Bientôt une nouvelle livrée pour les Z20500 ?

[tgv91]

C'est ce qu'on pourrait croire en lisant un document du STIF :

http://picasaweb.google.fr/lh/photo/W4n ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false;

(source : http://www.stif.info/IMG/pdf/MRbd-2010.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; )

On apprend également que 60 rames sur les 304 que compte la ligne D ont été rénovées à ce jour, l'ensemble des rames étant rénovées d'ici fin 2015 ...

[FrancoisL]

Vu à la pause-mousse® (le dépliant, j'entends ) et j'ai des témoins
Autant on était d'accord sur le fait que la 20500 "livrée Francilien" était un montage, autant on était plus partagés sur la 5600. Je trouve qu'elle fait vrai, mais un graphiste chevronné pense à un autre montage.

[tgv91]

C'est clairement un montage, mais je suppose qu'il n'a pas été fait par hasard.

[aquarius]

Ce doit être la livrée des rames de la qui auront l'intérieur rose et vert (consultation grand public de l'an dernier à l'occasion des 30 ans de la ligne )

60 rames sur les 304 que compte la ligne D ont été rénovées à ce jour

304 rames ou 304 motrices (et donc 152 rames) ???

[FrancoisL]

A ce moment-là ce ne serait pas plutôt 60 rames sur 152 rames ? J'ai l'impression de voir plus de rénovées qu'une sur cinq

[tgv91]

Les pt'its gris sont sans doute comptés dedans.

[tgv91]

Dans le schéma de principe (2009), on lit :

Le parc matériel roulant sur la ligne D comprend en tout : 104 éléments Z20500 (dont 48
rénovés), 16 éléments Z5600 (dont 1 rénové) et 29 éléments Z5300 (dont 16 rénovés).

Effectivement on n'arrive pas à 300, il va falloir demander des explications au STIF.

[aquarius]

Le parc matériel roulant sur la ligne D comprend en tout : 104 éléments Z20500 (dont 48
rénovés), 16 éléments Z5600 (dont 1 rénové) et 29 éléments Z5300 (dont 16 rénovés).

Donc nombre de motrices en service sur la ligne D = 2 x (104+16+29) = 298. Comme il y a toujours du mouvement entre les 5300 sortantes et les 20500 entrantes, on peut arriver à 300.
Si le document date de 2009, le nombre de 20500 rénovées a dû augmenter et atteindre la soixantaine. On arriverait donc à 60 20500 rénovées sur 104 éléments 20500 / 150 éléments au total
Et des 5600 rénovées sur la et la , il y en a également plus qu'une seule maintenant... on arrive peut-être à 70 éléments Z2N rénovés sur la /
D'ici à ce que le STIF ait mélangé plusieurs chiffres fournis par la SNCF mais pas homogènes entre eux, il n'y a pas très loin...