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Communiqué de presse du 28 mars 2011

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Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar tgv91 » 27 mars 2011, 21:46

L’irrégularité du RER D a atteint un record en 2010

http://portail.sadur.org/index.php?opti ... &Itemid=93" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar D-prime » 28 mars 2011, 08:40

L'incompétence de la direction de la ligne D (qui, je le rappelle, s'enorgueillit d'avoir deux directeurs) est telle qu'il devient primordial d'exiger la démission des deux directeurs de la ligne D.
Cette démarche devrait être poussée par les élus concernés et supportée par SaDur.
Contactez vos élus!
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar aquarius » 28 mars 2011, 09:30

Et comme la régularité a diminué sur la plupart des lignes :RER: et Transilien sauf la :B: , il faut obtenir la démission de tous les responsables de lignes (sauf un)...
J'ai comme une impression de déjà lu...
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar Mokshu » 28 mars 2011, 15:38

Les stats de la ligne 14 disent tout :-)
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar D-prime » 28 mars 2011, 19:08

Et comme la régularité a diminué sur la plupart des lignes :RER: et Transilien sauf la :B: , il faut obtenir la démission de tous les responsables de lignes (sauf un)...
J'ai comme une impression de déjà lu...
C'est peut être du déjà vu, déjà lu, déjà dit; mais n'importe où au bout d'un certain temps les incapables sont mis dehors. Alors pourquoi est ce que cette règle ne s'appliquerait pas pour la ligne D. On a deux gus qui sont notoirement incompétents et ils passent à travers les champs de mines sans aucune égratignure.
Il faut quand même rappeler les propos de Krakovitch qui, compte tenu des moyens à disposition, avait affirmé ne pas savoir faire mieux. Alors qu'il ait au moins le courage d'aller au bout de son raisonnement et de poser sa démission sur la table. Mais le courage ne doit pas l'étouffer et la paie doit être bonne, alors on s'assoit et sur les problèmes et demain il fera jour (avec ou sans trains) et avec un petit peu de chance il y aura une promo à la clef.
Il va de soi que ces propos n'engagent que moi, mais j'en prends l'entière responsabilité et je persiste et signe :twisted:
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar Mokshu » 28 mars 2011, 21:18

C'est peut être du déjà vu, déjà lu, déjà dit; mais n'importe où au bout d'un certain temps les incapables sont mis dehors.
Perso j'ai jamais vu une seule boite où les incapables sont mis dehors. En général on les mets plutôt dans un placard doré, genre "directeur de ligne" par exemple.
:D:ésa :B:usé
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar D-prime » 29 mars 2011, 11:16

C'est peut être du déjà vu, déjà lu, déjà dit; mais n'importe où au bout d'un certain temps les incapables sont mis dehors.
Perso j'ai jamais vu une seule boite où les incapables sont mis dehors. En général on les mets plutôt dans un placard doré, genre "directeur de ligne" par exemple.
Eh bien, moi j'en ai déjà vu, et la mise en application était immédiate.
Mais naturellement ce n'était pas dans des boites type organismes para publics
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar tgv91 » 31 mars 2011, 08:55

Sur VoNews : http://www.vonews.fr/article_13182" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar D-prime » 31 mars 2011, 09:17

Il serait bon de "rebondir" sur cet article pour "faire les comptes" et dénoncer l'incompétence de la direction de la D avec des conclusions qui me semblent évidentes :twisted:
Il faut le faire de suite :!:
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar aquarius » 31 mars 2011, 10:58

OK, "les conclusions [...] semblent évidentes".
Pour une fois, essayons de raisonner de façon positive. Tu proposes quoi ?
On vire les incompétents, tous. On met quelqu'un de compétent, D-Prime. Il fait quoi, D-Prime ?
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar tgv91 » 31 mars 2011, 13:11

Une proposition qui mettra tout le monde d'accord : améliorer la maintenance des trains. La marge d'amélioration est grande, vu qu'il y a des trains en panne quasiment tous les jours ...
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar aquarius » 31 mars 2011, 13:16

:plusun: et là il y a probablement un problème de moyens à régler: surfaces disponibles, outillage disponible et en service, ressources ?
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar D-prime » 01 avr. 2011, 08:05

OK, "les conclusions [...] semblent évidentes".
Pour une fois, essayons de raisonner de façon positive. Tu proposes quoi ?
On vire les incompétents, tous. On met quelqu'un de compétent, D-Prime. Il fait quoi, D-Prime ?
Aquarius, on ne va commencer à s'écharper sur ce forum, je tiens trop à SaDur pour aller sur ce terrain là :twisted:
Tu sais très bien pourquoi j'ai quitté le bureau de l'association, tu y as d'ailleurs activement contribué.
Une association, cela ne se résume pas à faire des statistiques et ce n'est pas non plus au président de tout faire.
Si j'embarrasse, il n'y a qu'à me le dire officiellement, je récupérerai mon chèque de cinq Euro et je prendrai un permis de pêche :lol:
L'association devrait répondre à la provocation de la SNCF par de la provocation
Il n'en est rien dommage.
Si tu as d'autres gentillesses pour moi il y a les "messages privés" :twisted:
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar tgv91 » 01 avr. 2011, 08:38

Une association, cela ne se résume pas à faire des statistiques et ce n'est pas non plus au président de tout faire.
C'est sympa pour les gens du CA qui prennent de leur temps pour aller en réunion, rencontrer les acteurs, faire des articles, distribuer des tracts, maintenir le site :twisted: !!
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar aquarius » 01 avr. 2011, 08:59

(...) parce que je vais rester poli...
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar remster » 01 avr. 2011, 10:13

Une association, cela ne se résume pas à faire des statistiques et ce n'est pas non plus au président de tout faire.
C'est sympa pour les gens du CA qui prennent de leur temps pour aller en réunion, rencontrer les acteurs, faire des articles, distribuer des tracts, maintenir le site :twisted: !!
+1. Ce n'est pas parce qu'il y a mon nom à la fin du courrier que j'ai fait seul la chose. Je serais devenu chèvre et j'aurais rendu le tablier depuis bien longtemps sinon :-?

Le problème du moment, c'est le fonctionnement chaotique de ligne :D:. Quand je vois des gens qui en viennent au mots entre eux dans le train du fait de leurs conditions de transport, je me dis qu'ils ont tout faux. C'est pareil ici sur le forum. Si on commence à se mettre dessus - et en public qui plus est - où va-t-on ?

Si, ça montre que l'abus de :ROR: :D: nuit à notre équilibre :roll:
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar Mokshu » 01 avr. 2011, 13:32

Je suis également beaucoup intéressé par les propositions de D-prime autres que "DIRECTEUR DEMISSION".
On peut avoir une ébauche de Schéma de Principe ?
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar Ver1976 » 01 avr. 2011, 16:36

Le problème c'est que l'on bat des records d'irrégularités sur la ligne : OK.
Mais moi ce qui m'inquiète c'est que le STIF pense pouvoir les résoudre avec les 380 millions d'euros de l'accord Etat-IdF. :-?
En tout c'est ce qu'ils affirment publiquement, je serais curieux de savoir s'ils le pensent réellement... :|
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Re: Communiqué de presse du 28 mars 2011

Messagepar remster » 01 avr. 2011, 17:35

Je suis également beaucoup intéressé par les propositions de D-prime autres que "DIRECTEUR DEMISSION".
On peut avoir une ébauche de Schéma de Principe ?
J'ai dit un post avant le tien que le but du jeu était d'essayer de faire avancer le schmilblick, ce serait bien d'éviter de remettre de l'huile sur le feu...

Merci ;-)
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