Jeudi 7 mai 2009

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 07:02

Bonjour à tous,
Radio Ligne D annonce un trafic normal ce matin, malgré la suppression d'un train ZUCO (7 heures à Brunoy théorique) pour panne de batteries dans le sens nord-sud, et le retard de 7 minutes d'un train sud-nord dû au passage d'un train de fret à Villeneuve alors qu'il allait à son point de départ Melun (flash de 6h30, dernier flash en ligne à 6h57, strange).
Bonne journée !

Messagepar **lkvn** » 07 mai 2009, 08:12

VOVA de 6h47: à l'heure à ris orangis, +1 à paris gare de lyon.

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 08:34

VOVA de 7h13: 0 à Maisons-Alfort - Alfortville, 1 à Gare de Lyon.
A Maisons-Alfort - Alfortville, petite régression technique, les écrans côté sud avaient repris le même affichage par défaut que l'écran central hier soir (seul entête sur 2 fois 3 colonnes). Et le trou du TLED en tête de quai 3 fait partie des travaux en cours. A suivre, ça va venir...
Reste du trajet sans souci, jusqu'au bus 45 (+1 au départ, -1 au départ, malgré les travaux qui continuent mais sans l'impact de ceux de février). Total 65 minutes.
Retour à Radio Ligne D ce matin à 7h juste en partant: il était alors annoncé un retard de 5 minutes sur un train ayant franchi Gare du Nord vers le nord pour cause de non commutation automatique 1500V -> 25000V à Gare du Nord. S'il n'y avait que 5 minutes, cela n'a pas dû affecter la mission retour.
Bon courage à tous !

Messagepar **remster** » 07 mai 2009, 08:36

DECA de 7h05 à l'heure ce matin (+1 à Paris, j'ai pu avoir le ZARA quand même)

Pas de

avant samedi soir ou dimanche matin (petit tour dans le Calvados

)

Ah oui et Radio Ligne D parlait d'un problème de veille automatique sur un train aussi (je suis arrivé en souterraine pour le flash) mais comme je filais vers la

j'ai pas capté de quel train il s'agissait

Messagepar **tgv91** » 07 mai 2009, 08:40

LUCA 7h32 +2/+5 plombé par le MIPE arrivé en même temps que nous à Villeneuve

Messagepar **Mokshu** » 07 mai 2009, 09:17

SUCA Brunoy 8h03 +1 -> Paris Nord (Souterraine) 8h37 +4

EXIL Paris Nord (Souterraine) 8h40 +7 -> RSY 9h08 +5

A noter :
- DECA Brunoy 7h53 est parti à 7h58, soit +5

Messagepar **tgv91** » 07 mai 2009, 09:25

Il est grand temps de lancer une nouvelle campagne :

Messagepar **remster** » 07 mai 2009, 09:30

Va falloir qu'on se

-pêche de les utiliser

Messagepar **Mokshu** » 07 mai 2009, 09:33

Sur le réseau RATP, il y a déjà des parodies qui ont été collées du genre :
"Un jour de grève = un jour de paye en moins"
"Un clodo qui chie = des odeurs sur toute la ligne"

Messagepar **Ebisu** » 07 mai 2009, 09:46

ZUCO 8h13 Garges-Sarcelles -> Châtelet-les-Halles +2/+4

A noter que le

était bondé, j'ai du laisser passer 2 trains et j'ai failli étouffer dans le 3ème qui tardait à se bouger...

Messagepar **philgreg** » 07 mai 2009, 09:50

Bonjour à tous

VUCA 08h41 +1 à Combs et +1 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)

Messagepar **HerVelizy** » 07 mai 2009, 09:57

Bonjour,

Matinée tranquile aujourd'hui.

DECA 0 (voir même légérement en avance)/+2 sans soucis, comme le reste du trajet (

9 et 14 puis

40). Montée de la N118 dégagée.
Trajet total en un chouilla plus de 1 H 30. Je ressigne tous les jours pour le même trajet

Bonne journée,

Hervé

Messagepar **77ULCO** » 07 mai 2009, 10:19

DECA 7h39 +3/+4 UM de Z5600 à 6 caisses.

Messagepar **Riva** » 07 mai 2009, 10:34

Les BR du jour :

Nord
ZUCO 06h28 SUP Incident sur un train

Melun-Combs
VUCA 06h10 7 Difficultés de circulation

Plateau
MIPE 07h06 SUP Difficultés de circulation

Vallée
FOVA 07h48 SUP Acte de malveillance

1 partout. Balle au centre

Messagepar **Mokshu** » 07 mai 2009, 10:53

Ces "difficultés de circulation" à 6h10 ça devient du délire de les voir au quotidien...

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 10:59

Ce VUCA de 6h10 est peut-être celui dont il était question dans le flash Radio Ligne D de 6h30

A propos de ce dernier train qui partait de Melun, il avait été dit sur Radio Ligne D que c'était sur le trajet avant service commercial (donc probablement Villeneuve -> Melun) qu'il s'était trouvé bloqué par un train de fret qui passait par là...

Messagepar **kissifrottsipik** » 07 mai 2009, 12:57

LUCA 7h32 +2/+5 plombé par le MIPE arrivé en même temps que nous à Villeneuve

j'aurais même dit qu'on est arrivés un poil après... joli coude à coude en tout cas, à la sortie

j'ai oublié de le préciser sur le D-collector mais on est restés à quai facilement 3 minutes à grigny... sans explications (et pas un rat sur le quai, évidemment...

)

Messagepar **Ebisu** » 07 mai 2009, 14:04

(et pas un rat sur le quai, évidemment... )

Encore heureux , après les zyvas, manquait plus que les rats

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 15:23

Il y en a le long des rails de temps en temps à Châtelet les Halles...

Messagepar **Mokshu** » 07 mai 2009, 15:56

Il y en a le long des rails de temps en temps à Châtelet les Halles...

Je pense que cela n'est pas spécifique à Châtelet les Halles :P

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 15:58

Il y en a le long des rails de temps en temps à Châtelet les Halles...
Je pense que cela n'est pas spécifique à Châtelet les Halles :P

Je le pense également, mais c'est surtout là que j'en vois.

Messagepar **77ULCO** » 07 mai 2009, 16:05

Les trains courts ont la vie belle...

13h47 A peine descendu des escaliers à hauteur de la pancarte 5V de la Station-Gare de Châtelet les Halles, SIEL fait clignoter furieusement "à l'approche" le ZUCO que je compte prendre. Situation assez délicate étant donné que j'ai l'habitude de me mettre dans la 5ème et dernière caisse...Finalement j'aurais ma 5ème caisse mais à quel prix?

MES places sont prises, et même les attraits de la gare Paris Lyon Ban.lieue ne les délogeront pas! Je dois me résoudre à prendre place dans la loge supérieur à contre-sens jusqu'à Villeneuve...

Pour finir, un coup de gueule, encore et plusieurs fois font coutume, cette fois ci contre les fenêtres des loges supérieurs.
Osons dire qu'avec la barre séparant les deux vitres, il est difficile de mater les jolies créatures des quais sans se courber un peu (surtout quand les fenêtres sont ouvertes!)...

Bah quoi, vous faites quoi dans le train, vous?

Cela donnera du +1/+0 pour 153225/6 , et une UM2 en W qui dévalant de la voie 1M se dirigera sur la voie 1 via Combs.

Mais d'où sort cette UM et où va t-elle?
BenJ se chargera peut-être, après avoir atrocement soudoyer les opérateurs, de nous divulguer cela...

Messagepar **lkvn** » 07 mai 2009, 18:36

retour en deux temps:

ZUCO de 17h38: à l'heure de paris gare de lyon à villeneuve saint georges
BIPE de 17h54: à l'heure à villeneuve saint georges +1 à grigny centre

Messagepar **Melanie** » 07 mai 2009, 19:00

Bonjour,

JOPA : Essonnes 7h49 (0) --> Grigny 8h05 (-1)
Rien à signaler. On ne sait pas arrêté trop loin sur le quai à Grigny. Nickel.
Je suis arrivée à 7h35 à la gare, et pas vu le ZOPO précédent (pourtant, je vois le passage à niveau de loin) de 7h34. Donc aucune idée s'il est passé très en avance ou s'il était supprimé.

ZOPO : Grigny 17h49 (+7) --> Essonnes 18h09 (+12)
Alors là, c'est du grand n'importe quoi. J'arrive à la gare, un train pour Corbeil annoncé "supprimé".
On descend sur le quai : 1ère ligne : BIPE 17h43 - 2ème ligne : ZOPO 17h42. Donc tu sais qu'il y a un problème ... Il était 17h30.
Une annonce vers 17h40 : le BIPE sera en retard de 5 à 10min pour cause de problème matériel.
A 17h42 : BIPE marqué à l'approche, ZOPO annoncé à 17h45.
Finalement, le BIPE est parti à 17h45 (beaucoup de monde en ait sorti). Le ZOPO a 17h49.
Le BIPE n'avait aucune lumière. Ça a du être sympa les tunnels ...
Le ZOPO a roulé au ralenti entre le Bras de Fer et Corbeil. On est passé voie 1 et la voie A était occupée. Ca sent le conflit de circulation à Corbeil.
Arrivé à Essonnes, le prochain ZOPO était annoncé 6min après.

Pourquoi le ZOPO n'est pas passé devant le BIPE à Juvisy ? Le BIPE était en retard, on pouvait le plomber de 2min en plus. Et puis, ce serait le ZOPO qui aurait été ralenti par le monde sur les quais à cause du train précédent supprimé. Le BIPE était déjà surchargé (toujours à cause du train précédent et des gens le prenant avant Juvisy).

Messagepar **FrancoisL** » 07 mai 2009, 19:02

Arrivée sur la quai B de Juvisy à 18h20, pas mal de monde. Et pour cause, le RIPE de 17h17 et le ROPO de 17h21 ont tous les deux dégagé

Pas envie de vivre le sauna dans un train bondé, je prends donc le
ROVO (Juvisy -> Corbeil) de 17h26 : +1/+0
puis
BIPE (Corbeil -> Mennecy) de 17h49 : +12/+11

Problème de gestion de matériel.
A noter un forte fréquentation du BIPE sur la branche Malesherbes, le précédent (30 minutes plus tôt, 36 en incluant les retards) ayant bien roulé.
Il paraîtrait donc pertinent de prolonger le RIPE de 16h56 à Gare de Lyon jusqu'à Malesherbes (ou la Ferté au moins), quitte à limiter un BIPE bien vide à partir de Corbeil tel que celui de 19h11.

@aquarius : c'est moi ou ça s'améliore sacrément chez Phébuse ?

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 20:12

Cela donnera du +1/+0 pour 153225/6 , et une UM2 en W qui dévalant de la voie 1M se dirigera sur la voie 1 via Combs.

Tu es sûr de ton numéro ? il me paraît étrange. Quant à ton UM2 dévalant de la voie 1M vers la voie 1, c'est où cette descente ?

Messagepar **Remoh** » 07 mai 2009, 20:20

Cela donnera du +1/+0 pour 153225/6 , et une UM2 en W qui dévalant de la voie 1M se dirigera sur la voie 1 via Combs.
Tu es sûr de ton numéro ? il me paraît étrange.

Oui, le numéro n'est pas correct. C'est le 153226/7.

Messagepar **77ULCO** » 07 mai 2009, 21:56

C'était un piège!

et je suis tombé dedans

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 22:43

A quoi ça sert que Remoh il se décarcasse ? Il a fait tout un topo hyperdétaillé sur le sujet, tel qu'en voyant un train en photo tu dois quasiment être capable de trouver son numéro

Et là tu fais une faute de

débutant. Dommage

Messagepar **aquarius** » 07 mai 2009, 23:16

Assez de palabres, des faits et du concret !

Retour de ce jeudi soir en 78 minutes via bus 45,

2,

et

Descente en 12 minutes par ce bus 45. Cela descendait ce soir nettement plus vite que ça ne montait, puisqu'il était annoncé au Pont de Sèvres 23 minutes pour rejoindre l'A86 à Vélizy et 55 pour rejoindre l'A10 aux Ulis (de quoi vous réjouir de partir en week-end). Peu d'arrêts puisqu'on en fait moins que le 291 mais un bon moment pour faire les 200 derniers mètres à cause d'un feu tricolore qui laisse passer 2 ou 3 voitures toutes les minutes et quelques secondes. Comme le bus était en 5e position, je ne vous fais pas de dessin. Mais il est quand même passé au 2e feu, moyennant une accélération assez franche...

2 sans la foule, il y avait encore des places assises, ce n'est pas toujours comme ça.

un peu plus dense, et surtout un peu lent (14 minutes pour faire La Défense - Châtelet).

Arrivée sur le quai 3 de Châtelet les Halles à 19h16. Côté voie Z, ça ira vite, on n'aura pas vu le moindre train. Côté voie 3, c'est une belle rame bleue avec en tête la motrice 20510 qui arrive vers 19h20 en tant que ZUCO. C'est donc bien la rame 05D rénovée berlingots.
Départ 19h21 de Châtelet les Halles, 19h26 de Gare de Lyon voie 3 (plus l'habitude de ce gag, moi...), arrivée 19h32 ce qui fera donc +2, +3 et +3 malgré une course effrénée au niveau de Charenton avec la rame TGV 265 (une 2N Duplex de Châtillon qui passait par là).

Et à l'arrivée, ça...

La première photo est celle du panneau de voie. Il y a son symétrique sur la voie 1. A ce moment là, il n'y avait qu'une seule ligne, un LARO évidemment sans arrêt.
Notez qu'il y a bien marqué

à chaque fois... mais que le vert sur le bleu reste toujours aussi peu visible (ou alors je viens de me découvrir un problème visuel grave)
Donc la desserte des trains sans arrêt ne figure pas: il doit y avoir un message "sans arrêt" rouge clignotant qui, par application de la loi de Murphy, ne figure pas sur la photo et le message "Eloignez-vous..." en-dessous.
La seconde photo est celle du panneau de quai, donc situé au milieu du quai, avec on le suppose l'ensemble des trains en direction du sud. Comme supposé hier, c'est donc en régime normal 1B, 1B, 1B, etc...
Et en parallèle les anciens Infogare (CRT) sont donc (définitivement ?) hors service.
Il reste maintenant à installer les écrans qui manquent, puisque tous ne sont toujours pas posés.

A part ça, les petits bleus de Maisons-Alfort - Alfortville avaient dû juste terminer leur journée puisque j'en ai vu 2 en tenue de petit bleu (c'est comme ça que je les ai reconnus...) en train d'utiliser le DAB de la BNP dans la rue en face de la gare.

Il faudra bien le week-end pour se remettre de tout cela, alors bon week-end à tous !

Messagepar **guest** » 08 mai 2009, 20:36

Alors là, c'est du grand n'importe quoi. J'arrive à la gare, un train pour Corbeil annoncé "supprimé".
On descend sur le quai : 1ère ligne : BIPE 17h43 - 2ème ligne : ZOPO 17h42. Donc tu sais qu'il y a un problème ... Il était 17h30.
Une annonce vers 17h40 : le BIPE sera en retard de 5 à 10min pour cause de problème matériel.
A 17h42 : BIPE marqué à l'approche, ZOPO annoncé à 17h45.
Finalement, le BIPE est parti à 17h45 (beaucoup de monde en ait sorti). Le ZOPO a 17h49.

C'était le BIPE de 17h11 à gare de Lyon qui m'a fait +8/+13 (à Corbeil)
Ce BIPE n'était pas à quai à 17h à Chatelet c'est pour ça que je l'ai pris à Gare de Lyon. Je pensais le trouver à quai voie 4. Mais en fait il est bien venu de Chatelet. Il y avait donc déjà du retard avec la mission MIPE précédente.
La Radio nous annonçait "Trafic Fluide" sauf à Corbeil où un MIPE avait dû être supprimé à cause d'un problème matériel.

Le BIPE n'avait aucune lumière. Ça a du être sympa les tunnels ...

Non seulement le conducteur n'avait pas affiché la mission sur la girouette à gare de Lyon mais en plus il a coupé la lumière alors qu'on était en train de monter dans dans le train. Et en effet, on était dans le noir dans les tunnels jusqu'à Evry-CC.

Le ZOPO a roulé au ralenti entre le Bras de Fer et Corbeil. On est passé voie 1 et la voie A était occupée. Ca sent le conflit de circulation à Corbeil.

Idem pour le BIPE arrivé voie 1.

Le BIPE était déjà surchargé (toujours à cause du train précédent et des gens le prenant avant Juvisy).

Il était déjà surchargé à gare de Lyon. Avec du monde dans le couloir de mon wagon. Et beaucoup de monde est monté en cours de route.

Messagepar **FrancoisL** » 08 mai 2009, 23:01

Je me disais bien que j'avais vu un poudou reprendre son carosse alors que je venais de monter dans le fameux BIPE

En tout cas à Corbeil la mission était bien sur la girouette

sauf à Corbeil où un MIPE avait dû être supprimé à cause d'un problème matériel

Oui, le MIPE 17h44 refait par le RIPE 17h17 à Juvisy qui était aussi supprimé (d'où le BIPE blindé... vous suivez ?

)

Messagepar **remster** » 10 mai 2009, 11:33

Corail intercités de 16h45 arrivé avec +10 à Caen suite à un gros ralentissement avant Mantes Station.

La gestion de la montée des voyageurs a été exemplaire: à 16h30, le train est affiché et les contrôleurs, en tête de quai, demandent aux voyageurs munis de réservation de se présenter pour contrôle des titres. sauf que ceux qui ont un abonnement de travail et ceux qui ont acheté leur titre de transport sur internet n'ont pas de réservation (sur le site il n'est plus possible de réserver de places pour des corails intercités). Quand je me suis pointé (je n'avais pas entendu), on m'a dit de prendre le train de 16h30.... qui était parti. Du grand art !

Messagepar **Citelis_467** » 10 mai 2009, 17:30

et ceux qui ont acheté leur titre de transport sur internet n'ont pas de réservation (sur le site il n'est plus possible de réserver de places pour des corails intercités)

Pas de réservation sur Internet ? T'es sûr ?

Messagepar **remster** » 10 mai 2009, 19:38

Ben écoute je viens de relancer une recherche pour aller à Caen le 18 juin prochain en prems par le train de 19h59. quand je clique sur 'choisir ma place' il me répond 'pas de placement disponible'

Ce qui m'a le plus énervé, c'est qu'ils ont laissé monter les gens sans réservation (l'immense majorité des gens donc) 5 minutes avant le départ du train.... Résultat des courses, les wagons de tête étaient pas très remplis mais on les a vus se remplir au fur et à mesure du voyage, avec annonce au bout de 20 minutes : 'il y a encore des places à l'avant du train'...

Messagepar **aquarius** » 10 mai 2009, 19:55

Ben écoute je viens de relancer une recherche pour aller à Caen le 18 juin prochain en prems par le train de 19h59. quand je clique sur 'choisir ma place' il me répond 'pas de placement disponible'

Apparemment si tu prends un autre tarif, tu peux choisir ta place. Pour les Prems, on vend un nombre de billets correspondant à ce qui a été déterminé, et on se case où on peut. Pour les autres tarifs, les réservations semblent fonctionner normalement... Heureusement, il doit toujours y avoir les réservations indiquées sur les fauteuils, pas comme dans les TGV.

Messagepar **loulou207** » 11 mai 2009, 19:50

YlS!

Pour le matin

Départ : 9h05
Vélo jusqu'à gare de Lyon

FOVA 18h19 : +1 à Gare de Lyon / 0 à Garges Sarcelles
Arrivée : 10h59

Durée du trajet : 1h54

Pour le soir

Départ : 16h46

ROVO 17h05 : +1 à Garges Sarcelles / +3 à Villeneuve Saint-Georges
Arrivée : 18h19

Durée du trajet : 1h33

Messagepar **Citelis_467** » 11 mai 2009, 22:03

Je me souviens, sur CIC en Prem's t'as pas de résa !

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