Lundi 16 mars 2009

[D-prime]

Bonjour à toutes et tous
Juste pour faire avancer le schmilblick!

[lkvn]

bonjour ! et bonne journée (vais aller prendre l'A4 vers le km 500 direction paris dans pas longtemps moi )

[Phil]

Bonjour,
MIPE départ de mennecy 07h07 mais plus +1 07h08 et arrivé à Gare de Lyon à 07h55 +4

Bonne journée ensoleillé à tous

Phil

[tgv91]

LUCA 7h32 +0/+5 merci le MIPE !

Et UUCA annoncé supprimé, la semaine comme bien pour la branche de Combs !

[Mokshu]

SUCA Brunoy 8h02 +0 -> Paris Nord (Souterraine) 8h37 +4
EXIL Paris Nord (Souterraine) 8h42 +9 -> RSY 9h10 +7

A noter :
- 20884 Sud IDF
- 20764 Nord IDF
- J'em***de l'OM

[remster]

Pas de ce matin

[Kool]

Hello,

JOPA de 08H20 ce matin : +0/+0.

Bonne journée !

[Cedric]

Pas de ce matin

Moi non plus, mais moi c'est habituel le lundi. Ca fait déjà 10 mois que je ne bosse pas le lundi, ça passe trop vite

[Ebisu]

+1 Mokshu

ROPO Garges-Sarcelles 9h20 +1 -> Châtelet-les-Halles 9h41 +2

[tgv91]

BR Combs

DECA 07h28 5 Incident d'exploitation
LUCA 07h40 10 Incident d'exploitation
DECA 07h43 7 Incident d'exploitation
UUCA 08h10 SUP Incident sur un train
VUCA 08h40 8 Acte de malveillance
DECA 08h43 6 Acte de malveillance
LUCA 08h55 5 Acte de malveillance

[Mokshu]

Bon, je vais p'tet être en mission pour la SNCF à Ermont-Eaubonne (rires).
Mon commercial qui me vend la mission : "c'est à 20mins de Gare du Nord sur le RER C" (rires).

[tgv91]

Bon, je vais p'tet être en mission pour la SNCF à Ermont-Eaubonne (rires).
Mon commercial qui me vend la mission : "c'est à 20mins de Gare du Nord sur le RER C" (rires).

Veinard tu vas profiter des NAT de la ligne H

[Riva]

BR Combs

DECA 07h28 5 Incident d'exploitation
LUCA 07h40 10 Incident d'exploitation
DECA 07h43 7 Incident d'exploitation
UUCA 08h10 SUP Incident sur un train
VUCA 08h40 8 Acte de malveillance
DECA 08h43 6 Acte de malveillance
LUCA 08h55 5 Acte de malveillance

Ben alors, on fait les choses à moitié

Vallée
LOVA 06h03 5 Acte de malveillance
VOVA 07h33 6 Incident d'exploitation
VOVA 08h48 6 Acte de malveillance

Plateau
MIPE 06h21 SUP Incident sur un train
MIPE 07h21 SUP Incident d'exploitation
MIPE 07h36 7 Incident d'exploitation
MIPE 08h36 8 Acte de malveillance
MIPE 08h51 6 Acte de malveillance

Nord
ZUCO 06h13 5 Acte de malveillance
ZUCO 07h43 5 Incident sur un train

[Dorsi77]

le 7h32 à Savigny a été supprimé !! aucune raison donnée

[Tholdor]

Yo les vieux!

Pas terrible aujourd'hui ... malgré le soleil:

Direct Melun -> Paris Gare de Lyon

PALY 07 H 20 +6/+6
Incident sur un train
Problème de circulation

Le TER PALY qui passe habituellement à 7H17 par Melun (sans s'y arrêter) est tombé en panne à quelques mètres de l'aiguille reliant la voie 2 à 2bis.
L'UUCA de 7H22 est donc bloqué (et supprimé), et le PALY que je prend habituellement arrive avec un retard de 6 minutes (car les signaux étaient au rouge évidement! Ils ont du donc dépasser le signal après confirmation radio et replacement de l'aiguille)


UUCA
07 H 22 Supprimé
Incident sur un train
Problème de circulation

Direct Paris -> Melun
GIME 13 H 05 +1/+11
Travaux sur la voie de la ligne R
Passage par la voie RER D

[77ULCO]

Et UUCA annoncé supprimé, la semaine comme bien pour la branche de Combs !

[Mokshu]

Et UUCA annoncé supprimé, la semaine comme bien pour la branche de Combs !

C'est celui que je voulais prendre ce matin, et comme j'ai vu qu'il était supprimé de chez moi, j'ai pris le SUCA de 8h02

[loulou207]

Pour ce matin,


Départ : 6h01
ZEBU 6h14 : +1 à Boissy-Saint-Léger / +3 à Gare de Lyon
VOVA 6h49 : +2 à Gare de Lyon / +1 à Garges-Sarcelles
Arrivée : 7h27

Durée du trajet : 1h26

Les escalators de la gare de Lyon sont en travaux

[FrancoisL]

Bon, je vais p'tet être en mission pour la SNCF à Ermont-Eaubonne (rires).
Mon commercial qui me vend la mission : "c'est à 20mins de Gare du Nord sur le RER C" (rires).

Veinard tu vas profiter des NAT de la ligne H

Mais non, puisque qu'il te dit que c'est la qu'il va prendre à Gare du Nord

UUCA
07 H 22 Supprimé

Pas dans D-CollecTOR pliz

[Mokshu]

SOLO RSY 17h46 +4 -> Paris Nord (Souterraine) 18h15 +5
ZUCO Paris Nord (Souterraine) 18h15 +0 -> Brunoy 18h46 +0
Temps de parcuors : 1h04 / Retard subi : 0mins

A noter :
- le SOLO et le ZUCO sont arrivés pile poil en même temps à Paris Nord (Souterraine) ;
- le SOLO est parti 1 seconde avant et... c'est le ZUCO qui a eu le vert YES !

Je me demande d'ailleurs s'il y a moyen de "tromper" le PCC de Denfert, en demandant l'ouverture du signal Voie 44 lorsque le train arrive à quai seulement :P

[Thitou]

Et UUCA annoncé supprimé, la semaine comme bien pour la branche de Combs !

C'est celui que je voulais prendre ce matin, et comme j'ai vu qu'il était supprimé de chez moi, j'ai pris le SUCA de 8h02

Comme tu as vu le UUCA sucré, tu as pris un DECA en attendant le SUCA

[Thitou]

BR Combs

LUCA 07h40 10 Incident d'exploitation

Ah bon !! J'ai pris ce train et j'ai noté +7 à GdLyon.

[aquarius]

Matin: LUCA de 8h49 Maisons-Alfort - Alfortville -> Gare de Lyon: +5/+5 puis 14 jusqu'à St Lazare (trajet en 7 min)
Soir: ZUCO de 19h04 Châtelet les Halles / 19h08 Gare de Lyon: +5 au départ, +9 au départ de Gare de Lyon, +8 à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville (après un trajet 14 depuis St Lazare).
C'était mal parti: le WZWC (ZECO de 19h03) est passé aux environs de 19h05 (léger retard ), ensuite le BIPE est parti pratiquement à l'heure. Enfin le ZUCO est arrivé, et est reparti... mais la traversée du tunnel a pris pas mal de temps, on s'est traînés pratiquement tout le long (chargement du ZECO déjà en retard, puis escale du BIPE qui pour le coup a dû partir en retard). Trajet dans la voiture 201747 (porte g2) avec roue assez nettement "carrée".
Demain, trajet plus tôt que ce matin, mais plus tard que le VOVA de 7h13 (RV à 8h45 à 10 minutes à pied de St Lazare).
Bonne fin de soirée à tous.

[remster]

Alors :
LUCA de 15h28 à Cesson à l'heure à Villeneuve St Georges malgré un signal dans la faucille
ZOPO de 16h02 à Villeneuve Saint Georges à l'heure au bras de fer
ZOPO de 20h01 à Villabé à l'heure à Melun (en couscoussière en plus ). NB ZOPO d'avant raté de peu mais on a pu voir un serrage en règle de zivas sur le train dans l'autre sens
VUCA de 20h35 à Melun à l'heure à Cesson

Que du vert en ce moment !

[77ULCO]

Visite du palais présidentiel?

[remster]

Non, mais déplacement sadurien

[Citelis_467]

Bonjour,

On fais monter le vert, une journée comme on les aimes :
BIPE Chatelet les Halles 9h38 +1 Evry Courcouronnes 10h12 +0 (c'est bien les grâce mat')
MIPE Evry Courcouronnes 16h37 +0 Paris Gare de Lyon 17h06 +0

Bonne soirée

[Galia45]

Bonsoir à tous,

Parfait ce matin (mais je suis partie tellement tard, qu'on n'était plus dans les heures de pointe) :
Garges Sarcelles : NUCO 9 h 43 à l'heure de bout en bout (Paris Nord (Souterraine) : 9 h 58 pile).

Moins bien ce soir :
Le VOVA de 19 h 58 à Gare du Nord était déjà en retard de 6 mn au départ (en fait, il s'est présenté à 20 h 02 mais n'est reparti qu'à 20h04, allez donc savoir pourquoi !).
Puis il a fait une pause à Stade de France, et là, le conducteur a été sympa : il nous a INFORMES.
Il nous a dit qu'un voyageur ayant fait un malaise à Saint Denis, dans le train qui nous précédait, nous restions en gare. Il a encore précisé qu'il nous tiendrait informés dès qu'il aurait plus de précisions.
Finalement, l'arrêt a été relativement court (environ 5 mn) et il a repris son micro pour nous dire qu'on allait repartir.
Evidemment, il n'a pas pu rattraper son retard, et l'a au contraire légèrement aggravé par un ralentissement en approche de Pierrefitte.
Résultat : + 6 à Paris Nord (Souterraine), + 12 mn à Pierrefitte.

Comme le train précédent venait de décharger sa cargaison et que celui d'après (VUCA de 20 h 04, annoncé à Paris Nord (Souterraine) pour 20 h 08) nous est arrivé presque sur les talons... nous avons encore enfourné trois dans un 168. On a l'habitude...
Et cet abruti de fonctionnaire impassible à son volant, qui s'est permis, par deux fois, d'appuyer courageusement sur le bouton qui déclenche la voix suave qui susurre : "Pour faciliter la montée, veuillez avancer vers l'arrière" La première fois... passe. La seconde, les gens ont commencé à trouver la plaisanterie saumâtre : l'arrière était déjà aussi plein que l'avant Pour une fois, ça a bougé un peu...

Bon, je ne vais pas raconter ma vie d'usagère du 168... Je l'ai déjà fait !

Donc... je vous souhaite à tous et à toutes une superbe nuit, pleine de jolis rêves

[FrancoisL]

Et cet abruti de fonctionnaire impassible à son volant, qui s'est permis, par deux fois, d'appuyer courageusement sur le bouton qui déclenche la voix suave qui susurre : "Pour faciliter la montée, veuillez avancer vers l'arrière" La première fois... passe. La seconde, les gens ont commencé à trouver la plaisanterie saumâtre : l'arrière était déjà aussi plein que l'avant Pour une fois, ça a bougé un peu...

Comme tu le dis toi-même, en général les gens n'avancent pas, ce qui a le don de doubler au minimum les temps de stationnement... (bus blindé mais avec des places assises à l'arrière ) L'abruti de fonctionnaire (allons bon vlà qu'il est payé par l'Etat ) qui peut difficilement voir au fond du bus si tout le monde a bien avancé n'a donc d'autres choix que de diffuser ce message En un mot comme en cent, on se calme sur le vocabulaire SVP

[lkvn]

Donc... je vous souhaite à tous et à toutes une superbe nuit, pleine de jolis rêves

ça c'est chentil, merci à toi zaussi

[guest]

Donc... je vous souhaite à tous et à toutes une superbe nuit, pleine de jolis rêves

ça c'est chentil, merci à toi zaussi

à 8:26 am tu te couches de plus plus tard toi (ou de plus en plus tôt, c'est selon)

[lkvn]

Donc... je vous souhaite à tous et à toutes une superbe nuit, pleine de jolis rêves

ça c'est chentil, merci à toi zaussi

à 8:26 am tu te couches de plus plus tard toi (ou de plus en plus tôt, c'est selon)

bin tu fait quoi en arrivant au bureau toi ?

[guest]

ça c'est chentil, merci à toi zaussi

à 8:26 am tu te couches de plus plus tard toi (ou de plus en plus tôt, c'est selon)

bin tu fait quoi en arrivant au bureau toi ?

Ben comme toi, je finis ma nuit et je fais de jolis rêves

[77ULCO]

Allez les rouges...

[loulou207]

Pour hier soir,

Départ : 18h31
ROVO 18h50 : +1 à Garges-Sarcelles / +8 à Villeneuve Saint-Georges
Arrivée : 20h05

Durée du trajet : 1h34

[77ULCO]

Mais euh!
(Il se reconnaitra!)

[lkvn]

haha !

[Kool]

Retour avec le ZOPO de 18H34 : +3/+2 !

[Melanie]

Bonjour,

je prends occasionnellement le rer D, pour les loisirs le week end ou pour les entretiens d'embauche en semaine. J'ai pris la ligne A pendant 2 ans, donc j'ai une certaine habitude du RER (même s'il n'y avait pas trop de soucis à l'époque).

J'habite à Corbeil-Essonnes, du coté d'Essonnes. La gare d'Essonnes-Robinson n'est pas très loin (5-10 min à pieds) et la gare de Corbeil à 20-30 min. J'essaie dans la mesure du possible de prendre le train à Essonnes, mais avec 1 seul train par heure, ce n'est pas facile. Je ne prend pas le bus pour aller à la gare, tout simplement parce que je n'ai pas de carte Orange et que le prix du billet de bus n'est pas compris dans le prix du billet ferré.

Je vais un peu vous raconter ma journée de lundi. J'avais un entretien sur Levallois en fin d'après midi. Je vais à la gare d'Essonnes légèrement en avance. Quand j'arrive, le train n'est pas à quai, mais les barrières du passage à niveau sont fermées. Je n'ai pas voulu prendre le risque de passer dessous, et comme il n'y a pas de passage souterrain, j'ai raté le RER. J'étais bonne pour un voyage à pied jusqu'à la gare de Corbeil. Ce n'est pas la première fois, j'ai déjà eu un train en avance qui a attendu l'heure théorique à quai. C'est super, sauf qu'on ne peut pas aller sur le quai. Mais bref, maintenant que je le sais, j'ai qu'à aller 15 minutes avant à la gare. Pour cette partie là, c'est un peu de ma faute.

Je pars donc à Corbeil à pieds, en ne trainant pas trop pour être à l'heure à l'entretien. Heureusement que j'avais prévu de la marge. J'arrive à Corbeil vers 16h04, et le train de 16h08 était supprimé. Il était indiqué comme tel sur les écrans au dessus des escaliers du souterrain. Mais rien n'était marqué sur le quai (voie 2). Vers l'heure théorique de départ, nous avons eu une annonce comme quoi il y avait un "problème de gestion du matériel roulant". En gros, un train a été perdu à Triffouilly les Oies ou il est tombé en panne. C'est juste bizarre qu'ils s'en s'aperçoivent 2 minutes avant le départ du train. J'avais regardé sur le site internet transilien avant de partir de chez moi, et j'avais déjà constaté que le même train 1h plus tôt avait été supprimé, mais tous les trains suivants dans la plage horaire que je devais prendre étaient indiqué à l'heure. Ça ressemble vraiment à un train tombé en rade le week end, mais dans ce cas, ils auraient pu annoncer toutes les suppressions dès le matin, j'aurais pris de la marge supplémentaire Je vois que certains ont eu des problèmes sur cette branche le lendemain, peut être n'ont-ils pas encore retrouvé le train ?

Les annonces étaient catastrophiques comme d'habitude. D'après les panneaux au dessus des escaliers, le train suivant pour Paris était à 16h14 voie A. Lors de l'annonce sur le quai du train supprimé, l'annonce a été faite que le prochain train pour Goussainville serait à 16h23 voie B. Rien sur celui de la voie A, c'est bien connu, les gens vont tous à Goussainville depuis Corbeil, Paris c'est la campagne. Je retourne sur le quai des voies A et B. Là, les deux trains étaient à quai. Sur la voie B, le panneau des gares était actif sauf l'heure de départ. Sur la voie A, il était carrément éteint, et ce jusqu'à l'heure de départ. Aucune annonce dans le train ou sur le quai, il a fallu qu'il démarre pour que je sois sure qu'il parte dans le bon sens. Classique dirons nous, même si stressant avant un entretien.

Heureusement pour moi, tout ce finit bien, 1h30 plus tard et avec quelques péripéties supplémentaires, j'étais à mon entretien avec 2 ou 3 minutes d'avance. Mais je ne compte plus les retards que j'ai avec la SNCF (banlieue ou TER d'autres régions). Et pour l'anecdote, j'avais fait avancé mon entretien de 30 minutes dans le but de prendre un train pour Essonnes au retour ... que j'ai raté.

[aquarius]

Bonjour Mélanie, et bienvenue sur le forum de SaDur !
Comme vous avez pu vous en rendre compte par la lecture d'autres messages déposés ici, votre témoignage est loin d'être le seul relatant des informations inexistantes ou incohérentes et des suppressions de trains à la dernière minute. Cela prêterait à sourire si nous n'étions pas contraints de nous déplacer en utilisant le ... et je comprends à lire votre récit que vous aviez probablement d'autres soucis à gérer lundi que de devoir régler ces problèmes de trains.
Cela fait un argument de plus pour que l'Association continue à réclamer une augmentation substantielle des conditions de transport sur la ligne.
N'hésitez pas si l'avenir vous conduit à continuer à fréquenter la à nous rejoindre sur le forum. Et peut-être nous confirmerez-vous un jour ou l'autre que malgré votre trajet plorable, votre entretien à Levallois aura été positif
A bientôt.

[guest]

Bonjour Mélanie

- Pour le passage à niveau à Essonnes, il y quelques cas encore comme cela sur la ligne où on ne peut pas traverser lorsque les barrières sont baissées
sur la branche Corbeil-Melun: Vosves , Boissises-Le-Roi
Sur la branche Malesherbes : Buno-Gironville
Les autres gares sont équipées ne passages-souterrain ou de passerelles (cas spécial pour la gare de Boigneville où il y a une traversée des voies pour les piétons qui est protégée par des signaux lumineux)

- Pour la gare de Corbeil, il y a de plus en plus de panneaux Téléaffichage (les grands panneaux noirs avec un bandeau vert) qui tombent en rade. Ils ne sont pas réparés car des écrans plats sont prévus d'être installés (quand... je ne sais pas). Donc en attendant, c'est la galère sur les quais et les messages sonores ne sont pas toujours adéquats lors de situation perturbées (je m'en suis souvent plains localement et à la direction de la ligne)

Vous avez bien fait de vous prendre une bonne marge de sécurité pour aller à votre rendez-vous. C'est malheureux qu'il faille faire cela tant on a confiance dans le fonctionnement de cette ligne

Bonne chance dans vos démarches

[Melanie]

Merci pour l'accueil et les informations.

Pour le passage souterrain ou par passerelle, c'est un peu gênant comme je le disais, mais une fois qu'on le sait, on peut prendre ses dispositions. Même si c'est toujours rageant de rater un RER, surtout quand il n'y en a qu'un par heure.

Pour la gare de Corbeil et les téléaffichages en panne, c'est déjà plus gênant. Et si je puis me permettre, n'étant pas une habituée de la gare, pas uniquement en situation perturbée. Pour tout train, j'aime bien vérifier sur le quai, et même sur les portes pour les TGV, pour être sure. Lundi, l'information était bien disponible sur les télés à l'entrée de la gare (en haut des escaliers), mais nous ne sommes jamais à l'abri d'un changement de dernière minute (j'ai même vu en gare de Toulouse, 2 trains courts sur la même voie, chacun partant dans un sens ...). J'espère qu'ils mettront rapidement les nouveaux écrans, car cela offre un confort au voyage. Mais mise à part qu'ils ne fonctionnaient pas ce jour là, je les aimais bien les téléaffichages, l'affichage était clair.

Savez vous ce qu'ils ont prévu d'installer ? Les mêmes écrans plats qu'au dessus de l'escalier ? Si j'avais un petit reproche à leur faire, c'est la taille. Personnellement, je ne vois pas très bien de loin, et je suis obligée de m'arrêter au milieu de l'escalier, gênant le flux, pour bien lire. Et pour une personne ne connaissant pas les terminus, il faut bien lire toutes les gares desservies qui défilent (j'ai mis du temps à comprendre que Goussainville était au nord de paris, et donc desservait Paris. Et entre les lignes du plateau et de la vallée, je n'ai toujours pas bien mémorisé laquelle était laquelle, ni laquelle était la plus rapide). Mais j'imagine que pour une personne qui connait les terminus, l'affichage est plus clair qu'avant. Je me rappelle quand je prenais le rer à la Défense, même sous le panneau de téléaffichage, je n'arrivais pas à lire le nom de l'arrêt, mais je savais où il était et je ne me suis jamais trompée de train.

Sinon, prenant surtout le rer le week end, je n'ai pas constaté de retards, sauf une ou deux fois mais c'était en semaine vers 19-20h. Pour le moment, je n'ai pas trop à me plaindre, mise à part la longueur de la ligne qui ne me motive pas à bouger pour des soirées sur Paris où l'on va passer plus de temps en transport qu'à profiter.

[FrancoisL]

D'abord bienvenue sur Sadur

Savez vous ce qu'ils ont prévu d'installer ? Les mêmes écrans plats qu'au dessus de l'escalier ? Si j'avais un petit reproche à leur faire, c'est la taille. Personnellement, je ne vois pas très bien de loin

En effet ces écrans sont trop petits, ça a déjà été signalé.
A priori ce seront les mêmes sur les quais, mais là la taille ne gêne pas.

Et entre les lignes du plateau et de la vallée, je n'ai toujours pas bien mémorisé laquelle était laquelle, ni laquelle était la plus rapide

Sur la ligne , le premier train à partir est toujours le premier à arriver (sauf cas pathologiques à base de ZUCO qui doublent des ROVO en pointe parce qu'ils seraient pas parti dans le bon ordre... Bref des trucs anormaux)

[guest]

Savez vous ce qu'ils ont prévu d'installer ? Les mêmes écrans plats qu'au dessus de l'escalier ? Si j'avais un petit reproche à leur faire, c'est la taille. Personnellement, je ne vois pas très bien de loin, et je suis obligée de m'arrêter au milieu de l'escalier, gênant le flux, pour bien lire.

Ces 2 écrans ont été mis là à titre de démonstration pour être montrés lors d'une fameuse visite de chantier à Corbeil le 14 octobre 2008 (tout comme les trous dans le quai 1, les nouvelles poubelles et les diffuseurs de parfums).

Lors de l'installation de ces 2 écrans , j'avais déjà signalé à La Direction de la ligne D que ces écrans étaient trop petits et que leur position au dessus des escaliers obligeait les voyageurs à s'arreter en haut des marches et du coup cela génait les autres voyageurs qui empruntaient le passage souterrain.

On m'avait promis que les écrans allaient être remplacés. Depuis j'attends, j'attends, ....

[guest]

Sur la ligne , le premier train à partir est toujours le premier à arriver

Mais qu'est ce que tu racontes là mon cher François
Tu ne fréquentes pas assez la gare de Corbeil toi

[FrancoisL]

Je veux dire : le premier train à partir de Corbeil en direction de Paris sera bien le premier à arriver à Paris (en gros les deux branches ne créent pas de doublement, sauf immobilisation d'un train sur une branche bien sûr...)

[77ULCO]

Les JAPA se font doubler par les HIVA pourtant entre Corbeil et Viry.

[lkvn]

Les JAPA se font doubler par les HOVI pourtant entre Corbeil et Viry.

HOVI ssékwassa ?

[77ULCO]

HIVA bien sûr!

[lkvn]

HIVA bien sûr!

nié ?

[77ULCO]

Demande à un Ch'ti, il saura mieux te répondre que moi.


Sans remonter aux HALO quand même...

[FrancoisL]

Les JAPA se font doubler par les HIVA pourtant entre Corbeil et Viry.

Tiens oui, pas faux. GG

[guest]

Je veux dire : le premier train à partir de Corbeil en direction de Paris sera bien le premier à arriver à Paris (en gros les deux branches ne créent pas de doublement, sauf immobilisation d'un train sur une branche bien sûr...)

Non seulement le 1er train arrivé à quai (que ce soit un train venant de Melun, Malesherbes ou retourné venant de Paris) ne sera pas toujours le 1er train partant vers Paris mais en plus celui qui part vers Paris en premier ne sera pas toujours le 1er arrivé à Paris.
Je te citerai le cas des trains de la "Vallée" partis avant les trains du "Plateau" et qui attendent sous la Bif de Grigny que le trains "Plateau" repassent devant eux

Il m'est arrivé aussi de faire le va et vient entre un train venant de Malesherbes et un train venant de Melun (et pas sur le même quai) et tous les 2 à destination de Paris (en heures creuses) et finalement, à la dernière minute, c'est le train venant venant de Melun qui est parti et l'autre rendu terminus Corbeil

Ca fait près de 19 ans que je fréquente la Gare de Corbeil, je t'avoue, malgré ma geekitude en ce qui concerne la GNCG, je suis parfois surpris des décisions prises localement

[FrancoisL]

Je parlais des horaires théoriques

[guest]

Je parlais des horaires théoriques

Mais fallait le dire tout de suite

Mais comme l'a dit l'ami lkvn, tu as le cas des JOPA qui partent avant les "xxVA" et qui arrivent à Juvisy après

exemple
JOPA : Corbeil 8h52 - 9h12 Juvisy
FOVA : Corbeul 8h53 - 9h09 Juvisy

C'est pour cà que dans une recherche "Corbeil - Juvisy" en heures de pointe ne te donneras pas les horaires de la navette Corbeil-Melun

[Melanie]

Je confirme, même avec les horaires théoriques, ce n'est pas ça !!!

J'ai passé quasiment 1 heure à faire mon itinéraire lundi (qui m'a vachement servi d'ailleurs vu que j'ai raté le 1er train ) et ... surprise !

Le train venant de Melun passe à Essonnes puis s'arrête à Juvisy. Donc pour aller à Paris, il faut changer. Deux possibilités : Corbeil ou Juvisy, sachant que le changement à Juvisy est plus confortable car il n'y a pas à changer de quai (j'ai compris ça, 2 quais pour la D, toujours les mêmes, le reste c'est le foutoir de la C avec que des trains allant à Versailles mais on ne sait jamais s'ils passent par paris ou pas).

Mais dans mon cas précis, les deux changements ne faisaient pas arriver à la même heure à Paris ! Il fallait changer à Corbeil. Celui partant de Corbeil passe par la vallée, et part 3 minutes après celui qui vient de Melun et va à Juvisy par le plateau. A Juvisy, c'est celui parti après qui passe le premier ! J'ignore si c'est pareil à toutes les heures ou pas par contre ...

Les JAPA se font doubler par les HIVA pourtant entre Corbeil et Viry.

Je viens peut être de raconter la même chose en faite ...

Ca fait près de 19 ans que je fréquente la Gare de Corbeil, je t'avoue, malgré ma geekitude en ce qui concerne la GNCG, je suis parfois surpris des décisions prises localement

Je suis rassurée si j'y comprend rien alors

[guest]

@Mélanie : vous avez une grande dose de geekitude en ce qui concerne le RER D et spécialement pour la GNCG (voir notre glossaire)

Bienvenue sur notre forum et chez les Saduriens

[77ULCO]

Mais comme l'a dit l'ami lkvn, tu as le cas des JOPA qui partent avant les "xxVA" et qui arrivent à Juvisy après

euuh.

Je vais bouder.

[guest]

Mais comme l'a dit l'ami lkvn, tu as le cas des JOPA qui partent avant les "xxVA" et qui arrivent à Juvisy après

euuh.

Je vais bouder.

Oups, je suis désolé je suis même confus

Mais comme l'a dit l'ami 77ULCO, tu as le cas des JOPA qui partent avant les "xxVA" et qui arrivent à Juvisy après

[FrancoisL]

Mais fallait le dire tout de suite

Je pensais que c'était inclus dans mon "sauf si un train est bloqué sur l'une des branches" Le tout combiné avec le fait que j'avais négligé le doublement des JOPA par les xOVA

le reste c'est le foutoir de la C avec que des trains allant à Versailles mais on ne sait jamais s'ils passent par paris ou pas

Détrompe toi, une fois qu'on s'est posé devant un plan* et qu'on a compris les dessertes (toujours les mêmes), c'est beaucoup moins le bazar que la , avec en plus une régularité plus grande et surtout des temps de parcours beaucoup plus attractifs Pour faire simpliste : quai H : vers Paris, quai F : vers Étampes, Dourdan, ou Versailles Chantiers.

Mais dans mon cas précis, les deux changements ne faisaient pas arriver à la même heure à Paris ! Il fallait changer à Corbeil. Celui partant de Corbeil passe par la vallée, et part 3 minutes après celui qui vient de Melun et va à Juvisy par le plateau. A Juvisy, c'est celui parti après qui passe le premier ! J'ignore si c'est pareil à toutes les heures ou pas par contre ...

La ligne Corbeil - Melun -qui t'intéresse - est exploitée en navettes Juvisy - Melun par le plateau en heures de pointes uniquement. En heures creuses, trains sans changement jusqu'à Paris toutes les heures (comme tu sais !) et pas de bizarreries de "doublement".

* >>Plan des voies<<, bien entendu

[Melanie]

Ce n'est pas parce que les trains vont jusqu'à Paris en heure de pointe qu'il n'y a pas de doublement ! Les deux ne sont pas incompatibles (mais la grille horaire étant différente, c'est peut être en effet le cas). Et comme personnellement, je préfère largement faire une correspondance pour gagner du temps, j'aime bien repérer ce genre de subtilités

D'ailleurs, il m'est déjà arrivé de prendre un train omnibus en provenance de Corbeil qui s'est fait doubler à la gare de Villeneuve Saint Georges par un train direct sur la fin de parcours. Nous sommes arrivé à quai avant l'autre qui est arrivé sur la voie d'en face même quai, et nous sommes partis après. Comme je ne connaissais pas bien la ligne encore, je n'ai pas changé de train, j'ai compris trop tard. Bien sur, il n'y avait pas d'annonce nous indiquant le changement, mais je pense que c'est volontaire pour que les gens ne se précipitent pas d'un train à l'autre, retardant le direct.
Est ce fréquent ou un des trains ne devaient pas être à son horaire normal ? Parce que je suis prête à faire 2 changements (Corbeil et Villeneuve) si j'ai un trajet en 30 minutes au lieu de 45-50 !

Sinon, sur les conseils de Poudou, j'ai écris à Transilien via leur site internet. Je n'ai pas encore toutes les réponses, mais voilà la première réponse :

En ce qui concerne la suppression du train, c'est à la suite d'un problème d'aiguillage.
Pour votre point 2, je me renseigne et vous contacte.

Donc la cause réelle du retard est bien différente de la cause annoncée sur le quai (à savoir "problème de gestion du matériel roulant"). En effet, dans ce cas là le retard n'était peut être pas prévisible à l'avance. Le point 2 concerne les écrans de Corbeil. J'ai demandé si une date était prévu pour les réparer ou changer. Je vous tiendrais au courant.