Mardi 22 Juillet 2008

Messagepar **lkvn** » 22 juil. 2008, 08:28

copié-collé de la journée d'hier
HIVA Ris Orangis 6h47: SUPPRIME
JAVA Ris Orangis 6h50 - Juvisy 6h57
SARA Juvisy 7h03 - BFM 7h14
M14 BFM 7h16 - Gare de Lyon 7h21
UPAC Gare de Lyon 7h23 - La Défense 7h38
SILS La Défense 7h43 - Bougival 8h04

Messagepar **xtrailer** » 22 juil. 2008, 08:32

Bonjour

-VIPE de 7h44 à grigny(+0)=>Paris Gare de Lyon(+1).

Messagepar **Kool** » 22 juil. 2008, 10:11

Hello,

JAPA de 8H20 ce matin : +0/+0 !

Messagepar **FrancoisL** » 22 juil. 2008, 11:34

Horaires d'été version branche Malesherbes

Messagepar **Remoh** » 22 juil. 2008, 11:43

Ah ouais, quand même ! Un trou de 3 heures !

Messagepar **FrancoisL** » 22 juil. 2008, 11:45

EN RAISON D'UN INCIENT TECHNIQUE AFFECTANT LA VOIE
LES TRAINS VIPA DE 11H20 ET 12H20 SONT SUPPRIME AU DEPART DE
MALESHERBES, UN SERVICE DE BUS EST MIS EN PLACE.

Là je dis c'est très nettement mieux

Messagepar **Remoh** » 22 juil. 2008, 11:47

EN RAISON D'UN INCIENT TECHNIQUE AFFECTANT LA VOIE
LES TRAINS VIPA DE 11H20 ET 12H20 SONT SUPPRIME AU DEPART DE
MALESHERBES, UN SERVICE DE BUS EST MIS EN PLACE.
Là je dis c'est très nettement mieux

Ouf... J'aurais pas donné cher de la peau du mécano de 13h20 au départ de Malesherbes sinon...

Messagepar **FrancoisL** » 22 juil. 2008, 11:51

J'aurais pas donné cher de la peau du mécano de 13h20 au départ de Malesherbes sinon...

+20500

Messagepar **antoineol** » 22 juil. 2008, 12:16

Bonjour,

Vick à Montgeron de 7.53 : +0 et +3 à Paris Gare de Lyon

Messagepar **77ULCO** » 22 juil. 2008, 12:37

ZYCK 9h32 +0/+0 Savigny -> Melun.

A cause de Senart buse (le 36 en avance d'au moins 4 minutes je l'ai pas du tout

) J'ai eu mon ZYCK sur le fil j'ai du singer les zyvas en retenant les portes pour m'infiltrer dans la 20500. Mais le ZYCK était un peu en avance aussi (10 secondes...). Grâce à moi, il est parti à l'heure.

Messagepar **Dorsi77** » 22 juil. 2008, 13:34

le 7h39 à Savigny était affiché à 7h42

on pouvait lire sur les écrans : suite à divers incidents, la ligne D est perturbée

Messagepar **FrancoisL** » 22 juil. 2008, 16:29

EN RAISON D'UN INCIDENT TECHNIQUE AFFECTANT LA VOIE
A CORBEIL LES GARES DE GRIGNY, D'ORANGIS, D'EVRY COURCOURONNE
ET DU BRAS DE FER NE SONT PLUS DESSERVIES SENS JUVISY CORBEIL

Notre nouvelle aiguille est déjà toute cassée ?

Messagepar **lkvn** » 22 juil. 2008, 16:31

ça promets

Messagepar **lkvn** » 22 juil. 2008, 17:06

ho oui ça promets :

Messagepar **FrancoisL** » 22 juil. 2008, 17:25

Y'a vraiment les jours avec et les jours sans

Une collision entre une voiture et un train à Nemours Saint Pierre interrompt les circulations entre Moret Veneux les Sablons et Montargis.

Messagepar **Dorsi77** » 22 juil. 2008, 17:43

et bien je sens que ça va être gai ce soir !!!

Messagepar **remster** » 22 juil. 2008, 17:54

C'est là qu'on est content de ne pas prendre la D mais de profiter du soleil cessonnais 8)

ceci dit retour sur la D demain (sortie sur Paris), puis jeudi, pour retour au taf malheureusement.

Bref, bon courage à tous ceux qui rentrent

Messagepar **Dorsi77** » 22 juil. 2008, 19:35

et bien c'était gai encore ce soir : le zyck de 18h08 est aprti de gare de lyon à 18h20 ; arrivée à 19h04 !!! voila on est super content d'habiter en ile de France

Messagepar **Kool** » 22 juil. 2008, 19:47

Retour avec le ZUCK de 18H36 à Lieusaint : +0/+0 !

Messagepar **aquarius** » 22 juil. 2008, 20:26

A Maisons-Alfort - Alfortville, à 7h10, l'Infogare annonce 2 RIVA à l'approche... Pour le 1er, cela a été raté, il est passé mais sans arrêt.

copié-collé de la journée d'hier
HIVA Ris Orangis 6h47: SUPPRIME

Copier-coller également, à part le retard d'hier qui ne s'est pas reproduit:
HIVA (rame 106 rénovée) de 7:13 parti avec 10 secondes d'avance (7:12:50) et arrivé largement à l'heure (7:18:35), donc +0 / +0. Ce qui est quand même curieux c'est que quand j'ai regardé le temps réel chez moi avant de partir, le HIVA était alors prévu à Vigneux à 6h58, Villeneuve Saint Georges 7h02, ... Maisons-Alfort - Alfortville 7h14. Il est parti d'où ce HIVA ???
Précision, transilien.com indiquait aussi que "EN RAISON DE DIVERS INCIDENTS LA CIRCULATION DE LA LIGNE D EST PERTURBEE. MERCI DE VOTRE COMPREHENSION "

UPAC Gare de Lyon 7h23 - La Défense 7h38
SILS La Défense 7h43 - Bougival 8h04

Permutation par rapport à hier, c'est moi qui ai eu le ZARA.
@lkvn: je n'ai as lu ton 2e SMS à temps , mais j'étais resté avant le départ du train d'abord à l'entrée de l'escalator menant au quai 1/3 puis dans les dernières dizaines de secondes sur le quai probablement à proximité de la porte que tu as dû emprunter... On essaiera de faire mieux la prochaine fois...
Le SILS était un tout petit peu moins plein, mais ce n'était quand même pas la grande solitude...

Retour via T2, puis PALS Puteaux 18:22 / Défense 18:24 (+1 / +1)
puis RER A jusqu'à Châtelet, correspondance direction ligne D à 18:41 et là surprise...

Pas de message particulier sur le SIEL, quelques infos ordinaires comme la fermeture partielle de la ligne 6... à l'arrivée 2 ZYCK annoncés comme retardés, finalement annoncés à 2-3 min d'intervalle vers 18:51-52
Au bout de 8-10 minutes, un train est arrivé sur voie Z, annoncé direction Malesherbes, mais il n'y en avait un qu'en 3e position sur le Siel. Ayant été à ce moment là dans l'escalier, je ne l'ai pas vu arriver. Est-il vraiment venu du nord ???
A 18:53, le premier (rame 68 rénovée) des 2 ZYCK annoncés est arrivé. 90 secondes plus tard (18:54, donc +20 minimum), il est parti déjà bien rempli.
Après près de 2 minutes d'arrêt à Gare de Lyon et une annonce indiquant qu'un autre train pour Melun suivait juste derrière, il est parti très très chargé de Gare de Lyon (18:58 / 19:00, soit +22): inutile de préciser que l'ambiance était chaude à tout point de vue. Sur l'escalier intérieur, était assise une femme qui disait être enceinte, 2 autres personnes de l'autre côté en étaient à s'insulter, "il reste de la place dans les couloirs... alors laissez-nous passer", "vous voulez qu'on ouvre la porte de l'autre côté", etc.... on sourit devant les trains en Inde, mais il y a des moments où "les trains pas comme les autres" peuvent se trouver au coin de la rue.
Après le trajet au ralenti pour cause de travaux voie 1, arrivée à 19:07 (+23 minutes). L'infogare TFT de Maisons-Alfort - Alfortville confirmait le problème sur la voie à Corbeil.

Messagepar **-rh-** » 22 juil. 2008, 21:01

J'ai pris le train qui suivait celui d'aquarius, je n'aurais de toute façon pas du monter dans le premier. J'ai pu voyager assis et l'ambiance était bien plus calme, j'ai évité le pire. A Gare de Lyon, la chargée des annonces avait l'air au bord de la crise de nerfs, entre "le train voudrait partir" et un ton assez haut... toutefois, elle avait le mérite de faire des annonces très régulières et de ne pas laisser les gens complètement dans le flou, ce qui est tout de même une bonne chose.

Messagepar **guest** » 22 juil. 2008, 21:14

Avec lkvn on était sur les quais de Gare de Lyon vers 18h35
- voie 3 : un TRVI
- voie 1 : un RIVA annoncé dans quelques minutes
et annonce qu'un BIPE était stationné sur voie 4 pour un départ à 18h42
On a pris ce BIPE; quasiment désert. Il a quand fait un +1 au départ (avec +0 à Corbeil)

donc a mon avis il devait manquer quelques trains au nord et notamment à Chatelet

Messagepar **lkvn** » 22 juil. 2008, 22:38

@aquarius: on s'est manqué de peu à la défense, je t'ai vu courir pour attraper ton tram à puteaux

Ce soir donc, même train que Poudou, BIPE de 18h42 départ voie 4, +1/+1 à grigny.

Messagepar **guest** » 22 juil. 2008, 22:43

BIPE de 18h42 départ voie 4, +1/+1 à grigny.

+0 à Corbeil

(la nouvelle aiguille peut-être)

Messagepar **Remoh** » 22 juil. 2008, 23:06

Il a quand fait un +1 au départ (avec +0 à Corbeil)

A Corbeil, reçu voie 1 ?

Est-ce que ça secoue ou cela passe inaperçu ?

Messagepar **guest** » 22 juil. 2008, 23:21

A Corbeil, reçu voie 1 ?

Comme hier, recu voie 1

Est-ce que ça secoue ou cela passe inaperçu ?

Ca passe completement inapercu (pour le passager en tout cas, pour le conducteur tu nous raconteras)
Aujourd'hui l'arrivée était un poil plus lente qu'hier
Hier j'ai trouvé l'accéleration bizarre en sortie de Bras de Fer et la descente du viaduc super rapide (je m'attendais à un accostage sur voie A)

Messagepar **Mokshu** » 23 juil. 2008, 08:54

KRAN CDG1 18h34 -> BLR 19h26
52mins dans le même train, c'est déjà mieux que 1h30 dans 2 trains + 10-15mins à Paris Nord (Souterraine)

Messagepar **Riva** » 23 juil. 2008, 09:00

Est-ce que ça secoue ou cela passe inaperçu ?
Ca passe completement inapercu (pour le passager en tout cas, pour le conducteur tu nous raconteras)
Aujourd'hui l'arrivée était un poil plus lente qu'hier
Hier j'ai trouvé l'accéleration bizarre en sortie de Bras de Fer et la descente du viaduc super rapide (je m'attendais à un accostage sur voie A)

Ben je serai tenté de dire que le conducteur ressent les mêmes sensations que les voyageurs (enfin au moins dans une voiture) à moins que la cabine du conducteur soit sur des suspensions pneumatiques

Messagepar **guest** » 23 juil. 2008, 09:07

Ben je serai tenté de dire que le conducteur ressent les mêmes sensations que les voyageurs (enfin au moins dans une voiture) à moins que la cabine du conducteur soit sur des suspensions pneumatiques

Je ne sais pas si les "boggies" des motrices offrent les même suspensions que ceux des remorques.
Mais à titre de comparaison, on ne sent pas les aiguilles de la même facon dans une Z5300 lorsque l'on est assis tout devant dans la motrice (derriere le conducteur) ou ailleurs dans la rame. Ca secoue vachement plus dans la motrice.

Messagepar **lkvn** » 23 juil. 2008, 09:09

idem dans une 20500, ça secoue beaucoup plus en cabine qu'en compartiment voyageur.

Messagepar **remster** » 23 juil. 2008, 09:22

C'est normal tu es à l'extrémité du wagon donc tu ressens davantage les mouvements que quand tu es au milieu.

Messagepar **Remoh** » 23 juil. 2008, 10:19

Oui, tu ressens beaucoup plus les mouvements dits "de galop". C'est lorsque la suspension à ressort agit ; on ressent des mouvements qui vont de bas en haut et de haut en bas (certainement comme sur un cheval au galop)...

Messagepar **Mokshu** » 23 juil. 2008, 10:21

on ressent des mouvements qui vont de bas en haut et de haut en bas (certainement comme sur un cheval au galop)...

Comme dans une couscoussière partant Voie 4 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) direction Melun !

Messagepar **Remoh** » 23 juil. 2008, 10:24

on ressent des mouvements qui vont de bas en haut et de haut en bas (certainement comme sur un cheval au galop)...
Comme dans une couscoussière partant Voie 4 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) direction Melun !

Je précise : sur les Z5300, c'est effectivement partout (dans le train) que tu subis ces sursauts. Sur les Z2N, j'ai l'impression que les mouvements ne sont pas répercutés dans les espaces voyageurs...

Messagepar **guest** » 23 juil. 2008, 10:54

Je précise : sur les Z5300, c'est effectivement partout (dans le train) que tu subis ces sursauts. Sur les Z2N, j'ai l'impression que les mouvements se sont pas répercutés dans les espaces voyageurs...

Dans une Z20500 on ne resent que des mouvements latéraux (gauche à droite et vice versa) mais surtout quand on est assis.
Dans une Z5300 on ressent des mouvements dans tous les sens : latéraux, verticaux, horizontaux, ... qu'on soit debout ou assis (surtout sur les sieges en sky), couché (pour les clodos) ...

Messagepar **Remoh** » 23 juil. 2008, 11:03

Dans une Z20500 on ne resent que des mouvements latéraux (gauche à droite et vice versa) mais surtout quand on est assis.

A certains endroits très précis de la ligne (et en fonction de la vitesse du train), les ressorts situés sous la cabine de conduite se compressent tellement qu'un "Boum" se produit en cabine (bruit du ressort) :
- voie 2M sens impair au niveau de Pompadour, juste après avoir bifurqué depuis la voie 1bis avec l'aiguille à 90 km/h ;
- voie RO entre Stade-de-France et Paris-Nord, lors du croisement avec une autre voie ;
- voie 1 à l'entrée de Ballancourt ;
- voie 2Loc, sous le sectionnement de Pierrefitte-Stains...

La première fois que tu passes, tu flippes. Soit disant que c'est normal... Je demanderai à mon dos d'ici quelques années si c'est normal...

Messagepar **guest** » 23 juil. 2008, 11:06

Dans une Z20500 on ne resent que des mouvements latéraux (gauche à droite et vice versa) mais surtout quand on est assis.

je voulais écrire "debout"

Messagepar **guest** » 23 juil. 2008, 11:07

- voie 1 à l'entrée de Ballancourt ;

y'a quoi de spécial ici, à part le PN ?

Messagepar **Remoh** » 23 juil. 2008, 11:12

- voie 1 à l'entrée de Ballancourt ;
y'a quoi de spécial ici, à part le PN ?

Pas grand chose. Mais entre le PN et le début du quai, à 110km/h, ça bouge bien. Je me souviens l'avoir signalé, mais rien n'a évolué depuis... Du coup, pour les trains sans arrêt (les non commerciaux), je freine juste avant le quai afin de passer à 70km/h maxi.

Messagepar **lkvn** » 23 juil. 2008, 11:15

il me semble qu'entre villeneuve st georges et vigneux, juste en sortant de villeneuve ça secoue pas mal aussi ! ( à peu près au niveau ou l'on vois la voie vers melun nous passer au dessu

)

Messagepar **Remoh** » 23 juil. 2008, 11:19

il me semble qu'entre villeneuve st georges et vigneux, juste en sortant de villeneuve ça secoue pas mal aussi ! ( à peu près au niveau ou l'on vois la voie vers melun nous passer au dessu )

Ma liste reprend juste les endroits où un "Boum" est susceptible d'être entendu... Ce n'est pas le cas de l'endroit que tu décris (voie 1bis), mais tu as cependant raison : ça secoue pas mal (surtout des mouvements latéraux). D'ailleurs, il y a quelques années et à cet endroit précis, je me souviens que la vitesse avait été abaissée à 80 km/h pendant une longue période... Je ne sais pas si ça a à voir, mais c'est une drôle de coïncidence...

Messagepar **lkvn** » 23 juil. 2008, 11:22

c'est étonnant le boum dont tu parles suppose que la suspension arrive en butée, quand ça arrive sur une voiture on dit que la suspension est HS est qu'il faut la changée... (mais la comparaison voiture/train n'est plus à faire)

Messagepar **Remoh** » 23 juil. 2008, 11:27

c'est étonnant le boum dont tu parles suppose que la suspension arrive en butée [...]

Voilà, tu as trouvé le terme que je cherchais depuis tout à l'heure. C'est exactement ce qui se passe et tu l'as très bien expliqué !

Messagepar **guest** » 23 juil. 2008, 11:51

c'est étonnant le boum dont tu parles suppose que la suspension arrive en butée, quand ça arrive sur une voiture on dit que la suspension est HS est qu'il faut la changée... (mais la comparaison voiture/train n'est plus à faire)

T'es sûr que si tu viens chez Speedy avec ta Z5300 ils vont pas te refaire les amortisseurs ?

Messagepar **lkvn** » 23 juil. 2008, 12:09

le plus problématique c'est de poser les rails jusque chez speedy, faut demander à RFF toussa, ya une étude de marché de 10 ans, 50M d'euro engloutis par les études préliminaires, l'estimation du temps et du cout des travaux, ensuite faut faire fabriquer les rails, les traverses, apporter le ballast, tirer les caténaire, installer quelques sous stations électriques, exproprier quelques riverains récalcitrants, et puis ptet qu'en fin de compte, la suspension aura bel est bien claquée depuis fort longtemps

Messagepar **77ULCO** » 23 juil. 2008, 13:34

Un nouveau épisodes de mes tribulations à la gare de Melun.

J'arrive à 14h18 en attendant le VICK de 14h37

A mon arrivé quai 2/2bis on note la présence d'un train fret immobilisé voie 2 (la voie servant au train sans arrêt en général pour paris) . Je parcours le quai pour m'apercevoir qu'il n'y a pas de motrice. En fait si il y en avait une mais de l'autre coté, d'ailleurs à ma grande surprise il est reparti dans la direction province!

La remplaçante de Simone avec sa voix plus cassante et moins sensuelle (on engage n'importe qui de nos jours...) nous indique que le train de 14h24 pour Montereau Via Champagne sur Seine est remplacé en raison de travaux par un autocar qui se situe à la gare routière. départ dans quelques minutes.

Elle indique encore une énième fois que contrairement à l'affichage le MOGI de 14h35 est à quai voie 1c.

Ze last FIPE part à l'heure voie 2c et Oh surprise 2 bidules en même temps. Enfin la rame de queue de FIPE était assuré par la 49J, et la rame de tête par ... rame rénovée. Le second bidule se trouvait sur la voie 1c à savoir la couscoussière 361 (MOGI) qui est un beau bidule. Motrice type 1ère sous-série. Caisses intermédiaires exRIB-60 et Caisse de queue type 2ème sous-série. Je mettrai quelques photos pour ceux qui n'ont pas la chance de voir cette merveille.

La fausse Simone intervient de nouveau, elle nous annonce que contrairement à ce qui est affiché le train VICK sera mis à quai voie A. les passagers sont priés de ne pas traverser les voies.

Connaissant ce genre de blague je m'assure qu'effectivement le VICK sera voie A.

Enfin pour finir une petit scandale, le chauffeur qui a une montre qui avance un peu, fait roronner à 14h34, comprenant qu'il est un peu à l'avance il attend pour partir à 14h36 soit une minute d'avance.

je pense que la moindre des choses quand on change de voie un train, c'est d'attendre un peu quand même.

Bref arrivé sans encombre à Savigny 14h47 +0

A demain pour des nouvelles aventures

Messagepar **Remoh** » 24 juil. 2008, 17:05

La nouvelle aiguille à Corbeil, tome 1.

Il était une fois, une aiguille, franchissable à 60 km/h, fut posée à Corbeil...
Après quelques passages, on se rendit compte que lorsque les trains se mettaient à quai voie 1 à Corbeil depuis la voie 1Racct, le train tapait sur la quai... Afin de palier à cette mésaventure, il fut décider d'abaisser la vitesse à 30 km/h, rendant le trajet Le Bras de Fer -> Corbeil quasiment impossible à tenir...

Le Lundi 21 Juillet 2008, après deux week-ends de dur labeur, cette aiguille fut enlevée et remplacée par une autre (elle-aussi à 60 km/h), bien avant le quai. Les conclusions ne se sont pas faites attendre : aucun mouvement anormal, stabilité parfaite, horaire désormais tenable et, surtout, terminés les raclages de rames sur le quai...

Messagepar **FrancoisL** » 24 juil. 2008, 17:14

Il était une fois, une aiguille, franchissable à 60 km/h, fut posée à Corbeil...
Après quelques passages, on se rendit compte que lorsque les trains se mettaient à quai voie 1 à Corbeil depuis la voie 1Racct, le train tapait sur la quai...

Damned ça fait peur ton histoire

Et le Tome 2 commence par une soirée de bazar à cause d'un incident sur la voie qui pourrait bien être en rapport avec notre héroïne

Mais on trouvera quand même une happy end pour ce tome là

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