Parce que là tu sors de Paris.Mais ce soir, les temps de trajet ont l'air normaux,donc pourquoi cela ne pourrais pas être le cas demain ?
Ah c'est pour ça que le quartier de Port-Royal était bouclé et qu'il était indiqué sur les SIEL de RATP que les Orlybus partaient de Cité U'... Merci pour l'info.Et pendant ce temps, il y avait des cheminots heureux aujourd'hui dans Paris
http://www.liberation.fr/societe/2015/0 ... ic_1191329
Non, ils conseillent de prendre la B à partir de SDF. Sauf que perso, pas envie de me jetter dans la fosse aux lyon à Paris Gare de Lyon. ZACO sans souci ce soir à 16h54 arrivée à 17h40. Bref, j'ai eut du bol. Par contre demain, je dois emmener mes enfants à l'école. Du coup je vise habituellement le FACA de 7h52 sauf que comme d'hab, mon bus sera à la bourre et je vais surement être obligé de prendre le suivant puisqu'il n'y aura pas de DICA et là clairement, je pense que je vais ramer...Lelila: la SNCF conseille vraiment de pendre la B à Gare de Lyon ?
Ils ne connaissent vraiment pas le réseau à un point qui en inquiétant.
D'après la photo du tgv publiée par le parisien, c'est un aiguillage qui n'était pas correctement en place ou qui a changé de position pendant le passage du tgv (l'arrière du train n'a pas suivi sur la même voie que l'avant)
Hop hop hop, pas de conclusion attiveDonc de la responsabilité de la SNCF donc usagers devraient être indemnisés...
non non je ne cherche pas à foutre le bazar
juste un constat de plus
Bonjour Ver,Bonjour Gecko,
Pourrais-tu être plus précis sur les personnes qui ont pris la décision de stopper le RER D pour faire passer les TGV ? (je ne parle donc pas des aiguilleurs/régulateurs mais de ceux qui sont au-dessus)
Je compte envoyer un courriel à mon député. Quitte à ce que certains à la SNCF s'en prennent plein la poire autant que ce soit les fautifs.
Le sacrifice est inversement proportionnel au prix du billet... y'a pas d' "équité" ou " de solidarité " pour une entreprise.On est bien d'accord Gecko mais les sacrifices n'ont pas été répartis équitablement sur toutes les lignes impactées.
Donc l'état pas solidaire de ces citoyens... puisque la sncf....Le sacrifice est inversement proportionnel au prix du billet... y'a pas d' "équité" ou " de solidarité " pour une entreprise.On est bien d'accord Gecko mais les sacrifices n'ont pas été répartis équitablement sur toutes les lignes impactées.
Et il ne faut pas oublier que les voies sont différentes, sur Paris-Créteil V1M et 2M TER Bourgogne, Intércités, voies d'accès à Bercy. Voies 1Bis et 2Bis .Voies 1 et 2 TGV et certains TER Bourgogne en provenance/destination de Paris Gare de Lyon et accès à la LGV.Les Fret ne montent pas jusqu'à gare de lyon, donc l'incident les impacte moins voire pas.J'arrive à vert de maison... le fret et tgv roulent sans problème. Il faudrait que l'on trouve le nom de l'abruti à la SNCF qui a pris délibérement la décision de torpiller la
Après, c'est toujours le même problème. C'est un problème financier. L'incident fait que toute l'infrastructure n'est pas disponible et la SNCF doit faire un choix entre retarder des RER ou des TGV/CIC.
Dans le premier cas, c'est une petite pénalité (éventuelle...) par le STIF. Dans le second cas, c'est le remboursement de tous les billets à partir d'une demie heure de retard... Le choix est vite vu, malheureusement.
Par contre, ce n'est pas au directeur de la de gérer se genre de problème, il n'a pas franchement la main. C'est "l'exploitant", donc les postes d'aiguillage et le régulateur, donc l'infra, pas la traction. Je vois déjà certains répondre "je m'en fous, je paye mon billet, je veux mon train".
Ce à quoi je répondrai : si on veut que la situation s'améliore, il est impératif de bien comprendre le mécanisme et d'orienter correctement les demandes et les plaintes. Sans quoi, ce sera des efforts en vain...
Bon courage, surtout à ce qui vont faire +:A:
Douteriez vous de mon soutien, madame Blue, pour pourir un post sur Villeneuve Saint Georges?
Par contre, je verrai ça en arrivant au bureau.
Arrivé à Creteil. Maintenus à quai pour une durée indeterminée.
Je pense qu'on a attendu le même train (Qui devait passer à 17h31 à Pompadour mais il n'était même pas sur les écrans. Et en vérifiant les bulletins retard...Ce soir retour par Châtelet les Halles, car je me dit que j'aurai plus de chance d'être assis. Ça commence bien : ZACO de 17h16 aux oubliettes. Donc ZACO de 17h31 arrivé plein, et reparti avec +3. A moins que ce ne soit celui de 17h16 avec + 18 Mais finalement je suis assis
ca devient croustillant !Douteriez vous de mon soutien, madame Blue, pour pourir un post sur Villeneuve Saint Georges?
Par contre, je verrai ça en arrivant au bureau.
Arrivé à Creteil. Maintenus à quai pour une durée indeterminée.
Ah oui Louis on voit
Il n'était pas sur les écrans à Châtelet les Halles non plus ... Serait-ce qu'en plus des ZICOs, la SNCF nous aurait aussi sucré volontairement des ZACOs ?Je pense qu'on a attendu le même train (Qui devait passer à 17h31 à Pompadour mais il n'était même pas sur les écrans. Et en vérifiant les bulletins retard...Ce soir retour par Châtelet les Halles, car je me dit que j'aurai plus de chance d'être assis. Ça commence bien : ZACO de 17h16 aux oubliettes. Donc ZACO de 17h31 arrivé plein, et reparti avec +3. A moins que ce ne soit celui de 17h16 avec + 18 Mais finalement je suis assis
J'espère que la SNCF ne se base pas sur ces résultats pour calculer leur taux de ponctualité .
La SNCF ne va quand même pas communiquer sur un taux de ponctualité qui a du mal à atteindre...5% !Tiens personne n'a vu le flash ponctualité hier ? ?
quand on se lance on y va à fond....La SNCF ne va quand même pas communiquer sur un taux de ponctualité qui a du mal à atteindre...5% !Tiens personne n'a vu le flash ponctualité hier ? ?
Vous imaginez une annonce du type:
"hier vous étiez 550 000 à emprunter la ligne D, 5% d'entre vous ont voyagé à l'heure. Transilien SNCF vous remercie de votre confiance" ?
C'est beaucoup plus facile de vanter les 95% de tgv à l'heure.
Merci Aquarius pour les données.
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