Article du portail : "RER D, la grève fantôme ?"

[remster]

Article à lire ici : https://portail.sadur.org/s-informer/no ... ve-fantome

Et à commenter ci-dessous bien entendu

[x58]

Il faut questionner la direction de la ligne et de PSE et afficher leurs réponses.
Même chose à la direction d'IdF Mobilités.

[Claude]

Je pensais confusément ce que cet excellent article exprime clairement. En cela je suis persuadé que seuneuceufeu :

• 1) en profite pour ne pas faire rouler ses trains sous un prétexte fallacieux et du coup faire des économies sur le dos des grévistes (j'ai vu des gazouillis faisant état de conducteurs non grévistes, mais sans train à piloter)

• 2) par ce moyen déplorable cherche à faire déconsidérer ce mouvement de grève (que personnellement je trouve justifié, mais vous n'êtes pas obligés de partager cette opinion ) auprès des zuzagés

Nous vivons une époque formidable

[pascal767538]

de toute facon la sncf prend les usagers pour des imbeciles. a priori ca serait a cause de la maintenance obligatoire des trains.

[x58]

S'il n'y a plus de trains, il faut les remplacer par des bus. Sur Corbeil - Malesherbes, c'est possible.
Mais on est même dans l'effet inverse, avec la volonté de ne pas afficher les quelques bus qui y roulent toujours, de peur qu'il y ait trop de voyageurs qui veuillent les utiliser.
C'est véridique, c'est la direction de PSE qui me l'a expliqué.

Après avoir été qualifié de "gangrène du réseau", c'est assez logique de leur part. La ligne D marcherait tellement mieux sans les clients de Corbeil - Malesherbes.

Mais avec cette logique, même quand la ligne sera réduite à Paris - Maisons Alfort, il y aura toujours trop de passagers et une irrésistible envie de mettre le RER aux oubliettes pour y faire rouler des TGV, c'est tellement plus noble.

TGV qui sont d'ailleurs maintenus, eux.

[Demilune]

Les 3 autres jours, alors que le trafic devrait être proche de la normale, nous avons 2 trains sur 3 en circulation.

Deux trains sur trois, c'est un trafic normal sur la D, non ?

[Phil]

Bonjour,
- "Nous demandons à Ile de France Mobilités ," IdFM n'a pas d'obligation de répondre. non ?
et coté SUD c'est le désert

- Petite réaction à propos du dernier paragraphe sur l'indemmisation, j'ai partagé un lien sur une pétition, et la réponse de @aquarius a été la SNCF a dit qu'elle ferait.
Donc soit c'est faux , soit c'est vrai .. mais les deux réponses sont incohérentes.

- Et toujours pas d'explication sur le train RER D qui a heurté des obstacles. bizarre non ?

- sinon cela fait 30 ans que je suis en région IdF, 30 ans qu'à chaque grêve j'entend "on fait cela pour vous" , 30 ans que prendre le train devrait être une solution et c'est en fait un problème supplémentaire à gérer. Bref il est temps de changer.

Phil

[D-prime]

- sinon cela fait 30 ans que je suis en région IdF, 30 ans qu'à chaque grève j'entends "on fait cela pour vous" , 30 ans que prendre le train devrait être une solution et c'est en fait un problème supplémentaire à gérer. Bref il est temps de changer.

Phil

Trente ans.... donc dans une douzaine d'années ton problème trouvera une solution

[aquarius]

Donc soit c'est faux , soit c'est vrai .. mais les deux réponses sont incohérentes.

Dans le contrat SNCF - STIF, il est prévu le versement de pénalités dès lors que le service à 33 % n'est pas assuré. C'est SNCF qui est en défaut, et qui doit donc mettre en place l'indemnisation des usagers concernés. Et c'est à IDF-M de rappeler à son prestataire de service ses obligations.

[Phil]

@aquarius: merci pour cette précision. IDF-M a t il un pouvoir de sanction .. financière par ex ? y a que cela qui fonctionne, toucher au portefeuille.

@D-prime: oui mais il faut penser aux autres non ?

Phil

[remster]

En fait Idfm peut appliquer des pénalités à la SNCF.... mais il les garde pour lui

[x58]

ÎdFM a déjà plus de recettes que prévu. Ils ont de plus en plus de difficultés.

[D-prime]

En tous cas, ne comptez pas trop sur les "compensations" financières sur vos Va-Nigaud pour vous payer l'apéro