Oui c'est bien elle.Le Zyck de 7h14 à Maisons-Alfort - Alfortville était composé des 05D et 48D c'est la première qu'on cherchait?
C'était une Mi2N pour Poissy@lkvn : si c'était une Mi84 tu as eu un ZARA, si c'était une MI2N c'était un train pour Poissy (le YCAR pour Rueil était à 8h11)
A 9h10 à Villeneuve Saint Georges, 2x5600 (21C et 27C) à l'arrêt à vide voie 1M à quai. Des agents travaillaient sur les voies juste devant en direction de Paris.A noter que :
- Une doublette de Z5600 courtes est passée à toute vitesse à Cesson à 7h05. Etait-ce le DECA supprimé ?
J'aime beaucoup le dernier. Ça fait genre les gens qui en avaient marre de pas voir passer des trains pendant 2h15 qui ont fini par craquerFACE 06h40 5 Incident d'exploitation
FACE 07h10 SUP Incident d'exploitation
FACE 07h25 SUP Incident d'exploitation
DECA 07h29 SUP Incident d'exploitation
FACE 07h40 10 Incident affectant la voie
DECA 07h44 SUP Incident d'exploitation
FACE 07h55 SUP Incident d'exploitation
DECA 07h59 6 Incident affectant la voie
VICK 08h10 6 Incident affectant la voie
VICK 08h40 8 Incident affectant la voie
VICK 08h55 SUP Acte de malveillance
Si les chiffres sur le côté des voitures étaient remis en place, ce serait plus simple de vérifier les numéros... Mais je reconnais que le numéro 48 m'a surpris.Sinon, je pense que tu as dû voir la 148D (Rappel : la 48 est un bidule)
Merci Faut dire qu'il y en a un chez moi qui depuis qu'il est passé dans un lit de "grand" s'amuse a venir nous voir en pleine nuit à des heures pas possiblesBonne fête aux Michel y compris celui qui a fait la grasse matinée ce matin
Merci d'abord de noter que "Suite à un probléme technique, la rubrique Bulletins de retard n'a pas été mise à jour pour la journée du 26 septembre." L'informatique n'est vraiment pas plus fiable que les trains ce mois-ci... De toute façon, le site transilien.com semble lui aussi de moins en moins performant (temps de réponse ou de non-réponse de plus en plus longs)La pointe du matin était pas mal sur la branche Combs donc:
FACE 06h40 5 Incident d'exploitation
FACE 07h10 SUP Incident d'exploitation
FACE 07h25 SUP Incident d'exploitation
DECA 07h29 SUP Incident d'exploitation
FACE 07h40 10 Incident affectant la voie
DECA 07h44 SUP Incident d'exploitation
FACE 07h55 SUP Incident d'exploitation
DECA 07h59 6 Incident affectant la voie
VICK 08h10 6 Incident affectant la voie
VICK 08h40 8 Incident affectant la voie
VICK 08h55 SUP Acte de malveillance
Voili voilou
En résumé moins de suppressions, mais pas mal de retards entre 7 heures et 8 heures, la situation se rétablissant progressivement par la suite jusqu'à repasser sous les 5 minutes.. La lecture de ce palmarès au 1er degré semblerait montrer qu'on a eu un incident d'exploitation et un incident affectant la voie, donc probablement 2 causes différentes... Et j'ai même quelques doutes concernant le retard du 6h03 qui semble bien isolé, mais je n'étais pas là pour voir...HIVA 06h03 SUP Incident affectant la voie
PALY 06h47 8 Incident d'exploitation
VIPE 07h07 6 Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs <-- on vous l'avait bien dit que c'était la faute des voyageurs !
HIVA 07h19 13 Incident d'exploitation <-- 13 minutes de retard ? j'en étais resté à 5 et j'avais trouvé ça pas mal...
VIPE 07h22 14 Incident affectant la voie
HIVA 07h34 9 Incident affectant la voie
UIPE 07h37 8 Incident affectant la voie
HIVA 07h49 7 Incident affectant la voie
VIPE 07h52 7 Incident affectant la voie
HIVA 08h04 5 Incident affectant la voie
Constatation équivalente à la mienne, à se demander si celui qui a fait les calculs n'avait pas un problème avec sa montre (dans un sens ou dans l'autre... finalement, j'ai peut-être eu le HIVA de 6h58 ? avec 20 minutes de retard ???)Sur le BR mon train est indiqué avec 14 min de retard
"Accident de personne " vs "accident grave de voyageur""Incident de Voyageur", je n'ai remarqué qu'aujourd'hui que la RATP a une sémantique différente de la SNCF.
Moi zaussi !A noter que le FACE de 7h55 n'était pas supprimé à Brunoy (j'étais dedans)
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