Mercredi 5 mai 2010

[Cedric]

Mon temps partiel est fini, je bosse le mercredi

MIPE de 6h40 à Orangis Bois de L'Epine +0 / +1 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) : bien mieux qu'hier. Mission assurée par une doublette z20500 rénovées mais dans la seconde voiture je jurerais qu'ils ont greffé un chauffage de couscoussière

[tgv91]

LUCA 7h32 +0/+1 (Paris Gare de Lyon (Souterraine)) ras

[remster]

LUCA de 6h44 à Cesson arrivé à 7h25 à Paris Gare de Lyon (Souterraine). Tellement rare qu'un train soit à l'heure !

[lkvn]

VOVA départ Ris Orangis 6h48 (+1) arrivé Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h19 (+1); sans histoire, puis de 7h56 parti à l'heure de Nanterre-U mais n'est peut être pas encore arrivé, j'ai fini à pieds: 6 minutes pour traverser contre 25 hier matin

[cic]

DECA de 8h00 à Montgeron (+0) arrivé à 8h15 à Gare de Lyon (+0)

Ligne 14 sans souci... hé hé. En fait, trafic interrompu entre Olympiades et Gare de Lyon, dans les deux sens pour cause d'incident technique à BNF... Du coup, rames vides à Gare de Lyon vers Saint Laz', le pied Plus embêtant en revanche pour ceux qui continuent vers Olympiades...

[Kool]

Hello,

VOPA de 08H50 : +0/+0.

Bonne journée !

[aquarius]

Bonjour à tous,
VOVA Maisons-Alfort 7h14 - Gare de Lyon 7h19 (+1 global), après arrêt volontaire ZARA47 7h29 - La Défense 7h44, 2 7h50 - Sèvres 8h08, chargement dans le 45 à la sortie du parking (merci au conducteur... ) et Phébus 45 +5 au départ, +15 à l'entrée de la zone d'emploi et encore 5 minutes pour constater que c'était vraiment bloqué. Comme d'habitude, on termine donc à pied depuis Bouygues Telecom. Et ça durera comme ça encore jusqu'à mardi ou mercredi prochain. Youpi !
Bilan: 100 minutes exactement. (Quand on aime, on ne compte plus, donc ...)

[Riva]

, les BR du jour

Nord
ZUCO 07h28 5 Rupture alimentation électrique
ROVO 07h35 6 Difficultés de circulation
ZUCO 07h43 10 Difficultés de circulation
ROVO 07h50 7 Difficultés de circulation
ZUCO 07h58 6 Difficultés de circulation
ZUCO 08h28 6 Rupture alimentation électrique

Melun-Combs
VUCA 08h40 6 Difficultés de circulation
The first VUCA a démarré à Paris-Lyon au lieu de Melun

Corbeil
RAS
... sauf que le MIPE de 7h06 a commencé sa mission à La Ferté Alais au lieu de Malesherbes


91004 07h50 12 Incident sur une voiture voyageurs
91010 08h50 10 Fonctionnement défectueux d'installations techniques

[Cedric]

le MIPE de 7h06 a commencé sa mission à La Ferté Alais au lieu de Malesherbes

J'étais dedans

[remster]

Et le dernier DECA en était une

[remster]

Tiens le TIPE de 17h26 et le BIPE de 17h41 sont d'ors et déjà indiqués supprimés. Ils vont être ravis ceux de la branche Corbeil.....

[Phil]

Bonjour, YEP PAS CONTENT !!!

au départ de : GARE DE LYON
A destination de : MENNECY
Code de mission Heure de passage En direction de Voie / Quai
BIPE Supprimé MALESHERBES Voie 1
BIPE 17:56 MALESHERBES Voie 1
BIPE 18:11 MALESHERBES Voie 1

Cdlt
Phil
[edit] en plus sur le traffic ... c'est marqué "TRAFIC NORMAL" [/edit]

[Cedric]

Bonjour, YEP PAS CONTENT !!!

au départ de : GARE DE LYON
A destination de : MENNECY
Code de mission Heure de passage En direction de Voie / Quai
BIPE Supprimé MALESHERBES Voie 1
BIPE 17:56 MALESHERBES Voie 1
BIPE 18:11 MALESHERBES Voie 1

Cdlt
Phil
[edit] en plus sur le traffic ... c'est marqué "TRAFIC NORMAL" [/edit]

J'ai remarqué pour le 17h41. pas reussi à monter dans le 17h56, fait +2 / +3 dans le 18h11...
SNCF : à nous de vous faire poireauter

[khader95]

Bonsoir,

ZUCO : Goussainville 7h35 (0) - Paris Nord (Souterraine) 7h58 (+4) Arrêt dans le tunnel avant Paris Nord (Souterraine) (rail cassé sur les voies de la d'après les annonces sonores en gare)

ROVO : Paris Nord (Souterraine) 14h21 (-1) - Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h29 (-2)

FOVA : Paris Gare de Lyon (Souterraine) 15h19 (+3) - Goussainville 15h53 (+2) La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale

[FrancoisL]

La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale

Thermostat(s) HS.

[Cedric]

La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale

Thermostat(s) HS.

Surement la même voiture que j'ai eu ce matin...

[remster]

A cause d'une qui bloquait les escalators à Chatelet, j'ai vu les portes de la se fermer devant moi, puis à 19h03, en arrivant à la Gare de Lyon, j'ai vu le ZECO de 19h03.... partir à l'heure sous mon nez. Ravi....

ZUCO de 19h08 donc, comme le veut la loi de l'emmerdement maximum, annoncé en retard, à 19h13. Forcément (et heureusement) le BIPE a été lâché avant à Chatelet, ce qui fait que le ZUCO est parti à 19h17 (+9) pour arriver à 19h54 (+4 donc) à Cesson

[Kool]

Retour avec le ZOPO de 17H49 : +0/+0. A noter que le TIPE et le BIPE qui suivaient étaient tous les 2 supprimés !

[khader95]

La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale

Thermostat(s) HS.

Surement la même voiture que j'ai eu ce matin...

Merci pour la précision, c'est pas dangereux une telle chaleur dans un train ? Au niveau matériel d'abord, et puis j'imagine pas le risque de malaise...

[Willy-RIVA972]

De retour sur Sadur!!! Ce midi LUCA de 12h19 pile a l'heure sur tout le trajet!!

Retour en ZUCO de 21h29 à Louvres -2/-1 des Noues à Goussainville/-2 dès Villers le Bel et à Garges Sarcelles! On avait droit à de longs arrêts et de la vitesse aussi! Mon téléphone est réglé avec juste 2 sec de retard.

Franchement il faudrait commencer à revoir les horaires parce que en partant d'Orry à l'heure et 3 stations plus loin le train a déjà 1 à 2 minutes d'avance (comme aujourd'hui et hier soir "ZUCO de 20h59 -2/-1"), les choses ne s'arrange pas avec Gouss<->VLB où le train prend 1 min d'avance facilement!

Parce que c'est bien d'avoir des trains en avance sur la partie nord mais sur le sud c'est totalement l'inverse! J'ai bien raison ?

[aquarius]

YtlM,
291 Vélizy-EN 18h30 - Pt de Sèvres 18h42, 9 18h45 - Havre-C. 19h11 (strapontins déjà plus utilisables à partir de Pte de St Cloud ), QBIK80 en MI84 Auber 19h17 - Gare de Lyon 19h23 et ZUCO 19h25 - Maisons-Alfort 19h31 (+2/+2)
Trajet total en 80 minutes (c'est quand même nettement mieux que le matin)

[FrancoisL]

Parce que c'est bien d'avoir des trains en avance sur la partie nord mais sur le sud c'est totalement l'inverse! J'ai bien raison ?

Tu as raison sur la deuxième partie de ta phrase, mais pas sur la première L'avance parcours c'est mal

Trajet total en 80 minutes (c'est quand même nettement mieux que le matin)

Je pensais : tu as pas moyen de regarder sur Sytadin ou autre l'état de la 118 et de déclencher un plan B (ou plutôt un plan + Phébuse) ?

[aquarius]

Je pensais : tu as pas moyen de regarder sur Sytadin ou autre l'état de la 118 et de déclencher un plan B (ou plutôt un plan + Phébuse) ?

Le problème de Sytadin, c'est qu'il fournit des estimations nettement trop optimistes. J'explique: lorsqu'il dit que le temps de Pont de Sèvres à la sortie Meudon la Forêt est de 8 min, c'est mesuré sur la ou les voies de gauche, pas sur la voie de droite. Or, dans les 500 derniers mètres, la voie de droite est bloquée puisque tout Vélizy l'est, mais les voies de gauche ont fini par reprendre leur vitesse de croisière. Donc si on met 8 min sur la voie de gauche, on peut très bien en mettre 30 ou 40 sur celle de droite !
Paramètre supplémentaire: l'évolution se fait assez rapidement entre 7h30 et 8h30: cela peut rouler de façon bien fluide à 7h45, commencer à boucher à 8h00 et être saturé depuis Porte de St Cloud à 8h30. La détection d'un incident obligerait donc à reprendre le 2 jusqu'à IVS.
Dernier point, si la ZE est arrivée à saturation, les problèmes d'encombrement existeront aussi en provenance de Chaville, avec un trajet Phébus RDV de 30 à 40 minutes. La dernière solution reste alors de monter à pied à travers la forêt de Meudon (entre 25 et 35 minutes, je crois, depuis le de Chaville-Vélizy).
Inutile donc d'essayer de ruser, il n'y a pas de solution, car il n'y a aucune logique dans cette zone de totale perdition.

[Cedric]

Merci pour la précision, c'est pas dangereux une telle chaleur dans un train ? Au niveau matériel d'abord, et puis j'imagine pas le risque de malaise...

Bin, niveau malaises, si jamais des personnes doivent voyager debout dans ces conditions c'est clairement pas top du tout.

[Dorsi77]

j'ai pu monter ds le ZECO de 18h33 qui était très en retard à cause de problème de fermeture de portes, il est parti à 18h40, arrivée à Savigny à 19h19