Nouvelle signalétique dans les gares

[aquarius]

Cette nouvelle signalétique est présentée sans trop de détails dans le DP de la conférence de presse d'avant-hier. C'est accessible >> ici << en pages 3 et suivantes.
Je ne sais pas si ce qui est présenté correspond à l'implantation qui sera faite finalement. Si c'est le cas, après la plate-forme des voies de départ, des voies à chiffres ou des voies 5 à 19 21 23, la plate-forme jaune, attendons-nous à entendre parler du Hall 2 à Gare de Lyon.

[JonathanMM]

En tout cas, perso, j'aime bien

[tgv91]

Ça va coûter combien ?

En tout cas les gares de banlieue semblent ne pas intéresser "Gares & Connexions", aucune n'est sélectionnée pour recevoir cette nouvelle signalétique.

[FrancoisL]

En tout cas les gares de banlieue semblent ne pas intéresser "Gares & Connexions", aucune n'est sélectionnée pour recevoir cette nouvelle signalétique.

Tu as déjà Transilien qui a pas mal harmonisé. Mais il reste "pas mal" de boulot, quand tu voies certains plans de quartiers qui ont dix ans et où il manque la moitié des lignes de bus, l'autre moitié ayant changé de place par rapport au plan depuis des années...

[aquarius]

Ça va coûter combien ?

En tout cas les gares de banlieue semblent ne pas intéresser "Gares & Connexions", aucune n'est sélectionnée pour recevoir cette nouvelle signalétique.

A part les rénovations en cours (Paris-St Lazare et Paris-Gare de Lyon) pour laquelle la signalétique doit être de toute façon reprise en grande partie, à part les gares Rhin-Rhône pour lesquelles, à part les 2 gares nouvelles (Besançon et Belfort), on remet un peu de neuf dans les gares existantes, le reste devrait se faire au fil de l'eau comme les stations de métro et les gares RER de la RATP (pour lesquelles le dernier modèle n'est toujours pas le seul implanté).
Je ne sais pas si cela va s'implanter aussi sur les gares d'Ile de France. On a toujours un problème de cohérence avec la RATP surtout dans les gares mixtes (Puteaux, Val de Fontenay, Nanterre-U. et j'en passe) et il faut aussi que cela passe sous les fourches Caudines du STIF et de son SDIV. Peut-être a-t-il été décidé qu'il était urgent d'attendre ? Ce sera quand même installé dans 2 gares de banlieue St Lazare et Gare de Lyon

[khader95]

En tout cas les gares de banlieue semblent ne pas intéresser "Gares & Connexions", aucune n'est sélectionnée pour recevoir cette nouvelle signalétique.

Tu as déjà Transilien qui a pas mal harmonisé. Mais il reste "pas mal" de boulot, quand tu voies certains plans de quartiers qui ont dix ans et où il manque la moitié des lignes de bus, l'autre moitié ayant changé de place par rapport au plan depuis des années...

Maisons-Alfort - Alfortville par exemple ?

[aquarius]

En tout cas les gares de banlieue semblent ne pas intéresser "Gares & Connexions", aucune n'est sélectionnée pour recevoir cette nouvelle signalétique.

Tu as déjà Transilien qui a pas mal harmonisé. Mais il reste "pas mal" de boulot, quand tu voies certains plans de quartiers qui ont dix ans et où il manque la moitié des lignes de bus, l'autre moitié ayant changé de place par rapport au plan depuis des années...

Maisons-Alfort - Alfortville par exemple ?

Mais heu...
Non, ce qui est faux depuis un certain temps, c'est l'emplacement des bus Noctilien sur les plans. Ils sont marqués devant la gare dans les 2 sens, alors que dans le sens nord-sud ils suivent l'itinéraire du RATP 181. Le reste devrait ressembler, sauf peut-être le récent déplacement du 103 par la future gare mais cela date de début 2011 et je ne suis pas sûr que ce soit encore sur le plan sans sortir du cadre...

[khader95]

Tu as déjà Transilien qui a pas mal harmonisé. Mais il reste "pas mal" de boulot, quand tu voies certains plans de quartiers qui ont dix ans et où il manque la moitié des lignes de bus, l'autre moitié ayant changé de place par rapport au plan depuis des années...

Maisons-Alfort - Alfortville par exemple ?

Mais heu...
Non, ce qui est faux depuis un certain temps, c'est l'emplacement des bus Noctilien sur les plans. Ils sont marqués devant la gare dans les 2 sens, alors que dans le sens nord-sud ils suivent l'itinéraire du RATP 181. Le reste devrait ressembler, sauf peut-être le récent déplacement du 103 par la future gare mais cela date de début 2011 et je ne suis pas sûr que ce soit encore sur le plan sans sortir du cadre...

Peut-être qu'ils ont été changés depuis, mais quand j'étais allé voir l'expo Orbival, j'ai fait confiance au plan Transilien pour trouver l'arrêt de bus : résultat je me suis paumé

[FrancoisL]

quand tu voies certains plans de quartiers qui ont dix ans et où il manque la moitié des lignes de bus, l'autre moitié ayant changé de place par rapport au plan depuis des années...

Maisons-Alfort - Alfortville par exemple ?

Olà non, plutôt en grande couronne
C'est là que c'est particulièrement gênant parce qu'en dehors du plan SNCF, l'info est au mieux médiocre, au pire inexistante. Alors qu'à la RATP tu as à chaque point d'arrêt un plan bien foutu des environs avec les correspondances.

[JonathanMM]

Et dire qu'on pourrait faire ça avec OSM…

[JonathanMM]

Vu samedi dernier à Gare de Lyon :

Plus de photo sur ma galerie, avec du Osmose aussi dedans

[FrancoisL]

Qu'a-t-il pu arriver à la version désormais occultée ?

[remster]

J'ai souvenir d'un panneau 'Voie 1bis" posé à l'envers à Cesson, plus rien ne me choque....

[remster]

Allez, pour le plaisir, la photo

[khader95]

Pour faire ça, faut en vouloir quand même...

[remster]

Et le topic alors ouvert

[aquarius]

Je me disais bien que j'avais vu ça... et pourtant ma fréquentation de la gare de Cesson est rarissime !