Samedi 20 - Dimanche 21 juin 2009

[FrancoisL]

Bonsoir

MIPE (Mennecy -> Juvisy) de 18h52 : +1/+1
Enchaînement VICK + 182 en mode aquarius, donc trajet nominal
A noter :
- Infogare de Grigny à Malesherbes en horaires théoriques
- Téléaff plateau voie 1 en affichage aléatoire... (ROPO à Bras de Fer au lieu de BIPE, BIPE à Grigny au lieu de ROPO...)

[aquarius]

Enchaînement VICK + 182 en mode aquarius, donc trajet nominal

Je ne connaissais même pas le mode de correspondance "aquarius"...

[FrancoisL]

Le mode aquarius c'est ce qui permet de faire Vélizy <-> Maisons-Alfort - Alfortville en 59 minutes (ou 50 + je sais plus combien )

[aquarius]

Ce qui prouve bien que je ne suis pas souvent dans le mode "aquarius". En plus de 6 mois à aller travailler sous le climat vélizien, je n'ai réussi qu'une seule fois à descendre en-dessous de l'heure de trajet. Et cela devait être en 57 minutes jeudi soir il y a une semaine et demie...

[Mokshu]

Ce qui prouve bien que je ne suis pas souvent dans le mode "aquarius". En plus de 6 mois à aller travailler sous le climat vélizien, je n'ai réussi qu'une seule fois à descendre en-dessous de l'heure de trajet. Et cela devait être en 57 minutes jeudi soir il y a une semaine et demie...

Pareil, ça ne m'est arrivé qu'une fois de faire Brunoy -> Aéroport CDG1 en moins d'une heure

[Willy-RIVA972]

Dimanche soir

ROVO de 20h05 à Garges 0/+1 à gare du nord, l'Agent de Conduite semblait ne pas vouloir dépasser les 70, c'était lent sauf entre st denis et stade de france où il à dû aller plus vite parce qu'on est resté un bon moment à st denis et qu'il a failli coincer une femme entre les portes alors qu'elle montait ac sa poussette mais il a bien réagi et a reblocker les portes pour pas la coincer

Retour en SUCA de 23h26 à Gare de Lyon à l'heure et +3 à Garges, plombé par un RER B à Chatelet, blindé dès Chatelet, petite embrouille entre voyageurs à Gare du nord parce qu'il n y avait plus de place et que les gens n'arrivaient pas à rentrer dans la rame, arrivée sur le quai des trains provenant de Persant par Monstoult-Maffliers à Saint Denis, j'ai aussi aperçu que la denière motrice d'une rame rénovée avait déraillé sur sa voie de garage,
C'est le 2ème déraillement que je vois à Joncherolles, c'est dû à quoi? excès de vitesse? rails trop fragile?

Bonne soirée

[Riva]

Dimanche soir

ROVO de 20h05 à Garges 0/+1 à gare du nord, l'Agent de Conduite semblait ne pas vouloir dépasser les 70, c'était lent sauf entre st denis et stade de france où il à dû aller plus vite parce qu'on est resté un bon moment à st denis et qu'il a failli coincer une femme entre les portes alors qu'elle montait ac sa poussette mais il a bien réagi et a reblocker les portes pour pas la coincer

J'aurai plutôt dit débloquer

Retour en SUCA de 23h26 à Gare de Lyon à l'heure et +3 à Garges, plombé par un RER B à Chatelet, blindé dès Chatelet, petite embrouille entre voyageurs à Gare du nord parce qu'il n y avait plus de place et que les gens n'arrivaient pas à rentrer dans la rame, arrivée sur le quai des trains provenant de Persant par Monstoult-Maffliers à Saint Denis, j'ai aussi aperçu que la denière motrice d'une rame rénovée avait déraillé sur sa voie de garage,
C'est le 2ème déraillement que je vois à Joncherolles, c'est dû à quoi? excès de vitesse? rails trop fragile?

Bonne soirée

En pleine nuit t'as pu voir un train déraillé qui plus est alors que tu passais relativement vite

[PTR]

Gare de Lyon dimanche soir vers 23h

Zuco de 23h08 avec 7 mns de retard aucune information

Ce train venait du stade de France; bien plein à l'arrivée

Yerres avec 11 mns de retard

[Willy-RIVA972]

RIVA

Ben je te jure que si et j'étais pas le seul à avoir vu la dernière motrice de travers par rapport au rail (mes 2 amis peuvent te le confirmer même une jeune fille là vu) et tu sais les voies du dépôt sont éclairées par des grands lampadaires donc on là voyait bien quand même et qu'elle était garée sur la voie la plus proche de la voie 1L (c'était une UM composée d'une rame rénovée et d'une autre pas rénovée) tfaçon c'était la première rame qu'on voyait en passant au bout de la courbe et j'ai vachement trouvé sa bizare de voir toute la rame sur les rails sauf la motrice arrière qui était de travers.

Et puis on passait à peine à 60-70 puisqu'on était pas sur la voie 1L mais celle d'à coté, c'est celle où on passe à vitesse réduite lorsque un train sort du dépot puis on a regagné la 1L plus loin

bye

[FrancoisL]

tfaçon c'était la première rame qu'on voyait en passant au bout de la courbe et j'ai vachement trouvé sa bizare de voir toute la rame sur les rails sauf la motrice arrière qui était de travers

C'était pas juste une illusion due à la courbure de la voie ?
Les déraillements sur faisceaux surviennent à des vitesses très faibles (ça doit être du 30 voire du 20), pas de quoi mettre la motrice franchement de travers

[Remoh]

tfaçon c'était la première rame qu'on voyait en passant au bout de la courbe et j'ai vachement trouvé sa bizare de voir toute la rame sur les rails sauf la motrice arrière qui était de travers

C'était pas juste une illusion due à la courbure de la voie ?
Les déraillements sur faisceaux surviennent à des vitesses très faibles (ça doit être du 30 voire du 20), pas de quoi mettre la motrice franchement de travers

Info ou intox ? Un collègue du Nord m'a dit que les Joncherolles étaient construits sur un sol marécageux...

[aquarius]

Info ou intox ? Un collègue du Nord m'a dit que les Joncherolles étaient construits sur un sol marécageux...

Ca ne paraît pas impossible: une rapide recherche sur Internet montre que des problèmes de marécages se sont déjà posés dans les siècles passés. Le Lac d'Enghien serait même issu d'un traitement d'un terrain marécageux. Donc pourquoi pas ?

[Willy-RIVA972]

Ben en tout cas je l'ai bien vu!! la motrice était bien de travers puisqu'elle n'était pas en accord avec la remorque, les roues au niveau des moteurs où il y a le pantographe n'étaient pas sur les rails puisque la motrice était plus basse donc pas au même niveau que les autres wagons à cette endroit là! le décallage se voyait avec l'éclairage du dépôt!

Moi même j'ai sursauté quand je l'ai vu car c'était la première rame qu'on voyait au passage! si j'avais pu prendre une photo vous l'aurez bien vu!

[Willy-RIVA972]

Mais quand je dis de travers c'est pas à 90°, c'est juste qu'elle déviait un peu par rapport à la remorque

[FrancoisL]

OK, si elles étaient pas au même niveau là c'est clair

[Willy-RIVA972]

Tien tien!!

FrançoisL en revenant des examens lors du passage près du dépôt des Joncherolles dans mon LUCA parfaitement à l'heure, je regardais en vite fait (puisque la vitesse avoisinait les 90) la voie où était garée la rame avec sa motrice arrière déraillée dimanche soir, et celle ci était condamnée il y avait 2 gros morceaux de bois placés à l'entrée avec un petit rond rouge sur cette voie pour empêcher aux trains de se garer sur celle-ci!

Donc ce qui signifie que c'est un problème sur cette voie qui a fait dérailler la motrice arrière!