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palmares des retards Transilien

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Marc_P
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palmares des retards Transilien

Messagepar Marc_P » 05 juil. 2009, 21:50

La régularité des 5 premiers mois de l'année, au niveau de chacun des 45 axes Transilien, est résumée dans ce graphique, en partant du plus mauvais jusqu'au meilleur :
voir le graphique ici (taille trop importante pour l'afficher dans ce message)
En jaune les données de la même période pour 2008 a titre de comparaison.
Le RER D est sans surprise sur le podium, mais aussi le RER B, le RER A, une partie du réseau Saint-Lazare, etc... En fait les lignes qui s'en sortent bien sont peu nombreuses, on note une petite amélioration sur le RER C et le réseau Est.

Bien sur les lignes courtes s'en sortent mieux, RER E ou GCO (le rêve de la SNCF : 3 rames et 5 gares !).

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tgv91
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar tgv91 » 05 juil. 2009, 22:07

Pour la branche de Combs, c'est encore pire qu'avant :evil:
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

aquarius
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar aquarius » 05 juil. 2009, 22:13

Merci Marc_P !
Je ne pense pas qu'on peut se réjouir que la branche la plus irrégulière soit la branche Mitry de la :B: et pas une branche de la :D: . Sûrement pas !
:B: Mitry 13 -> 24 % :shock:
:D: Combs-Melun 18 -> 22 % (c'est de la faute du mois de janvier sûrement)
:A: Cergy 18 -> 21 %
:J: Mantes RG 12 -> 20 % :shock: (bis !)
:N: Dreux 6 -> 18 %
:K: Crépy 8 -> 16 %
:B: Aulnay 11 -> 16 %
...
:B: Roissy 8 -> 15 % (ça va faire plaisir à Mokshu)
Il y a certaines dégradations très sensibles qui mériteraient des explications ! Ce qui est le plus étonnant, c'est la dégradation sensible de la :N: dont les nouvelles locos en tête des rames VB2N étaient censées améliorer la situation. OK, il reste un certain nombre de couscoussières par là-bas aussi...

Il y a par contre quelques améliorations
:C: Brétigny 21 -> 15 %
:P: Provins 17 -> 8 % (merci les AGC probablement)
:P: Château-Thierry 12 -> 8 % (idem Provins ?)
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77ULCO
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar 77ULCO » 05 juil. 2009, 22:42

Il y a certaines dégradations très sensibles qui mériteraient des explications ! Ce qui est le plus étonnant, c'est la dégradation sensible de la :N: dont les nouvelles locos en tête des rames VB2N étaient censées améliorer la situation. OK, il reste un certain nombre de couscoussières par là-bas aussi...
Surtout que les couscoussières ne peuvent aller au delà de Plaisir.
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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remster
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar remster » 05 juil. 2009, 22:52

En fait pour la :B: de mémoire ceci s'explique par le fait que maintenant l'irrégularité est calculée sur l'ensemble du parcours et non plus uniquement sur la partie à partir de la gare du nord ;-)

Pour la ligne de Provins l'irrégularité a été divisée par 2 :shock:
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aquarius
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar aquarius » 05 juil. 2009, 22:52

@Ulco: Ca peut suffire à pourrir les dessertes plus lointaines...
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Mokshu
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar Mokshu » 05 juil. 2009, 22:53

Pour Roissy c'est pipeau...
A partir de 16h30 tous les soirs, les trains sont en retard. TOUS LES JOURS.
Ça peut être un retard de 10 minutes (le plus fréquent), mais depuis 15 jours c'est du 30 mins de retard à Paris Nord, quotidien.

Car je suis sûr, sûr, qu'on nous prend pour des cons, ça j'en suis certain ! (comme disait Tonton David)
:D:ésa :B:usé
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar D-prime » 06 juil. 2009, 07:13

Marc, d'où viennent les stats, car le STIF en est toujours à 2008 :evil:

ça ferait un bon article "uppercut" à mettre dans les dents de Pépy et Krakovitch :twisted:
Modifié en dernier par D-prime le 06 juil. 2009, 11:09, modifié 1 fois.
C'est inouï, c'est le chaos!
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A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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FrancoisL
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar FrancoisL » 06 juil. 2009, 10:05

:P: Château-Thierry 12 -> 8 % (idem Provins ?)
Ça c'est pas si étonnant, le cocktail 67000 + RIB avait vraiment l'air détonnant (voir ce savoureux article sur le voyage inaugural des AGC)
Par contre sur :N: Dreux... :shock: Je ne vois qu'une explication possible : des conflits ajoutés par le cadencement :?
A noter que l'axe le plus couscoussiérisé ( :N: Sèvres) est toujours sur le podium de la régularité.
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FrancoisL
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar FrancoisL » 06 juil. 2009, 10:18

Au fait :
Creil - Pontoise (ligne dite "le paradis d'UUCA" :mrred:) appartient à la :H: et non à la :J:
Pourquoi il n'y a pas de branche Malesherbes alors qu'il y a bien Dourdan et Etampes pour la :C: ? :-(
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philgreg
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar philgreg » 06 juil. 2009, 11:19

:P: Château-Thierry 12 -> 8 % (idem Provins ?)
8% c'est l'effet dromadaire :mrgreen:
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar 77ULCO » 06 juil. 2009, 11:24

Pourquoi il n'y a pas de branche Malesherbes
Qui te dis que les trains vont jusqu'à Malesherbes? Étant donné qu'à part l'Agent de Conduite, personne ne peut être témoin du passage des trains sur cette branche, à part si on torture les Marguerites.
:mrgreen:

:arrow:
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar philgreg » 06 juil. 2009, 13:39

Pourquoi il n'y a pas de branche Malesherbes
Qui te dis que les trains vont jusqu'à Malesherbes? Étant donné qu'à part l'Agent de Conduite, personne ne peut être témoin du passage des trains sur cette branche, à part si on torture les Marguerites.
:mrgreen:

:arrow:
La dernière :vache: qui s'en souvenait est devenue ... folle :!:

http://www.dailymotion.com/video/xawdt_ ... ina-98_fun" onclick="window.open(this.href);return false;
:D:12...touchée! :D:8...coulée!

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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar Riva » 06 juil. 2009, 14:48

A noter que l'axe le plus couscoussiérisé ( :N: Sèvres) est toujours sur le podium de la régularité.
Normal, vu qu'elle circule sur des voies dédiées. :-)
Le (gain de) temps, c'est de l'argent (en plus !) Image

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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar 77ULCO » 06 juil. 2009, 15:24

A noter que l'axe le plus couscoussiérisé ( :N: Sèvres) est toujours sur le podium de la régularité.
Normal, vu qu'elle circule sur des voies dédiées. :-)
:nonon:

Parce que les couscoussières sont hyper-fiables.
:geek:
Et surtout parce que les temps de trajet sont très médiocre
N'a pas encore atteint le fond du puits de la sagesse celui qui ne sait point endurer avec calme et sérénité le :RER: :D:
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar Willy-RIVA972 » 06 juil. 2009, 17:43

Poouuulalala sa me rappel mon trajet Saint Quentin en Yv->Montparnasse en coucoussière pour mes oraux de langues! avec +2/0 à montparnasse, j'avais honte comment on peut faire circuler des cabourettes comme sa encore :lol: je voyais les rames bleues 2 étages avec les nouvelles locomotives passer, je me suis dis que j'aurais peut être une rame pareil pour mon PERU de 17h35 ben non!! j'étais déçu de voir une couscoussière arriver avec des accélérations faibles, sa monte en combien de temps à 100 une couscoussière par rapport a une Z20500??
Parce que pour moi la différence c'est comme si tu passes d'une fiat panda(coucoussière) à une BMW(Z20500/900) :lol: :lol:
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FrancoisL
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar FrancoisL » 07 juil. 2009, 11:47

A noter que l'axe le plus couscoussiérisé ( :N: Sèvres) est toujours sur le podium de la régularité.
Normal, vu qu'elle circule sur des voies dédiées. :-)
C'est vrai qu'en gros la :N: c'est la :C: mais avec deux fois moins de monde dans les trains :lol:
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Marc_P
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Re: palmares des retards Transilien

Messagepar Marc_P » 08 juil. 2009, 13:11

Marc, d'où viennent les stats, car le STIF en est toujours à 2008 :evil:
Je les ai obtenu directement auprès des services du STIF mais c'est vrai que leur site internet n'est pas très a jour alors que ces données de qualité de service, qui servent désormais au calcul d'une partie des bonus/malus de la SNCF, devraient être facilement accessibles.

Sinon je suis d'accord que certaines évolutions mériteraient des explications mais je n'ai eu que les données brutes sans l'analyse associée.

Pour le découpage en axes, au sud le STIF ne distingue pas spécifiquement Malesherbes mais ces trains sont comptés dans la branche Corbeil. Sur le RER C, c'est assez différent puisque les trains d'Etampes et Dourdan ne desservent pas les mêmes gares que les trains origine Brétigny en heure de pointe.


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