RER C : pétition des élus

[tgv91]

RER

Dix minutes de plus par trajet : la colère des usagers

Pétition de l’association les Elus du RER C sur http://elusrerc.blogspot.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[philippe]

C'est une manif de l'ensemble des usagers et élus de la grande couronne qu'il faudrait. L'union fait la force.
(une bonne union car sinon l'union fêle, à force )

[D-prime]

C'est une manif de l'ensemble des usagers et élus de la grande couronne qu'il faudrait. L'union fait la force.
(une bonne union car sinon l'union fêle, à force )

Ah ce Philippe, toujours en forme
En tous cas, entièrement d'accord pour aller envahir le STIF

[Cedric]

http://www.leparisien.fr/epinay-sur-org ... 650863.php

Sur le RER C aussi ça passe à l'omnibus sur la petite couronne et ça râle...

[Mokshu]

Vous pensez que ça serait possible d'organiser un rassemblement regroupant toutes les associations d'usagers ou d'élus des lignes d'Île-de-France ?
Rassemblement devant le STIF par exemple, pour protester à l'aube du Grand Paris.

Le Grand Huit on s'en fout, améliorez nos lignes avant !

[tgv91]

RER C : Non au Schéma Directeur

http://www.91secondes.fr/91-Essonne/rer ... directeur/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne savais pas qu'il était prévu de rendre origine/terminus à Austerlitz surface les trains des branches d’Etampes et Dourdan ...

[Riva]

Je ne savais pas qu'il était prévu de rendre origine/terminus à Austerlitz surface les trains des branches d’Etampes et Dourdan ...

Comparé à Paris-Bercy, ça reste largement acceptable parce que les trains seront sans arrêt de Brétigny à BFM avec arrêt à Juvisy et que BFM reste un pôle attractif et bien desservi (ligne 14).

[philippe]

les trains seront sans arrêt de Brétigny à BFM avec arrêt à Juvisy et que BFM reste un pôle attractif et bien desservi (ligne 14).

Mouais... le stif ne va pas rendre tout omnibus d'un coup pour mieux faire passer la pilule.

En tout cas pour moi la meilleure riposte devrait être collégiale : l'ensemble des associations d'Ile de France. Sinon ils vont tout rendre omnibus petit à petit, chacun va râler dans son coin durant un temps, puis le feu local se calme et ils recommencent ailleurs...
Tout la région devant le STIF. Là OK ça aurait de l'allure. Sinon c'est peine perdue.

[FrancoisL]

les trains seront sans arrêt de Brétigny à BFM avec arrêt à Juvisy et que BFM reste un pôle attractif et bien desservi (ligne 14).

Mouais... le stif ne va pas rendre tout omnibus d'un coup pour mieux faire passer la pilule.

Et aussi parce que ce n'est pas possible techniquement Les trois trains omnibus au quart d'heure prévus sont sur les mêmes voies. Déjà pour ça il faut refondre la signalisation. Pour les autres trains il ne reste plus que les voies centrales rapides, dépourvues de quai

[tgv91]

En tout cas cela va dans le sens du SDRIF : limiter la longueur des branches des RER et rendre les RER omnibus.

Le SDRIF, dans un schéma "esquissé" des transports à 30 ans, prévoit de limiter le RER à Brétigny au sud et de débrancher la branche de Longjumeau : c'est sur le rails.
Il prévoit également pour le RER de débrancher les branches de Corbeil - Malesherbes, Corbeil - Melun et Vallée (terminus Bercy ?) et d'adjoindre la branche du plateau au RER .
Tout cela n'est pas prévu dans les schémas directeurs de ces deux lignes, mais ?....

[philippe]

Comme dirait on, l'artichaut est un légume qui s'épluche lentement.
Autrement dit une dégradation après une autre seulement, comme ça on râle à chaque fois mais c'est tout.

[D-prime]

Comme dirait on, l'artichaut est un légume qui s'épluche lentement.
Autrement dit une dégradation après une autre seulement, comme ça on râle à chaque fois mais c'est tout.

C'est comme le suplice du pal.....

[Marc_P]

http://www.leparisien.fr/epinay-sur-org ... 650863.php

Sur le RER C aussi ça passe à l'omnibus sur la petite couronne et ça râle...

C'est légitime de contester ce schéma directeur du RER C, mais ces élus gagneraient a ne pas écrire n'importe quoi dans leurs tracts et la presse locale. Aucun changement de desserte n'a lieu en 2010 et, à terme, les branches Etampes et surtout Dourdan seront gagnantes en terme de temps de parcours.
Par contre il y a un vrai problème pour le val d'Orge mais il ne faut pas tout mélanger si on veut être crédible.
Dans son dernier journal, CIRCULE tente d'expliquer les projets du STIF, les critique en partie mais sans les déformer.

[FrancoisL]

ces élus gagneraient a ne pas écrire n'importe quoi dans leurs tracts et la presse locale

On peut même remplacer "ces" par "les" élus en général

Chouette, CIRCULE a mis sur son site une version propre du SD de la ligne