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Soutien Associatif Des Usagers Révoltés
Association des usagers de la ligne RER D Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l' AUT-Idf |
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Bonne journée à tous malgré ça...RER D : DECA Melun 7h47 origine Combs la Ville
Heure de dernière mise à jour des informations : 23/05/2012 à 06h27
En raison d'un incident technique, le train suivant est origine Combs la Ville à 7h47 au lieu de Melun :
150716 DECA de Melun 7h27 à Paris Lyon 8h13
RAS
FOVA Maisons-Alfort 6h58 (0) - Gare de Lyon 7h04 (+1), rame avec quelques ruisseaux d'eau traversant la plateforme (...), 
UPAC39 7h06 - La Défense 7h19. Motrice 1623 en tête, donc MI09 avec girouette, mais sans PLD, sans écrans et sans la Simone locale.
> Plusieurs affiches vantant l'arrivée de ce nouveau matériel, dont une illustrée par la célèbre photo de la 1e rame au centre d'essais de Wildenrath. Etonnant, on voit le numéro de la motrice, et celui-ci est 3602. < / >
7h26 - Sèvres 7h41 avec en prime contrôle en sortie de quai à Sèvres et Phébus 45 7h45 (0) - Vélizy-Dassault 7h54 (-7). 
quand elles seront pourries et que la n'en voudra plus..." http://www.metro-pole.net/actu/article1216.html ?
Scoop : Et l'année prochaine ce sera la même excuseDECA 7h38 +0/+5 avec toujours les même ralentissements ... (cette année l'excuse de la SNCF est toute trouvée : "c'est la faute aux travaux")
mais non 2012 c'est la fin du monde !!!Scoop : Et l'année prochaine ce sera la même excuseDECA 7h38 +0/+5 avec toujours les même ralentissements ... (cette année l'excuse de la SNCF est toute trouvée : "c'est la faute aux travaux")
Echéance 2020-2025 dans le cadre des RER NG de ladis monsieur huchon, on aura des trains neufs un jour nous aussi
et de son prolongement à la Défense.Non, ce matériel là c'est celui qui circule actuellement sur la banlieue nord en remplacement des couscoussières locales. C'est celui qui devait dès les livraisons terminées libérer suffisamment de Z2N pour éradiquer nos couscoussières à nous... et puis le matériel top high-tech a un peu moins bien démarré que prévu, avec 2 arrêts des livraisons, ...quand tu parles du nouveau matériel, il s'agit de ça http://www.stif.info/IMG/pdf/DP_-_Prese ... 09-2-2.pdf ?
Nord Corbeil MelunPour être précis, la RATP n'est plus propriétaire juridique de son matériel depuis quelques temps déjà. Elle en assure "simplement" la responsabilité et la gestion opérationnelle. Elle assure toutefois un financement majoritaire des MI09.Le matériel de la ligne A dont je parlais est bien le MI09, les 2 niveaux avec les portes partiellement vertes puisque c'est du matériel RATP.
Freddy 
ZECO supprimé Paris Melun
Effectivement...c'était pour aujourd'huiBonjour !!! Toujours aussi gris dehors mais ça se réchauffe... le soleil c'est pour bientôt !!!
Bienvenue sur notre forum mon rer b !Bonsoir a tous,
Des incidents techniques sur un train perturbent le trafic sur la relation Paris - Melun de la ligne D du RER.
Les train ZECO suivant, au départ de la gare de Paris Gare de Lyon et à destination de Melun via Combs la Ville Quincy est supprimé :
153575 ZECO de Paris Lyon 19h03 à Melun 19h50
+0
: +4 panne de matériel.
et de la et j’entends radio ligne dire "il n'y aucun problème de correspondance avec le métro à vous signaler". Okay...
çà n'avait pas l'air d'aller mieux : j'ai vu passer une UM2 de 2x4 caisses plein comme un oeuf ! 
roulera bien demain matin car je dois prendre un autre train qui sera, lui, certainement à l'heure ! panne d'un train à Garges Sarcelles du . .
La panne d'un train régional en gare de Garges Sarcelles a perturbé le trafic sur la ligne D du RER.
Des voyageurs présents aux abords des voies nous ont imposé l'arrêt des circulations sur la zone concernée.
Le trafic a été interrompu pendant une durée de 40 minutes entre les gares de les gares de Paris Nord et Orry la Ville Coye la Forêt la Ville Coye la Forêt.
Le trafic est perturbé et des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte sont possibles l'ensemble de la ligne D.
: trafic perturbé du . . 19h28 - La Défense 19h45 (pendant la majeure partie du parcours, SIEL a tenté de nous convaincre que nous étions arrêtés à Porte d'Issy...), apparemment pour Torcy MI09 avec girouette, sans plan de ligne dynamique, sans écrans, et sans la Simone locale: si quelqu'un retrouve le mode d'emploi de tout ça, merci de faire suivre à la RATP, département RER (motrice 1639... ce qui veut dire qu'il doit maintenant y avoir de quoi constituer 10 trains en UM) 19h49 - Châtelet 20h00, le voyage de rêve, place assise, climatisation, ... ZUCO annoncé avec 31 minutes de retard pour une raison inaudible, 4e voiture HS (cause vitre cassée sur la plateforme avant de la voiture). Jusqu'à Gare de Lyon, c'était très chargé. Mais entre Gare de Lyon et Maisons-Alfort, cela a été du délire. Je ne sais pas combien on était sur cette plateforme de motrice, en tout cas, on avait passé le stade où la charge s'exprime en personnes par mètre carré pour aborder le niveau d'évaluation en personnes par mètre cube. Pour tout arranger, j'avais des trucs à ramener donc seulement une main disponible. Donc à me tenir comme beaucoup de gens à pas grand chose, en équilibre plus qu'instable (pour ceux qui s'en rappellent, revoir la notion de polygone de sustentation, et ce qui se passe quand le polygone se rapproche du point). , l'enfer sur la ZUCO 20h03 (+29) - Gare de Lyon dép.20h08 (+30) - Maisons-Alfort 20h14 (+30) , retour jeudi de la semaine prochaine.Sauf que ce soir, à Paris Gare de Lyon (Souterraine) les annonces ne faisaient pas mention d'un train en panne mais seulement de personnes sur les voies et d'intervention de la SUGELa panne d'un train régional en gare de Garges Sarcelles a perturbé le trafic sur la ligne D du RER.
Des voyageurs présents aux abords des voies nous ont imposé l'arrêt des circulations sur la zone concernée.
Le trafic a été interrompu pendant une durée de 40 minutes entre les gares de les gares de Paris Nord et Orry la Ville Coye la Forêt la Ville Coye la Forêt.
Le trafic est perturbé et des suppressions ponctuelles, des modifications de desserte sont possibles l'ensemble de la ligne D.
La descente sur les voies est un dommage collatéral possible d'un train tombé en panne...
Sauf que ce soir, à Paris Gare de Lyon (Souterraine) les annonces ne faisaient pas mention d'un train en panne mais seulement de personnes sur les voies et d'intervention de la SUGE
D'accord, mais ce qui n'est pas acceptable c'est qu'à l'origine la faute est SNCF et que la comm et probablement les stats SNCF feront en sorte que c'est une cause extérieure qui sera invoquée.La descente sur les voies est un dommage collatéral possible d'un train tombé en panne...
Sauf que ce soir, à Paris Gare de Lyon (Souterraine) les annonces ne faisaient pas mention d'un train en panne mais seulement de personnes sur les voies et d'intervention de la SUGE
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