ps même train que DemiLune, et donc même justification
Des travaux rendus de plus en plus tard, pas franchement, à mon sens la faute aux laborieux, mais je pense (ouhhhh vilaine) que si les -dits travaux avaient débutés dans la logique chronologique de maintenance préventive, (donc il y a quelques mois.... années ???) il n'y aurait peut être pas de mauvaises surprises, et donc des travaux bien plus importants que le calendrier actuel sont à effectuer, et ouais c'est ça aussi on verra plus tard... jusque là tout vas pas trop mal
C'est le moins qu'on puisse dire. Rattraper un retard de 30 ans n'est guère chose facile. Après la maintenance lourde on y arrive toujours un jour ou l'autre mais la gestion des années fait que les équipes travaux privées et SNCF courent et sont sous pression permanente.
Un responsable lot travaux me parlait encore il y a quelques jours de cette pression qu'il avait, de rendre les travaux à l'heure. Sachant que derrière ses planches travaux il y a des circulations qui attendaient de reprendre. Et le risque de se vautrer n'est pas qu'une illusion, quand il m'a évoqué le cas d'un aiguillage qu'il a contrôlé avant de partir.
Il demande à l'agent tributaire du poste d'aiguillage d'en faire manœuvrer un dans une position (gauche ou droite on s'en fout). L'aiguillage ne bouge pas physiquement, et l'agent du poste d'aiguillage lui dit que l'aiguille a bien bougé et qu'elle contrôle correctement. Je vous laisse imaginer sa réaction (surtout si l'aiguillage pour le passer en voie déviée il faut aller à 60km/h par exemple et pas à 120)...
Vous avez vos angoisses d'arriver à l'heure au boulot, ce qu'on comprend surtout avec le
Mais de l'autre côté il y en a qui angoissent sur ce qu'ils rendent au service, la sécurité des circulations, et vos vies.
Pour vous expliquer que les rendus tardifs ne sont jamais de gaieté de cœur, il vaut mieux arriver en retard dans ce monde qu'en avance dans l'autre...
JUPE 6h52 - La Défense 7h06, peu chargé, ce qui n'empêche pas certains de préférer nettoyer l'escalier avec leur fond de pantalon (quitte à répandre cette propreté totale partout ailleurs durant la journée), 
7h11 - Sèvres 7h26 (il est passé un tramway sans voyageurs avant, et le suivant était juste derrière. Passage d'une équipe de ligne entre Les Milons et St-Cloud) et Phébus 45 7h30 (0) - Vélizy-Dassault 7h43 (+4). Trajet en 72 minutes
, 
et 
. C'est un poil plus long que par Phébus 45 
16h51 - St-Augustin 17h14
HUVA 
SEBU