Forum SaDur

Au fait Benhur, y a moyen de faire bénéficier à SADUR des photos de la 88V en avant-première ?

Désolé, pas d'avant-première possible, je n'ai pas encore de photos... il faut attendre une hypothétique présentation officielle (qui reste à définir) début janvier en présence du STIF, de la Région,... et des associations de voyageurs ! Le cas échéant, il faudra en profiter avant qu'elle ne soit "massacrée" !

Désolé, pas d'avant-première possible, je n'ai pas encore de photos... il faut attendre une hypothétique présentation officielle (qui reste à définir) début janvier en présence du STIF, de la Région,... et des associations de voyageurs ! Le cas échéant, il faudra en profiter avant qu'elle ne soit "massacrée" !

Ben voilà, on a qu'à s'inviter Comme ça on partagera la galette des rois

Mais à ce que j'ai cru comprendre la livrée sera comme les RER C y'a jusqu'à l'interieur que ça change (ca fait plutot VB2N rénové),
disons le seul truc de neuf c'est que ça passera par Savigny...

Désolé, pas d'avant-première possible, je n'ai pas encore de photos... il faut attendre une hypothétique présentation officielle (qui reste à définir) début janvier en présence du STIF, de la Région,... et des associations de voyageurs ! Le cas échéant, il faudra en profiter avant qu'elle ne soit "massacrée" !

Il y en a encore qui vont se taper les petits fours

Mais à ce que j'ai cru comprendre la livrée sera comme les RER C y'a jusqu'à l'interieur que ça change (ca fait plutot VB2N rénové),
disons le seul truc de neuf c'est que ça passera par Savigny...

Génial... C'est comme la ligne C, ça a la couleur de la ligne C... Manquent plus que :
- la régularité
- l'air refrigéré

Donc en gros, les moyens qu'on met sur la C, nous sur la D, on peut toujours se brosser et continuer à suer dans nos wagons rénovés mais toujours avec un niveau de confort moindre et une ponctualité défaillante... Oui, je dis wagons et pas voitures, c'est plus qu'un choix de vocabulaire, c'est pour accentuer mes propos...

Oui, je dis wagons et pas voitures, c'est plus qu'un choix de vocabulaire, c'est pour accentuer mes propos...

Le mot wagon est tout à fait recevable. Le dictionnaire spécifie que, dans un wagon, on peut transporter:
- des personnes,
- des animaux,
- des marchandises.

Voiture, c'est pour faire chic, mais ça ne trompe personne

La ligne D est sensé transporter la(es)quelle(s)de ces 3 catégorie(s)?

La ligne D est sencé transporter la(es)quelle(s)de ces 3 categorie(s)?

Souvent des personnes (civilisés), parfois des animaux (les boeufs qui tiennent les portes)...

bientôt des marchandises également entre Combs et Paris

Faut bien rentabiliser

A propos du financement, il faut préciser que sur le programme global de rénovation "Confort" de 127 rames Z20500 évalué à 108 MEuros, le STIF participera à hauteur de 69% et la SNCF pour 31%.

On notera au passage que si une rénovation n'a évidemment pas le meme résultat que l'achat neuf, les couts n'ont rien à voir non plus : 0,85 MEuros par rame pour la rénovation contre 10,8 MEuros par rame pour du neuf (NAT).

A ce propos, les couscoussieres renovées ne vont-elles pas se mettre au normes IDF cotés couleurs?

A ce propos, les couscoussieres renovées ne vont-elles pas se mettre au normes IDF cotés couleurs?

Une couscousiere ca doir rester couleur métal Sinon ca devient un faitout de couleur

Pourtant les cousines des couscoussieres à Paris St Lazare, Est et Nord ont une belle livrée.

Pourtant les cousines des couscoussieres à Paris St Lazare, Est et Nord ont une belle livrée.

Parce que ce seront les dernières couscoussières à circuler en IDF.
En faisant bien attention, ce ne sont que les RIB et RIO qui ont la livrée.
Avec un peu de chance, les prochaines radiations concerneront celles de Paris-Nord (pas de livrée Transilien, attente des NAT) et nos Z5300 de Paris Sud-Est