Etude desaturation Paris Villeneuve

[Marc_P]

Le conseil régional doit voter ce jeudi des crédits d'étude concernant la desaturation de la section Gare de Lyon / Villeneuve St Georges.
L'étude de 2 MEuros, cofinancée avec RFF, la SNCF et l'Etat, doit durer un an et porter sur tous les types de trafic a horizon 2012 et 2020.

Voir les détails dans le rapport ici

[guest]

Comme d'hab : merci Marc_P

J'adore ces phrases:

Ces développements sur ce faisceau de voies devront être menés en cohérence avec les capacités d’accueil des trains sur l’infrastructure et des voyageurs dans les gares parisiennes de Paris-Lyon et Paris-Bercy.

Il convient de rappeler également la nécessité de préserver des sillons sur ces differentes lignes dédiées à l'acheminement du fret compte tenu de la volonté politique des préserver des bases logistiques dans paris et à proximité

Ces études devront être suffisamment ouvertes à de nouveau mode d'exploitation de l'ensemble Paris - Villeneuve Saint-Georges et l'utilisation des terminaux de Paris-Lyon et Paris-Bercy. La recherche d'une affectation d'installations au traffic du RER D visant à fiabiliser son exploitation...

et on y parle des sillons nécessaires pour les TGV Paris-Mulhouse, de l'amélioration de la mise à quai des trains à Bercy, de creer des corridors de fret, ...

/Edit/ Les mots en gras et soulignés dans les citations sont de moi, ils ne le sont pas dans le document /Edit/

[skratty]

[remster]

NB : 2 autres sujets concernent la D: la rénovation de la gare de Yerres (le bâtiment voyageur), ainsi que la pose d'un mur anti bruit entre Boussy et Combs.

Pour le premier sujet, regarder ici Pages 76 à 81
Pour le second, c'est ici, regarder à partir de la page 106.

[D-prime]

Skratty,
Je n'écrirai qu'une chose: heureusement cela ne me concernera jamais!

On rétrograde dans le transport public et comme tout est fait en catimini, ça ne scandalise personne

[skratty]

@ D-Prime

les derniers arrivés sur la ligne pensent que ça a toujours été le même b....l et ça devient tellement fatiguant de voyager sur cette ligne de m....e qu'ils deviennent résignés ou finissent par prendre leur bagnole

mais l'avenir n'est vraiment pas rose...

[philippe]

c'est sûr que le tout omnibus n'est pas fait pour abandonner la voiture

[Revas]

Concretement, ils vont étudier la pose d'une ou deux voies supplémentaires ? Si oui, c'est vraiment une bonne nouvelle. On pourrait avoir (je rève) :

2 voies pour le RER D
2 voies pour les TGV
2 voies pour les Transiliens, TER et Corails
2 voies pour le fret et pour faire circuler d'autres trains en cas de problème.

Malheureusement, he ne sais pas où ils trouveront la place pour ces 2 voies entre le Périf et Pompadour.

[philippe]

2 voies du km 4 ("Charenton") à Pompadour semble difficile, une voie est peut-être possible. Ca ne poserait problème que sur une centaine de mètres.
D'ailleurs la 7è voie existe déjà entre Maisons-Alfort et Vert de Maisons, elle passe derrière le quai 1M.