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Régularité tous utilisateurs

Le mois d'octobre n'est pas terminé (les courbes précédentes continueront à se mettre à jour avec les relevés à venir), mais pour ma part il y a vraiment très peu de chances que je prenne la avant la fin du mois

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 0 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 16 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 35 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Les cinq plus gros retards sont : +3 +3 +3 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +8 +7 +6 +5 en deuxième partie de journée.

Ceci montre une amélioration sensible tant par rapport au mois dernier qu'à l'an dernier

'Faut dire que l'année dernière il y avait eu une super grève.

Oui, mais ce qui est vrai pour moi ne l'est (au moins pour le moment) pas globalement...

Oui, mais ce qui est vrai pour moi ne l'est (au moins pour le moment) pas globalement...

Pas pour moi en tout cas : ma régularité d'octobre est moins bonne que septembre. J'ai commencé mes relevés en novembre 2010. Je ne peux pas encore comparer mes années avant... le mois prochain !

Il est à peu près aquis que je ne prendrai pas la ce jour donc nous avons

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Deuxième partie de journée :

11 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %

A titre de comparaison :

Totaux irrégularité octobre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Totaux irrégularité octobre 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité octobre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Les mois d'octobre se ressemblent pas mal....

Oui, mais ce qui est vrai pour moi ne l'est (au moins pour le moment) pas globalement...

Pas pour moi en tout cas : ma régularité d'octobre est moins bonne que septembre. J'ai commencé mes relevés en novembre 2010. Je ne peux pas encore comparer mes années avant... le mois prochain !

La preuve en image :



Pour ce mois-ci, je suis à 60% de régularité (contre 69% en septembre).
Bilan "moyen bof" quoi.

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 24 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 83 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 1 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %

Enfin, de mauvaises stats comme il se doit

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 1 train supprimé

- 18 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 28 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 13 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 58 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Une composition irrégulière (court au lieu de long) sur un BIPE le 7/10

Etat de grâce en septembre, mais un mois d'octobre "plus classique" avec en point noir la semaine 41 (du 10 au 14 octobre).

Mois hétérogène mais au final toujours irrégulier :

Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %

Début moyen, deuxième quinzaine un peu mieux :


Retards cumulés : 156 min du D-Collector + 2h00 pour le fameux 13 Octobre
Soit, 276 min.

Bonjour,


Première partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Deuxième partie de journée :

6 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 17 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 6 %


2011 :

2010 :

2009 :

2008 :


Cdlt
Phil

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Deuxième partie de journée :

25 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Les cinq plus gros retards sont : +16 +16 +10 +9 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +9 +9 +6 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 97 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 71 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 168 minutes (soient 0 jour 2 heures 48 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 10 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Totaux irrégularité octobre 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Totaux irrégularité octobre 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité octobre 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %

Première partie de journée :

2 trains relevés dont 0 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 0 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

4 trains relevés dont 0 train supprimé

- 1 train à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +1 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +7 +6 +4 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 1 minute en première partie de journée
Le cumul des retards est de 18 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 19 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes



TGV :
0/+10
+13/+16
0/0
Soit un retard moyen de 8 minutes…
Régularité : à 5 min : 33%
à 15 min : 66%

TER :
+14/+12
+13/+13
0/0
Soit un retard moyen de 9 minutes…
Régularité : à 3 min : 33%
à 5 min : 33%

Voila, c'est mauvais…

Bonjour

Voici les statistiques d'Octobre. Vivement Novembre

Première partie de journée :

27 trains relevés dont 9 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 9 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 85 %
Irrégularité à 5 minutes : 74 %


Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 6 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 6 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 54 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 79 %
Irrégularité à 5 minutes : 64 %

Bonne journée

Hervé

Maintenant que j'ai rentré tous mes relevés des dix derniers jours je vais pouvoir poster mes stats

Première partie de journée :

31 trains relevés dont 1 train supprimé

- 26 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 16 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

28 trains relevés dont 0 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 19 %

Depuis août ça s'améliore un peu à chaque fois. Mais ça reste en deçà des attentes (20% de retard...) et novembre va passer par là...

C'est moins pire au nord qu'au sud

• • Brunoy <--> Paris Gare de Lyon (Souterraine) :

[/b]

Première partie de journée :




8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 80 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %


Totaux irrégularité octobre 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %

Octobre 2011 moins bon qu'octobre 2010. Si c'est pareil pour novembre faut s'attendre au pire

Constatation également que c'est bien plus mauvais le soir que le matin en ce qui me concerne, mais c'est sans doute dû au fait que j'arrive à Paris Gare de Lyon (Souterraine) avant 7h30 ....