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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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LUCA Maisons-Alfort 7h10 (+6) - Gare de Lyon 7h15 (+5). La situation était tout sauf normale: 2 trains venant du nord retardés, et à part le retard de ce LUCA, le VOVA de 7h13 était annoncé pour 7h27 à Maisons-Alfort, et pas annoncé à Gare de Lyon, donc termninus en cette gare. 
TROL39 en MI84 7h18 - La Défense 7h31, 
7h38 - Sèvres 7h53 et Phébus 45 7h55 (0) - Vélizy-Dassault 8h05 (-6).
Attention, il y a le même message pour la ligne B, donc aucun moyen de savoir à quelle ligne appartient le train en question.RER D: retards de 10 à 15 minutes
Heure de dernière mise à jour des informations : 18/06/2012 à 07h51
Un dysfonctionnement électrique provoqué par un train en gare de Paris Nord s'est produit sur la ligne D du RER.
Cet incident est terminé. Cependant des retards de 10 à 15 minutes, des suppressions ponctuelles et des modifications de desserte sont encore possibles sur l'ensemble de la ligne.
à 9 minutes, 18 minutes à partir de 18h30 
D'après Radio ligne D, c'est un train de laAttention, il y a le même message pour la ligne B, donc aucun moyen de savoir à quelle ligne appartient le train en question.
qui serait tombé en panne près de Paris Nord (Souterraine).
Nord Corbeil Melun Ah ! Enfin !et hop je copie aussi ici :
http://maligned.transilien.com/2012/06/ ... #more-1581
je vais réfléchir à ça ce soir et je posterai demain à mon tour !!! chapeau 
moi je fais comme ver1976 maintenant, mon pseudo suivi de sadur...J'ai envie de mettre une question sur la maintenance à Villeneuve (embauches annoncées, toussa). Je mets un [SaDur] dans mon pseudo ou on groupe ?
FOVA : Evry Val de Seine 11h41 (+7) ==> Châtelet les Halles 12h23 (+3). Retard sur sa mission précédente, mais quel rattrapage dis-donc ! Une conduite dynamique avec un monstre hybride qu'aime beaucoup Ver1976, j'ai nommé le double-bidule 55D + 52A 
(avec encore une fois des vitres sales !) ROVO : Paris Nord 15h21 (+1) ==> Evry Val de Seine 16h07 (+0).
ça marche, merci pour l'infoNon, je ne le fais plus car j'ai été rappelé à l'ordre (opinion personnelle donnée avec la signature Sadur)
FrançoisL peut mettre [Sadur] car il est administrateur à l'assoc'.
Toi et moi sommes adhérents sans plus donc on ne mets pas cette mention.
En tout cas, c'est ce que j'avais compris.
ZUCO de 14h53, parti à 15h ("en raison de pbs de circulation"), wagon avec éclairage de secours et sans ventilation. Le meilleur pour la fin : à Savigny, le train redémarre par a coups, jusqu'à Cesson (arrivée avec à 15h37 soit +2), où la en descendant, on voit un dégagement de fumée sur la motrice, pendant qu'on entend une annonce du conducteur qui dit que le train va être retenu à quai pour voir ce qui se passe. 2 minutes plus tard, annonce sur le quai : notre train est devenu terminus Cesson.... dans l'autre sens, puis essai de la "concurrence" (peinture sur m.... en version couchettes) 
Il y une autre double-merde qui hante la ligne en ce moment. Il y a la mythique 63D dans la compo'...Une conduite dynamique avec un monstre hybride qu'aime beaucoup Ver1976, j'ai nommé le double-bidule 55D + 52A
(bé 
aillère dès le départ de Sèvres 
) 18h18 - La Défense 18h35 avec des problèmes de fermeture des portes aux 2 gares de Suresnes, NAGA 18h38 - Châtelet 18h53 ZUCO84 18h55 (+6) - trajet au ralenti dans le tunnel avec quasi arrêt vers le km 4.5 - Gare de Lyon 19h01 / 19h03 (+10): on a attendu qu'un train sur voie 3 soit parti avant nous ce qu'il fit à 19h01 - Maisons-Alfort 19h09 (+10) :
Fallait pas demander de bis aux tamtameurs de ChâteletEn cadeau, ambiance musicale par l'ensemble "Square Wheels" (avec 3 jours d'avance).
et en pointe donc.... 
)
Tiens je pense que j'ai déjà eu ce conducteur qui un matin a ditBonjour,
Grosse galère hier soir à Gare de Lyon. Nous étions serrés comme des sardines dans le BIPE de 18h14. Soulagés à Grigny car il y a beaucoup de voyageurs qui descendent.
Par contre, carton rouge au chauffeur de la rame. C'est pas la peine de faire l'annonce dans le micro :"Bah tant que j'pourrais pas fermer les portes on pourra pas partir!!"....sauf que le wagon ressemblait davantage à, pardonnez-moi la comparaison, une "bétaillère". Donc forcément les portes se coinçaient. Donc forcément, ça va marcher beaucoup moins bien.
Mais on paye pour ça, c'est normal, c'est normal.....
Ce chauffeur de rame là : GGGGGGRRRRRRR !!!!
Heureusement qu'il y'en a des gentils.
Comment qu'elle s'appelle déjà la demoiselle qui recueille les doléances à la SNCF?
ça marche, merci pour l'infoNon, je ne le fais plus car j'ai été rappelé à l'ordre (opinion personnelle donnée avec la signature Sadur)
FrançoisL peut mettre [Sadur] car il est administrateur à l'assoc'.
Toi et moi sommes adhérents sans plus donc on ne mets pas cette mention.
En tout cas, c'est ce que j'avais compris.
mdrrrr non non j'ai voulu faire un pavé sans y revenir mdrça marche, merci pour l'infoNon, je ne le fais plus car j'ai été rappelé à l'ordre (opinion personnelle donnée avec la signature Sadur)
FrançoisL peut mettre [Sadur] car il est administrateur à l'assoc'.
Toi et moi sommes adhérents sans plus donc on ne mets pas cette mention.
En tout cas, c'est ce que j'avais compris.
Oui bon je le reconnais : tu as mis plus de questions que moi.
Il y une autre double-merde qui hante la ligne en ce moment. Il y a la mythique 63D dans la compo'...Une conduite dynamique avec un monstre hybride qu'aime beaucoup Ver1976, j'ai nommé le double-bidule 55D + 52A
alors... tu n'as pas mis ta question ???!!!!J'ai envie de mettre une question sur la maintenance à Villeneuve (embauches annoncées, toussa). Je mets un [SaDur] dans mon pseudo ou on groupe ?
pas trop durs avec monsieur le directeur de laLe pauvre Monsieur ne soyez pas trop durs avec lui. Il va découvrir en lisant les commentaires la vie de galérien des utilisateurs de la ligne
non mais ho !!!! et quoi alors ??? alors... tu n'as pas mis ta question ???!!!! tu vas pas avoir le tempsJ'ai envie de mettre une question sur la maintenance à Villeneuve (embauches annoncées, toussa). Je mets un [SaDur] dans mon pseudo ou on groupe ?
en tout cas ça, ça me fait marrer :pas trop durs avec monsieur le directeur de laLe pauvre Monsieur ne soyez pas trop durs avec lui. Il va découvrir en lisant les commentaires la vie de galérien des utilisateurs de la ligne
sur laIl y une autre double-merde qui hante la ligne en ce moment. Il y a la mythique 63D dans la compo'...Une conduite dynamique avec un monstre hybride qu'aime beaucoup Ver1976, j'ai nommé le double-bidule 55D + 52A
et ça roule ces bidules machins ?
ils se démerderons toujours pour faire rouler le matos le plus pourri qui soit, un vrai challenge chaque jour !En pente : oui. Après il y a juste à croiser les doigts que les freins marchent.et ça roule ces bidules machins ?
me paraissent plus fiables que les bidules. ?Quel âge ont les train de la ligne
Entre 15 et 25 ans pour les trains à deux niveaux, et entre 40 et 47 ans pour les petit gris.Quel âge ont les train de la ligne
ça fait peur !Quel âge ont les train de la ligne
Grosso modo :
* Les trains les plus courants sont les Z20500 5 caisses longues : ils ont environ une vingtaine d'années. Le dernier et le plus récent a été sorti en 1997 je crois.
* les trains hybrides : les motrices ont aussi une vingtaine d'années mais les autres voitures en ont une trentaine ;
* les 5600 : environ 30 ans ;
* les "petits gris" (train inox) : environ 45 ans ;
mince je suis un petit grisEntre 15 et 25 ans pour les trains à deux niveaux, et entre 40 et 47 ans pour les petit gris.Quel âge ont les train de la ligne
Certains MS61 (les rames à carré rouge en travers des portes sur les branches St Germain Boissy de laça fait peur !Quel âge ont les train de la ligne
Grosso modo :
* Les trains les plus courants sont les Z20500 5 caisses longues : ils ont environ une vingtaine d'années. Le dernier et le plus récent a été sorti en 1997 je crois.
* les trains hybrides : les motrices ont aussi une vingtaine d'années mais les autres voitures en ont une trentaine ;
* les 5600 : environ 30 ans ;
* les "petits gris" (train inox) : environ 45 ans ;
) ont 45 ans ! Certes, ils ont aussi eu 2 rénovations depuis ! bon ... à tous les saduriens de 45 ans et plus... je vous propose d'envoyer nos candidatures pour être rénovés !!!Certains MS61 (les rames à carré rouge en travers des portes sur les branches St Germain Boissy de laça fait peur !
Grosso modo :
* Les trains les plus courants sont les Z20500 5 caisses longues : ils ont environ une vingtaine d'années. Le dernier et le plus récent a été sorti en 1997 je crois.
* les trains hybrides : les motrices ont aussi une vingtaine d'années mais les autres voitures en ont une trentaine ;
* les 5600 : environ 30 ans ;
* les "petits gris" (train inox) : environ 45 ans ;
Et moi j'ai le droit à l'opération de demi-vie, c'est bien à 20 ans non ?bon ... à tous les saduriens de 45 ans et plus... je vous propose d'envoyer nos candidatures pour être rénovés !!!
Mounir en couleur berlingot !Et moi j'ai le droit à l'opération de demi-vie, c'est bien à 20 ans non ?
... et qui côtoient des MI09.Certains MS61 (les rames à carré rouge en travers des portes sur les branches St Germain Boissy de la
Je dis çà, je dis rien. 
... et qui doivent être le matériel le plus apprécié sur la... et qui côtoient des MI09.Certains MS61 (les rames à carré rouge en travers des portes sur les branches St Germain Boissy de la
Ca ressemble à un métro, ça n'a qu'un étage comme un métro, ça fait presque le bruit d'un métro ... et clairement pour le service voyageur, le Mi09 même avec leurs portes larges ne peuvent rivaliser...Retourner vers « Constats et relevés d'horaires »
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