Forum SaDur

Merci pour l'info

Je suis pressé de voir ça alors

Je suis pressé de voir ça alors

Entendre surtout

D'apres les infos que nous a communiquées la SNCF, la Ra io se mettra en place progressivement à partir d'avril (sur certaines gares)

je pense qu'il y aura une annonce officielle prochainement

Oui, j'ai vu le communiqué de presse sur le forum d'Éric

Entendre surtout

En effet

En tout cas, c'est une très bonne idée, reste à voir à l'utilisation !

Oui, j'ai vu le communiqué de presse sur le forum d'Éric

Où ça ?

Oui, j'ai vu le communiqué de presse sur le forum d'Éric

Où ça ?

Le forum d'Ericat: lignedautrement

Oui, maizencor ? (je cherche le CP )

Faut avoir des droits pour le communiqué du 10/01

Un petit clic ici (communiqué de décembre 2008)

Pas besoin de droits.

Cher sa urienne et sa urien je vous souhaite avec un petit peu de retard à toutes et à tous une excellente année 2009.

j'espere sincèrement que cette année soit une superbe année pour tous.
en tout cas Benj et moi y travaillons beaucoup.
Et nous ne sommes pas les seul(e)s

A très bientôt

Eric conducteur atypique qui n'a plus de train
mais qui va à un entrain d'enfer

Bonsoir Ericat,
Tous mes voeux pour cette nouvelle année 2009.
Je garde toujours le souvenir (ému) de 2 trajets en compagnie de "Jacquot", l'un pour nous expliquer que le soleil était parti chercher le soleil (pardon se chercher) ailleurs (on était alors dans une longue période de mauvais temps qui durait, qui durait... je crois que c'est la seule fois que j'ai piqué un fou rire tout seul dans le RER ) et l'autre pour nous signaler la passerelle du km 4 nous indiquant qu'à partir de ce point il restait 4 minutes avant Gare de Lyon. De quoi regretter que Gare de Lyon - Maisons-Alfort ne dure que 5-6 minutes.
Et à bientôt, via d'autres voies / voix... je ne sais plus

Bonne année à toi eric !

On attend avec impatience la radio

Bonne année à toi eric !

On attend avec impatience la radio

+1
Oui, bonne année et bonne radio.
Et on espère y entendre quelques imitations

Coucou Eric
Bonne année 2009

en tout cas Benj et moi y travaillons beaucoup.

J'espère vraiment que ça va le faire. Vu la team qui y travaille je suis très optimiste, et c'est pas souvent le cas

Eric conducteur atypique qui n'a plus de train

Tu vas manquer à pas mal de monde

...et encore bravo pour ces années de représentations sur la scène la plus ingrate du monde

Salut Eric, bonne année au conducteur sans train

Eric
et m.... pour la suite

Eric
et m.... pour la suite

ce n'est certainement pas ça qui va manquer

Bonsoir Eric et bonne année 2009.

Beaucoup de courage et félicitations d'avance pour la radio ligne

sur un projet de Radio dédiée à la

Excellent! Si vous cherchez un ingénieur du son pret à travailler dans 3 ans, je veux bien être pré-reservé ^^

ok... je sors

sur un projet de Radio dédiée à la

Excellent! Si vous cherchez un ingénieur du son pret à travailler dans 3 ans, je veux bien être pré-reservé ^^

ok... je sors

Louis Lumière?

Lorsqu'un train est supprimé car un conducteur est absent, pourquoi n'a-t-il pas de back up ? (=personne susceptible de pouvoir remplacer "au pied levé") ? Pour éviter des risques opérationnels dans les entreprises privées, chacun a son "back-up" étant entendu que chacun ne peut être déclaré indispensable

Lorsqu'un train est supprimé car un conducteur est absent, pourquoi n'a-t-il pas de back up ? (=personne susceptible de pouvoir remplacer "au pied levé") ? Pour éviter des risques opérationnels dans les entreprises privées, chacun a son "back-up" étant entendu que chacun ne peut être déclaré indispensable

Il y a en temps normal des "relèves", c'est à dire des agents de conduite en renfort pour éviter ce genre de problème. Le soucis, c'est que cela se déroule à certaines gares seulement, et par exemple le Samedi/Dimanche, il n'y a personne à Melun et Corbeil. C'est à dire que si un agent de conduite manque sa prise de service (train pour se rendre à Melun ou Corbeil supprimé ou en retard par exemple), il n'y a personne pour le remplacer et le train est donc supprimé.

Il y a en temps normal des "relèves", c'est à dire des agents de conduite en renfort pour éviter ce genre de problème. Le soucis, c'est que cela se déroule à certaines gares seulement, et par exemple le Samedi/Dimanche, il n'y a personne à Melun et Corbeil. C'est à dire que si un agent de conduite manque sa prise de service (train pour se rendre à Melun ou Corbeil supprimé ou en retard par exemple), il n'y a personne pour le remplacer et le train est donc supprimé.

MODE ON
Pour que tout le monde parle bien de la même chose :
- Relève : un conducteur relève un autre conducteur (Paris, Corbeil, Melun). La plupart du temps, ces relèves sont prévues dans les journées des conducteurs.
- Réserve : un (ou plusieurs) conducteur(s) est (sont) présent(s) sur certains sites afin de relever un autre conducteur (en remplacement de celui qui était prévu initialement), voir d'assurer carrément un ou plusieurs train(s) en entier.
MODE OFF

Mokshu parlait bien entendu de réserves.

Juste par curiosité : comment se passe les relèves actuellement ?

* Un conducteur prend son train au dépôt (si on est le matin) ou en ligne suite à un autre conducteur (si on est en journée), il fait sa journée complète dans le même train puis est relevé par un autre conducteur ?
* Un conducteur est relevé à chaque terminus ? C'est à dire qu'il fait chaque aller-retour dans un train différent ?
* Les relèves se font forcément au terminus ? (j'ai déjà vu sur des bus des relèves en plein milieu de ligne ...)
* Quand il faut ramener des rames à Villeneuve ou Joncherolles, ce sont les mêmes conducteurs ? Ou il y a des conducteurs chargés des dégarages ?

Mokshu parlait bien entendu de réserves.

Merci d'avoir corrigé mon étourderie cher Maître.
L'heure de mon message me disculpera

Juste par curiosité : comment se passe les relèves actuellement ?

* Un conducteur prend son train au dépôt (si on est le matin) ou en ligne suite à un autre conducteur (si on est en journée), il fait sa journée complète dans le même train puis est relevé par un autre conducteur ?
* Un conducteur est relevé à chaque terminus ? C'est à dire qu'il fait chaque aller-retour dans un train différent ?
* Les relèves se font forcément au terminus ? (j'ai déjà vu sur des bus des relèves en plein milieu de ligne ...)
* Quand il faut ramener des rames à Villeneuve ou Joncherolles, ce sont les mêmes conducteurs ? Ou il y a des conducteurs chargés des dégarages ?

Il me semble qu'il y a de tout : prise de roulement en dépôt, retournements divers et variés, relèves à un terminus ou une gare intermédiaire (genre Gare de Lyon par exemple). Je ne crois pas qu'il y ait des agents chargés uniquement des garages/dégarages en tout cas.

Juste par curiosité : comment se passe les relèves actuellement ?

Très bonne question.

* Un conducteur prend son train au dépôt (si on est le matin) ou en ligne suite à un autre conducteur (si on est en journée), il fait sa journée complète dans le même train puis est relevé par un autre conducteur ?

On voit de tout. Ce n'est pas pour me défiler, mais je ne vois pas ce que je peux écrire d'autre...

* Un conducteur est relevé à chaque terminus ? C'est à dire qu'il fait chaque aller-retour dans un train différent ?

Là aussi, ça dépend des journées des conducteurs. Mais les roulements sont de plus en plus faits pour que le conducteur garde sa rame toute la journée.

* Les relèves se font forcément au terminus ? (j'ai déjà vu sur des bus des relèves en plein milieu de ligne ...)

Non. Sur la , il peut y avoir des relèves au milieu de la ligne (Paris-Nord, Paris-Lyon et Corbeil).

* Quand il faut ramener des rames à Villeneuve ou Joncherolles, ce sont les mêmes conducteurs ? Ou il y a des conducteurs chargés des dégarages ?

Il y a des deux.

C'est pas très long et étoffé comme réponse. Mais sur le terrain, c'est assez varié.

Merci.

Mais les roulements sont de plus en plus faits pour que le conducteur garde sa rame toute la journée.

Du coup, les agents de réserves servent uniquement à remplacer un conducteur malade ou absent dès le début de sa journée. Il ne remplacera pas juste pour un aller ou un retour.

Merci.

Mais les roulements sont de plus en plus faits pour que le conducteur garde sa rame toute la journée.

Du coup, les agents de réserves servent uniquement à remplacer un conducteur malade ou absent dès le début de sa journée. Il ne remplacera pas juste pour un aller ou un retour.

J'ai écrit que les "roulements sont de plus en plus faits". C'est donc en fonction de la journée dite "à poil" (c'est-à-dire, sans le string)...

J'avais bien lu le "plus en plus". J'ai du mal m'exprimer. Je voulais dire que de plus en plus, les agents de réserves vont servir uniquement en début de service des autres. En tant qu'usager, j'espère que cela ne conduira pas à la suppression de ces agents.

tu ne pourrais pas découper ces derniers échanges et les mettre dans un nouveau sujet, car ça n'a plus rien à voir avec le sujet d'origine.
Danke!