Le Parisien : Paris : vous n’allez pas reconnaître la gare du Nord

[JonathanMM]

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile ... 813650.php

Donc, avec la rénovation, la gare du nord n'appartiendra plus à SNCF, mais à un groupe privé. Du coup, que se passe-t-il si un écran infotrafic doit être enlevé pour y mettre un panneau publicitaire ? Si une promo pour du chocolat est prioritaire pour de l'info trafic dans les hauts parleurs ? Ou que finalement, circuler des trains est moins rentable que d'ajouter une dizaine de boutiques en remplaçant une voie ?

[UsageeTer]

Bonsoir

je me permets de reprendre la phrase de signature de DemiLune

《Pour les privatiseurs, ces nouveaux héros de l'humanité, le mot voyageur semble déplacé, peut-être subversif. Nous ne sommes plus des personnes ou des citoyens mais les clients d'un lupanar transparent surveillé par des caméras vidéo》
Luis Sepulveda, Dernières nouvelles du Sud
bien vu DemiLune.

Les Ets Sncf communiquent donc sur ce pourquoi ils oeuvrent.

Tout à fait ok sur les questonnements... et inquiétudes énoncées par Jonathan.

Bon mais tant que c'est joli, vendeur, et illumine encore plus la Kâpitaaaaal
Hein ?! What else

[Phil]

Bonjour,
"Le projet qui doit voir la gare du Nord tripler de volume," .. hé bé ... z'ont intérêt à prévoir les câbles électriques dès maintenant sinon y a aura toujours un problème d'alimentation Gare du Nord

Phil

[lelila]

La Sncf continuera de gérer les quais et le trafic. C'est tous le reste que récupère le privé. Les boutiques et le reste de l'espace.

En gros, il va y avoir une gare dans un hyper centre commercial. Et comme cela est clairement dit : "où l’arrivée et le départ des trains ne seront plus qu’une activité... parmi de nombreuses autres".

C'est un peu comme le RER A qui arrive au pied du Cnit de la défense ou la gare de châtelet en dessous des halles. Sauf que là, on y ajoute les TGV et Eurostar et que c'est un peu plus imbriqués l'un dans l'autre. Je pourrais comparer cela aux aéroports que l'on développent pour que les touristes dépensent leur devise à peine descendu de l'avion. C'est la même optique économique.

Bref, je ne pense pas que cela changera grand chose au fonctionnement actuel de nos trains. l'argent investit le sera dans les boutiques et les restaurants. Et vu que ce sera une vitrine pour les JO, cela risque peut-être même de l'améliorer un petit peu (le temps de 3 semaines).

A+
Lelila

[aquarius]

Pour ce qui est de l'augmentation du nombre de commerces, il y a déjà quelque chose qui y ressemble, la gare St-Lazare, où l'antique galerie des marchands où seule une petite partie des voyageurs passait a fait place après de très importants travaux à une galerie marchande sur 3 niveaux et à un parking souterrain. Petite attention des concepteurs: les trémies d'escalier qui étaient précédemment orientées dans la direction des voies pour faire une jonction la plus rapide possible entre la rue intérieure et la plate-forme ont été tournées de 90° (soit perpendiculairement aux voies) pour vous donner davantage l'occasion de passer devant certains commerces.

Montparnasse devrait suivre rapidement: https://www.mairie15.paris.fr/ma-mairie ... -futur-411

Matière première pour journaliste Gare du Nord: https://www.gares-sncf.com/fr/journalis ... -nord-2024
La société constituée à 66 % par le groupe Auchan et à 34 % par G&C a pour objectifs:
- de construire l'extension de la gare, en particulier le passage transversal (300 x 18 m)
- d'assurer l'exploitation commerciale. C'est-à-dire des seuls espaces commerciaux (boutiques) ?
Communiqué de presse: https://www.gares-sncf.com/sites/defaul ... rd_def.pdf

Il faut juste virer la personne qui a relu ce communiqué de presse pour avoir laissé passer ça:

Non, il n'y a pas de mélange des genres, eux c'est eux, et nous c'est nous.

[D-prime]

Personnellement ça ne me choque pas, dans la mesure où c'est déjà comme ça que ça se passe dans beaucoup de pays.
Une seule réserve, que le contrat de vente soit mieux négocié que celui qui a concerné la vente du siège social à Montparnasse.

C'est quand même bizarre que Benoît Quignon Directeur Général de SNCF Immobilier n'ait pas été invité

J'adore le nom du contact presse du promoteur immobilier

@ aquarius: si tu désires virer tous les incompétents qui bossent à la pétaudière, tes journées seront trèèèèès longues. Et en plus tu vas t'attirer les foudres de Villedieu et de ses copains grilleurs de merguez

Et un dernier mot concernant le quartier, Hidalgo qu'est-ce qu'elle a prévu pour le rendre fréquentable?

[Lombardi91]

L'appel du pognon a été le plus fort comme toujours et Auchan bave pour engraisser la famille Mulliez déjà bien blindée...
JO et extensions du trafic auront aiguisé les appétits voraces du piaf rouge.