l'éclairage intérieur des Z50000 que je n'avais jamais vu sur la (car aucun souterrain)
Mais l'autre jour j'ai pris la et j'ai un eu une Z5000. Arrivé dans le souterrain de Magenta j'ai eu la surprise de voir le plafond s'allumer en bleu ciel.
Et quand je dis "bleu ciel" c'est quasi un effet trompe l'oeil. On croit vraiment avoir un ciel bleu au-dessus de la tête alors qu'on roule en souterrain.
Et ben c'est pas mal je trouve ^^

La couleur oscille entre le bleu et l'orange. Ca fait passer du matin au soir au cours du trajet

Marche pas la balise Youtube ?

https://www.youtube.com/watch?v=pIfyUsuzXKo

Mais si, elle fonctionne !

Ah ben pas de mon bureau et avec plusieurs navigateurs différents.

Sur ton message, j'ai bien l'image de la vidéo avec une flèche rouge en son centre. Et en cliquant sur la flèche rouge, la vidéo démarre.
Je suppose que la vidéo fonctionne là où tu es en mode natif, donc ce ne doit pas être un problème de filtrage

EDIT: non, il y a un problème à un moment. 2 min après, l'emplacement de la vidéeo reste vide et Chrome a fait apparaître un avertissement en haut à droite comme quoi ça tente d'exécuter un script non validé. J'ai forcé l'exécution et là le navigateur est passé en mode "non sécurisé" http://forum.sadur.org (préfixe https rayé d'une barre rouge). C'est l'adresse https://forum.sadur.org qui n'est pas compatible. http://forum.sadur.org l'étant apparemment.

Oui effectivement sans le "s" çà passe.

Mais heureusement Sadur a son super-héros de l'informatique
JonathanMM ? Help !

Y'a pas de magie : par défaut, la vidéo youtube est mise en http. Si vous êtes dans une page en https, y'a un message qui fait peur en vous disant que y'a du contenu non sécurisé (y'en a quasiment dans toutes les pages, par exemple avec les images du D-collector). J'ai forcé la vidéo youtube en https, mais je pense que votre navigateur est en mode parano