Irrégularité Septembre 2008

[remster]

Sauf cas de force majeure, je ne prends pas la ce soir. Voici donc mon récap D-Collector du mois :

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %


Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 37 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Les cinq plus gros retards sont : +18 +14 +5 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +15 +12 +7 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 65 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 66 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 131 minutes (soient 0 jour 2 heures 11 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

2008 va réussir à être pire que 2007 à ce train là....

[lkvn]

tu t'en sors bien

[zuel91]

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

28 trains relevés dont 1 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +5 +5 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +19 +15 +10 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 32 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 93 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 125 minutes (soient 0 jour 2 heures 5 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

[xtrailer]

Bon je vais faire exploser les stats du -CollecTOR
Première partie de journée :

24 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 17 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 81 %
Irrégularité à 5 minutes : 65 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 54 %


Les cinq plus gros retards sont : +12 +12 +9 +7 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +19 +13 +12 +10 +9 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 76 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 153 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 229 minutes (soient 0 jour 3 heures 49 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

[Cedric]

Et voila pour moi...

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %


Les cinq plus gros retards sont : +17 +12 +8 +7 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +12 +7 +7 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 45 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 81 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 126 minutes (soient 0 jour 2 heures 6 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Joli mois... 10% qu'il disait le gars sur debats.sncf

[loulou207]

Premières stats :

Première partie de journée :

6 trains relevés dont 0 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 83 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

4 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +4 +4 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +5 +4 +2 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 25 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 12 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 37 minutes

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Je savais qu'il y avait des retards mais ça me touchait peu tant que je ne les comptais pas

[tgv91]

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %

[aquarius]

Le résumé du mois...

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 18 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Les cinq plus gros retards sont : +11 +10 +5 +2 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +7 +7 +6 +6 en deuxième partie de journée.

Et parce qu'un petit dessin vaut mieux que...:

Quelques retards le matin assez inhabituels, mais pas de catastrophe (30-40 min), même ces derniers jours (l'avantage de partir tôt...). Le soir, à noter que je n'ai eu aucune suppression (rare sur un mois complet, même si je n'étais pas été là pendant 4 jours en début de mois), mais rien de miraculeux cependant.
Vous avez aimé septembre, vous adorerez octobre (avec les feuilles mortes...).

[Kool]

A mon tour :

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé

- 20 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 9 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +2 +1 +1 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +8 +5 +4 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 12 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 52 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 64 minutes (soient 0 jour 1 heure 4 minutes)

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Je suis relativement épargné tout de même !

[Thitou]

Un très mauvais mois pour les stats de la SNCF; c'était pour accueillir les nouveaux arrivants ligne D et transilien ?

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 0 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %

[Mokshu]

Première partie de journée :

34 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 18 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %


Deuxième partie de journée :

29 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 13 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 66 %
Irrégularité à 5 minutes : 52 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 52 %


Les cinq plus gros retards sont : +25 +23 +15 +15 +13 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +14 +11 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 206 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 126 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 332 minutes (soient 0 jour 5 heures 32 minutes)

Le retard moyen est de 6 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes


MATIN


SOIR



Statistiques personnalisées avec RER B à venir...

[77ULCO]

Première partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +4 +4 +1 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +7 +4 +4 +3 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 17 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 39 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 56 minutes

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Je pense avoir été le SaDurien le plus gentil avec la SNCF. Pas beaucoup de trajets en Septembre mais en Octobre je promets un D-CollecTOR bien garni.

[77ULCO]

A ce jour le mois de Septembre se décompose ainsi.



Idées:

-Il faudrait pouvoir avoir une image encore plus grande et avec en dessous les chiffres biens affichées et les pourcentages. et le nombre total de voyages...

-Par ailleurs dans une autre optique il faudrait pouvoir permettre à un utilisateur d'analyser une période précise indépendamment du mois (exemple pour mesurer les chiffres lors d'une mission spéciale que doit faire un SaDurien à Bunu Gironville... du 12 Septembre au 19 Novembre... pour revenir sur paris le 20 Novembre (et il y était avant...))

[lkvn]

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 18 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 18 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 96 %
Irrégularité à 5 minutes : 83 %


Totaux irrégularité septembre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 51 %

83% de trains en retard en deuxieme partie de journée, je dis bravo la sncf !

Gosso modo:

MATIN:



SOIR:

[aquarius]

83% de trains en retard en deuxieme partie de journée, je dis bravo la sncf !

Ne -sespère pas, les feuilles mortes et la mauvaise saison arrivent, elle doit pouvoir faire encore mieux.

[FrancoisL]

Exactement le genre de graphes collector, à garder bien au chaud pour comparer avec celui qu'on sortira le 31 décembre

[D-prime]

Bravo à tous.
Je vois que le D-CollecTOR gagne chaque mois de nouveaux adeptes.
Pour nous, c'est le moyen le plus efficace pour expliquer à la direction de la D:
- que la réalité n'est pas tout à fait ce qui est annoncé officiellement c'est du vécu!
- que le fameux plan D-8 même s'il aura un impact sur la régularité (amélioration) sera loin d'être le remède que les usagers attendent depuis des années pour avoir des trains à l'heure en toute circonstance

Nous pourrons bientôt faire la synthèse des résultats de septembre, mais je crois que pour le podium, les deux premières marches sont déjà occupées; n'est ce pas lkvn, Mokshu

[lkvn]

les deux premières marches sont déjà occupées; n'est ce pas lkvn, Mokshu

on fait ce qu'on peut !