Simone aphone sur la branche de Combs

[tgv91]

Le volume sonore des annonces de Simone sur la branche de Combs est beaucoup trop faible.

Il y a eu des tests auparavant ?

[remster]

Même constat fait à Cesson

[Remoh]

Je n'ai pas eu l'occasion d'écouter les annonces en gare, mais je crois que c'est une vraie prise de tête entre :
- d'un côté, les habitants aux alentours de la gare qui n'en ont strictement rien à secouer qu'un train sans arrêt va passer,
- de l'autre, obtenir des annonces audibles.

Je fais référence à des tests qui ont eu lieu à Morêt (je ne me souviens pas de la conclusion, mais ça emmerdait grave les habitants)...

[D-prime]

Un prémice de grippe?

Par rapport au message de Remoh, il existe des systèmes de hauts parleurs assez directifs pour:
- que ceux qui sont sur le quai entendent correctement (sauf si un train passe au même moment)
- que le voisinnage ne soit pas trop ennuyé

[remster]

Je n'ai pas eu l'occasion d'écouter les annonces en gare, mais je crois que c'est une vraie prise de tête entre :
- d'un côté, les habitants aux alentours de la gare qui n'en ont strictement rien à secouer qu'un train sans arrêt va passer,
- de l'autre, obtenir des annonces audibles.

Je fais référence à des tests qui ont eu lieu à Morêt (je ne me souviens pas de la conclusion, mais ça emmerdait grave les habitants)...

Oui mais là à Cesson j'ai eu l'occasion d'entendre les 2 types d'annonces :
- L'annonce automatique voie 1 (donc le quai d'en face !) pour annoncer le passage d'un train sans arrêt : je l'ai parfaitement entendue
- Le seconde annonce sur notre quai pour annoncer qqch sur le UUCA : entendue à un volume très faible.

Il doit donc rester un réglage à faire... Et puis bon, SImone pour le 2ème type d'annonce, on aimerait aussi ne pas l'entendre trop souvent en même temps (sans parler qu'entre le DECA de 7h05 et le UUCA de 7h29 il y a le LUCA de 7h14 et le DECA de 7h20....)

[Mokshu]

Il faut virer ces annonces sur la branche de Combs indiquant les trains sans arrêt, car en général il n'y a personne sur le quai de la voie 1, et sur la voie 2 personne s'approche.
Et depuis quelques temps, on a des annonces automatiques qui ne sont pas synchronisés et qui sont très forts, en plus d'être pas super utiles.

Je comprends que les riverains pètent une coche...

[aquarius]

A Maisons-Alfort - Alfortville, les annonces de trains sans arrêt sont plus faibles que les autres annonces et que Radio Ligne D. On entend surtout le jingle, davantage que la phrase qui suit. Problèmes:
- comme il y a quelquefois 30 secondes entre la fin de l'annonce et le passage du train à pleine vitesse, l'intérêt de l'annonce est un peu diminué.
- je crois que c'est hier où une annonce TSA a été faite sur le quai des voies 1/1bis alors qu'elle concernait la voie 2...
Je me demande si ça ne serait pas plus efficace avec 3 ou 4 feux à scintillement le long des bordures de chaque quai...
De toute façon les annonces ne sont pas entendues par ceux (et celles) qui ont leurs écouteurs vissés sur les 2 oreilles et la musqie à fond entre les deux.

[Remoh]

Il faut virer ces annonces sur la branche de Combs indiquant les trains sans arrêt, car en général il n'y a personne sur le quai de la voie 1, et sur la voie 2 personne s'approche.

A ce que j'ai compris, la SNCF doit maintenant annoncer les trains sans arrêt, pour des raisons juridiques (traversées de voies au moment où un train déboule). La personne en charge du dossier, si elle passe par là, confirmera ou pas...

@ remster : j'ai hésité à poster car, comme je l'ai rajouté juste avant de confirmer la diffusion de mon précédent message, je n'ai pas encore entendu les annonces de ce type. Je prenais juste les devants, sans défendre bêtement la SNCF ou qui que ce soit d'autre, sur d'éventuels troubles avec les habitations à proximité.

@ D-prime : Oula, mais c'est que ça coûte cher de s'équiper comme cela. De toute façon, on avait que deux possiblités :
- mettre de nouveaux hauts-parleurs pour informer correctement,
- remplacer les anciennes (chères) poubelles par des nouvelles (encore plus chères, je présume, vu qu'on a droit au tri sélectif).

[jr91]

VUCA de 13h20 à Yerres affiché comme "WUCA" et RETARDé alors qu'il était parfaitement à l'heure.
Très bonne sonorisation à bord. Bravo.

Par contre ZECO de 17h21 à Châtelet, unité de fin en "Bidule" aucune annonce, peut-être pas de sono sur les vieilles 5600 ?? j'ai quand même apprécié le confort de ces vieilles voitures...

[FrancoisL]

ZECO de 17h21 à Châtelet

A propos des 5600, jusqu'à nouvel ordre, tout matériel roulant de transport publique digne de ce nom possède une sonorisation.
Même les bus, j'en ai eu la toute première démonstration dimanche dernier quand le machiniste a indiqué à une dame qui avait un petit vélo d'enfant de rester près dudit vélo pour ne pas qu'il tombe. Quand on voit la qualité du machin, et l'amabilité naturelle que la sono procure, on comprend et on préfère que la méthode "vive voix" soit souvent employée. En clair ça fait Big Brother

[aquarius]

tout matériel roulant de transport publique digne de ce nom possède une sonorisation.

Tu n'as par contre pas confirmé que la dite sono était en état de marche (haut-parleurs par exemple)... ni que celui qui pouvait en avoir l'usage le voulait nécessairement !

[lkvn]

tout matériel roulant de transport publique digne de ce nom possède une sonorisation.

C'est obligatoire pour l'EAS non ? (EAS= équipement agent seul, ou l'absence d'une personne dans le train qui a en charge la fermeture des portes)

[Remoh]

tout matériel roulant de transport publique digne de ce nom possède une sonorisation.

C'est obligatoire pour l'EAS non ? (EAS= équipement agent seul, ou l'absence d'une personne dans le train qui a en charge la fermeture des portes)

Oui m'sieur.

[77ULCO]

Parce que tu ne te sens pas capable de signaler la fermeture des portes à la criée? même avec un mégaphone?