Forum SaDur

Preums !





Bon c'est toujours pas brillant tout çà !
En gros, j'ai eu 51% de trains à (peu près) à l'heure, 42% de trains en retard et 6% de trains supprimés.
Pendant ce temps là, AK annonce une irrégularité à 18% : cherchez l'erreur...

Deuz !



Les cinq plus gros retards sont : +71 +13 +12 +9 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +69 +22 +19 +10 +10 en deuxième partie de journée.

Pas mal non plus !!!

Première partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 14 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

8 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Les cinq plus gros retards sont : +3 +2 +2 +2 +1 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +11 +8 +1 +1 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 10 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 22 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 32 minutes

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Deuz !

C'est tout simplement mon pire mois depuis que je contribue aux stats (en considérant l'irrégularité à partir de 3 min, càd le haut de la barre verte)

Trains à l'heure (< 2 min) = 44%
Retards 3-4 min = 24%
Retards >5 min = 24%
Trains supprimés = 7%

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %

Les cinq plus gros retards sont : +40 +15 +14 +9 +8 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +7 +7 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 115 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 61 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 176 minutes (soient 0 jour 2 heures 56 minutes)

Le retard moyen est de 6 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Spectaculaire amélioration ce mois-ci me concernant.

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 13 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 5 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 5 %





Pour tous les usagers :

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 6 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 57 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %

Bonsoir,
Que dire ... sinon rembourser !

Première partie de journée :

10 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 1 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Cdlt
Phil

Première partie de journée :

30 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 9 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 0 train supprimé

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Les cinq plus gros retards sont : +22 +8 +5 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +22 +11 +8 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 85 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 80 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 165 minutes (soient 0 jour 2 heures 45 minutes)

Pour rappel :

Février 2008


Totaux irrégularité février 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Février 2009

Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Février 2010


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


On n'est vraiment pas dans les bons...

Peut-être un peu moins pire que ce que je craignais en démarrant ce mois ....

-----------------------------------------------------------------------

• • • • Première partie de journée :
        
        16 trains relevés dont 0 train supprimé
        
        - 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
        - 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
        - 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
        - 0 train supprimé
        
        Totaux irrégularité première partie de journée :
        Irrégularité à 3 minutes : 38 %
        Irrégularité à 5 minutes : 13 %
        
        
        Deuxième partie de journée :
        
        18 trains relevés dont 4 trains supprimés
        
        - 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
        - 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
        - 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
        - 4 trains supprimés
        
        Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
        Irrégularité à 3 minutes : 72 %
        Irrégularité à 5 minutes : 50 %
        
        
        Totaux irrégularité février 2011 :
        Irrégularité à 3 minutes : 56 %
        Irrégularité à 5 minutes : 32 %
        

-----------------------------------------------------------------------

Pour info :

Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %



Et au global

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 70 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Les cinq plus gros retards sont : +7 +6 +5 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +26 +12 +11 +11 +8 en deuxième partie de journée.

En un temps, c'était les matins qui faisaient que les statistiques n'étaient pas trop mauvaises. Maintenant, c'est le contraire, ce sont les soirs qui rattrapent les retards (au moins les petits) des matins. Est-ce vraiment un progrès ?







On dirait vraiment que ça se grade

Rendez-vous en mars pour voir comment ça évolue...

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 80 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Les cinq plus gros retards sont : +21 +6 +5 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +23 +14 +14 +9 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 72 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 97 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 169 minutes (soient 0 jour 2 heures 49 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Je ne sais pas si je joue de malchance, mais sur le graphique ca remonte vraiment très très doucement...

Voiçi le mien
ZOPO Juvisy / Le Plessis Chenet
JOPA Le Plessis Chenet / Juvisy

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 8 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +4 +3 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +7 +6 +5 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 30 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 44 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 74 minutes (soient 0 jour 1 heure 14 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes


Bon score car peu de relevé (Seul une semaine de cours en février sur 4 (vacances + ski ) )

Pas terrible pour moi

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 1 train supprimé

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 86 %
Irrégularité à 5 minutes : 71 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 72 %
Irrégularité à 5 minutes : 59 %

Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 1 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Totaux irrégularité février 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %

Première partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 10 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Totaux irrégularité février 2011 :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Un mois convenable.