Samedi 2 et Dimanche 3 février 2013

Messagepar **JonathanMM** » 02 févr. 2013, 17:27

L'info du moment : Trafic interrompu entre Châtelet les Halles et Creil dû à caténaire arraché à Goussainville (plus de courant entre Saint-Denis et Creil). Radio Ligne D à 17h24 : Des navettes bus sont en train d'être mises en place.

Messagepar **Mounir** » 02 févr. 2013, 17:33

Je dois prendre un FOVA à 18h11, je pense qu'il sera terminus Paris Gare de Lyon (Souterraine) au vu de ce message ... :

: interruption Stade de France/Creil 2 sens.
Dernière mise à jour : 02/02/2013 à 17h21 .
Défaut d'alimentation électrique à Goussainville sur la ligne D du RER.

Le trafic est interrompu entre Stade de France et Creil dans les deux sens sur l'axe Paris / Orry la Ville / Creil.

Les trains en provenance de Melun, Malesherbes et Corbeil Essonnes sont rendus terminus / origine à Paris Gare de Lyon.

Les voyageurs souhaitant se déplacer entre Paris Nord et Saint-Denis, dans un sens ou dans l’autre, sont invités à emprunter un train de la ligne H (Paris Nord).

Les voyageurs souhaitant se déplacer entre Paris Nord et Creil, dans un sens ou dans l’autre, sont invités à emprunter un train de la ligne H (Paris Nord / Persan Beaumont / Creil).

Pour se déplacer entre Châtelet les Halles et Paris Gare de Lyon dans les deux sens, il est conseillé d'emprunter un train de la ligne A du RER.

SNCF Transilien.

Messagepar **Mounir** » 02 févr. 2013, 17:53

Un VOVA et VOPA sont annoncés allant jusqu'à Stade de France (Saint Denis) et Saint-Denis respectivement (vu sur Infogare), mais Radio Ligne D indique au flash de 17h45 qu' "on ne sait toujours pas quand la circulation entre Paris et Creil va reprendre"...

Messagepar **aquarius** » 02 févr. 2013, 20:20

C'est du fonctionnement en pointillés ce soir...

RER D: interruption sens Stade de France/Creil.
Dernière mise à jour : 02/02/2013 à 19h04 .

Défaut d'alimentation électrique à Goussainville sur la ligne D du RER.

Le trafic est interrompu entre Stade de France et Creil dans ce sens sur l'axe Paris / Orry la Ville / Creil.
La circulation des trains reprend progressivement entre Orry la Ville et Paris dans ce sens.
Les trains en provenance de Melun, Malesherbes et Corbeil Essonnes sont rendus terminus / origine à Paris Gare de Lyon.

Pour se déplacer entre Châtelet les Halles et Paris Gare de Lyon dans les deux sens, il est conseillé d'emprunter un train de la ligne A du RER.
Une substitution routière est mise en place en aller-retours entre Villiers le Bel et Orry la Ville, et entre Stade de France et Goussainville, avec desserte des gares intermédiaires.
Des perturbations sont effectives dans les deux sens, sur tous les autres axes de la ligne D du RER.
Les voyageurs souhaitant se déplacer entre Paris Nord et Saint-Denis, dans un sens ou dans l’autre, sont invités à emprunter un train de la ligne H (Paris Nord).
Les voyageurs souhaitant se déplacer entre Paris Nord et Creil, dans un sens ou dans l’autre, sont invités à emprunter un train de la ligne H (Paris Nord / Persan Beaumont / Creil).

RER D: interruption Melun/Combs la Ville 2 sens.

Dernière mise à jour : 02/02/2013 à 19h27 .

Application de mesures de sécurité à Cesson sur la ligne D du RER.
Le trafic est interrompu dans les deux sens entre Melun et Combs la Ville.

Trafic interrompu entre Combs La Ville et Melun. un choc anormal a eu lieu sur un train au niveau de Cesson

Messagepar **Claude** » 02 févr. 2013, 20:37

RER D: interruption Melun/Combs la Ville 2 sens.

Dernière mise à jour : 02/02/2013 à 19h27 .

Application de mesures de sécurité à Cesson sur la ligne D du RER.
Le trafic est interrompu dans les deux sens entre Melun et Combs la Ville.

Trafic interrompu entre Combs La Ville et Melun. un choc anormal a eu lieu sur un train au niveau de Cesson

Bon en tout cas, rien ne nous aura été épargné cette semaine

http://maligned.transilien.com/2013/02/ ... mment-7513

Messagepar **aquarius** » 02 févr. 2013, 20:57

Allez, ça redémarre...

RER D: reprise progressive Stade de France/Creil.
Dernière mise à jour : 02/02/2013 à 20h40 .

Défaut d'alimentation électrique à Goussainville sur la ligne D du RER.
Le trafic reprend très progressivement entre Stade de France et Creil dans les deux sens sur l'axe Paris / Orry la Ville / Creil.
Des retards, des suppressions et des modifications de desserte sont effectives dans les deux sens sur l'ensemble de la ligne D du RER.

RER D: reprise Melun/Combs la Ville 2 sens.
Dernière mise à jour : 02/02/2013 à 20h19 .

Application de mesures de sécurité à Cesson sur la ligne D du RER.
L'incident est terminé. Le trafic reprend progressivement dans les deux sens entre Melun et Combs la Ville.

Et pendant ce temps, sous d'autres latitudes...

RER C: gare de Bièvres non desservie, 2 sens.
Dernière mise à jour : 02/02/2013 à 20h46 .

Panne d'éclairage en gare de Bièvres sur la ligne C du RER.
La gare de Bièvres n'est pas desservie dans les deux sens jusqu'à nouvel avis.

Messagepar **KL333** » 02 févr. 2013, 21:37

Bonsoir,
Mais c'est pas la seconde fois en 6 mois qu'il y ai arrachage caténaire sur Goussainville ?

Messagepar **Ver1976** » 02 févr. 2013, 21:52

Bon en tout cas, rien ne nous aura été épargné cette semaine

Je vous fais le pari que même demain çà déconnera : ils ont largement ce potentiel de planter tous les jours de la semaine.

Messagepar **KL333** » 02 févr. 2013, 22:42

Mon chemin du jour

MIPE de Villeneuve St Georges à 07:56 +0 à Paris Gare de Lyon 08:06+1

de Paris Gare de Lyon 08:18 -1 à Fontainebleau Avon -1 avec arrêt à Fontainebleau-Forêt (voir ici pour ceux qui ne connaissent pas : https://fr.wikipedia.org/wiki/Halte_de_ ... For%C3%AAt

Fontainebleau Avon 11:00 +16 à Paris Gare de Lyon 11:41 +14 du à la panne d'un train

ZUCO de Paris Gare de Lyon 13:53 +2 à Yerres 14:13 +1

LUCA de Yerres 18:35 + 20 à Villeneuve St Georges 18:42 + 18

Messagepar **aquarius** » 02 févr. 2013, 22:59

Ah, Fontainebleau-Forêt... le premier jour où j'ai dézoné à fond, le 1er septembre 2012, comme annoncé

: http://sdrv.ms/ORw1nY (12 premières photos)

Messagepar **Mounir** » 02 févr. 2013, 23:03

Ça sera donc près d'1h45 pour faire le trajet au lieu d'1h

FOVA : Evry Val de Seine 18h11 - Retardé/Supprimé. Arrachage caténaire à Goussainville. Passé avec un retard se chiffrant en plusieurs dizaines de minutes apparemment...
Ça sera donc voiture ... La ligne

pousse à des comportements vachement écologiques et vachement économiques

(et évidemment, la circulation n'a pas été des plus faciles sur l'A6, environ 35 min pour faire Evry - Orly...)

Y en a ras-le-bol de cette ligne !! RFF ne fait plus son boulot !

Messagepar **aquarius** » 02 févr. 2013, 23:05

Attendons de voir s'il n'y en a pas un qui a oublié son parapluie à proximité de Goussainville (c'était la cause première de l'incident de Mitry de novembre 2012...)

Messagepar **Mounir** » 02 févr. 2013, 23:23

Apparemment, il y a des trains de la

qui sont en train de desservir toutes les gares de Villeneuve Saint Georges à Melun via Combs-la-Ville - Quincy...

Attendons de voir s'il n'y en a pas un qui a oublié son parapluie à proximité de Goussainville

J'espère que c'est pas Khader !

Messagepar **aquarius** » 02 févr. 2013, 23:50

Trafic fortement perturbé entre melun et Villeneuve St Georges;. Un sanglier a été heurté par un train à Cesson un peu plus tôt dans la soirée. Rester attentifs aux annonces.

Messagepar **KL333** » 02 févr. 2013, 23:53

Trafic fortement perturbé entre melun et Villeneuve St Georges;. Un sanglier a été heurté par un train à Cesson un peu plus tôt dans la soirée. Rester attentifs aux annonces.

J'aimerais pas être à la place des voyageurs encore présent dans les trains ou sur les quais...

Messagepar **Mounir** » 03 févr. 2013, 00:00

Trafic fortement perturbé entre melun et Villeneuve St Georges;. Un sanglier a été heurté par un train à Cesson un peu plus tôt dans la soirée. Rester attentifs aux annonces.
J'aimerais pas être à la place des voyageurs encore présent dans les trains ou sur les quais...

Pour faire Melun - Goussainville ce soir c'était mission impossible !

Messagepar **khader95** » 03 févr. 2013, 00:51

Apparemment, il y a des trains de la qui sont en train de desservir toutes les gares de Villeneuve Saint Georges à Melun via Combs-la-Ville - Quincy...

Attendons de voir s'il n'y en a pas un qui a oublié son parapluie à proximité de Goussainville
J'espère que c'est pas Khader !

Non, moi j'ai rien fait

Enfin, si, j'ai pris le RER D...

ZUCO : Goussainville 12h05 (0) - Saint-Denis 12h20 (0)

LUCA : Saint-Denis 16h42 SUP à cause de la rupture de caténaire.
Je ne me suis pas attardé, j'ai filé à la station Marché de Saint-Denis prendre le

CIF 11 : Saint-Denis Marché 17h30 - Goussainville Sécurité sociale 18h24. Soit 1h30 pour faire un trajet qui dure normalement 15 min...

Messagepar **khader95** » 03 févr. 2013, 01:51

Bonsoir,
Mais c'est pas la seconde fois en 6 mois qu'il y ai arrachage caténaire sur Goussainville ?

En effet, ou presque. Le précédent a eu lieu en juin 2012. Et il y en avait également eu un au niveau des Noues, en décembre 2011...
En même temps, en voyant l'état des poteaux caténaires dans le coin, on se dit qu'ils ne doivent pas dater d'hier

Bref, trois incidents caténaires dans le même secteur en un an et demi, simple coïncidence ou vrai problème de vétusté de l'infrastructure ?? D'autant qu'on m'a rapporté à plusieurs reprises récemment des histoires d'éclairs anormaux le long des voies à proximité de la gare de Goussainville...

Messagepar **FrancoisL** » 03 févr. 2013, 02:59

VOPA (Maisons-Alfort - Alfortville -> Paris Nord (Souterraine)) de 15h58 : +2/+2

Messagepar **aquarius** » 03 févr. 2013, 09:33

En même temps, en voyant l'état des poteaux caténaires dans le coin, on se dit qu'ils ne doivent pas dater d'hier

Si on en croit Wikipedia, l'électrification date de la fin des années 50. C'est donc toujours plus récent que Paris - Melun, voire Paris-Brétigny... De toute façon, l'électrification en 25000 V est venue après celle en 1500 V.
Cela ne signifie pas non plus que les câbles datent de la même époque.

D'autant qu'on m'a rapporté à plusieurs reprises récemment des histoires d'éclairs anormaux le long des voies à proximité de la gare de Goussainville...

si c'est ces dernières semaines, un peu de givre peut suffire à les expliquer. Il y a un temps certain j'ai souvenir d'un trajet en province où on y voyait comme en plein jour alors qu'il était 19 heures en plein hiver. Mais là c'était bien givré: il y avait même un signal lumineux pour l'indiquer.

Freddy · Messagepar **Freddy** » 03 févr. 2013, 10:11

Y en a ras-le-bol de cette ligne !! RFF ne fait plus son boulot !

Sauf à penser que c'est le panto d'une rame ou d'un engin moteur d'une EF qui met le brin !!!! Attention aux conclusions hâtives !!!

Freddy · Messagepar **Freddy** » 03 févr. 2013, 10:13

En même temps, en voyant l'état des poteaux caténaires dans le coin, on se dit qu'ils ne doivent pas dater d'hier

Il reste des poteaux d'origine sur bien des lignes du réseau. La faiblesse ne vient pas de là, il est rare de voir un poteau à terre (hors accident ou coulée de boue).

Messagepar **Mounir** » 03 févr. 2013, 13:03

Y en a ras-le-bol de cette ligne !! RFF ne fait plus son boulot !
Sauf à penser que c'est le panto d'une rame ou d'un engin moteur d'une EF qui met le brin !!!! Attention aux conclusions hâtives !!!

Certes, mais quand on voit tous les incidents de signalisation, les problèmes de PN, les rails cassés, les trains qui arrachent les caténaires, l'état des poteaux complètement rongés par la rouille, on peut quand même s'en prendre à RFF qui ne fait pas grand chose pour rénover le réseau ...

Messagepar **remster** » 03 févr. 2013, 14:25

Et pourtant.... RFF nous dit sans arrêt que les dépenses d'entretien du réseau idF ont déjà bien augmenté grâce entre autres au contrat STIF RFF...

Messagepar **KL333** » 03 févr. 2013, 14:33

Sur la ligne P, branche Provins, un avantage (qui peut être un inconvéniant) : il n'y a pas de caténaire dès qu'on quitte les voies du RER E et donc on as pas d'incident de ce genre à partir de là (rien n’empêche toute panne ou autre)

Messagepar **Mounir** » 03 févr. 2013, 14:33

Et pourtant.... RFF nous dit sans arrêt que les dépenses d'entretien du réseau idF ont déjà bien augmenté grâce entre autres au contrat STIF RFF...

Je veux bien, mais moi je constate les faits :

31/01 : Restitutions tardives de travaux dans le Nord + Incident de signalisation à Goussainville.

30/01 : Incident d'alimentation électrique à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville + Rail cassé à Villeneuve.

25/01 : Restitutions tardives de travaux.

24/01 : Problème d'aiguillage.

23/01 : Panne d'un PN à La Ferté Alais + Incident de signalisation à Villeneuve Prairie

21/01 : Panne du PN de Grand Bourg + Pannes d'aiguillages

18/01 : Incident d'alimentation électrique à Paris Nord

17/01 : Incident d'aiguillage à Paris Gare de Lyon (Souterraine)

16/01 : Incident d'aiguillage à Juvisy

15/01 : Panne d'alimentation électrique + Rail déformé + Incident caténaire à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

14/01 : Dysfonctionnement d'un PN à Mennecy.

10/01 : Panne du PN 18 d'Ormoy

02/01 : Incident de signalisation à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

Voilà ce qui se passe sur les infrastructures de la ligne ... En à peine un mois y a de quoi s’inquiéter ! Comme quoi entre la parole et les actes il y a souvent un gouffre immense ...

Messagepar **Mounir** » 03 févr. 2013, 14:35

Sur la ligne P, branche Provins, un avantage (qui peut être un inconvéniant) : il n'y a pas de caténaire dès qu'on quitte les voies du RER E et donc on as pas d'incident de ce genre à partir de là (rien n’empêche toute panne ou autre)

Là-bas, dès qu'il fait plus de 25°C on a le droit au message : "suite aux conditions climatiques (dilatation des rails), le trafic est interrompu ..."... Quand c'est pas les caténaires c'est les rails...

Messagepar **D-prime** » 03 févr. 2013, 16:43

Je me permets de vous renvoyer au sujet concernant les contrepoids permettant d'ajuster la tension mécanique des caténaires.
Combien de ces contrepoids ne sont pas réglés correctement.
Il n'y a pas très longtemps j'en voyais encore certains traîner en buttée basse, donc d'aucune utilité.
Oui, si RFF faisait son boulot, ou contrôle le boulot effectué par ses sous-traitants.

Messagepar **JonathanMM** » 03 févr. 2013, 17:11

Pour info, l'arrachement caténaire a produit un arc électrique contre la cabine de conduite, ITT de 2 jours pour le mecano

Source : @Conducteur_RER

Messagepar **aquarius** » 03 févr. 2013, 22:25

Bonsoir à tous,
Balade dominicale

VOPA73 US Maisons-Alfort 11h58 (0) - Châtelet 12h08 (0),

PEPE54 UM 12h13 (+2) - St Michel 12h14 (+1) et

Evolys 51T VICK 12h28 - Viroflay-RG 12h59 (à l'heure)
puis

AISY01 (aucune mission Roissy aujourd'hui) Cité U 17h37 (+4) - Châtelet 17h48 (+4) et

ROVO20 UM 17h56 (+1) - Gare de Lyon 17h59/18h00 (0) - Maisons-Alfort 18h06 (+1)
et en cadeau une série de photos sur l'avancement de mon tramway T6 préféré
Progrès: les photos sont géolocalisées, en regardant les commentaires associées à une photo il doit apparaître un fragment de carte. Agrandissez pour situer la photo précisément. Je viens de tester sur la première, c'est correct et précis !

Messagepar **FrancoisL** » 03 févr. 2013, 23:55

Là-bas [Provins], dès qu'il fait plus de 25°C on a le droit au message : "suite aux conditions climatiques (dilatation des rails), le trafic est interrompu ..."... Quand c'est pas les caténaires c'est les rails...

C'est fini ça

Il ne reste plus que Meaux - La Ferté Milon.

@aquarius : je vois pas la localisation

Messagepar **aquarius** » 04 févr. 2013, 22:04

@aquarius : je vois pas la localisation

Si tu as bien une photo sur fond gris à l'écran, clique un peu à droite de la photo, ça doit faire apparaître une colonne de données diverses en partie droite de l'écran

Messagepar **FrancoisL** » 04 févr. 2013, 23:22

J'ai bien les infos habituelles, mais pas la localisation

Il faut peut-être que tu autorises les autres à la voir

Messagepar **aquarius** » 05 févr. 2013, 08:29

OK, il va falloir que je regarde, mais pas tout de suite, ici je n'ai pas l'accès

Messagepar **D-prime** » 05 févr. 2013, 11:22

J'ai bien les infos habituelles, mais pas la localisation Il faut peut-être que tu autorises les autres à la voir

idem

Messagepar **aquarius** » 05 févr. 2013, 20:13

Je viens de chercher sur diverses sources d'information: il semble que l'info de géolocalisation ne soit visible que de la personne qui a chargé les photos et qu'on ne peut rien y changer...

Messagepar **Claude** » 06 févr. 2013, 10:54

[HT]La géolocalisation est bien présente dans les tags Jpeg. Avec un logiciel tel que FastStone Image Viewer (gratuit et que je recommande chaudement), il est possible de les retrouver et de localiser la photo avec Google Earth en 2 clicks. Exemple avec la première :

Click

[/HT]

Messagepar **D-prime** » 06 févr. 2013, 12:20

Je viens de chercher sur diverses sources d'information: il semble que l'info de géolocalisation ne soit visible que de la personne qui a chargé les photos et qu'on ne peut rien y changer...

Pour ceux qui utilisent un Mac (désolé

) afficher l'image avec Aperçu ==> Outils ==> Afficher l'inspecteur ==> onglet i GPS et voilà

pas besoin d'autre logiciel, c'est livré avec le Mac

Messagepar **aquarius** » 06 févr. 2013, 12:42

La géolocalisation est nécessairement présente dans les fichiers puisque pour ma part, en tant que propriétaire des photos, je la vois apparaître dans un extrait de carte avec les autres informations sur la partie droite de l'écran.
Le choix de Skydrive est de ne pas faire apparaître cette information aux autres utilisateurs "par défaut" (ces 2 mots apparaissent tels quels dans un commentaire que j'ai trouvé lors de ma recherche: il est même précisé que c'est à l'opposé d'autres sites comme Facebook où bcp de choses sont publiques par défaut...). Mais apparemment on ne peut changer le défaut pour avoir cette géolocalisation affichée sur tel ou tel répertoire.
Ceci n'empêchera pas ce type d'événement puisque vous avez réussi à retrouver les information

Le Guatemala va remettre McAfee au Belize

Messagepar **Claude** » 06 févr. 2013, 19:38

Pour ceux qui utilisent un Mac (désolé ) afficher l'image avec Aperçu ==> Outils ==> Afficher l'inspecteur ==> onglet i GPS et voilà
pas besoin d'autre logiciel, c'est livré avec le Mac

Euh

La visionneuse Windows permet aussi d'afficher les coordonnées GPS lorsqu'elles sont présentes dans les tags. FastStone permet un lien direct avec Google Earth

Messagepar **Ver1976** » 06 févr. 2013, 20:58

Euh La visionneuse Windows permet aussi d'afficher les coordonnées GPS lorsqu'elles sont présentes dans les tags.

Fichier -> Propriétés -> Détails

Coordonnées GPS et ... hein ? ... Quoi ? Un Panasonic DMC-TZ30 ? :http://www.clubic.com/photo/appareils-p ... -2012.html

Messagepar **aquarius** » 06 févr. 2013, 21:04

Pourquoi ? il y a un problème ?

Messagepar **Ver1976** » 06 févr. 2013, 21:07

Pourquoi ? il y a un problème ?

Non, non. C'était juste pour dire que vraiment on trouve un nombre d'infos incroyables derrière une simple photo. Big brother is watching you

Messagepar **aquarius** » 06 févr. 2013, 21:13

Tu n'avais jamais remarqué qu'il y avait tout un lot d'informations codées dans une photo. Prends une (vraie) photo quelconque sur ton PC et regarde les propriétés, tu y découvriras plein de données...

Messagepar **Ver1976** » 06 févr. 2013, 21:17

Tu n'avais jamais remarqué qu'il y avait tout un lot d'informations codées dans une photo. Prends une (vraie) photo quelconque sur ton PC et regarde les propriétés, tu y découvriras plein de données...

Oui justement je venais de le faire avant de poster sur le forum.
Bon ben ce n'est plus étonnant que McAfee se soit fait attraper avec tout cela.

Le pire c'est que les appareils sont paramétrés par défaut pour diffuser ses données...

Messagepar **D-prime** » 06 févr. 2013, 21:32

Le pire c'est que les appareils sont paramétrés par défaut pour diffuser ses données...

D'où l'intérêt de faire le nettoyage complet des EXIF avant publication.

Messagepar **aquarius** » 06 févr. 2013, 22:04

Ou de couper le GPS avant de prendre la série de photos... mais c'est sûr que le nettoyage par le vide après peut éviter des déboires
"Remove properties and personal information" sur W7 en bas des détails d'une photo donnée... pour le faire à l'unité...

Messagepar **Ver1976** » 06 févr. 2013, 22:13

"Remove properties and personal information" sur W7 en bas des détails d'une photo donnée... pour le faire à l'unité...

Et si j'ai la même phrase en français cela change quelque chose ?

Sinon pour Mac OS en fait comment ?

Messagepar **aquarius** » 06 févr. 2013, 22:20

Pour la première question, non, à part que c'est plus facile à comprendre. Il se trouve que je suis pour l'instant sur mon PC venu de Vélizy, et lui est installé en W7 en anglais...
Pour la seconde question, je laisse un "pomiphile" répondre...

Messagepar **D-prime** » 06 févr. 2013, 23:09

Pour la première question, non, à part que c'est plus facile à comprendre. Il se trouve que je suis pour l'instant sur mon PC venu de Vélizy, et lui est installé en W7 en anglais...
Pour la seconde question, je laisse un "pomiphile" répondre...

Un "pomiphile" répond:
j'utilise la fonction export de Lightroom qui permet de choisir les EXIF qui seront effectivement exportés
il est possible que iPhoto et Aperture permettent cette manip, mais je n'ai jamais essayé.
Il y a aussi un logiciel EXIFTOOL qui existe pour PC et MAC (et certainement Linux) mais qui a l'air rébarbatif.

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