Bilan D-CollecTOR Février 2010

[lkvn]

bha oui demains nous serons déjà en mars !

voici ce que ça donne pour ma part :

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

31 trains relevés dont 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %

pour mémoire :

Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


et :

Totaux irrégularité février 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %

[aquarius]

Ca y est, le mois de février touche à sa fin... Il est temps de faire les statistiques:

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 9 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 42 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Les cinq plus gros retards sont : +18 +13 +4 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +33 +10 +7 +7 +7 en deuxième partie de journée.

Soit en images:

[tgv91]

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %

[Claude]

A mon tour

• Première partie de journée :
  
  19 trains relevés dont 0 train supprimé
  
  - 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
  - 12 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
  - 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
  - 0 train supprimé
  
  Totaux irrégularité première partie de journée :
  Irrégularité à 3 minutes : 68 %
  Irrégularité à 5 minutes : 5 %
  
  
  Deuxième partie de journée :
  
  21 trains relevés dont 2 trains supprimés
  
  - 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
  - 9 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
  - 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
  - 2 trains supprimés
  
  Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
  Irrégularité à 3 minutes : 76 %
  Irrégularité à 5 minutes : 33 %
  
  
  Totaux irrégularité février 2010 :
  Irrégularité à 3 minutes : 73 %
  Irrégularité à 5 minutes : 20 %
  

Pas de gros retard, mais une énorme irrégularité à 3 ou 4 mn. Mes horaires de navette employeur ayant changé, j'ai délaissé le DECA pour le LUCA précédent, pratiquement incapable d'arriver à l'heure à Chatelet, la faute à son taux de remplissage et donc à la durée du service voyageur à Gare de Lyon (mais pas que).

L'irrégularité du soir est essentiellement due aux performances du ZECO qui se paye le jaune du ROVO entre Bercy et VdM quasi systématiquement

[Thitou]

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


C'est le soir qui plombe la moyenne.

Et pour mémoire :

Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


et

Totaux irrégularité février 2008 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


La SNCF nous dit que ça s'améliore

[guest]

La SNCF nous dit que ça s'améliore

Non, c'est plus que cela. Son nouveau slogan c'est : "La D-Marche"

j'ai bien envie de déposer le slogan "La D-Merde"

[khader95]

Première partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Deuxième partie de journée :

10 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 20 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %






Chez moi ça s'améliore

[guest]

Première partie de journée :

458 trains relevés dont 25 trains supprimés
....
Chez moi ça s'améliore

T'es sûr que tu parles de toi

je suppose que tu voulais donner le total global du mois de mars

[JonathanMM]

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +21 +11 +10 +7 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +15 +9 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 82 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 82 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 164 minutes (soient 0 jour 2 heures 44 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes


Un peu mieux pour moi, mais sans plus.

La SNCF nous dit que ça s'améliore

Non, c'est plus que cela. Son nouveau slogan c'est : "La D-Marche"

j'ai bien envie de déposer le slogan "La D-Merde"

Arrête, tu risques d'avoir la SNCF sur le dos, et là, ce sera la D-brouille pour toi obligatoire

[khader95]

Première partie de journée :

458 trains relevés dont 25 trains supprimés
....
Chez moi ça s'améliore

T'es sûr que tu parles de toi

je suppose que tu voulais donner le total global du mois de mars

Oups erreur de manip, j'édite ça de suite

[x58]

Toutes les missions, tous les utilisateurs en 2008, 2009 et 2010



Mission BIPE, tous les utilisateurs en 2008, 2009 et 2010



Mission MIPE, tous les utilisateurs en 2008, 2009 et 2010



Sur le premier graphique, on pourrait presque faire l'hypothèse que l'irrégularité est périodique. Mais, même en août où les résultats sont, chaque année, les moins mauvais, c'est complètement insuffisant.

[remster]

Mon bilan à moi

Première partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 10 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %

Rappel février 2009

Totaux irrégularité février 2009 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Autrement dit, malgré la diminution des gros retards, les petits retards persistent, et Cesson est en bout de ligne...

[Mokshu]

Relevés
39 trains relevés dont 1 train supprimé
- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 7 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 22 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 77 %
Irrégularité à 5 minutes : 59 %

Retards
Les cinq plus gros retards sont : +15 +13 +11 +11 +11.
Le cumul des retards est de 195 minutes (soient 0 jour 3 heures 15 minutes)
Le retard moyen est de 5 minutes.

[HerVelizy]

Bonjour,

On partait de loin avec un mois de Janvier d'anthologie, on remonte la pente mais le chemin reste long (non non je ne suis pas de la famille d'un célébre sénateur )

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Deuxième partie de journée :

19 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 74 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 51 %




Bonne journée

Hervé

[Kool]

Première partie de journée :

6 trains relevés dont 1 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 17 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 2 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 25 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Totaux irrégularité février 2010 :
Irrégularité à 3 minutes : 21 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Les cinq plus gros retards sont : +0 +0 +0 +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +6 +2 +2 +1 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 0 minute en première partie de journée
Le cumul des retards est de 30 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 30 minutes

Le retard moyen est de 0 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Bref, y a du mieux ce mois, car il était plus court et parce que j'ai pris les transports moins souvent.