Bonjour GillesSTD, et tout d'abord bienvenue sur le forum.
Merci pour ce témoignage dont nous prenons note. Effectivement, aucun train ne circule en temps normal de la nuit du lundi au mardi jusqu'à la nuit du vendredi au samedi après 23h entre SDF et Creil, en raison de travaux sur les voies (et cela dure depuis plusieurs mois). Les bus de substitution en circulation sont au nombre de 5 différents en réalité :
- Bus omnibus entre SDF et Goussainville.
- Bus direct de SDF à Garges puis omnibus jusqu'à Goussainville.
- Bus direct de SDF à Goussainville puis omnibus jusqu'à Creil.
- Bus direct de SDF à La Borne-Blanche puis omnibus jusqu'à Creil.
- Bus omnibus de SDF à Creil.
Les départs sont en principe toutes les 15-20min, mais le problème est que tous ces bus partent dans le même temps. Comme les trains sont rares en soirée, et courts pour la plupart (car oui, d'autres trains sont limités en soirée à Paris Lyon, notamment DOPA après 21h repartant vers Corbeil via Evry Centre en ROPO, et DACA après 22h30 repartant vers Melun via Combs en ZACO, ces trains sont pour la plupart également courts), il ne reste qu'un train toutes les 30min après 22h30 (un train toutes les 15min de 21h à 22h30 en moyenne, en alternance FACA/LOVA/FACA/LOVA), donc peu pour l'ensemble des usagers Nord.
En ce qui concerne la Ligne H, notre association n'a pas vraiment de lien avec, si ce n'est un léger tronçon commun entre Paris Nord et St-Denis. Cependant, au vu de l'affiche travaux, il semblerait que les travaux aient été prévus uniquement pour le weekend, et que le début a dû être par conséquent avancé au vendredi soir de manière inopinée. Ces travaux se situant à Epinay Villetaneuse, seul endroit pour la Ligne H avec une possibilité de retournement après celle de Paris Nord (les voies de St-Denis sont adaptées pour un retournement sur le RER D exceptionnellement en cas de travaux, mais la Ligne H se trouve côté des voies Grandes Lignes, donc n'a pas de capacité de retournement), ceci explique alors l'interruption de la ligne.
Nous allons essayer de voir de notre côté d'où pêchent ces manques d'information, de gestion et de matériel roulant (notamment bus) pour que cela soit amélioré par SNCF lors des prochains travaux.
Samedi 10 mars, il s'agit cette fois-ci d'un défaut d'alimentation électrique à proximité de Goussainville, à priori de grande ampleur, ayant nécessité l'interruption entre Creil et St-Denis dans les deux sens une grande partie de l'après-midi et de la soirée, de Creil vers St-Denis jusqu'à fin de service, et ayant eu encore des répercussions le dimanche 11 mars au matin. Là encore, nous demanderons à SNCF des explications sur cet incident, et la mauvaise gestion de celui-ci.
En attendant, n'hésitez pas à rejoindre le D-Collector
http://dcollector.sadur.org/ pour indiquer vos retards et suppressions lors de l'utilisation de la Ligne RER D. Cet outil nous permet d'avoir une approche plus réelle du terrain que SNCF, puisqu'il n'est complété que par des usagers de la Ligne.
Bonne journée.