Forum SaDur

Prévisions de circulation SNCF d'après transport-idf.com

TRANSILIEN SNCF
: (Axes Gare du Nord <-> Aéroport de Roissy CDG et Gare du Nord <-> Mitry Claye) :
- 1 train sur 3 en moyenne
L'interconnexion des réseaux SNCF et RATP n'est pas assurée.
:
- 1 train sur 2 en moyenne.
La relation Angerville - Etampes est assurée en bus.
:
- 2 trains sur 3 en moyenne sur la partie Nord de la ligne
- 1 train sur 2 en moyenne sur la partie Sud de la ligne.
L'interconnexion entre Châtelet les Halles et la Gare de Lyon est suspendue.
:
- 1 train sur 3 en moyenne

*Réseau Paris Nord :
- Lignes et , 1 train sur 2 en moyenne.
*Réseau Paris Est :
La ligne de Esbly à Crécy est assurée par bus
- Sur la ligne , 1 train sur 3 en moyenne
- Sur la ligne 4, la desserte est assurée par tram-train toutes les 20 minutes jusqu'à 20h, puis par bus.
*Réseau Paris Saint-Lazare :
- 1 train sur 3 en moyenne sur la ligne
- 1 train sur 2 en moyenne sur la ligne
*Réseau Paris gare de Lyon :
- La ligne , 1 train sur 2 en moyenne
- La liaison Melun - Montereau via Héricy est assurée par bus.
- Sur l'axe Paris Lyon - Montargis, les gares de Dordives et Ferrières Fontenay ne sont pas desservies.
*Réseau Paris Gare Montparnasse :
- Ligne , 1 train sur 2 en moyenne.
*Ligne La Défense - La Verrière :
- 1 train sur 2 en moyenne.

Infos sur la reprises sur notre portail d'ailleurs

Et on a la "température" pour les jours suivants ? A priori mercredi risque d'être encore une journée perturbée...

Pas plus d'infos pour le moment, on se dirigerait vers un S2 mercredi aussi, mais à prendre très au conditionnel.... Je pense qu'on est "tranquilles" jusqu'aux vacances

Petite question : aucun train sur les horaires d'aujourd'hui de Châtelet vers le Nord avant 7h18.

Je commence tôt, du coup, pourriez-vous me confirmer qu'il y en a bien de prévus ?

Merci

Apparemment, il y a eu aujourd'hui des départs plus matinaux de Gare du Nord (j'ai rentré Paris-Nord comme départ et Stade de France comme arrivée, et ça devait donc commencer à 5h16 ce matin).
Si quelqu'un du Nord peut confirmer qu'il y a des trains au départ de Gare du Nord et pas de Châtelet en début de journée... je ne connais pas trop les horaires de ce côté-là

Flute, j'essaye de voir comment insérer l'impression d'écran d'abcdtrains prise à l'instant : en choix pour la date : 16 octobre !

mais b****l de m****e, ce sont encore les horaires de WE ! Ils les trouvent où leurs informaticiens ?

ou alors, ce sont les bons ? Dans ce cas, panique à bord.

A y est, abcdtrains en rade ....

Youpi, un train sur deux

S2 again

Apparemment, il y a eu aujourd'hui des départs plus matinaux de Gare du Nord (j'ai rentré Paris-Nord comme départ et Stade de France comme arrivée, et ça devait donc commencer à 5h16 ce matin).

Je mets ici les départs de Châtelet les Halles vers le Nord dans le service S2 de référence (pas nécessairement celui de demain ) :
5h12 FOLA
5h48 LOLA
6h21 LOLA
6h30 VOLA
6h39 FOLA
6h48 LOLA
7h00 VOLA
7h09 FOLA
7h18 LOLA
...et on retombe sur nos pattes

très fort les horaires sur abcdtrain.com :

DUCA 7h37 +5/+25 avec les mêmes motifs de retard qu'hier

A noter la présence de gilets rouges "SNCF Assistance" sur les quais de Montgeron, Villeneuve et Maisons-Alfort - Alfortville.

A Gare de Lyon, la ventilation s'était mise en mode "ouragan Katrina".

DOPA de 6h46 à Grigny Centre: +1/+13 10 minutes d'arrêt à Villeneuve Prairie ça aurait pu être pire

YlS,
Un DOPA à l'approche quand j'arrive à la gare... arrivé à 7h11, il part à 7h13, mais c'est en fait le précédent, celui de 7h03. DOPA Maisons-Alfort 7h13 (+10) - Gare de Lyon 7h28 (+19), trajet ralenti tout le long. A eux de nous faire préférer le train, on voit qu'il y en a certains pour qui la notion de service public est assez secondaire... Compagnie de Juliette, mais pas de lkvn qui lui se trouvait vraiment dans le DOPA de 7h14, coincé quelque part vers Prairie.
mal en point, mais pour un problème de supputation de danger vers Maisons... Laffitte, donc pas de desserte de Cergy dans l'immédiat. Le premier train est pour Poissy, une doublette de MI84 qui, bien évidemment, est pleine ! Départ 7h34 mais sans moi. XILO47 7h36 - La Défense 7h53, 2 7h55 (les portes se sont réouvertes, donc j'en ai profité pour entrer) - Sèvres 8h09 et Phébus 45 de 8h15 Sèvres +2 - Vélizy +1.
Trajet total de 89 minutes. Merci de transmettre mes remerciements à qui de droit

selon mes sources un nouvel acte de sabotage à eu lieu à Villeneuve Saint Georges, vers 8h45

c'est le début de la fin: arrachement de caténaire au vert de maisons

La circulation des trains est interrompue entre Paris Lyon et Combs la Ville.

DUCA 7h01 +0/+8 a cause d'alerte radio.
Apparament y'avait un feu proche des voies allumés par les manifestants ce matin.

A Gare de Lyon, la ventilation s'était mise en mode "ouragan Katrina".

Vi ils l'ont mis en route vers 7h45-50, faut dire que ca sentait un peu le cramé (odeur des du train qui freine).

Coincée dans un doca a Villeneuve saint Georges... Et a priori il semblerait que nous ne soyions pas prêts de redémarrer. On nous a annoncé une alerte de sécurité puis électricité coupée au Vert de Maisons. 4 trains bloques pour l'instant a Villeneuve Saint Georges
Ça fait 35 min qu'on est coincé ici. Les gens sont plutôt stoïques pour l'instant. Si pas d'évolution a 11h je rentre. Na !
Je vous tiens informés de la suite des événements.

c'est le début de la fin: arrachement de caténaire au vert de maisons

Le jour d'une grève nationale ? C'est une "coincidence" ?

c'est le début de la fin: arrachement de caténaire au vert de maisons

bonjour,

la caténaire s'est arrachée juste au dessus de notre train entre Villeneuve prairie et vert de maison.
Pour le moment nous attendons l'intervention des agents de la SNCF pour vérifier la caténaire arrachée. Un transbordement dans une autre rame doit avoir lieu.

En raison de la présomption de danger sur la voie à Maisons Laffitte, le trafic est perturbé sur la ligne A du RER.
La circulation des trains a été momentanément interrompue entre Maisons Laffitte et Cergy le Haut.
A présent, cet incident est terminé et le trafic reprend très progressivement.

En raison de l'application de mesures de sécurité liée à la présomption de danger sur la voie entre Brétigny et Juvisy, le trafic est perturbé sur la ligne C.

Ca présume beaucoup, ce matin !
Et ça pour la avec un intitulé inhabituel

Application de mesures de sécurité
Heure de dernière mise à jour des informations : 19/10/2010 à 08h59
En raison d'un problème d'alimentation électrique au Vert de Maisons, le trafic est perturbé sur la ligne R.
La circulation des trains est interrompue entre Paris Lyon et Combs la Ville.
Des retards importants, des modifications de desserte, ainsi que des suppressions ponctuelles sont à prévoir sur l'ensemble de la ligne.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.

Pour la c'est marqué "Problème d'alimentation électrique". Erreur dans l'option du générateur de message ou message subliminal ?

j'ai pris le 7h22, nous avons été arrêté à Boussy et à Villeneuve suite à des alertes radio. Nous sommes arrivés à 8h25

Apparament y'avait un feu proche des voies allumés par les manifestants ce matin.

feu de joie des CGTistes au niveau de la gare de villeneuve prairie ? il le font à chaque grève ...

j'ai pris le 7h22, nous avons été arrêté à Boussy et à Villeneuve suite à des alertes radio. Nous sommes arrivés à 8h25

Donc la caténaire serait un accident ? Pas de bol !

A un moment donné, il faudra que nous parlions des sanctions contre l'usage malveillante des alertes radios. Il doit quand même être possible de retrouver leurs auteurs.

Après tout l'usager qui tire inutilement un signal d'alarme risque bien des sanctions judiciaires, je ne vois pas pourquoi ce serait différent pour un salarié SNCF.

Les salariés SNCF qui ne sont pas d'accord avec le projet de loi n'ont qu'à aller manifester ce qui serait certainement autrement plus efficace que de déclencher des signaux d'alarme.

Nous allons devoir rallier la gare de vert de maison ou de villeneuve prairie à pied.

les agents SNCF sont arrivés sur place. Il vont devoir déplacer la caténaire afin d'alimenter le trains sur quelques mètres pour libérer la voie.

Informations communiqués par le conducteur.

Départ 7h03 à Cesson, arrivée à 8h23 (+38) à Paris Gare de Lyon (Souterraine) avec :
- Un premier arrêt en pleine voie dans la faucille (j'ai vu le signal passer du orange clignotant au double feux rouges)
- Marche à deux à l'heure jusqu'à Villeneuve Saint Georges
- Attente à quai, avec explication : alerte radio , on va repartir, en fait non, puis on repart et on roule au pas (avec croisement d'une loco de fret à l'arrêt qui avait les feux qui clignotaient séparément - ça faisait feu gauche feu droite feu gauche feu droite etc)
- Arrêt à Villeneuve Triage
- feu de joie à Villeneuve Prairie (on ne s'y est pas arrêtés)

Et dans le RER A j'ai reçu un sms annonçant l'arrachage de caténaire....

Concernant les asbotages, je me souviens que quand, il y a un an quasiment jour pour jour nous étions descendus sur les voies à Yerres, on nous avait traités d'irresponsables, là j'aimerais savoir si ce sont les mêmes qui ont déclenché ces alertes radio. Ils mettent en danger la sécurité des voyageurs, augmentant le risque de malaise.

Fut Lux
portes fermées
on est reparti
version omnibus

Nous allons devoir rallier la gare de vert de maison ou de villeneuve prairie à pied.

les agents SNCF sont arrivés sur place. Il vont devoir déplacer la caténaire afin d'alimenter le trains sur quelques mètres pour libérer la voie.

Informations communiqués par le conducteur.

Bon courage.

J'espère vraiment qu'il s'agisse bien d'une coïncidence et non d'un acte de sabotage.

Le courant est à nouveau rétabli.
Nous nous dirigeons vers la gare du vert de maison

Un petit résumé a été fait sur le portail.....

Restons prudents sur la caténaire arrachée, à un tel endroit ça me paraît difficile d'envisager un sabotage discret et sans s'électrocuter...
Après tout, c'est le premier incident d'infra grave depuis une semaine de grève, on est dans le rythme normal de la

Selon Radio Ligne D des personnes seraient descendues sur les voies à Yerres, ce qui n'arrange pas la situation...

CA Y EST, je suis arrivée au boulot. Retard cumulé : 1h45.

Je ne rajouterai rien par rapport a ce qui a été déjà dit. L'accident est bien reel, j'ai vu une Z20500 avec des usagers dedans bloquée en pleine voie vers Pompadour, et il me semble qu'en effet la caténaire était pendouillante...

En ce qui concerne les fausses alertes :

1°) Comment un gréviste qui par définition ne travaille pas et donc théoriquement n'a pas accés à ses "outils de travail" peut en émettre ?

2°) Quand la Direction va enfin appliquer des sanctions trés lourdes contre ces irresponsables ?

3°) A force d'abuser, ne risque-t-on pas de voir un jour la SNCF alleger ces procédurs d'alerte...au grand dam des pseudos-syndicalistes (je fais le tri entre les vrais et les saboteurs) ?

Bonjour,

Je rentre de la gare de Yerres.

Mon premier sentiment est que j'espère qu'il ne s'agit pas encore d'un acte de terrorisme "interne" (la comparaison avec l'affaire dite de Tarnac serait alors totale).

Avec ma femme nous comptions prendre le DUCA de 8 H 57 (et de laisser passer le DOCA de 8 H 35 qui, comme d'habitude, est passé à 8 H 50...).

Su les infogares, il était annoncé que le trafic était perturbé pour cause d'alertes de sécurité intempestives (ça rappele des souvenirs, et je n'ai pourtant pas vu Pépy dans les journaux avec son air de chien battu terrassé par ces méchants terroristes qui ont joué avec ses trains).

Nous nous sommes donc installés dans le DUCA de 8 H 57, assis. Et de départ il n'y eu point. Au bout d'un moment, nous avons eu une annonce de l'Agent de Conduite pour nous dire que, suite à une rupture de caténaire, nous allions être retenus à quai pour une durée indéterminée. Annonce réïtérée à une rythme que je trouve approprié.

Finalement, vers 9 H 30, quelqu'un (en civil, je ne sais donc pas si c'était un agent SNCF ou un client) nous a dit que le prochain train partirait voie 2 et qu'il était actuellement à Savigny (c'est alors que mes espoirs d'arriver à Paris se sont évanouis, réalisant le nombre de personnes qui allaient déjà être entassées dans ce train). Je ne sais pas si c'était délibéré de ne pas faire d'annonce au micro, mais de passer wagon par wagon, mais en tout cas ça a permis de limiter l'afflux dans l'unique escalier.

Dans la gare de "gilets jaunes" (je ne connais pas leur titre exact, je m'excuse à l'avance de ce terme qui ne me parait pas très approprié) nous ont très bien renseigné (sous les invectives de certains usagers d'ailleurs). Avant de partir, j'ai entendu qu'ils annonçaient que le trafic était de nouveau interrompu pour cause de personnes sur les voies (certains clients s'étonnant d'ailleurs qu'on s'arréte pour si peu...).

Globalement, félicitation à la SNCF pour sa gestion de l'incident (ce pas si souvent donc autant le dire ). Juste peut être une légére amélioration à apporter : orienter les clients vers les transports en commun (qui auraient pu offrir une voie de sortie à certains, même si vu les masses elle était plus illusoire qu'autre chose).

Au final ce sera donc télétravail pour moi (mais je réalise que j'ai de la chance de pouvoir me le permettre et que l'incident ce soit produit alors que j'étais près de chez moi). Courage à tous les naufragés qui font devoir se débrouiller.

Concernant les asbotages, je me souviens que quand, il y a un an quasiment jour pour jour nous étions descendus sur les voies à Yerres, on nous avait traités d'irresponsables, là j'aimerais savoir si ce sont les mêmes qui ont déclenché ces alertes radio. Ils mettent en danger la sécurité des voyageurs, augmentant le risque de malaise.

Oui et non : parce qu'à trop faire des fausses alertes on décrédibilise les vraies. Je pense tout particulièrement à un lycée où les alertes incendies étaient si fréquentes que personne n'y croyait plus. Jusqu'à ce qu'il y en ait une vraie...
De plus, habituellement, un alerte radio fait perdre une bonne vingtaine de minutes il me semble. Là on était à tout au plus 5 minutes. Donc les procédures ont forcément été écourtées non ?

Bonne journée

Hervé

Alooooooooooors, petit bilan de la matinée :

DUCA 8h34 (+6) à Montgeron.
Arrivé à 8h40 à Villeneuve Saint Georges (+8). Là, on nous annonce qu'on est provisoirement arrêté car un signal d'alarme a été tiré, et les vérifications ad hoc sont en cours.
Vers 8h50, la lumière s'éteint dans le train. Pas d'annonce particulières. Vers 9h15, on nous annonce une panne d'électricité au Vert de Maisons. Puis plus rien.
Annonce faites sur le quai vers 9h40 annonçant le départ d'un train en direction de Paris, train omnibus. Pas le DUCA.
9h50 : message du conducteur qui annonce le départ de notre train, la fermeture des portes, et que notre train sera omnibus.
Arrivée à Gare de Lyon à 10h13 (+1h28), en gare souterraine, quasi en même temps que le train parti avant nous de Villeneuve.
Ce n'est pas mon train qui a récupéré les passagers du train de xtrailer.

Belle coordination à Gare de Lyon, sur la ligne 14. En effet, une rame vide a été mise en place pour absorber le contenu des 2 rer D qui venaient d'arriver.

Au final, 2h pour aller au travail au lieu des 40min habituelles...

Bonjour,

Tout pareil que cic, avec une petite correction :
-> Pas de signal d'alarme tiré, mais de "multiples alertes radio" annoncées par l'Agent de Conduite.

Bilan : Duca : Yerres 08h25 (+4) - Paris Lyon (+88 = 1h28)

à noter que l'ensemble du "trajet" (enfin ... de l'attente) s'est fait dans un train avec de l'espace, dans une relative bonne ambiance et dans le calme.

Les cartons rouges de la matinée :
-Quasiment aucune annonce durant toute l'attente. Pas de radio ligne D non plus.
-Les alertes radios déclenchées : ne peut on rien faire contre ça ? Déposer une plainte, etc ... ?

Les cartons verts de la matinée :
-Les passagers du train !! Pour une fois qu'il y avait un tel calme et des gens qui souriaient dans le train avec un tel problème ! ça fait plaisir à voir ...
-La RATP pour avoir des rames de côté à Gare de Lyon sur la 14 et la mettre à disposition en 30 secondes lors de l'afflux des passagers du

-Les passagers du train !! Pour une fois qu'il y avait un tel calme et des gens qui souriaient dans le train avec un tel problème ! ça fait plaisir à voir ... :

Clairement
Je pense que les gens qui ont pris le rer aujourd'hui savaient que ça allait être la grosse galère. Psychologiquement, nous étions prêts, je pense que ça a pas mal aidé à ne pas créer de stress et d'énervement.

[mea culpa pour les alertes radios, j'ai confondu ]

Un petit résumé a été fait sur le portail.....

Cauchemard

J'etais dans le même train que dédé et cic. Je confirme ce qu'à dit dédé, c'étaient des "alertes radios" et non un siglan d'alarme...

+125 dans le D-Collector (xtrailer), qui dit mieux ?

Je suis petit joueur avec mon +88

Mon record perso doit etre de + 200 ou approchant....Mais c'était avant le D-collector.

Bonjour,...... enfin manière de parler !!! retour sur la D !!!

J'y vais de mon petit témoignage, de ma petite poussée de colère, et tenter d'être le plus précise possible.
7 h.54,5,6 ou 8 à Savigny le temple. Déjà une bagarre pour monter dans le train.... bon je préfère attendre le suivant, ce sera plus serein...

Train de 8 h 39 arrivé à l'heure, tout va pour le mieux, jusqu'à Yerres.

9 h 05 à Yerres, le train s'apprête à repartir, mais le conducteur fait une annonce "SUITE A UN ARRACHAGE DE CATENAIRE NOUS ALLONS RESTER A QUAI POUR UNE DUREE INDETERMINEE"

9 h 25 un flux de voyageurs, sur le quai, en direction de l'escalier, changer de quai. Mon wagon en bout de train, commence à se vider aussi. Aucun message, n'a été diffusé pour sortir du train, ou changer de quai - apparament du bouche à oreille, ou effet de mimetisme...

En sortant, je remarque une nouvelle catégorie de personnel - GILETS ROUGES, avec un sigle sur le dos : SNCF ASSISTANCE, armés de d'un téléphone portable greffé à l'oreille, voire deux !!! mais sans aucune information fiable à diffuser. binh on sais pas, binh attendez, binh on attend.... enfin une "bleuette" (mieux) équipée d'un talkie-walkie avise qu'un train va arriver, sur l'autre quai, qu'il est à Lieusaint.

Le quai en face est noir de monde, y'a plus de place, et le quai sur lequel je me trouve, est loin d'être vide........ COMBIEN DE PERSONNES CONTIENT UN TRAIN ???

Je me suis fais la même remarque que CIC, un calme étrange régnait sur le quai...

Un "rouget" assisteur me confirme que le prochain train, va partir de l'autre voie, en face et qu'il est inutile d'attendre que notre train reparte. Il n'y a plus de place sur le quai en face, et ça commence à raler, à bouger, à se castagner... le calme n'était qu'en surface.

Enfin grésillement des micros dans le train à quai, d'ou on nous demandait de sortir car il ne prenait plus de voyageurs..... annonce !!! ALLELUIA !!!

"NOTRE TRAIN VA REPARTIR, VEUILLEZ MONTER DANS LES WAGONS"

Je vous laisse deviner le reste..........

5 minutes après on part, blindé, et tellement de personnes restées à quai, la frustration est
palpable.

A Villeneuve St Georges, annonce (après 15 minutes d'attente) "suite au retard accumulé, notre train sera rendu omnibus de V. St Georges à Paris. On part, il doit être environ 10 h 15/20; inutile de regarder l'heure - ça ne veut plus rien dire, on est tous passé dans la 5 ème dimension. Abrutis de colère, épuisés d'attendre. Meme les appels téléphoniques pour aviser du retard ne reflètent que lassitudes.

Il semble que TOUS les trains aient été rendus OMNIBUS jusqu'à Paris, puisque nous avions un "jumeau" sur les quais adjacents.

En résumé, la gestion de la ligne, en temps de grèves ou pas c'est 0 pointé.

Et cette facheuse tendance à toujours faire porter le chapeau aux grévistes, aux usagers, à la météo, aux sangliers, aux broussailles.... tout et à n'importe quoi.

Mais dans des situations de crise, trouver le responsable, n'est pas une priorité, l'important c'est de réagir, avec intelligence et résoudre le problème. AUJOURD'DUI ENCORE CELA N'A PAS ETE LE CAS !

sur abcdtrains il y a les horaires pour demain, mais plus celle d'aujourd'hui !!!! et je fais comment pour savoir à quelle heure il passe mon train ?

Il faut revenir à la page transilien.com, le jumeau d'abcdtrains.com évoqué hier a pris officiellement du service et gère les trains pour aujourd'hui.

Ce matin, pas de souci particulier. Mon ROSA est à l'heure, mon DOPA (départ Corbeil 08h07) aussi. Je suis arrivée à Juvisy aux environs de 08h30 et sans le savoir tout de suite a échappé à l'arrachage de caténaire ...

.. pour mieux poireauter plus de 25 minutes sur le quai H de Juvisy, côté ligne C. Les trains sont tous en retard suite à des alertes radios ... A 08h43 un LARA arrive, blindé et autant de monde voulant monter dedans alors qu'à l'approche un train SARA (direct Bibliothèque également) arrive ! Résultat, ces gens voulaient gagner du temps en prenant ce train, mais le LARA est resté 10 minutes à quai à cause de problèmes de fermeture de portes ... Et en fait le SARA a eu le même souci, il aurait bien fallu des pousseurs japonais. Pendant ce temps-là, un intelligent (ou est-ce volontaire ?) a oublié son sac à dos dans le souterrain, heureusement, ça n'a pas été plus loin ... le SARA était enfin prêt à repartir, le énième signal de fermeture des portes retenti, et là, wagon de tête, alors que déjà une partie du corps de chaque personne au niveau de la porte dépassait, une femme essaye de s'insérer, la porte se referme sur elle, tout son corps coince, est en trop, bon après quelques regards mauvais des personnes déjà dans le train, elle lâche l'affaire, enfin le SARA dégage le quai ... pour que mon train, le VICK puisse arriver ! Le temps de "charger" tout le monde, on part à 09h05 environ (on a mis moins de temps à "charger" que les 2 précédents tout de même), et j'apprends qu'en fait ce VICK est le VICK de 08h23, la blague ! Pendant le voyage, une femme ne se sent pas très bien, mais au début elle dit rien, bouge pas, après elle cherche tout de même une place plus aérée, et il a fallu qu'on lui dise d'ouvrir la fenêtre vers laquelle elle était, sinon elle restait comme ça ... Arrivés à 08h20 ou 25 à Choisy, avec mes 2 collègues on tente une sortie, pas une personne ne se bouge pour qu'on puisse sortir, on a du faire un passage en force monstrueux, ce que je n'aime pas faire, à s'en raboter les os ... Et il y en avait qui commençaient déjà à monter dans le wagon, bref filez-moi un bazooka, ça ira plus vite et ça fera moins de cons sur Terre ...

Voix de Julien Leperse :
"Cadeau".

Problème sur la voie

Heure de dernière mise à jour des informations : 19/10/2010 à 19h06

En raison d'un incident technique sur la voie en Gare de Lyon, le trafic est perturbé sur la ligne D.

Les trains à destination de Melun partent de la gare de surface.

Bonsoir, une semaine de grève !
Aller:
JOVA : Evry VdS 6h49 (+0) ==> Viry-Châtillon 7h00 (-1)
DOPA : Viry-Châtillon 7h08 (+1) ==> Gare de Lyon 7h38 (+24). Bon alors explication du trajet: déjà, train bien plein mais j'ai pu avoir une place assise. Ensuite, arrêt assez long à Villeneuve St-Georges. Et arrivé à Villeneuve-Prairie, arrêt excessivement long (>15 min !!) avec annonce de l'Agent de Conduite "en raison de difficultés de circulation à Paris Gare de Lyon, notre train est maintenu à quai pendant une durée indéterminée" Effectivement, lkvn, j'ai bien vu le feu de palettes des grévistes à côté Et aucun train ne passait vers Paris sur la voie banalisée, donc notre DOPA a retardé beaucoup de trains derrière (tous ceux qui viennent de la branche Combs pourront le confirmer je pense ). Question: pourquoi la voie banalisée n'a pas été utilisée ?? Bon sinon les gens étaient plutôt calmes malgré le +24 à PGL.
Ensuite, 1 Gare de Lyon ==> Châtelet
7 Châtelet ==> Jussieu
1h45 de trajet !

Retour:
BALI : Austerlitz 18h07 (+7) ==> Juvisy 18h22 (+6). Retard dû à un signal d'alarme tiré en gare de Musée d'Orsay sur un MONA précédent le BALI. D'ailleurs, c'est seulement à Austerlitz que l'Agent de Conduite a désactivé le signal (on l'a vu sortir de sa cabine et aller dans la 3e voiture à l'avant)
ZOVO : Juvisy 18h38 (+0) ==> Evry VdS 18h51 (-1)

Et aucun train ne passait vers Paris sur la voie banalisée, donc notre DOPA a retardé beaucoup de trains derrière (tous ceux qui viennent de la branche Combs pourront le confirmer je pense ). Question: pourquoi la voie banalisée n'a pas été utilisée ??

Si ça coince en amont ça n'apporte rien

Ensuite, 1 Gare de Lyon ==> Châtelet
7 Châtelet ==> Jussieu

Sinon à pied c'est plus rapide
Tu as aussi le bus 63 qui assure des navettes entre Paris Gare de Lyon et Jussieu toutes les 3 minutes (jamais testé).

+125 dans le D-Collector (xtrailer), qui dit mieux ?

Je me permets de dire :

Ensuite, 1 Gare de Lyon ==> Châtelet
7 Châtelet ==> Jussieu

Sinon à pied c'est plus rapide
Tu as aussi le bus 63 qui assure des navettes entre Paris Gare de Lyon et Jussieu toutes les 3 minutes (jamais testé).

Oui je sais que c'est plus rapide à pied, mais j'avais la flemme et il faisait trop froid
Merci pour le bus 63 je vais essayer un de ces jours

ZUCO 17h59 +2/+7 (plein, mais assise...)
2 annonces du conducteur durant le trajet :
- a l'approche de Maisons Alfort, le conducteur a demandé a ce qu'on laisse les voyageurs descendre, qu'il resterait a quai 2 minutes pour les laisser descendre (ce qu'il a fait)
- a l'approche de Villeneuve Saint Georges, le conducteur a indiqué que le train sur le meme quai était celui de Corbeil par Evry Concouronnes et que si qqn l'avait loupé il pouvait le prendre.

Trajet de ce matin

DOPA de 7h55 à Viry (+1)=>Paris gare Lyon surface (+125).
Arrêt prolongé en gare de Juvisy suite à des problèmes de circulation aux alentours de Villeneuve st Georges.
Arrêt légèrement prolongé en gare de Villeneuve prairie afin de laissé passer un train DUCA
Train arrêté en pleine voie peu après le départ de Villeneuve prairie (48.776072,2.43581 sur google maps).
08h37 -Annonce du conducteur: Train arrêté en pleine voie suite à une rupture de caténaire
10h15 -Caténaire réparé départ du train ver Paris gare de Lyon.

Le conducteur nous a tenu informés de chaque actions menées.
Les passagers sont resté calme tous au long de l'incident.


Trajet de ce soir

ROPO de 18h15 à Paris gare Lyon surface (+2)=> Viry (+3).

J'espère ne pas avoir à revivre la même situation demain

Et sinon, au nord :
MOLO Goussainville 7h10 (+1) / Châtelet les Halles 7h36 (+6) Voie 42 à Paris Nord (Souterraine)

FOLA Châtelet les Halles 18h42 (+1) / Goussainville 19h10 (+1)

En faite, les trucs marrants ça se passe au sud, c'est po juste …

En faite, les trucs marrants ça se passe au sud, c'est po juste …

Vous êtes déjà world-recordmen des signaux d'alarmes injustifiés, on peut pas être bon partout
Apparemment, le ZUCO de 19h45 a été le dernier à partir de la surface (par contre les ZUCO partent des voies paires comme les ROPO, le souci concerne donc l'accès au quai impair).

Zuco de 18h25 est parti en gare de surface à 18h28, arrivée 19h12

ROPO de 17h44 (?) départ retardé, montée impossible, parti de Paris Gare de Lyon (Souterraine) à 17h58
ROPO de 17h50 (?) départ Paris Gare de Lyon (Souterraine) 18h00 (+10) arrivé Grigny Centre 18h33 (+9)

Zuco de 18h25 est parti en gare de surface à 18h28, arrivée 19h12

Celui de 18h10 est parti a 18h15, gare de surface.....c'était héroïque pour monter !

HONTEUX

Zuco de 18h25 est parti en gare de surface à 18h28, arrivée 19h12

J'ai pris le même. voyage sans pb.

Trajet de ce matin

DOPA de 7h55 à Viry (+1)=>Paris gare Lyon surface (+125).

Tu as pensé à poster un témoignage ? Parce qu'un retard de +125 c'est quand même exceptionnel

A ce que je vois, le forum est lui aussi en service réduit. Les posts n'arrivent pas à se concrétiser, ça part en boucle, et les textes sont perdus Il y a des journées comme ça où on ferait mieux de ne se pas se lever. Comme je n'ai que ça à faire, je n'ai plus qu'à retaper mon texte...

Vélizy-EN 7 minutes d'attente avant de voir un premier direct Pont de Sèvres arriver. Phébus 42 Vélizy-EN 18h39 - Pt de Sèvres 18h51. Bus bien plein pour cause de 291 se trouvant une centaine de mètres derrière.

Pt de Sèvres, le premier départ est annoncé voie 3 dans 5 minutes. Le train de la voie 3 partira bien 5 minutes après, mais dans l'intervalle un train sera parti voie 2 en service commercial (excellent gag...) 9 Pt de Sèvres 18h57 - Havre-C. 19h24

Auber, la situation s'annonce mal puisque les RER sont affichés par leur position géographique et non par leur horaire espéré. Au programme "entre Défense et Etoile", "entre Houilles et Nanterre-P." et entre "Nanterre-V. et Nanterre-U.". Le premier arrivera donc au bout de 6-7 minutes sous forme d'une doublette de MI 84. Le train s'est déjà bien rempli, puis un groupe de 4 qui avaient dû être 3e ligne de rugby dans une vie antérieure a décidé de rentrer. On a donc rapidement dépassé la charge confort à 4 v/m2 pour atteindre la charge inconfort, pardon maximale, à 8 v/m2. Bref, celle où il y a des efforts à faire pour respirer. Ils sont donc rentrés, même si les insultes ont fusé de plusieurs endroits. OUPS82 (le bien nommé) Auber 19h34 - Gare de Lyon 19h41. Au moins, on n'a pas perdu de temps, cela valait mieux.

Restait la ligne Premier train ZUCO départ 19h45 voie D, deuxième train ROPO départ 19h50 voie 2, et aucun départ sur les voies impaires. Vu qu'il état déjà 19h42, le choix est vite fait. Direction voie 2. Train peu rempli. Un spécialiste de l'annonce sonore nous donne le programme des festivités à venir, départ ROPO voie 2 à 19h50 avec son chapelet de correspondances, départ ZUCO voie 4 à 19h59. L'annonce est suivie par la fin du flash de Radio Ligne D de 19h45, nous indiquant que tous les départs des ZUCO jusqu'à 20h se font en gare de surface et que lors du flash de 20 heures, on verrait si les départs reprendraient en gare souterraine. Une petite annonce de Juliette dans le train. Le Monsieur Loyal de la ligne D nous redonne le détail de la desserte du ROPO et termine en rappelant qu'il est interdit de faire du vélo sur le quai voie 2 et que la personne à vélo sur le quai de la voie 2 est priée de descendre de son vélo. Effectivement, j'avais vu passer un type poussant son vélo et se dirigeant vers la queue du train. Il a dû juger qu'il irait plus vite sur son deux-roues... Petit rappel de Juliette et c'est le départ. ROPO Gare de Lyon 19h50 (0) - Maisons-Alfort 19h57 (+2), la faute au ZUCO qui devait se trouver pas loin devant et qui a dû s'arrêter à Maisons-Alfort juste avant le ROPO.

Trajet total en 98 minutes... Et demain, on remet ça...

Ce matin pris de DUCA de 6h40 à Yerres qui était à l'heure et où il y avait des places assisses.
Bien circulé jusqu'à Maisons-Alfort - Alfortville puis circulation très lente, de nombreux arrêts et une annonce de l'Agent de Conduite "circulation perturbée car des manifestants gène l'arrivée des trains aux abors de Paris". Ce qui a fait +17mn.
Je ne sais pas si c'était la vrai raison mais en tout cas je ne vois pas l'intérête de faire ce genre de chose; quel lien avec la grève et la réforme des retraites

Ce soir tous les trains vers Melun partaient en GL.
Pris le 18h45 parti avec +2 et à Yerres avec +4. Il y avait des places assises.

Bonsoir,

MOLO : Goussainville 7h52 (0) - Paris Nord (Souterraine) 8h15 (-1)
LOLA : Paris Nord (Souterraine) 20h16 (+1) - Goussainville 20h39 (0)

Vous avez dit grève ?

Pris le ZUCO de 19h15 parti en gare de surface (pas pratique les travaux d'ailleurs) à l'heure et arrivée à +3 à Montgeron.
Ouf !!!

ZUCO de 19h45 attrapé par la ficelle voie (ça ne s'invente pas). Bidule en tête mais il restait de la place dedans, et à l'heure à Cesson

Auber, la situation s'annonce mal puisque les RER sont affichés par leur position géographique et non par leur horaire espéré. Au programme "entre Défense et Etoile", "entre Houilles et Nanterre-P." et entre "Nanterre-V. et Nanterre-U.". Le premier arrivera donc au bout de 6-7 minutes sous forme d'une doublette de MI 84. Le train s'est déjà bien rempli, puis un groupe de 4 qui avaient dû être 3e ligne de rugby dans une vie antérieure a décidé de rentrer. On a donc rapidement dépassé la charge confort à 4 v/m2 pour atteindre la charge inconfort, pardon maximale, à 8 v/m2. Bref, celle où il y a des efforts à faire pour respirer. Ils sont donc rentrés, même si les insultes ont fusé de plusieurs endroits. OUPS82 (le bien nommé) Auber 19h34 - Gare de Lyon 19h41. Au moins, on n'a pas perdu de temps, cela valait mieux.

En fait suite a l'intervention de la police a gare de lyon, les rer étaient a la fois retardés, mais aussi indiqués qu'ils ne deserviraient pas gare de lyon. ca a du se rétablir vers 19h30

MOLO Goussainville 7h10 (0) / Châtelet les Halles 7h36 (+2) Courant de courant de 5 secondes entre Goussainville et Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville

J'ai voulu prendre la 4 à Saint Michel, mais en raison d'un incident, le trafic était interrompu entre Cité et Châtelet, donc, je me suis déplacé.
AMOR67 Saint-Michel - Notre Dame 13h32 Châtelet les Halles 13h34
SOLA Châtelet les Halles 13h39 (0) / Goussainville 14h07 (-1)
En arrivant chez moi, la radio indiquait toujours trafic interrompu sur la 4

MOLO Goussainville 7h10 (0) / Châtelet les Halles 7h36 (+2) Courant de courant de 5 secondes entre Goussainville et Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville

J'ai voulu prendre la 4 à Saint Michel, mais en raison d'un incident, le trafic était interrompu entre Cité et Châtelet, donc, je me suis déplacé.
AMOR67 Saint-Michel - Notre Dame 13h32 Châtelet les Halles 13h34
SOLA Châtelet les Halles 13h39 (0) / Goussainville 14h07 (-1)
En arrivant chez moi, la radio indiquait toujours trafic interrompu sur la 4

Tu te serais pas trompé de jour par hasard ?