Pour les trams, oui, y'en a qui roulent en tunnel. Il y a ce qu'ils appellent le pré-métro : Ce sont des lignes de tram (alimentation aérienne) qui est destiné à très long terme à devenir un métro (alimentation par rail + voies protégées). Et quand il y a une correspondance entre tram et métro, et que c'est le terminus du tram, ce dernier a tendance à passer sous terre pour avoir une correspondance au même niveau
Pour la police, ce n'est pas la Parisine. Mais Wikipédia dit qu'il s'agit de la Brusseline ^^
Pour la substitution, comme pour le panneau métrobus, le panneau est fixé au sol, comme s'il s'agissait d'un arrêt normal. Ainsi, en cas de perturbation, un poteau se trouvant sur le quai et surmonté d'un panneau à charnière, est ouvert et reporte les voyageurs sur le poteau de substitution