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Mercredi 5 mai 2010

Notre objectif est de relever les horaires de tous les trains (à l'heure et en retard).
C'est ici que vous pouvez nous aider.
Cedric

Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Cedric » 05 mai 2010, 07:50

Mon temps partiel est fini, je bosse le mercredi :(

MIPE de 6h40 à Orangis Bois de L'Epine +0 / +1 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) : bien mieux qu'hier. Mission assurée par une doublette z20500 rénovées mais dans la seconde voiture je jurerais qu'ils ont greffé un chauffage de couscoussière :lol:

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tgv91
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar tgv91 » 05 mai 2010, 08:14

LUCA 7h32 +0/+1 (Paris Gare de Lyon (Souterraine)) ras
-- D investissements et D Resultats, D Maintenant ! --
** Radio Ligne D, la 1ère radio 100% pub **
Vous habitez le Val d' Yerres => http://www.valdyerres.com !

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remster
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar remster » 05 mai 2010, 08:15

LUCA de 6h44 à Cesson arrivé à 7h25 à Paris Gare de Lyon (Souterraine). Tellement rare qu'un train soit à l'heure !
Searching... ZYCK and destroy

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lkvn
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar lkvn » 05 mai 2010, 08:31

:RER: :D: VOVA départ Ris Orangis 6h48 (+1) arrivé Paris Gare de Lyon (Souterraine) 7h19 (+1); :RER: :A: sans histoire, puis :bus: de 7h56 parti à l'heure de Nanterre-U mais n'est peut être pas encore arrivé, j'ai fini à pieds: 6 minutes pour traverser contre 25 hier matin :roll:

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cic
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar cic » 05 mai 2010, 08:50

:RER: :D: DECA de 8h00 à Montgeron (+0) arrivé à 8h15 à Gare de Lyon (+0)

Ligne 14 sans souci... hé hé. En fait, trafic interrompu entre Olympiades et Gare de Lyon, dans les deux sens pour cause d'incident technique à BNF... Du coup, rames vides à Gare de Lyon vers Saint Laz', le pied :) Plus embêtant en revanche pour ceux qui continuent vers Olympiades...

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Kool
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Kool » 05 mai 2010, 10:00

Hello,

:ROR: :D: VOPA de 08H50 : +0/+0.

Bonne journée ! ;-)
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aquarius
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar aquarius » 05 mai 2010, 10:47

Bonjour à tous,
:RER: :D: VOVA Maisons-Alfort 7h14 - Gare de Lyon 7h19 (+1 global), après arrêt volontaire :RER: :A: ZARA47 7h29 - La Défense 7h44, :T: 2 7h50 - Sèvres 8h08, chargement dans le 45 à la sortie du parking (merci au conducteur... :oops: ) et Phébus 45 +5 au départ, +15 à l'entrée de la zone d'emploi et encore 5 minutes pour constater que c'était vraiment bloqué. Comme d'habitude, on termine donc à pied depuis Bouygues Telecom. Et ça durera comme ça encore jusqu'à mardi ou mercredi prochain. Youpi !
Bilan: 100 minutes exactement. (Quand on aime, on ne compte plus, donc ...)
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Riva » 05 mai 2010, 13:37

:coucou: , les BR du jour

Nord
ZUCO 07h28 5 Rupture alimentation électrique
ROVO 07h35 6 Difficultés de circulation
ZUCO 07h43 10 Difficultés de circulation
ROVO 07h50 7 Difficultés de circulation
ZUCO 07h58 6 Difficultés de circulation
ZUCO 08h28 6 Rupture alimentation électrique

Melun-Combs
VUCA 08h40 6 Difficultés de circulation
The first VUCA a démarré à Paris-Lyon au lieu de Melun

Corbeil
RAS
... sauf que le MIPE de 7h06 a commencé sa mission à La Ferté Alais au lieu de Malesherbes

:R:
91004 07h50 12 Incident sur une voiture voyageurs
91010 08h50 10 Fonctionnement défectueux d'installations techniques
Le (gain de) temps, c'est de l'argent (en plus !) Image

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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Cedric » 05 mai 2010, 14:28

le MIPE de 7h06 a commencé sa mission à La Ferté Alais au lieu de Malesherbes
J'étais dedans :hourra:

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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar remster » 05 mai 2010, 14:31

Et le dernier DECA en était une :twisted:
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar remster » 05 mai 2010, 17:21

Tiens le TIPE de 17h26 et le BIPE de 17h41 sont d'ors et déjà indiqués supprimés. Ils vont être ravis ceux de la branche Corbeil..... :roll:
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Phil » 05 mai 2010, 17:32

Bonjour, YEP PAS CONTENT !!!
au départ de : GARE DE LYON
A destination de : MENNECY
Code de mission Heure de passage En direction de Voie / Quai
BIPE Supprimé MALESHERBES Voie 1
BIPE 17:56 MALESHERBES Voie 1
BIPE 18:11 MALESHERBES Voie 1
Cdlt
Phil
[edit] en plus sur le traffic ... c'est marqué "TRAFIC NORMAL" :-( :-( [/edit]
OUI à des directs Corbeil - Juvisy - Gare de Lyon
NON au tout omnibus - NON au FRET aux heures de pointe - NON au SA2019 une honte !
Prendre le train devrait être une solution, c'est en fait un problème de plus à gérer
Le RER D doit être renommé en BD soit Bétaillère D
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Envie d'un peu d'air frais ? Evadez vous sur http://phermes.free.fr/

Cedric

Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Cedric » 05 mai 2010, 19:15

Bonjour, YEP PAS CONTENT !!!
au départ de : GARE DE LYON
A destination de : MENNECY
Code de mission Heure de passage En direction de Voie / Quai
BIPE Supprimé MALESHERBES Voie 1
BIPE 17:56 MALESHERBES Voie 1
BIPE 18:11 MALESHERBES Voie 1
Cdlt
Phil
[edit] en plus sur le traffic ... c'est marqué "TRAFIC NORMAL" :-( :-( [/edit]
J'ai remarqué pour le 17h41. pas reussi à monter dans le 17h56, fait +2 / +3 dans le 18h11...
SNCF : à nous de vous faire poireauter :twisted:

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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar khader95 » 05 mai 2010, 19:20

Bonsoir,

:RER: :D: ZUCO : Goussainville 7h35 (0) - Paris Nord (Souterraine) 7h58 (+4) Arrêt dans le tunnel avant Paris Nord (Souterraine) (rail cassé sur les voies de la :B: d'après les annonces sonores en gare)

:RER: :D: ROVO : Paris Nord (Souterraine) 14h21 (-1) - Paris Gare de Lyon (Souterraine) 17h29 (-2)

:RER: :D: FOVA : Paris Gare de Lyon (Souterraine) 15h19 (+3) - Goussainville 15h53 (+2) La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale :reflechis:
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:RER: :D: : Bienvenue dans un monde de retards.

FrancoisL
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar FrancoisL » 05 mai 2010, 19:34

La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale :reflechis:
Thermostat(s) HS.
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Cedric

Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Cedric » 05 mai 2010, 21:05

La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale :reflechis:
Thermostat(s) HS.
Surement la même voiture que j'ai eu ce matin...

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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar remster » 05 mai 2010, 21:30

A cause d'une :surprise: qui bloquait les escalators à Chatelet, j'ai vu les portes de la :A: se fermer devant moi, puis à 19h03, en arrivant à la Gare de Lyon, j'ai vu le ZECO de 19h03.... partir à l'heure sous mon nez. Ravi....

ZUCO de 19h08 donc, comme le veut la loi de l'emmerdement maximum, annoncé en retard, à 19h13. Forcément (et heureusement) le BIPE a été lâché avant à Chatelet, ce qui fait que le ZUCO est parti à 19h17 (+9) pour arriver à 19h54 (+4 donc) à Cesson
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Kool » 05 mai 2010, 21:39

Retour avec le ZOPO de 17H49 : +0/+0. A noter que le TIPE et le BIPE qui suivaient étaient tous les 2 supprimés ! :shock:
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar khader95 » 05 mai 2010, 22:21

La voiture où je suis monté au début (n°ZRB 203529) était anormalement chaude, pour ne pas dire étouffante ! J'en suis ressorti de suite pour monter dans une autre et là, la température était normale :reflechis:
Thermostat(s) HS.
Surement la même voiture que j'ai eu ce matin...
Merci pour la précision, c'est pas dangereux une telle chaleur dans un train ? Au niveau matériel d'abord, et puis j'imagine pas le risque de malaise...
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Willy-RIVA972 » 05 mai 2010, 22:34

De retour sur Sadur!!! Ce midi LUCA de 12h19 pile a l'heure sur tout le trajet!!

Retour en ZUCO de 21h29 à Louvres -2/-1 des Noues à Goussainville/-2 dès Villers le Bel et à Garges Sarcelles! On avait droit à de longs arrêts et de la vitesse aussi! Mon téléphone est réglé avec juste 2 sec de retard.

Franchement il faudrait commencer à revoir les horaires parce que en partant d'Orry à l'heure et 3 stations plus loin le train a déjà 1 à 2 minutes d'avance (comme aujourd'hui et hier soir "ZUCO de 20h59 -2/-1"), les choses ne s'arrange pas avec Gouss<->VLB où le train prend 1 min d'avance facilement!

Parce que c'est bien d'avoir des trains en avance sur la partie nord mais sur le sud c'est totalement l'inverse! J'ai bien raison :-D ?
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aquarius
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar aquarius » 05 mai 2010, 22:37

YtlM,
:bus: 291 Vélizy-EN 18h30 - Pt de Sèvres 18h42, :M: 9 18h45 - Havre-C. 19h11 (strapontins déjà plus utilisables à partir de Pte de St Cloud :-( ), :RER: :A: QBIK80 en MI84 Auber 19h17 - Gare de Lyon 19h23 et :RER: :D: ZUCO 19h25 - Maisons-Alfort 19h31 (+2/+2)
Trajet total en 80 minutes (c'est quand même nettement mieux que le matin)
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FrancoisL
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar FrancoisL » 05 mai 2010, 22:42

Parce que c'est bien d'avoir des trains en avance sur la partie nord mais sur le sud c'est totalement l'inverse! J'ai bien raison :-D ?
Tu as raison sur la deuxième partie de ta phrase, mais pas sur la première :wink: L'avance parcours c'est mal :|
Trajet total en 80 minutes (c'est quand même nettement mieux que le matin)
Je pensais : tu as pas moyen de regarder sur Sytadin ou autre l'état de la 118 et de déclencher un plan B (ou plutôt un plan :C: + Phébuse) ?
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aquarius
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar aquarius » 05 mai 2010, 22:58

Je pensais : tu as pas moyen de regarder sur Sytadin ou autre l'état de la 118 et de déclencher un plan B (ou plutôt un plan + Phébuse) ?
Le problème de Sytadin, c'est qu'il fournit des estimations nettement trop optimistes. J'explique: lorsqu'il dit que le temps de Pont de Sèvres à la sortie Meudon la Forêt est de 8 min, c'est mesuré sur la ou les voies de gauche, pas sur la voie de droite. Or, dans les 500 derniers mètres, la voie de droite est bloquée puisque tout Vélizy l'est, mais les voies de gauche ont fini par reprendre leur vitesse de croisière. Donc si on met 8 min sur la voie de gauche, on peut très bien en mettre 30 ou 40 sur celle de droite !
Paramètre supplémentaire: l'évolution se fait assez rapidement entre 7h30 et 8h30: cela peut rouler de façon bien fluide à 7h45, commencer à boucher à 8h00 et être saturé depuis Porte de St Cloud à 8h30. La détection d'un incident obligerait donc à reprendre le :T: 2 jusqu'à IVS.
Dernier point, si la ZE est arrivée à saturation, les problèmes d'encombrement existeront aussi en provenance de Chaville, avec un trajet Phébus RDV de 30 à 40 minutes. La dernière solution reste alors de monter à pied à travers la forêt de Meudon (entre 25 et 35 minutes, je crois, depuis le :RER: :C: de Chaville-Vélizy).
Inutile donc d'essayer de ruser, il n'y a pas de solution, car il n'y a aucune logique dans cette zone de totale perdition.
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Cedric

Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Cedric » 06 mai 2010, 08:08

Merci pour la précision, c'est pas dangereux une telle chaleur dans un train ? Au niveau matériel d'abord, et puis j'imagine pas le risque de malaise...
Bin, niveau malaises, si jamais des personnes doivent voyager debout dans ces conditions c'est clairement pas top du tout.

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Dorsi77
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Re: Mercredi 5 mai 2010

Messagepar Dorsi77 » 06 mai 2010, 10:01

j'ai pu monter ds le ZECO de 18h33 qui était très en retard à cause de problème de fermeture de portes, il est parti à 18h40, arrivée à Savigny à 19h19


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