Forum SaDur

Le plan de transport sera mis en ligne à partir de dimanche soir 20h30 sur : http://www.abcdtrains.com/

Rappels
=> C'est une grève de 24h, donc sur le réseau Francilien elle n’impacte que la journée du 11/10 (elle ne démarre pas à 20h le jour précédent et ne finit pas à 8h le lendemain comme sur le réseau national).
=> contractuellement, la SNCF est tenu de communiquer son plan de transport 24h à l'avance (si la grève est connue au moins 72h à l'avance, sinon c'est 12h avant).

Les prévisions de trafic sont disponibles : http://www.abcdtrains.com/asp/initArretDep.asp

S3 avec connexion maintenue.

Et article sur le portail fait en conséquence Comme ça vous pouvez dire à Christel d'aller sur notre site pour avoir les infos

Prévisions pour la RATP

Métro
Trafic normal ou quasi normal sur toutes les lignes
à l'exception des lignes 5, 7, 7 bis et 9 : trafic entre 1 train sur 2 et 2 trains sur 3.

RER zone RATP
RER A : 3 trains sur 4
RER B : 1 train sur 2 aux heures de pointe et 1 train sur 4 aux heures creuses.
Interconnexion suspendue à Gare du Nord

Bus et Tramway
Bus : trafic quasi normal
Tramway T1 : 1 rame sur 2
Tramways T2 et T3 : trafic normal ou quasi normal

Attention, cars en heures creuses sur la branche Malesherbes.

Récapitulation

Rien de signalé

La prévision de trafic en heures de pointe est de 1 train sur 2 .
L'interconnexion avec la RATP est suspendue en gare de Paris-Nord.
Les trains sont origine - destination en gare de Paris Nord surface.

La prévision de trafic est de 1 train sur 2 environ en heures de pointe.

La prévision de trafic est de 2 trains sur 3 en heures de pointe.
L'interconnexion est maintenue entre Gare de Lyon et Châtelet les Halles.
La relation Corbeil-Essonnes - Malesherbes est assurée par bus entre 10h30 et 16h.

Rien de signalé

La prévision de trafic est de 3 trains sur 4 environ en heures de pointe sur la ligne H .

La prévision de trafic est de 1 train sur 2 en heures de pointe, sur les lignes J et L.
La liaison Noisy le Roi - St Germain en Laye Grande Ceinture est assurée avec un train sur trois .

Le trafic sur la ligne K est normal .

La prévision de trafic est de 1 train sur 2 en heures de pointe.

La prévision de trafic sur la ligne P est de 2 trains sur 3 en heures de pointe.
Les lignes Esbly - Crécy, Longueville - Provins et La Ferté Milon - Meaux ( en dehors des heures de pointe ) sont assurées par bus.
Sur la ligne de Tram-Train, Aulnay sous Bois - Bondy, le trafic est assuré par Tram Train toutes les 18 minutes sauf de 21heures à la fin de service où le service est assuré par bus toutes les 20 minutes environ.

La prévision de trafic est de 1 train sur 2 environ en heures de pointe.
La ligne Melun - Montereau via Hericy est assurée par bus .

Le trafic est d'environ 1 train sur 2 en heures de pointe, avec une fin de service à 22 heures

vu les conditions de transports ça serait plutôt à nous de faire grève

Il n'y a pas que du carré, il y a aussi du rectangulaire (carré un peu étiré...)

Ligne : trafic perturbé à partir de 22 heures
Heure de dernière mise à jour des informations : 10/10/2011 à 16h11

Une grève nationale perturbe le trafic sur la ligne U.
Le trafic est normal jusqu'à 22 heures, puis est interrompu de 22 heures à la fin de service .
Nous invitons nos clients à se reporter sur les lignes N et L dans cette période .

Cela concerne bien la journée de lundi !

vu les conditions de transports ça serait plutôt à nous de faire grève

Attention au risque de report de voyageurs de la ligne vers la ligne sur la branche Combs. Il n'y a en effet aucun direct Melun - Paris entre 7h19 et 8h03 ...

Notez aussi un autre match au Stade de France demain soir ; çà risque de bouchonner dans le secteur...

Bonjour à tous
FOVA Maisons-Alfort 6h58 - Gare de Lyon 7h03 (0/0), UPAC39 7h06 - La Défense 7h22. Bien qu'assuré en MI2N, ce train était bien chargé entre Gare de Lyon et Châtelet et entre Auber et Etoile, un peu moins ailleurs.
7h26 - Sèvres 7h41 et Phébus 45 7h46 (+1) - Vélizy-D 7h56 (-5)
Trajet en 69 minutes

LUCA 7h14 boussy +0 - Paris Gare de Lyon +4

VOVA Ris Orangis 7h05 (+18) / Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h37 (+19) repercussion du retard accumulé sur sa mission précédente, train très remplis, dès juvisy c'était la cohue !

Et quelle joie d'entendre sur la quai, alors que ça fait bien un quart d'heure qu'on attends, que tous les trains circulent à l'heure, merci Radio Ligne D ce matin j'ai vraiment eu l'impréssion d'exister.

suite du trajet XUTI bien plein mais ça allait encore...

MIPE (Mennecy -> Juvisy) de 07h52 : +0/+1, fermeture compliquée à Grigny Centre.
VICK (Juvisy -> ISP) de 08h23 : +1/+12, blindé à Choisy d'où arrêt prolongé (pourraient prendre les omnibus...)

Aujourd'hui, mouvement de grève national, donc pas de BR... y compris sur les lignes qui sont censées fonctionner normalement.

DECA de 7h40 arrivée à gare de Lyon à 08h18

Aujourd'hui, mouvement de grève national, donc pas de BR... y compris sur les lignes qui sont censées fonctionner normalement.

Les lignes étant réduites à la qui a eu un accident de personne à Rosny

Officiellement, la SNCF est censée fonctionner normalement, la également (c'est clair que vu sa régularité habituelle, celle-là...)

En passant, il y en a qui jouent les arrêts de jeu

Lignes : Bus sur Esbly - Crécy le 12 octobre 2011
Heure de dernière mise à jour des informations : 11/10/2011 à 12h38
Le mercredi 12 octobre, un mouvement social perturbe la circulation des trains sur la ligne Esbly - Crécy la Chapelle.
Cette relation est assurée par autocars toute la journée.

Bonjour ROVO de 8h05 0/+2 Paris Gare de Lyon (Souterraine), bien remplis voyage debout, retard pris à Paris Nord en raison de la foule de voyageur.

Ils font fort sur la ligne H, c'est la grève et je vois une 20900 en us archi chargée assurer une mission APOR à Saint Denis, ils ont peut-être voulus imiter la capacité d'une NAT en UM , non c'était sûrement une rame racourcie en raison d'un manque de matériel ou avarie sur sont autre moitée...

Retour en LUCA de 16h41 +2/+4 à Garges Sarcelles, léger ralentissement à St Denis.

MIPE Moulin-Galant| Juvisy de 08h11 (+3) | (+1)
VICK Juvisy/Choisy de 08h53 (+0) | (+1)

j'ai pris le ZUCO de 18h10 le suivant était à 18h35 !!! a priori y'a au moins un train qui a été supprimé

Ce matin assez difficile car très très chargé; voyage debout serré, pénible.
LUCA de 7h06 à Yerres qui a fait +7 à Paris Gare de Lyon (Souterraine).
A Montgeron l'Agent de Conduite a fait une annonce pour se répartir sur les différentes voitures et qu'il attendrait que tout le monde soit monté; plutôt sympa et apprécié.
A Villeneuve Saint Georges des voyageurs ont commencé à s'insulter; tout le monde n'a pas pu monter, entre autre à Maisons-Alfort - Alfortville.


Ce soir sans pb le ZUCO de 19h08 : +2/+2 et plein de places assises.

YlS,
Trajet en 2 étapes ce soir:
Phébus 45 Vélizy-D 17h26 (+3) - Sèvres 17h40 (-1), décidément ça ne va pas tout seul ce nouvel itinéraire ! ça va finir par faire des dégâts: Une nouvelle fois, lors du passage de la plateforme tramway, le soubassement du bus a touché la chaussée...
17h44 - La Défense 17h59, DROP68 18h03 - Gare de Lyon 18h19
puis ZUCO Gare de Lyon 19h09 (+1) - Maisons-Alfort 19h15 (+1), 5 min 40 auxquelles il faut ajouter 2 min 20 pour réussir à quitter le quai et je n'étais même pas le dernier à sortir !

CIME (ISP -> Juvisy) de 18h09 : +0/+0
BIPE (Juvisy -> Mennecy) de 19h02 : +8/+5, une motrice condamnée.

DECA de 7h05 à Cesson, arrivé avec son petit +5 à Cesson et ZUCO de 19h08 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) arrivé avec +2 à Cesson. Ai déjà connu pire...

ZECO 18h03 Paris Gare de Lyon +0 - boussy +0

BIPE de 19h11: +1/+2

Flash-back sur ce jour de grève, qui s'est bien passé (des fois on se dit que ça roule mieux quand il y'a grève que quand il n'y en a pas ! )

Aller :
VOVA : Evry Val de Seine 7h41 (+2) ==> Châtelet les Halles 8h23 (+2). Avions les annonces vocales de Corbeil Essonnes qui passaient sur le canal d'informations de la gare d'Evry ! "Prochain train ZOPO voie A..."
Châtelet les Halles ==> Jussieu.

Retour :
Après avoir vu certains saduriens
ROVO : Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h15 (+9) ==> Evry Val de Seine 19h53 (+7). Aucune explication et l'Infogare était bloqué sur "19h19"... A bord de la 174D mais Juliette a remplacé Simone ! Jonathan va être content Euh sinon le SIVE visuel qui marche (bien) c'est pour quand ?

Voici mes voyages de mardi dernier, où en dépit de la grève j'ai pris 6 fois la dans une même journée, ça doit être un record

ZUCO : Goussainville 8h05 (+1) - Paris Nord (Souterraine) 8h30 (-1) Arrivée v42 à Paris Nord (Souterraine)
LUCA : Paris Nord (Souterraine) 14h34 (0) - Goussainville 14h58 (-2)

ZUCO : Goussainville 17h20 (+2) - Châtelet les Halles 17h49 (0)
BIPE : Châtelet les Halles 18h05 (+4) - Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h08 (+5)

VOVA : Paris Gare de Lyon (Souterraine) 19h04 (0) - Paris Nord (Souterraine) 19h13 (+4) Arrêt en pleine voie entre Châtelet les Halles et Paris Nord (Souterraine)

Et le meilleur pour la fin : SUCA : Paris Nord (Souterraine) 21h49 (+5) - Goussainville 22h13 (+24)Train en panne à Pierrefitte - Stains. A mon arrivée, deyx trains pour Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville étaient à quai, voies 41 et 43. Des annonces sonores nous préviennent que le trafic est interrompu en raison d'un train en panne à Pierrefitte - Stains. Et là, ce qui se passe résume l'efficacité de la communication de la SNCF. Le train voie 41 est en US, bondé, celui voie 43 en UM, peu rempli. Et là, on nous annonce dans un premier temps que ce train va partir "direct pour Saint-Denis". Premiers mouvements de foule ! Quelques minutes plus tard, on nous annonce plutôt qu'il sera "terminus Saint-Denis" ! Faudrait savoir... Juste au moment où il s'apprête à partir, l'Agent de Conduite de l'autre train annonce qu'il est maintenu à quai pour une durée indéterminée. Nouveau mouvement de foule énervée qui descend du train, certains courent vers l'autre alors que le ronfleur se met en marche. Et pendant au moins 5 minutes, des c**** vont courir d'un train à l'autre au moment où il lance le ronfleur, induisant à chaque fois maintien des portes donc départ encore retardé ! Au final, c'est l'UM (un peu plus remplie mais avec encore pas mal de capacité) qui part pour Saint-Denis. L'US reste donc toujours à quai, l'Agent de Conduite lui même n'a aucune info, tandis que l'Infogare affiche que ce train est un FUCA à destination de Goussainville...inexistant !! Après plus de 30 minutes, ce train est enfin parti pour Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville, bondé puisque en US ! Pourquoi ne pas avoir fait partir cette US jusqu'à Saint-Denis et maintenir l'UM à quai le temps que la voie se dégage pour aller jusqu'à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville ?? Ca aurait permis d'avoir bien plus de capacité dans le train... Il y a des éléments de régulation que j'ai du mal à comprendre... Durant cet incident j'ai dû renseigner des gens perdus qui cherchaient à rejoindre Roissy en gare souterraine, alors que le RER B partait de surface (grève) ! J'ai même croisé des gens qui devaient aller voir le match au Stade de France et qui étaient bloqués là plus de 45 minutes après le début du match !!! Ils attendaient de prendre la D pour aller à Stade de France (Saint Denis) et ne savaient pas non plus que la B partaient de la gare de surface... Quand j'ai enfin pu prendre mon SUCA qui s'est trainé derrière le train pour Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville, cela n'a pas suffi et nous avons été maintenus à quai en voie M à Stade de France (Saint Denis) pendant une bonne quinzaine de minutes... Conclusion, la gestion des situations perturbées à la SNCF, malgré tous les canaux d'information possibles et imaginables, c'est toujours pas ça !!

ILO ne s'agit pas de canaux d'information, mais de canaux de communication. CQFD : twisted: